Itsetehdyn traktorin rekisteröinti?
 

Kuorma-autoalustaisia ym. vehkeitä on kyllä katsasteltu traktoreiksi, kun maksiminopeus on asetettu 40km/h ja takajousitus poistettu, mutta mites täysin omavalmiste? Onko tuohon hommaan olemassa mitään säännöksiä, joiden puitteissa homma onnistuu, vai ampuuko katsastusmies kyselemättä, jos moista menee ehdottelemaan.
Tuossa vaan eräs isäntä esitteli uutta vehettään "rakensin tuossa ittelle traktorin". 16-litranen catepillarin kone, runko modifioitu jostain volvosta, isot traktorin pyörät levikkeiden kera eessä ja takana...

Heräsi vaan ajatus, saisko moisen ihan leimattua?

Pitkä ja rankka tie tulisi olemaan:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2006/20060274
http://www.finlex.fi/data/sdliite/liite/5214.pdf

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

Selvitettiin Unimogin rekkaamista traktoriksi kevättalvella.
Katsuri oli kyllä ymmärtäväinen asian suhteen, selvitti asiaa mutta lähetti paluupostissa faksin joka oli toimitettu 1993 konttoreille AKE-sta. Tässä paperissa AKE on pyytänyt liikenneministeriöstä lausunnon asiasta.
Paperi sisältää kaikenlaista bullshittiä, mutta yksiselitteisesti kieltää tälläisen muutostyön.
Mietittiin mm. sitä, onko EU-hun liittyminen vaikuttanut asiaan, eli voisi kysyä asiaa ministeriön herroilta uudelleen.
JOS JOKU TIETÄÄ KUORMURIN JOKA ON MUUTETTU TRAKTORIKSI puhukoon nyt, tai vaietkoon asiasta ikuisesti, tämä katsuriakin kiinnosti että onko jossain onnistunut, voisi käyttää esimerkkinä.

Hauskaa tässä on se, että ministeriö viittaa ajoneuvoluokitukseen joka määrittelee traktorin ominaisuudet, mutta MISSÄÄN ei sanota miltä traktorin tulee/ ei tule näyttää..
Lakihan mahdollistaa jopa lavan asentamisen traktoriin, eli mog kelpaisi näiltäkin osin.

Ainoa pakollinen traktorin varuste taisi olla vetopiste, ja sekin edessä, tästä löytyy oikein mittakuvatkin.

Perusteena oli mm. että kuorma-auton liikenneturvallisuutta keinotekoisesti heikennetään kun sen maksiminopeutta rajoitetaan..



Edited by - hiski on 25/05/2007 21:11:03

eikös suomen tivolilla esim ole useampi nuppi raktori rekisterissä

tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
kaukas 4x4`n ski
t:Jari

Tästä on huhuja kuulunut, mutta huviajoneuvoilla saattaa olla jotain poikkeuksia.
Mutta tämäkin että miksi takajousitus pitäis poistaa kun esim JCB-llä on traktoreita joissa on takajousitus.

Tämä allaolevahan antais teoriassa mahdollisuuden, mutta pitäis olla moinen ajoneuvo, sitten kirjoittais riittävät perustelut ja anomus sisään.


Liikenne- ja viestintäministeriön asetus traktorien, moottorityökoneiden ja maastoajoneuvojen, niiden perävaunujen sekä hinattavien laitteiden rakenteesta ja varusteista 7.4.2006/274

98 §
Ajoneuvon rakennetta ja varusteita koskevat poikkeukset;

2. Ajoneuvohallintokeskus voi erityisestä syystä, jos poikkeus ei vaaranna liikenneturvallisuutta eikä vääristä kilpailua, myöntää yksittäiselle ajoneuvolle poikkeuksen tässä asetuksessa säädetyistä ajoneuvon rakennetta ja varusteita koskevista vaatimuksista.

Kiinnostaisi tuo myös, 10 vuoden päästä vanhempi poika on 15v. Olisko sen vähän reteetä ajella proto-traktorilla kun muut päristää sohjon seassa jollain skootterilla.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45

jossain satamassa kuulema on kuorma-autoja muutettu traktoreiksi siis niitä jotka vetää kontteja laivoista
joskus 80 tai 70 luvulla?? tai jtn katastus mies vaan jutteli kun ite kyselin samaista asiaa konttorilta.



Note! This message was posted anonymously!

Nuppitraktori
 

Eikös kuljetuskiike Teräksellä Turussa ole monta nuppitraktoria, kaksi f10 volvoa,ja kaksi vanhempaa mallia, toinen f10 on kaiken lisäksi rakennettu jarekistöröity tänä vuonna

hiukan aiheen vierestä
 

mutta kun täältäkin tietäjiä löytyy niin mikä estää käytetyn mönkijän rekisteröimisen eu traktoriksi vai estääkö mikään.melkosta syrjintää että vain uusia saa rekisteröityä .itseä houkuttais kyhätä vanhasta sellainen mut niin paljoa ei tarvia et viittis kymppitonnia raapasta lompuukista.. tai viittis kai jos olis..edes se lompakko.

Mönkijöitä ei muistaakseni saa tieliikenteeseen rekisteröityä, ellei ne ole tehtaalta kilvitysoptiolla (vilkut yms) lähteneet. Tuskin saa traktoriksikaan.

Ostin uutena kilvettömän mönkijän. Siinä ei ole mitään eroa vastaavaan kilvelliseen, vilkut, katalysaattori, melu hyväksynnät yms löytyy.

Kuinkas tuon kanssa?

Maahantuojalta e-hyväksyntä/vastaavuus tms. todistus jonka kanssa pitäisi olla kilvitettävissä.

Varmaan kirjoittavat tuommoista... Sehän on kilpipelien myynnistä pois. :mad:

Ihan perusperiaatteena esim päästöt, melut, jarrut jne pitää olla hyväksytty jonkin direktiivin mukaan ja ihan paperilla tiedot (valmistajan kirjoittama coc-todistus). Lisäksi saattaa tulla vastaan esim vekotin on vuosimallia 2007, ei välttämättä vaatimukset täyty koska ajoneuvo käsitellään uutena ja käyttöönottopäivän vaatimusten pitää täyttyä.

Kuorma-auto traktoriksi
 

"Ei mitään ongelmaa", pitää vaan täyttää tämän hetken uuden traktorin vaatimukset:D
Eli kuten matti sanoi, erittäin vaikea ja kallis.

Tuo estettiin muistaakseni joskus 90- luvun alussa, silloin tuli muistaakseni vaatimus että jos muutetaan tuota ajoneuvoryhmää niin katsotaan uudeksi.
siihen asti onnistu nimenomaan takajousien poistolla ja vaihteita vähentämällä, ja rakentamalla vakolan?
hyväksymä turvakaari. yleinen käsitys oli, että jos on nosturi hytin takana se riittää kaareksi.

Mitenkähän EU- Ruotsista tuotavat rekka-traktorit?

U.Teräksellä on kaksi F10 volvoa traktoreiksi reksiteröitynä, autot on rakennettu jo 70-luvulla. Toiseen on uusittu ohjaamo 90-luvulla ja toiseen tänä vuonna, joten vanhoista vehkeistä on kyse.

Tervehdys!
Johonkin aikaan -90 luvulla oli myös villitys tehdä näistä vanhoista nupeista (työkoneita?) vai traktoreita? Niissä on mm.hiab ja alueaura tms. Ainakin meilläppäin vieläkin sellaisella aurataan talvisin teitä jokin urakoijan toimesta.
Tuskin onnistuu enää nykyisin tai ainakin edut ovat liian heikot perinteiseen kuorma-autoon nähden.
Nopeusrajoitus tuossa ainakin on 60 km/h.
TT

Kyllähän kuorma-auton voi työkoneeksi muutoskatsastaa vieläkin. Ehtona on, että työkone on kiinteänä autossa, eikä sillä saa kuljettaa mitään. Jopa hiekoitin aura-autossa on vähän niin ja näin.
Eli käytännössä kuorma-autoon kiinni eteen aura, vetävien pyörien päälle joku betonipaino, jotta on edes vähän pitoja ja leimalle. Ilman auraa ei vaan saa kylillä ajella, ja aurasta johtuen nopeusrajoitus 50km/h. Mutta löpöllä saa ajella.

Viipo tarkoittaa varmaan "auton alustalle rakennettu työkone". Esim. A-45, mistä lava poistettu ja tilalle laitettu ässä-nupe täyttää määreen. Kuormatilaa ei saa olla muulle roinalle kuin auton omille nesteille/osille ja työtehtävässä tarvittaville tavaroille.
Dieselveroa ei ole ja polttoöljyllä saa ajaa. Huvikseen liikenteessä ei saa ajella vaan ajon syy pitää olla "työtehtävä" tai sitten auton omaan huoltoon liittyvä. Varsinaista nopeusrajoitusta ei ole, kuin se 80km/h. Ja mutuna kuskilla pitää olla C-kortti? Vetokoukku pitää poistaa ja mitään kärryä ei saa vetää. Vuosikatsastus on normaalisti joka vuosi.
Liikennevakuutus on taas kiinni yhtiöstä.... toiset vakuuttaa k-a:na n.1300€/vuosi ja toiset yhtiöt ymmärtää työkone-tekstin otteessa ja vakuutus on n.200€/vuosi. Itsellä erotus oli riittävä syy vaihtaa vakuutusyhtiötä.

Ei oo vaikeeta tiedon ettiminen tänä päivänä, googleen "auton alustalle rakennettu työkone" ja ensimmäisenä vastaan tulee AKE:n sivu jossa linkit lisätiedoille ja parit esimerkit: http://www.ake.fi/ake/katsastus_ja_a...%C3%B6kone.htm

Ainakin aikaisemmin on auton alustalle rakennetulla työkoneella saanut vetää alle 750 kg:n kärryä jolla on ollut kyydissä työssä tarvittavia tavaroita ja myöskin työssä tarvittavia hinattavia laitteita on saanut hinata ilman painorajoituksia. Rekisteriotteessa on toki maininta "vetokytkin vain hinattavan laitteen vetoon" tms

Suomen tivolin volvo-traktorit ovat juuri vetämistä verten.

Eikös nämä olleet juurikin ruotsista tuotu traktorina sen takia kun suomessa ei voinut muuttaa?Sellainen hämärä muistikuva asiasta...

Matin linkissä tuo selvitetään. Jos koukun haluaa pitää se ilmoittaa katsastuksessa, että se tulee myös otteeseen mitä laitetta vedetään. Kaiketi tänäpäivänä hinattavanlaitteen pitää olla joku agrekaattivaunu yms.

Mikäs tämä on? Omavalmiste? http://www.nettimoto.com/muu-merkki/muu-malli/1993560