|
nissan king cap topic
elikkä ajattelin avata tämmösen uuden topicin joka koskee king cappeja, nissanit ja datsunit niin ei tarvi kaikkien aina tehä uutta jos ja kun tulee jotain kysyttävää jostain.
|
elikkä nissan kingcap vm 87 vääntösauvojen irrotus, lähteekö ne irti avaamalla se kiristys takapäästä? vai pitääkö sieltä edestäkin avata jotain pultteja?kun ei ainakaan näyttänyt noissa calminin sauvoissa olevan kierrettä päässä. ja siellähän on se 3 pultilla oleva laippa vääntövarren ympärillä koneen päässä,pitääkö se irroittaa?
vai onko se samanlainen kuin pajerossa että kirraus pultti auki ja vetää ulos? olisi tarkoitus vaihtaa calminin sauvat ja rough countryn 2,5" korotus satsi nipponiin.. |
Ensin löysäät takaa sen kiristyspultin pois, sen jälkeen etupäästä ne kolme pulttia irti ja nykäset vähän taaksepäin että saa sen laipan irti pooreista. Sitten vetämällä eteen päin lähttee myös takakiinnikke pooreista irti. Jotenki näin tais mennä teoriassa, käytännössähän ne saattaa olla vähän ruosteessa ja tiukassa.:rolleyes:
Laitahan kuvia sitten kun saat koropalat alle;) |
Juu iliman muuta vaaditaan kuvia sitte ! :)
|
Itsehän omasta nitzusta auvoin ne lämmön avulla appiukon kaa, noh hyvinhän ne aukes mut toinen ei kestäny ku sen alle 100km. eli sunnuntaina auottiin ne kirittiin tiukemmalle et sillä saadaan vähän korkeutta, noh ajettiin emännän kaa kotia ja seuraavana päivänä oli aamulla lähtö töihin. Kone käyntiin pakki päälle ajoa metrin verran ja poks, vasen etupää tippu suoraan alas, syynä oli liikalämmön vaikutus vanhaan osaan, ei kestäny. osalla ikää se 10 vuotta.... joten varovaisuutta sen lämmön kaa.... mutta kiitän sitä firmaa joka lähetti minulle heti seuraavalle päivälle uudet vääntösauvat!!! Mut kuten kuulin vanhalta konkarilta, Tekemällä oppii! ^_^
|
ok,kiitoksia näistä, täytyy ottaa kamera mukaan...sunnuntaina viimeistään kuvatuksia,,
joo niille pooreille ei kuulemma kestä kovin antaa lämpöä,,, |
löytypähän lopultakin asiallinen topicci.ne vääntösauvat lähtee irti kun löysäät ensin perästä ne kiristyspultit pois ja siinä palkin juuressa vääntösauvoissa on lukkosokat ne kun löysää irti parilla meisselilla kauhean kiroilun saattelemana peukalonpäät verillä ja kevyesti moskalla kopauttaen taaksepäin niin ne on irti.keulasta ei tarvi niitä kolmea pulttia löysätä.
|
Lainaus:
täytyypi tutkailla miten ne o helpoin purkaa pois... |
Lainaus:
|
Jep hyvä idea tämmönen topic, niin kuin Hiluxilla on oma vastaavansa.
Täälläkin Kingcabin omistaja. |
AutoWikiin voitas kans käydä tekemässä Kingcab tietopakettia kun joutilasta aikaa on. Tuonne on hyvä lisätä (tai linkata) erilaisia projekti- ja korjaustarinoita myös.
http://www.autowiki.fi/index.php/Nissan_King_Cab |
joo tulihan laitettua ne calminin sauvat ja rough country 2,5" alusta osat
aikaa meni about 7 h vääntösauvojen kanssa sai tapella ku olivat molemmista päistä ihan vähän jämähtäneet pooreille.. ylätuki varsia piti modata kun ei passannu pulttijako siihe ylä niveleen.. muuten aika simppeli homma... täytyy huomenna postailla parit kuvat tänne.. |
Lainaus:
|
Onkos kellään kokemusta ilmajäähdytteisen öljynjäähdyttimen asentamisesta Kingcappiin. Mistä ryöstölaippa?
Kingcabin koneissahan on yleensä vesijäähdytteinen öljynjäähdytin, mutta ajattelin sen lisäksi vielä ilmajäähdytintä termostaatin kanssa niin saa ääritilanteissa lämmöt nopeammin kohdilleen. |
Ei se kestä siltikään :D
Ö-suotimen jalasta ryöstölaipalla, ihan normisettiä kaivinkoneissa ja traktoreissa ja kyllähän se jäähdyttää osaltaan.. Lisää toki myös vuotojen mahdollisuutta samassa suhteessa joten vaikkapa siihen cuulerilta paluuseen ö_painemittari. ? |
Lainaus:
|
Lainaus:
Onko kukaan noiden huonoksi menneiden lukkoperien kanssa puuhastellut? Eli "kiristänyt" levyjä tai muulla keinolla saanut kitkalukon pelaamaan jälleen? Jos joku on moisia projekteja tehnyt ja kuvia löytyy niin olisi tosi jees. Ei ole itsellä mallikappaletta perästä irrallaan mistä tutkia asiaa, niin joutuisi auto seisomaan hetkeksi. |
Lainaus:
|
Lainaus:
www.4wheelingplus.com www.ruggedrocksoffroad.com tuolta tilailin... tosin ne tuli suomeen rahtiputki.fi kautta |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
voi kai nuo linkit olla tuossakin...osaa niitä mihinkään erotella..:D
|
onko kenelläkään tietoa että mistä mahtais saada liekkirenkaat suuttimille?
kone on sd 25 ja vm 87 suihkut tuli vaihdettua niin oli edellisellä kerralla joku jättäny pois ne liekkirenkaat mitkä tulee suihkun ja kannen väliin...:eek: |
Lainaus:
Kertakäyttötavaraa ovat vissiin, ja on ne hyvä olla siellä välissä vaikka siinä on varmistuksena vielä toinenkin prikka joka ilmeisesti myös kannattaa vaihtaa suuttimien irroituksen yhteydessä. Kuparitahnaa laitoin ite vielä väliin. |
| Sivu luotu: 11:08 (GMT +2). |