Pajeron ylätukivarsi
 

Eli kyseessä taas vuoden 89 Pajero.
Tuossa ruostetta kun paikkailin niin silmiin pisti tälläinen juttu, että kuljettajan puolelta ylätukivarren rasvanippa oli hävinnyt ja pallonivel näkyy. Toisella puolella vielä ehjä. Nii ja pyörän navan ja ylätukivarren välissä on rako. Pitääkö miu hommata uus tukivarsi vai voiko tuon korjata jotenkin?
Kuvia liitteenä

Noi pallonivelet pystyy vaihtaa.

Mulla on hyllyssä pari uutta yläpalloa seissy muutaman vuoden, jos tarve..:D

Juu'u, mites toi sitte kuuluu vaihtaa. Ohje kirjan mukaa tukivarsi irti ja kauppaa/korjaamolle vaihattaa uus pallonivel. Mites te ootte tehny ton? Eli pystyykö mitenkää vaihtaa kotioloissa?

Siellä yläpallossa on rengas sokka eli seekeri. Se o siellä varren ala puolella jemmassa. Eka mutsku pois ja sit se varsi irti ja sitte se sokka pois . Saattaa joutua VÄHÄN lyömään että irtoo. Kannattaa alatukivarren alle laittaa pukki et vetari ei mulaha ulos. Ja kasaus toisinpäin.

Oliko liian sekavaa tekstiä?

Kiitos jo neuvoista etukäteen, ilmottelen sit mite onnistu, kuha saa sen valmiiks.

Vähä aikaa kulunu. Piti korjailla tästä projektista vähä ruostetta eka. Mut joo, vaihtoon meni aikaa yks ilta.

Noin se vaihdetaan oikeaoppisesti niin ei tartte moukaroida tukivartta tuhannen kempulaksi. Työkalut talteen niin ens kerralla ei mene kuin hetki hommassa.
PS. puuttuuko pohjaanlyöntikumit, tarkalta katsurilta voi tulla mainintaa jos kumit puuttuu. Säästää myös iskaria kumien olemassa olo, kun ei iskari ole se mikä rajoittaa sisään jouston.