Bj mystinen sähkövika?
 

Jeps.. Suoraan asiaan, pitkähkö selostus tulossa.

Ostin BJ:n, ja ostettaessa vilkut toimi normaalisti, kuinmyös vilkkujen merkkivalot mittaristossa. Mittariston kaksi taustavaloa oli pimeenä, ja sanoin kaverille että vaihtaa ne, samalla kun näpräilin itse muita juttuja.

Kaveri vaihtoi sinne 12v polttimot, jotka kesti yhden päivän.
Sinä päivänä kun mittariston valot taas pimeni 12v polttimoiden johdosta, niin seuraavana päivänä pimeni vilkun merkkivalot mittaristosta.
Vilkku oikealle toimi, merkkivalo ei.
Vilkku vasemmalle poltti releen, ja merkkivalo ei toiminut mittaristossa.

Nyt tutkittu johtosarjaa, varmistettu että kaikki polttimot on ehjiä jne.
oikeanpuolen (sen toimivan) vilkun johdot 3kpl on kaiketi ehjät, kerran se toimii. Virtamittarin kanssa soittelin, ja kaikki on kontaktissa runkoon?
Vasemmalla ei. Purin vasemman umpion, jonka jälkeen sielläkin kaikki piippaa, kun kokeilee runkoon.

uus rele paikalleen, vilkku oikeelle=toimii (kuinmyös mittariston merkkivalo). Vilkku vasemmalle ja releestä savut.


Johtosarja tuntuu ja näyttää jotakuinkin kutakuinkin ehjältä.
Takana on lediumpiot (parkki/jarru/vilkku).
Taakse vaihdettu vasen umpio uuteen samanlaiseen (ennen viimeisintä releen polttoa) kuin edellinen LED-umpio, ei vaikutusta.


Nyt alkas olee hyvät neuvot kalliit? Miksi se vasemman puolen vilkku ei vilku, vaan polttaa releen? Onko jotain mitä voisi vielä tarkistaa? Mistä lähtisitte vikaa etsimään? Keskustelua, vinkkejä, mitä tahansa!

Pistä sen releen tilalle vaikkapa 21w polttimo ja sitten vilkku vasemmalle. Siinä vaiheessa, kun vika löytyy, pitäs vilkkujen syttyä loimottamaan ja sen "sulakelampun" himmentyä. Tai voihan sen vilkkureleen tilalle laittaa sulakkeenki, mut rupee neki pidemmän päälle loppumaan...

Hellästi saattasin katella vikaa vilkun viiksestä tai sille menevästä johtosarjasta. Voihan sen merkkivalon polttimon kannanki tarkistaa, ettei se oo menny oikoseen sisäisesti.

Kiitoksia. Projektitopicissa kerrottiin samat vinkit tuon vian etsimiseen. Huomenna pitänee kokeilla. :) Sais ekana ehjän releen jostain..

bj sähkö
 

kannattaa aloittaa laittamalla 24 v vilkku releen, samoin 12v pollttimot ei kestä 24 v sähköissä.:)

Hyvä huomio. Eikä 12v rele.

Itellä on ns.Sisun rele ja se tulee vaan sinne johtojen väliin.

Eipä polttimoita vaihtanut kaverini tiennyt että oli kyseessä 24v sähköt.. :)

Kiire oli jokkiskisoihin hinailemaan, ja autonhakureissulla ajettiin yht.720km... Itse hitsailin vetopistettä niin ajattelin että kaveri osaisi hoitaa ''helpon'' homma. Ja se rele on vaihdettu näissä kokeiluissa aina 24v versioon, ei 12v versioon. :D

EDIT; Projektitopicissa on kertomus viasta, ja ratkaisusta. Vika on siis löytynyt.

Monesti bj:n vilkkuongelmat juontuu (tosin ei nuo osien käryämiset) hätävilkkukytkimen taakse hapettumisen muodossa, varsinkin jos ei hätävilkku toimi normaalisti niin sitä tonkimaan seuraavaksi. Bj:ssä tuntuu kiertävän kaikki vilkut sen kautta jostain syystä, tuppaa siinä ikkunan karmin alla se hätävilkkukatkaisijan moninapaliitin kasvamaan monissa jotain vihreää.. ;)