Kesäisiä ajatuksia...
 

Mitähän kaikkea kuuluu ilosten ystävysten kesäsuunnitelmiin? Projekteja?

Itsellä on kesä projektina Jeepin saattaminen talvi kuntoon, eli käydä läpi kohta kohdalta ja korjata vastaan tulevat viat. Tällä hetkellä on työn alla jousitus, korotus ja "pehmennys". Vaihtolistalla on myös ristinivelet, mahdollisesti vesipumppu ja kaasuläpän asennon tunnistin. Etupuskurin ajattelin muokata sopivasta profiilista ja tehdä samalla kunnon nautaraudan. Ruostesuojaus on myös edessä ennen talven tuloa...

Kaikenlaista pientä siis on suunnitteilla kesäiltojen ratoksi...(mäyris tietty mukana)
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yrakoira13.jpg



4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Edited by - HEKULIINI on 27/05/2004 14:41:05

Hieno mäyris!

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ra%5B1%5D3.jpg

T. AnttiR, freelancer-modulaattori

Niinjoo, kesäsuunnitelmia:
- levyjarrut
- ohjaustehostin
- lasikuitulokarit paikalleen
- miranoolia pintaan
- katon verhoilu
- lavankorotus tai puinen lava

Tämä puuhastelu ennen elokuuta, jolloin laskelmien mukaan pullahtaa maailmaan toinen mukula...

...MUTTA: just eilen puheltiin vaimokullan kanssa, että rahat on loppu. Ja vinttikin pitäis eristää. Eli saas nähdä, hyvä jos riittää rahat siihen Miranooliin... <img src=/smiley/rolleyes.gif border=0 align=middle> Eli ainahan sitä suunnitelmia voi olla.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP


Edited by - anttir on 27/05/2004 14:59:51

Nyt on rodut sekaisin, tuohan on Karhukoira:)

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Karhukoira, muttei karjalan...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Olen myös hieronut autoani talvea ajatellen... helmat putsattu ja massattu, lavakaukalo irroitettu, putsattu lava ja massattu... nyt odotellaan että kuivuisi jotta saisi kaukalon takaisin kiinni, vesisade hieman häiritsi harrastuksia :) :)

Dodge Dakota 1989 3.9l+np231+automatic+8.25+BFG/AT 235/75/15.

Jokos on muuten Dakotan käynti ongelmat selvinny? Itse huomasin Jeepin kanssa, että sähköliittimien ja maadoitusten puhdistaminen auttaa moneen vaivaan(mm. sähköikkunat ja käyntihäiriöt)...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Millä massasit lavan? löysitkö jostain jenkkien käyttämiä tököttejä (jotka on päälle maalattavissa ja iskukestäviä) vai ihan perinteisellä? ahaa, siihen olikin tulossa vielä se kaukalo paikalleen eli ilmeisesti ihan perinteisillä massoilla?

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Joops, ongelmat selvitetty, ERG ( tai EGR ) venttiili ilmeisesti rikki, tulpattiin vain letkut ja rykiminen loppui siihen, kun ei noita saastesysteemeitä tarvita... kone kulkee nyt puhtaalla hapella eikä pakokaasuilla.

Dodge Dakota 1989 3.9l+np231+automatic+8.25+BFG/AT 235/75/15.

Projekteja pitää olla ettei lomapakko ala lihoa <img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>. Itse haaveilen berttaan hj-60 konetta/laatikkoa/jakoaskia, kierrejousitusta rangen tukivarsilla, hj-61 akseleita, taakse levyt, hj60 jarrupääsylinteri, lasikuituista flippikeulaa, turvakaaria, uutta takapuskuria. Tietty rungon ja korin läpikäyminen ja maalaaminen olisi poikaa mutta ei taida aika riittää kaikkeen tähän vaikka ulkoistaisinkin suurimman osan hommista.

-http://www.G-69.tk - http://g-69foorumi.no-ip.com -

On kan käyny mielessä Jeepin kanssa, että kietoo ylimääräiset johdot ja letkut ranteen ympärille ja kiskoo pois käyntiä haittaamasta...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Kyä mää ainakin aattelin vähän askarrellapaskarrella tota autoo ja noita muita röttelöitä. Ja talliakin aattelin virittää, mutta taitaa aika ja rahat loppua kesken <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Öötuota, niin siihenkö berttaan johon just tuli spring-over? Ok, pidät kyllä lompakon ainakin kurissa... saaks kysyä, että miksi? Katsastus? Vai eikö SOA toimi niinkuin toivoit..??

Sopiiko HJ-60 jarrupääsylinteri heittämällä 40'seen? Eli lähinnä onko kiinnityskuvio ja työntötangon liike samat? Jollei niin millainen homma sovittaa? Noita löytyis niin paljon helpommalla kuin BJ-42/BJ-45 pääsylintereitä...


--
Antti R.
1978 HJ-45LP

SOA toimii mainiosti ja on ainoa järkevä ratkaisu mielestäni jos haluaa lehtijousien kanssa pelailla. Itse haluan kierrejouset mukavuus syistä ja siitä ettei takapäätä oikeen saa lehdillä joustamaan fiksusti. Puolisen vuotta maantie ajelua ja pari venäjän safaria muuttavat mukavasti jokaisen mielipidettä lehtijousista.
HJ-60 murkula menee kuulemma suht vaivattomasti vanhalle paikalle kun hieman työstää keskireikää ja pultinreikiä. Mahtuuu just paikalleen ettei ota konepeltiin kiinni. Säätövivun saa ruuvvata aika pohjaan niin menee vakiopedaleihin ja vivustoihin. Mullahan tää juttu on kaikki kiirellisin kun pääsylinteri puskee toisen kupin kautta nesteitä ulos. Tosin letku kannesta toiseen korjasi aika paljon mutta vieläkin saa polkasta kolme kertaa ennen kun alkaa jarruttamaan.


-http://www.G-69.tk - http://g-69foorumi.no-ip.com -

kesän aikan pitäis laittaa tulla .runko ja pellit kuntoon ja väri pintaan,akselien kääntö,oma moottori,vinssi,la puhelin,swampperit,turvakaaret,snorkkeli,popit ja paljon muuta mitä en nyt muista, siinä olis ainakin jotain puuhasteltavaa kesäksi
ai niin ja se katsastus<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
tavoite on kalkkisten syys safarille auto kunnossa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Patrolli on kehumatta paras.

Helmat vetaisin Bilteman "iskunkestävällä" helmamassalla, mustalla sellaisella... ei tarvitse maalata päälle, auto näyttää jopa paremmalta... jos se nyt mahdollista on :) :). lavaan kiskaisin ruosteenesto massaa, kuivaa vähän helvatan hitaasti... lava oli onneksi täysin ruosteeton, joten työ oli helppoa :)

Dodge Dakota 1989 3.9l+np231+automatic+8.25+BFG/AT 235/75/15.

Voimansiirron, puskurien, vinssin yms näpertelyn sekä pienten mätäkorjausten jälkeen mä yritän opetella ajamaan ja keskittyä sit (mahdollisiin ??) vikakorjauksiin ja tallin rakentamiseen. Levyt seinis ja pellit katolla (=viime syksyinen tilanne).

Tapsa

-- Eihän näis ikinä mitään o --

- - Why golf when you can have sex ? - -

- - Wisdom is what comes from making a shitload of mistakes - -

Niin tässäkun tuo polovi alakas osottelemhan paranemisen merkkejä, niin pitäis vaihtaa etu- ja taka-akseli, rakennella pohojapanssaria, tehä uusi pakoputki, vaihtaa kytkin ja rakennella takapuskuri. Lisäksi tallia pitäis alakaa myös siivoamhan ja parantelemhan. Niin ja olihan ne kylykiputketkin mielessä, ettei painuis noi lokasuojat niin kuhumuille.

Sitten olis vielä toi Uazi johon pitäis istuttaa volvon kone ja laatikko. Sais nyt nähä, vai myiskö koko projektin pois.

Se on tämä lapin kesä niin lyhyt, mutta onneksi vähäluminen.

Autotalli pitäis saada eristettyä, että ei tarvis ruuvata ja tuunata pohjolan tallis talvipakkasilla...

"Ei se jumissa oo!!!Anna mennä vaan!!!"

Pajeroon olis ilmeisesti ens viikolla tulos uudet jousipakat, samalla pitäis askarrella pidemmät riiput, kiristellä vääntösauvoja edestä, tehdä pohjapanssarit, pestä penkit ja lattia matot, kaikki öljyt pitäis vaihtaa, takapuskuri oikoa, ruostepaikat maalata, laturin jalka korjata, etunavat vaihtaa, jarruremontin sais tehdä joka kulmaan, emännän pajerosta pitäis alareunat värittää, talliin pitäis tehä komperssori ja ostaa hirvittävä määrä työkaluja (tallin takana olevasta pellosta vois löytyä myös muutama lenkkisarja ynnä jakoavainta, hylsyä, räikkää ja jatkovartena käyttettyjä putkenpaloja <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>)... Pitäis pitäis... Pitäis olla lehtimäelläkin viinakauppa... Syksyllä sitä taas huokailee kun ei kesällä ehtiny tehdä mitään hyödyllistä...<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>


// Ai niin... Olis siinä kilvetön patrolli tallin nurkalla johon pitäis tehdä vähän kori muutoksia, jousitus muutoksia, rengas muutoksia ynnä muuta kivaa. Tarkoitus olis tehdä siitä sellanen hälläväliä menopeli
-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.petrisimolin.net/gallery/...autofahrer.gif

Edited by - kharju on 27/05/2004 17:42:56

Suunnitelmis olis tekaasta patrollista ehta lavuri. Loppuus tuumaaminen notta kuinka sen sais pakettiautoksi <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Samalla heittäis jouset aksuloiden yläpuolelle...
Talvella on hyvä manata notta "ku olis silloon kesällä keriinny, jaksanu, viittiny..." <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

Pitänee aloittaa se kuuluisa kilpavarustelu ja suunnitella vinssiä keulalle. Unohtamattakaan niitä noin tuhatta "pikku juttua", jotka ovat odottaneet, että ensin saa peliin ne kilvet.
-Jyri-

Minnes meinasit ulkoistaa??
Mäkin saattaisin tarvita ulkoistustoimittajaa...

Ikuisuus SOA/ohjaustehostin -projekti näyttää valmistuvan väkisellä vaikka ei isommin ole ehtinyt rakentamaankaan. Toivottavasti tänään savut illalla ja sitten tutkimaan mistä kaikista paikoista lentää öljyä pitkin tannerta :)

Vielä "mukavasti" kuitenkin hommaa iskareiden, jousien ja peltien kanssa ennen leimaa.
Berttaan SOA:n rakentaneet voisivat heittää allekirjoittanutta vinkillä millaiset iskarit sorvasitte alle?(privana tai eskimo ät komk piste net)

- jm


KoMk ry. Off Road Team

Sain tänään etupään korotuspalat, nyt pitäis vielä harjootella lehtijousten taontaa, tai sit ostaa korotusjouset(ei oikein innosta)...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Palkkeja helmoihin sekä neliöittäin peltiä pohjaan jotta en sotke ajouraa kun kuolaan hienojen +upeiden +mahtavien TOYOTA, MB, RANGE, JEEP, yms. TOSIMAASTUREIDEN perään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Puskuritkin pitäis väsätä ettei mummot ruttaa suginamiani lunastuskuntoon ostoskärryillään marketin parkkipaikalla<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!