Sementti pytty räjähti
 

Kannatta varmaan ylipaineventtiilin toiminta tarkastaa joka kerran ennen paineistusta?

Oho. :eek:
Onks tästä mitään lisätietoja?

Paljoko oli painetta
Eikös noissa oo maks 2 bar

Ainakin niissä tankkimallisissa bulkkikonteissa mitä meillä töissä liikkuu niin testipaine on muistaakseni useimmiten 3-4bar, mutta max. käyttöpaine noin puolet siitä.

Mahtanut olla melkoinen paukaus kun tuo on jysähtänyt. Vaikka painetta ei ole hirveästi, niin ilmaa tuollaiseen mahtuu helvetinmoinen määrä.. toivottavasti ei ollut ketään ihan lähellä :eek:

jösses :eek: :eek: :eek:

Mitä materiaalia tommoset on ja meneeks tossa repeämiskohdassa hitsaussauma..? Jne.

Mä oon nähny ja korjannu vaan alumiinisiä

..
 

Aikoinaan harkkaripaikassa meillä oli "rutistaja"-aleksi.. oli tehnyt imupainevaunulla vähän päinvastaisesti kun oli jäänyt hana kiinni ja pytty meni rusinaksi..

Heh.. nämä on tosiaan oikeastaan aika maagisen näköisiä :D

Urakat onyhtä tiukalla kuin varotkin, eli ei ole aikaa kuunnella turhia pihinöitä?

Tätä kun kattoo, niin tuli mieleen ettei ihme jos joinakin aamuina tuntuu että ilmanpaine on tavallista kovempi ja siks puristaa päätä..:D

Tullu vaan tyhjättyä se kunnolla!:eek:

Voipi pölähtääkin.. :D

No nythän tuo on kylkiaukeavaa mallia, meno-paluu kuljetuksia varten :D

Onhan tuo jo niin vanha kärry että varmaan muutamaan kertaan hintansa tienannut? Toivottavasti ei tullut henkilövahinkoja

Alipaine syntyy lämpötilan vaikutuksesta yllättävän helposti.
Oltiin joskus suksilentohommissa ja tankattiin tynnyreistä.
Päivällä kevätauringossa tyhjennettiin bensatynnyri ja laitettiin korkki kiinni.
Seuraavana yönä oli kirkas taivas ja lämpötila kävi reilusti -20 alapuolella.
Aamulla tynnyri oli romahtanut lähes tyhjäksi, kuin rutistettu oluttölkki.
Polttoainehöyryt oli tiivistyneet nestetipoiksi ja ilmanpaine teki tehtävänsä.

Tästä on kokemusta itselläkin, tyhjä löpötynnyri imaisi itsestään sata litraa pienemmän...