|
Hermot repes katsastuksessa
Kiesus että menipitkästä aikaa hermot katsastusasemalla.
Homma alkoi ihan sillä että hinta katsastukselle päästömittauksineen on 74€.... Ja sitten kumppaneiden (Hervannan A -katsastus) savutusmittari oikuttelee ja katsuri ei oikein tiedä mitä tekis. Lopulta kun on huudatettu riittävästi rajoitinta vasten niin että savutusmittarin laudassa on pitkään palanut punainen LOPETA, alkaa ravaaminen autodatan kanssa ja todetaan ettei voida mitata kun autodata antaa maksimikierroksiksi 4800-5000 ja tuo kiertää. Ihan kamalaa ja laitonta! Seuraavaksi keksitään että vasen etupyörän laakeri on väljä, vaika oikea lonksuu ja vasen on niistä se tiukempi. Tosin vasen ja oikea tais mennä sekasin ruostevaurioissakin kun oikealle puolell tuli kynnyskotelon päähän reikä ja vasemmasta valitettiin. Sitten vasen ajovalo näytti alas, ehkäpä niin... Ja mikä kamalinta, rengaskoko on väärin rek otteessa. Samoilla renkailla ja otteella ei viimevuonna samalla asemalla ollut mitään vaikeutta mutta nyt on kuulemma liian isot. Ihan 245 jotain 16. Hurjaa... No onneksi pahasti vuotava pakoputki, hapertunut jarruletku, takaa puuttuva rekisterikilpi, melkein irrallaan oleva vetokoukku, puuttuva pistoke ja muutama muu pikkujuttu ei sitten kiusannut millään tavalla. Ja eikun auto ajokieltoon ja armeliaasti siirtolupa iltaan asti. Voi vittu sanon... Muu vielä menee jakeluun mutta mitä tekoa tuolla rpm rajoittimella on asian kanssa kun savuarvot on OK? Ja onko jollakulla valmiina se paperi jolla isot renkaat merkitytetään otteeseen... T Sairas mieli ja luonnoton sorminäppäryys-siinä vasta sankari. |
siis veit nuinkin risan auton leimalle ja sitten on hermi paskana kun ei mee läpi??
noh ,kukin tavallaan. :nyyminä liero Note! This message was posted anonymously! |
joo kohtuu kuntosena yritit leimalle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
------------------------ Mikä ei tapa se käy helevetin kipiää! Blazer k5. fiero 2.8v6. suikkeli sj410. canam rene800 |
No hei, yrittänyttä ei panna <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
- Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka - |
mut mikäs siinä oli sitte niin iso vika et tuli ajokielto?
|
Lainaus:
- Tie? mikä tie? - |
Yrittäsit edes muuten off autot jonkinlaisia rajatapauksia niin ei konttorille ihan mitään paskaa kannattas tarjota jos ne keksii alkaa vaatii kaikki pilkkua nussimalla niin on kilvelliset offi autot hiukka erinäkösiä t.JiiVee
Note! This message was posted anonymously! |
Asiasta en mittään tiedä, kun viimeisestä katsastamastani diesel-autosta on aikaa jo reilut 5 vuotta, mutta ilmeisesti tuo dieselin pakokaasumittaus on kalliimpi kuin bensakoneen. Itse kävin eilen (27.10.) leimauttamassa bensa-auton ja hinta oli 56 euroa (katsastus 43 euroa ja pakokaasumittaus 13 euroa).
Sisäpiiri rules ;) www.tripleaxe.org |
Konttoril mb sprinterin savumittaukset oli 35€, ja koko katastus 169€
|
Koko katsastus touhu on nykyään niin vittuilua että itse lopetin sen kokonaan. Ainoastaan maasturi pitää leimata että pääsee rajasta yli. Perkele kun virheettömiä autoja laitetaan ajokieltoon jos putkesta nyt vähän muutakin tulee kun kukkaissavua...vittuilua sanon minä. Likenneturvallisuuteen vaikuttavat seikat pitäs tarkistaa eikä mitään epäolennaisuuksia. Varsinkin noi diesel autojen mittauksen on aivan naurettavia. Poljetaan kampi pihalle että saadaan lappuun lukuja.
Edited by - mikjus on 29/10/2007 15:24:01 |
Lainaus:
Mutta tollaisessa tapauksessa jossa kone kiertää liikaa, savutusmittaus pitäisi keskeyttää = hylätty, tuli putkesta sitten mitä vaan. Omasta mielestä päästöistä ajokielto on kyllä myöskin aivan hanurista, vittuilua lainsäätäjän suunnalta. Kun ei se edes kerro mitään käytännön ajotilanteen päästöistä (esim. liian rikas seos (>6 %)kaasariautossa tyhjäkäynnillä, mutta laiha ajokierroksilla = ajokielto). _______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 Edited by - -MaTTi- on 29/10/2007 15:34:24 |
Lainaus:
|
Lainaus:
Viherpiipertäjät vastustavat kaikkea ilman mitään logiikka <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> - Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka - |
Lainaus:
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella- -EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!- -Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta- http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif |
Lainaus:
Kaikenlainen hörhöily siitä, että uudet autot säästäisivät ympäristöä on täyttä paskaa pitkässä juoksussa! Autojen kierrätys sitä säästää. Auton valmistuskin vaatii energiaa, (kuten myös käyttö). Ja minnekäs ne käytöstäpoistetut kymmenvuotiaat kulkevat autot täältä lähtee. Harvempi menee Kuusakoskelle. Moni niistäkin kotteroista menee alemman elintason maahan käyttöautoksi ja JATKAA saastutusta siellä. Täällä ne joutuisi edes jollaintavalla pitämään kunnossa ja päästöt alemmalla tasolla. Liikkukoot aasilla... Saataisiin meillä vielä autokorjaamoala ja varaosamyynti elpymään kunnolla kun kansanedustajat lopetettaisivat Autoliiton ja automyyjien pillin mukaan tanssimisen. Asialla saattaisi olla jopa kansantaloudellisesti positiivinen vaikutus. -TimoV "Kasissa vaan on vitun kiva ääni!!!", Ipe64, 5/10/2007: 11:18:00 http://static.petrisimolin.com/galle...moV-FUCKED.jpg "The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990 |
[/quote]
Kaikenlainen hörhöily siitä, että uudet autot säästäisivät ympäristöä on täyttä paskaa pitkässä juoksussa! Autojen kierrätys sitä säästää. Auton valmistuskin vaatii energiaa, (kuten myös käyttö). Ja minnekäs ne käytöstäpoistetut kymmenvuotiaat kulkevat autot täältä lähtee. Harvempi menee Kuusakoskelle. Moni niistäkin kotteroista menee alemman elintason maahan käyttöautoksi ja JATKAA saastutusta siellä. Täällä ne joutuisi edes jollaintavalla pitämään kunnossa ja päästöt alemmalla tasolla. Liikkukoot aasilla... Saataisiin meillä vielä autokorjaamoala ja varaosamyynti elpymään kunnolla kun kansanedustajat lopetettaisivat Autoliiton ja automyyjien pillin mukaan tanssimisen. Asialla saattaisi olla jopa kansantaloudellisesti positiivinen vaikutus. -TimoV "Kasissa vaan on vitun kiva ääni!!!", Ipe64, 5/10/2007: 11:18:00 http://static.petrisimolin.com/galle...moV-FUCKED.jpg "The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990 [/quote] Heh-heh... Sain vuosituhannen vaihteessa jollain ihmeellä Tuulilasin lukijanpalstalla läpi jutun, jossa perustelin vanhojen autojen kokonaistaloudellisuutta ja vertasin sitä uusien autojen valmistukseen. Lisäksi "rohkaisin" autonkäyttäjiä tutustumaan autoonsa paremmin ettei joka hommaa tarvi teettää kalliissa merkkihuollossa. Joku toimittaja oli hyväksynyt jutun peräti palkittavien kirjoitusten joukkoon... No mitään palkintoa/korvausta ei jutusta koskaan kuulunut... Seuraavassa numerossa oli vastaavalla palstalla jonkun toisen "lukijan" juttu, jossa tyrmättiin kaikki esittämäni mielipiteen - kuinka uudet autot on hyviä ja turvallisia eikä niitä saa tavallinen autoilija edes yrittää huoltaa vaan vie vaan kiltisti merkkihuoltoon ammattilaisten huollettavaksi. Koko homma paistoi niin pahasti läpi, että aattelin juttuni hyväksyneen toimittajan saaneen potkut. Sisäpiiri rules ;) www.tripleaxe.org Edited by - Ippe911 on 30/10/2007 12:42:23 Edited by - Ippe911 on 30/10/2007 12:45:04 |
Lainaus:
Hyvä osoitus tästä on MegaSquirt-projekti. Monikohan 80-luvun alussa olisi uskonut, että on ihan tavallista, että TSI-mies voi rakentaa autoonsa elektronisen ruiskutussysteemin. Joku 20-luvun hoppa on kai olevinaan yksinkertainen, mutta kuinka moni osaisi oikeasti tehdä sellaiset puuvanteet? Ja kyllähän se niin on, että uudet autot ovat hyvä ja turvallisia, mutta ei se ole koko totuus... - Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka - |
Hommassa voisi siinä mielessä ollakin järkeä, JOS ne autot oikeasti poistuisivat liikenteestä - mutta kun eivät poistu. Kun sillä uudella autolla on ajettu n. 160tkm, ylittävät ympäristöhyödyt haitat uuden valmistamisesta - keskivertoautoilla. Mutta kansantaloudellisesti voisi olla edullisempaa ajella noilla vanhoilla.
Missähän sekin ex-toimittaja on nyt kerjäämässä - Romaniassako? -TimoV "Kasissa vaan on vitun kiva ääni!!!", Ipe64, 5/10/2007: 11:18:00 http://static.petrisimolin.com/galle...moV-FUCKED.jpg "The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990 |
Lampaitahan täällä ollaan, laumasta poikkeavat menee suden suuhun, helepoimmalla pääsee kun ei valita mistään ja nielee vaan nielemistään, sit lopulta pääsee mullan alle rauhaan...
Note! This message was posted anonymously! |
Joo ja tähän vähän vielä sivuten: ihmetellään että miksi Suomeen ei saa kohtuuvaivalla rekisteröityä jenkkispeksit omaavaa autoa muuten kuin muuttoautona. Autojen maahantuojat kun istuvat samassa kokouspöydässä aken ja ministeriön edustajien kanssa - heidän uhoaminen siellä estää sen että välillä vireillä olleet lakiesitykset tuonnin helpottamiseksi eivät mene läpi. Uusien autojen myynti (muka) kärsisi.
_______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 |
hahhhaahhaaaaa.. tänään leimattu -85 perustasaisenharmaajormacorolla kehuin läpi..
Juu on vaihdettu juuttuvakurkkuinen +320k km ajettu ei toimiva orkkiskaasari +500 k km ajettuun vastavaan paskaan juutuvakurkkuiseen kaasariin joka toimii ja pysyy (toivottavasti) säädöissään ja haettu ihan jojota-korjaamosta päästölappu (ja säädatetty kaasari kohdilleen).. päästöt liki samat kuin keskivartokatalysaattoriautossa, mitä nyt jäännöshappee vähän liikaa kun putki pörisee jousto-osasta.. Jarrut ok.. katsottu ja tarkastettu, nesteet vaihdettu... ööh tietoa.. valot.. vaihdettu (purkaamosta ostettuihin ehjiin) iskarit.. vissiin mallia orkkis.. ihan ok perstäristimien mukaan Vaan.. löytyi vas. takalokarista pehmeää.. nyt jo hittolainen ja auto vasta Rapeat 22v, lupasin korjata sen ens leimalle, eli näillä näkymin joudun pitämään tuota ainakin vuoden tai jos myyn niin kerron sit ostajalle paperilla mistä tuo paikka tulee löytymään (on siellä toinenkin hitsattava kohta joka ei näy katsastuksessa jollei pura keulaa aika paljon...). Ompahan kesäksi kemppiliimausta tiedossa. Jaa mikä tän postauksen juoni oli? Tuo eräs TimoV:N kirjoittama kommentti uusien autojen ihanuudesta kun ne eivät saastuta luontoa yhtään... <img src=/smiley/rolleyes.gif border=0 align=middle> Edit: niin juu ja ei menny hermot kun tiesin aika varmaksi etten ole sinne pommia kuskaamassa tuurilla koitettavaksi -- Wannabe OFF-roader -- l-200(@)offipalsta.com http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG Edited by - L-200 on 31/10/2007 00:11:09 |
Pitäisköhän perustaa joku "Wanhojen käyttöautojen yhdistys". Ajettaisiin niitten asiaa, jotka vielä uskaltavat koheltaa liikenteessä yli 20wee autoilla...
- Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka - |
Lainaus:
Omasta autokannasta voin sanoa sen verran, nimissäni ja rekisterissä olevista autoistani uusin on 17 vuotias, toiseksi uusin 32 vuotias ja vanhin on 33 vuotias. Lisäksi kunnostustusta odottaa yksi 36 vuotias kärry... Näilläkin autoilla ottaa päähän tuo 80 talvirajoitus... Sisäpiiri rules ;) www.tripleaxe.org |
Lainaus:
- Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka - |
Lainaus:
Vanha auto on jo tehty - se on olemassa, valmistus ei vie enää resursseja millään tavalla. Energiataloudellisesti uuden auton valmistus ja kenties sen pienenpi polttoaineenkulutus (jos autot ovat painoltaan yhtäläisiä ns. keskivertoautoja) kuittautuu uudemman auton hyväksi n. 160 t ajokilometrin jälkeen. Ikävä vain, että tällöin se uusi on jo vanha paska ja vaihdettava taas uuteen. Noidankehä on valmis ja automyyjät hykertelevät innoissaan ja lobbaavat käyttömaksujen korotuksia vanhoille "saastuttaville" paskoille. Nämä vanhat paskat sitten raijataan kehitysmaihin kun niillä ei meillä kannata ajaa. Siis ilmaston kannalta erittäin huono ratkaisu, sillä se vanha paska jatkaa edelleen saastuttamista. Aika yleistä lyhytnäköisyyttä vallanpitäjiltä. Siis kannatan yksiselitteisesti kierrätystä! Ja verotuksen painopistettä VAIN ja AINOASTAAN polttoaineeseen - ei omistamiseen. -TimoV "Kasissa vaan on vitun kiva ääni!!!", Ipe64, 5/10/2007: 11:18:00 http://static.petrisimolin.com/galle...moV-FUCKED.jpg "The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990 |
| Sivu luotu: 11:47 (GMT +2). |