SJ410 ei käy lämpimänä?
 

Ounou! Suzukiin tärräytettiin kansiremontti ja auto kävi hienosti. Nyt kuitenkin kun auto lämpeää se sammahtelee :confused: Mikäs perhana mahtaa olla vikana? Autoa käyteltiin remontin jäljiltä sievästi jonka jälkeen suoritettiin koeajoa ja testailua ja tuntui pelaavan hienosti :)

Nyt kuitenkinn kun testattiin hieman suikan nousukykyä paskatunkiolla, auton käydessä isommassa kulmassa tunkiota vasten auto on alkanut sammahdella... Perskutarallaa, mikä lie? :confused: Oisko apuja?

Bensanpinta sekasin, jos sivuttai kallistaessa puutuu? -säädä kohoa
Bensapumppu vanha ja holo, ei jaksa nostaa jos keula ylhäällä? -vaiha se.
Just ei juolahtannu muuta mielee.

Kyllä auto kylmänä käy hienosti ja pelaa. Auton kun ajaa "kuumaksi" niin käynti heikkenee ja ei oikein jaksa liikkua :confused: Ja auton aikaisesta toiminnasta ei oikeastaan ole tietämystä koska autoei ollut käyntikunnossa ostaessa... Perhana kun saisi kuntoon!

Tulpat?

Pimenisikö kaikki tulpat aina kun on lämpimänä?? Auto ei tavallaan pätki, vaan kun koittaa kuumana lähteä liikkeelle ja nostaa kytkintä se ikäänkuin hyytyy ja sammuuu... Kaasupetaaliin ei auta koskea tai muuten tapahtuu sammumisilmiö :)

paljonko on moottorin lämpötila??

oma suzuki,vakio koneella ja kaasuttimella niin teki samaa kun bensa alkoi kiehua kaasuttimessa,kokeileppa pitää konepelti auki ja kato tekeekö samaa,itseltä poistui juurikin tuo ilmiö kun leikkasin konepeltiin reiän että kuuma ilma pääsee ulos konehuoneesta, ja kokeilin tulpat ja kaikki vaihtaa,ei vaikutusta...

tosin kuumenee se vieläkin sen verta että hanskoja ei tarvi kauaa nokkapellillä pitää ku ovat kuivunet mutta ilman kierron ansiosta tuo ilmiö katosi.

PSSST, jatketaan tuolla -> http://forums.offipalsta.com/showthr...95405&page=8:D

Puola on tullut tiensä päähän

laihalla ? ilmavuoto ?

Tutkinta jäänyt vähemmälle opiskelujen haitatessa harrastuksia :mad: Mutta suska syö öljyä minkä kerkiää... Autohan siis seisoi 2 vuotta ennen ostoa ja nyt tehtiin kansiremontti olettaen että öljynsyönti johtuu kuivuneista vv kumeista, mutta eipä siltä vaikuta :(

Epäilen itse jumiutuneita männänrenkaita? Saanko kannatusta :eek:

Tulikos venttiilinvälykset säädettyä...?

Savuttaako kone, eli tuleeko öljy varmasti pakoputkesta maailmalle ?

voiskos olla, että kansi / kone on kuumunnut jo aiemmin, ja menny väljäks

jos vieläkin oireina on käynnin häviäminen ja samalla voimakas kuumeneminen, tulis kyllä vaffasti mieleen etsiä imuvuotoa, eli ettei ois pelottavan laihalla edelleen ?

mittaapa puristukset jos mahdollista, antaa hiukan tietoa mäntien / sylinterien / venttiilien kunnosta

Venttiilinvälykset tuli säädettyä ja ajoittain tuhhauttaa sinistä/valkoista pakoputkesta... Jäähdytin-neste ei muutu kuravedeksi eikä katoa. Öljyä vain menee :(

Voi olla, että auto on käynyt kuumana joskus edellisellä omistajalla... Puristukset ehkä pääsen mittaamaan viikonloppuna... Oiskos sitä sitten hieman viisaampi :confused: