Samuraiko ?
6 Liiteet
Hiukan on tuossa laiteltu viimeaikoina järeempiä palikoita Riesseli Sutsukiin.
Eilen käytiin ekat tyypit ottamassa ja ihmeen valmiilta vaikutti, pieniä juttuja tosin vielä työnalla. Kiesissä siis lukkoakselit jotka tuettu riipukkeissa kiinni olevilla Dractionbar tangoilla. Etu- ja takakardaani tuplanivelellä, taakse asennettiin levyjarrut puhdistusta ja toimintavarmuutta helpottamaan. Into kun kasvoi niin vaihdettiin samalla alle 37 Boggerit lukkovanteilla, koska 33 mutiaiset näytti alamittaisilta. Nyt on helma 80 cm korkealla maasta. Lukot toimii paineilmalla, panssarointia parannettiin. Näillä eväillä eteneminen parani selkeesti ja luulen että kestävyyskin on toista luokkaa kuin alkuperäisellä kokoonpanolla. Oon kyllä lukenu, että Boggerit on huonot tiellä, mutta en arvannut että ne on lähes kelvottomat, vai onko normaalia että pintaheittoo on niinpaljon varsinkin yhdessä pyörässä että kokoajan pompottaa koska rengas ei ole läheskään pyöreä? vai olenko saanut huonot yksilöt? vai voiko rengas asettua jotenkin epäkeskeisesti lukkorenkaan alle? Projektin asennukset teki ammattitaidolla Korjaushuolto A Koskinen. |
Onko akseleita kavennettu?
Jos ei, niin ne on leimaukon mielestä liian leveät. |
Lainaus:
|
aiva tuli rytmihäiriöitä kun heti ekas postaukses kuvia valmiista ja törkeen hienosta vehkeestä :eek:
|
Ilmeisesti tuli ihan kohtalaisen hyvin etenevä kampe.
Törkeen hieno ! |
Lainaus:
|
HJ:n akselit :O No eipähän hajoo ihan helpolla ja paino alhaalla.
Tuolla korkeudella ja akselien leveydellä voipi jo ehkä joutua reilumminkin voitelemaan katsuria. |
Ei voi muuta sanoa ku että on hieno! :)
|
Hieno on suska. Ja toivottavasti saat sen leimaan.
Tähänkin pätee tosin vanha sanonta: Kellä onni on, se onnen kätkeköön. Kateelliset nimittäin saattavat nostaa tuollaisen leimaamisesta äläkän :( |
3 Liiteet
Lainaus:
Pelkkä tehokaan ei aina auta jos hevoset laukkaa liian lähellä kantoja :) Tässä eilisen koeajoreissun saavutuksia kun kaveri koitti seurata Chevyllä Samurain auraamia polkuja :) |
1 Liiteet
Lainaus:
|
Oon tainnutkin pongata tän muutaman kerran Ähtärissä. Komee laitos.
Missäs te käytte möyriin? Sillä vaan kyselen jos vaikka matkaan kelpaa yks full size pick up jumittaan tai sitten kun mennään pahaan paikkaan niin kuvaamaan voisin lähteä... |
Todella siisti ja hieno kasaus...
|
Onpas hienon näkönen laite :cool:
|
1 Liiteet
Lainaus:
Mukaan ilmanmuuta sopii ja hypätään sitten Full sizen kyytiin kun Samuraista voima loppuu :) Laita puh. numeroo tulemaan niin ilmotellaan ku ollaan menossa maastoon. |
Lainaus:
|
Lainaus:
Jos pompottaa pahasti, kannattaa tosiaankin kokeilla renkaiden eri asentoa vanteella. Samoin keskitys kannattaa varmistaa lukkokehän alla. Onhan vanteet suorat? Ja toki renkaan sisälle voi/kannattaa laittaa tasapainoitus kuulia, jos ei siis muu auta. Mulla oli vain 33" boggerit pitkässä suzukissa, ilman mitään tasapainoituksia, mutta todella suorilla BL vanteilla, ja kärsi ajaa ylinopeutta moottoritiellä :p |
Lainaus:
|
Olikos siellä minkäänlaista ohjausiskaria kun ei kuvasta erota?
Talvella ne boggerit vasta onkin mielenkiintoiset maantieurissa. |
Lainaus:
|
Boggerit ja kaikki muutkin ristikudosrenkaat menee paikallaan seistessä "kantikkaiksi", varsinkin maastopaineilla seistessään esim yön yli.
Mutta niiden pitäisi kyllä notkistua melko nopeasti takaisin pyöreiksi. Eli ensimmäiset kilometrit voi olla pomppuisia mutta kyllä 10-15min ajon jälkeen pitäis jo tasaantua. |
Lainaus:
|
Ei tuo kovin kevyeltä näytä, Make-LJ:n Suzuki painoi 1170kg ja samankokoiset boggerit ei kyllä pahemmin viskannut, ei apukuskin penkillä oluttölkki vaahdonnut asfaltin päällä ajaessa. :D
|
Saittako jarrut pelaamaan ?
|
Lainaus:
|
Sivu luotu: 03:41 (GMT +2). |