Bensakinnerin häkäpäästöt korkealla
 

Eli -94 b Corsan (1.4i, c14nz) päästöt ovat muuten kohdillaan, mutta CO (häkä) ei putoa alle 0,55 (sallittu 0,3). HC-arvo on välillä jopa kokonaiset 0 kun kone ja katti on lämmennyt kunnolla. Hyvät päästöt päästäneestä toisesta Corsasta on tähän lainattu jo lambda ja katalysaattori. Tulpat on vaihdettu ja masinoliakin on purkki poltettu. Löytyykö valistuneita ehdotuksia ratkaisuksi probleemaan?

Arvaukset ja vippaskonstit kelpaa myös :D

Kaverin autosta oli CO arvo koholla ja rankasti. Kehoitin tankkaamaan 98soppaa ja antamaan tennaria kunnolla, näillä ohjeilla tasottu ja sai leiman (mutta kyseiseen uoppeliin en menisi laittamaan 98evästä)

Koita alukssi noita vinkkejä

http://www.autotieto.net/pakokaasutk...it/CO_syyt.htm

Miksi ei ?

Totennäkösesti kone säädelty toimimaan 95:lla

kyllä mä olen sitä mieltä että ihan hyvin tuohon voi 98 heittää tankkiin ei tapahdu mitään ... ja jos oikein muistan niin jossain on sellainen vihreä liitin johtosarjassa jossa toisessa kyljessä on 98 ja toisessa 95 sitä kääntämällä saa sytytyksen säädettyä kyseiselle bensalle , mutta mielestäni ei tuosta kyllä apua ole tuohon vaivaan
onko tuossa egr venttiili... eihän vuoda/ ole auki jatkuvasti

Ai ei arvot tippunu, jos on lurautettu litran verran tenua, kymmeneen litraan bensaan ja sillä käyty sit konttorilla?

95 ja 98 bensojen ero on käytännössä puristuskestävyys, muutoin täysin samaa tavaraa. Autossa, joka valmistajan ohjeiden mukaan toimii 95 bensalla, voidaan huoletta käyttää 98 laatua.

Ja Suomessa ysifemmaa tankatessa, voi todellisuudessa pumpusta tulla ysikasia, jos ysifemma on jalostamolla sattunut olemaan finaalissa. Bensanlaaduista 98 taas aina on oikeesti ysikasia, mitä sieltä letkun päästä tulee.