Kytkin vai Vaihdelaatikko vika
 

Missä vika kun veto loppu kokonaan kun vaihto 1seltä 2 selle ilman mitään rutinoita ja kolinoita ja moottori pyörii mutta ei kardaani joka on ehjä.

Mistä autosta on kyse ? Eli vaihteet menee päälle mutta auto ei liiku ? Onko vaihdekeppi normaalin oloinen vaiko lerppu ?

kytkin vai vaidelaatikko
 

Sori jäi laittamatta auton merkki Nissan King Cab 4WD jossa on cedrikin kone ja on tominu hienosti 2 vuotta ilman ongelmia.:confused:

Vetarit?

kytkin vai vaidelaatikko
 

Vahdekeppi on normaalin tuntuinen mutta vaihteet menee päälle ilman että painaa kytkintä, eikä kuulu mitään rutinoita.:confused:

kytkin vai vaidelaatikko
 

Jos pyörittää kardaania käsin kun nostaa auton ilmaan kyllä ainaki takapyörät pyörivät.:confused:

No siellähän on sitten kytkin auki koko ajan.
Ettei olis kytkin akseli poikki tai sitten asetelmassa jotain
Häikkää että kytkin on irrottaneena koko ajan.

kytkin vai vaidelaatikko
 

mutta voiko olla jos akseli on poikki kun ei kuulu mitään ääntä tai asetelmassa vika kun kone käy normaalisti ei kuulu minkäänlaista ylimääräisiä kolinoita kun liikuttelee vaihdekeppiä tai painelee kytkintä joka on normaalin tuntuinen. Pitää vielä tutkia kun ehtii.:confused:

Siskon golffista irtos kytkimestä toiselta puolelta pinta. Tuli kotiin ei mitään ja kun meinasi lähteä töihin niin ei mitään tapahtunut. Ei varottanut mitenkään etukäteen. Oli kaavelissa vähän kytkin pölyä kun remontin siihen tein. Laatikon joudut kuitenkin ottaa pois niin eiköhän se vika sieltä löydy

Kytkinlevyn keskiöitä on joskus repeytynyt irti.

Ainakin toyotista. Eiköhän niitä samoja tuotoksia ole muissakin merkeissä.

kävi aikoinaan yhdessä autossa juuri noin keskiö irti.

Ihtellä myös keskiö kerran irronnu. Luisti kyllä muutan kilometrin ennen ku loppu vedot kokonaan. Ei muutako auki niin selviää
.

Onko jakolaatikon kepissä vapaa-asentoa?

Tosin jos jakis vapaalla, niin silloin ei menisi vaihde päälle ilman kytkintä kone käynnissä.

Miksi ei menisi?

Oletettavasti vanhempi nissani, jossa manuaalilaatikko? ja kytkettävä neliveto?

Toki pakki synkronoimattoman rutisisi vastaan varmaan huomattavasti, mutta sekin menee "päälle" ainakin määrätietoisella asenteella.

Joissakin japseissa näkee kytkinhaarukan kumin irroittamalla, että pyöriikö siellä kytkimen lautasjousen alla mitään, kun kone on sammuksissa, ja kaveri pyörittää kardaanista takarenkaat ilmassa nopealla nelivedolla ja vaihteella 4.
(silloin voima menee vaihteiston pääakselia pitkin kytkimelle, sivuakselin viat ei vaikuta kuin jumimisina tms.)

Jos vika on (laurelin ld28?) vaihteistossa, pistä yv

kytkin vai laatikko
 

:(jep -89 nissan manuaali 5 vaihdetta ja kytkettävä.:confused:

No vaikkapa siksi, että voimalinjassa on ensin moottori, sitten kytkin, sitten päävaihteisto, ja viimeisenä jakolaatikko. Jos auto on paikallaan, niin aika nihkeästi yleensä tahtoo mennä vaihde vapaalta pykälälle ilman kytkintä silloin kun kone käy..
Laatikko vapaalla, kytkin ylhäällä päälaatikon sisääntulo pyörii ja muut osat on paikallaan on se jakis vapaalla tai ei. Eli kytkintä tarvitaan että vaihde menee silmään.

Menee heittämällä, Jeep, Toyota, Nissan... Eli ei vaikuta mitä romuja pyörii kunhan voima ei mee akseleille asti. Tai jos on tosi herkkä niin ehkä huomaa eron, whatever, päälle menee ilman poljinta.

Pääakseli poikki ? Eihän sieltä ääntä kuulu kun loota ei pyöri ja vaihteetkin menee :D

Miksi ei menisi?
 

Siis myös Jeepissä pitäs olla sykronoitu vaihdelaatikko?

(tuo synkronointi nimenomaan tasoittaa akselien välisen pyörintä eron, toki jos siellä pyörii jakis mukana, niin vaatii synkronoinnilta enemmän.
synkronointi = "vaihteen oma kytkin")

Tunnoton saa olla käsi jos ei huomaa kun synkronointi jarruttaa.

Pitipä ihan täräyttää hiluxi tulille ja testata.
Juuri käynnistetty joten öljytkin jäykät.
En nuista meikäläisen käsistä tiijä mitkä on, saatikka sormesta.
https://youtu.be/-USw-CWCq5w

Ja vielä selvennyksenä. Kytkimeen ei koskettu kertaakaan. Seisoin auton vieressä ulkona ja toisessa kädessä oli puhelin.

Menee se tuossa työpaikan 2000- luvun taitteen hiluxissakin, mutta huomaa kyllä ainakin lämpimänä.
Toki menee sitten takaveto- hiaceissa pakki ilman kytkintä kun runttaa vaan :D

Mitähän sä vehtaat?
Ensi ei mene, mut sitte oot jo sitä mieltä että meneekin.

Et osaa lukea? "Aika nihkeästi yleensä menee" -> yleensä tarkoittaa suomen kielessä, että se ei päde joka tilanteessa. Vai oliko tässäkin nyt jotain epäselvää? Ja juu, yleensä sitä kytkintä tarvitaan että vaihde menee päälle, mutta meneehän toki vaikkapa synkronoimaton pakki silmään vaikka olisi takaveto, etuveto tai neliveto kun runttaa vaan. Ja kuten jo totesin, esim. tossa meidän firman nelivetohiluksissa jakis vapaalla vaihde menee kohtuu kevyesti silmään ilman kytkintä - ja kyllä, siinä kepissä tuntuu että synkrot ottaa silloin vastaan.

Ja meneehän se synkronoitu vaihdekin silmään vaikka sitten se jakis vaihteellakin, kun vaan aikansa jauhaa väkisin synkronointia vastaan ja saa auton sillä vähitellen liikkeelle.


Vittu teillä on taas vaikeeta :D