Autotallin pariovista kokemuksia?
 

Kun oli tuolla nosto-ovista keskustelua niin avataan tähän oma parioville.

Vaikka nosto-ovi olisi jotenkin kätevämpi käyttää niin talliin olisi tarkoitus laittaa pariovet. Onko kellään kokemuksia hinnoista? laadusta? toimituksesta? ja niin eespäin.

Suunnitelmissa oli 2500 leveä ja 2200 tai 2300 korkea. Eli sopisi maasturillakin sisään. Pariovet sen takia, koska talliin tulee nosturi ja katossa ei ole vara "hukata" yhtään senttiä.

Ei oo kokemusta ostamisesta, mut tein omaan talliini pariovet joku vuosi sitten.

Ostat tarvikkeet mm. valmista oviprofiilia ja esim. kulmarautaa tms. karmeiksi. Pinnat esim panelista.

Saat ovet tehtyä parissa päivässä, eikä tuu sovitusvaikeuksia...

Puurunkoseen talliin tosin en ehkä tekis rautakarmeja :D

Kysypäs siitä likeltä Iistä, sellainen firma kun FinnDoor, tekevät ovia lähinnä teollisuuteen, rekka-halleihin, yms, mielestäni ovat laadultaan ja erisävyydeltään huippuluokkaa, kaverille suositelin viime kesänä ja kaupat tuli. Monet esim traktori -harrastajat ovat näitä laittaneet.

Teräs profiilista karmit ja ovien rungot, puusta ainakaan enää itse lähtis tekemään. Vaikka tuo puu on tälle tutumpi materiaali...Myöskin kun molemmat ovatten teräs profiilia niin mm. hitsattavat saranat saapi mukavasti, kun noilla puu karmeilla on vähän sitä ongelmaa ollut että itse ovi on raskas ja saranan ruuvit tai karmi antaa periksi ajan saatossa.

Ittelle suunnitellu 40-50mm profiilista ovien kehyksiä,uretaani levyt profiili kehikon sisään ja sisäpuolelle pelti ja ulos paneeli tai maatalousvaneri(riippuu siintä annanko pätkien potkia siihen palloa).

Esim. Forsterin Presto oviprofiilit ois käteviä. Löytyy tiivisteuralla ja ilman ja niis ois huullos valmiina. Sit tietty on Therm, joka on kylmäkatkoprofiili. Budjetin kannalta paras on tietty joku 40-50 mm teräsprofiili, johon hitsaa lattaraudasta huulloksen. Mun mielestä karmit kanssa teräksestä ja hitsattavat saranat. Ei oo paha kasata ite, jos osaa hitsata ja käyttää rälläkkää! Terveisin teräsovia töikseen tekevä.

Nyt olisi oma oviprojekti edessä. Oviaukko leveys 2900 ja korkeus 2800. Nythän on niin, että traktorin korkeus n 2750 eli tarkalle menee. Työvaloja jos laskee alemmas, saa 120mm matalammaksi.

Nosto-ovista kiinnostaa http://www.turner.fi/fi/nosto-ovet_maatalouteen/ Turner Nassau 6000D, mutta se nappaa minimissäänkin 210mm korkeudesta pois eli ei hyvä. Jää raktori tallin ulkopuolelle tai täytyy chopata katosta pala pois. Toki useimmiten traktori ei tallissa ole, mutta sen kerran kun sieltä täytyy jotain hakea, olisi kiva päästä sisälle.

Haitariovet taitaa kaikki olla max 50mm eristeellä. Ajatuksena olisi noin 80mm uretaania eristeeksi.

Pariovilla saisi korkeuden parhaiten hyödynnettyä, mutta en ole löytänyt firmaa, joka tekisi tuon kokoisia hyvin eristettyjä pariovia. Pienempiä kyllä tekevät tai sitten heikommalla eristyksellä.

Kun ei valmista ole vielä löytynyt, olen miettinyt, josko tekisi itse. Teräsprofiilista karmit ja ovien runko. Eristeet väliin ja verhoilu molemmin puolin esim pellillä. Lähinnä mietityttää, miten vältetään kylmäsillat ja mistä saa kunnolliset tiivisteet + niihin liittyvää tietoutta.

Jos joku on tehnyt itse pariovet, kaikki tieto kiinnostaa.

Ovea ei avata päivittäin, mutta silti olen miettinyt, onko pariovia ylipäätään mahdollista sähköistää pellepeloton-tyyliin?

Joo tuli tehtyä itse ovet suosittelen 70 kymppistä liimapuuta ei vääntyile niin pahasti jos nui paksut haluaa ja seiten kymppinen vinvoami väliin urkun kanssa nii avot.tiivisteitä hän myydään kaikenlaisia ei ongelmaa.karmit tein olikohan 120*50 sirkkelillä tarvittava kolot niin tuli hyvät.ovia monen näkösiä kuin seppiäkin.;)

Kuvia noista? :)

Monesti kun autotallissa on kallis ja hieno viimeisen päälle tiivistetty ja eristetty ovi, siinä oven vieressä on sitten pari reikää seinässä ilmanvaihdon takia puhaltamassa kylmää sisään..

Onhan lämpökatkoprofiili ihan kiva, mutta ehkä hieman vetelää leveään parioveen. Itse laittaisin varmaan sitä halvinta tiivisteuratonta perusmallia, vaihtuupa ainakin ilma tallissa. :) Toki riippu tilasta ja käyttötarkoituksesta.

Mitä jos laittaisit taitto-oven?Ja asentaisi ulkopuolelle.http://www.mesvac.fi/suomi/tuotteet/Taitto-oviesite.pdf

Isäukko hitsaili mulle talliin valmiistä profiilista. Sisään 50 mm finfoam, ulkopintaan paneeli ja sisäpintaan vaneeri.
Karmit kans ilman muuta raudasta oli se itte talli vaikka savea.
Pysyy mitoissaan.

Oon kyllä tykänny niistä kun talli talon yhteydessä niin se paneeliverhous istuu ulkonäöltään paaaljon paremmin kuin se "maksalaatikon pohja".
Toki ei saa kaukosäädöllä aukeamaan mutta mua se ei oo haitannut kun tallissa ei säilytetä autoa vakituisesti.
Tarvikkeet saa ykkös satasilla eli vielä saa omalle työlle palkan.

Sen eristyksen kanssa tulee monella vauhtisokeus. 50mm finfoam on varmasti riittävä eriste.
Panostaa enemmän tiiviyteen. Sieltä karmin välistä se kylmä tulee jos jostain.
Valmista profiilia en ole nähnyt kuin 50mm vahvuisena.

mielestäni ei kannata finnfoamia oviin kyllä laittaa, ei se uretaanin ostaminen niihin niin suuri lisä ole etteikö kannattaisi, tuo fiinfoam kun on styroksia vastaavaa ja eipä juuri villaakaan parempaa, uretaani tosin on jo melkein 2x villa vastaavaa.

tuo harhaluulo on erittäin yleinen että luullaan finnfoamia hyväksikin eristeeksi, olisiko sitten kun on väriltään ja rakenteeltaan lähes uretaanin kaltaista..

- Polyuretaani: Lambda 0,023 W/mK (Uusi SPU eriste)
- Polyuretaani: Lambda 0,024 W/mK
- EPS grafiitti: Lambda 0,030 W/mk (Ukorex Grafit)
- EPS grafiitti: Lambda 0,031 W/mk (Termisol Platina)
- Finnfoam: Lambda 0,035 W/mK (< 70 mm)
- EPS 100: Lambda 0,036 W/mK
- Finnfoam: Lambda 0,037 W/mK (> 70 mm)
- EPS 60: Lambda 0,039 W/mK
-villaeriste: Lambda 0,033-0,041 W/mK (kivi/lasi/eko, normaali arvo 0,037)

Itselle laitoin findoorin taite oven. Perus ok. Mut en ehkä uudestaan maksaisi on niin kallis ovi. Perus pari ovi vois olla ok. Laitoin L2600*K2500. Neli lehtinen 700mm lehti ja sisään aukeava. Kaikissa lehdissä ikkunat. Hyvä on mutta en ehkä arvosta niin paljon kuin kehutaan.

Itelle tulee ens viikolla findoorin taitto-ovi :)

Finnfoam ei vety, siinä mielessä parempi kuin moni muu eristevaihtoehto. Pitäisi alkaa itselläkin tekemään noita taiteovia talliin kun kolme reikää tarvitsisi uudet ovet...

Omalla kokemuksella puuovista suosittelen teräsrunkoista... Ei roiku, mutta iso lehti vetää nurkasta hiukan kiharalle. Olen tuossa miettinyt sisäpintaan pultattavaa teräsraamia, jonka sisään tulisi uretaanilevy. No toteuttaminen onkin sitten toinen tarina.

tuossa muutama kuva vähän jo tuhrautuneet:D

Taitto-oveakin tuli mietittyä, mutta tässä mm Mesvacin speksit: "Sähkökäyttöisen taitto-oven minimi sivutilantarve on 250 mm ja ylätilan tarve on 350 mm". Kiinnostus loppuikin sitten siihen...

Nosto-ovista pyysin mm tästä tarjouksen:
http://www.turner.fi/fi/nosto-ovet_maatalouteen/
Nassau 6000D aukkoon L2900xK2800 (jolloin ylätilaa hukkuu lisäksi 210mm) käsikäyttöisenä ilman ikkunoita n 2100€. Siihen sähköavaaja kahdella kaukkarilla ja ulkonäppäimistöllä n + 1000€.
Kulkuovea tuohon ei saa (vain ohuempiin malleihin saa heillä). Tallissa on kuitenkin kulkuovi toisessa päässä eli ei ylitsepääsemätön ongelma.

Tuota ylätilaa saisin yhden ei-kantavan teräspalkin linjan muutoksella lisää 200mm eli saisin tuon ylätilatarpeen melkein hukattua sinne ja ovikorkeudeksi jäisi vajaa 2800mm.
Tuo teräspalkki (I-profiili 200x100mmx6500mm ainevahvuus n 10mm) olisi mielestäni mahdollista katkaista keskeltä kolmen metrin matkalta, jatkaa palkkia hieman hitsaamalla ja nostaa jäljelle jäävien nysien päälle.
Teräspalkin ainoa tehtävä on toimia osana ketjutaljasysteemin runkoa. Palkiston yllä on vapaata tilaa vielä n 1,5m.
Saa ilman muuta kommentoida.

Katso kuvasta:
-keltainen palkki liikkuu edestakaisin kahden pitkän palkin varassa
-keltaisessa palkissa liikkuu puolestaan ketjutalja edestakas
-punainen on ovi
-vihreä palkki katkaistaisiin ja jatkettaisiin hieman + nostettaisiin sijaansa ylemmäs ja hitsattaisiin paikalleen

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139718

Tuo yllä mainittu ovi on vain yksi vaihtoehto, mutta sähkökäyttö jotenkin houkuttelisi.

Findoorilta eivät vastanneet tiedusteluihin mitään...

Eristeen lambda-arvoja ei paljon kannata tuijottaa. Lopullinen oven rakenne määrittelee miten hyvin se eristää. Olkoonkin itse eriste mikä hyvänsä.

Mulla hallissa iso ovi tehty niin että pakaste tiloihin tarkoitettua parocki elementti 80mm paksu ,pelti pinta ja välissä uretaani. Tohon on vaan pellistä kantattu kehykset,sarana läpi pulteilla suoraan kiinni ja karmit on puuta. Lämpö kameralla oli ovi elementissä lähes yhtä hyvä eristys kun ulko seinissä, ovien reunojen tiiviys ja ikkunoissa oli suuri lämpö häviö.

Työmaalla äijä joka teki noista elementeistä pakaste tiloja kauppaan niin kehui että vastaa eristävyydeltään melkein 200mm villaa?

Miksei pariovia saa aukeamaan kaukosäädöllä??? Kyllä mää tiijjän useemmankin paikan missä on tällänen systeemi.

Findoorin ylätilan tarve 100mm.

Olisko jollain kuvaa, jossa pariovissa sähkökäyttö? En itse ole koskaan sellaista nähnyt autotallissa.

Tarttee pyytää kaverin ottaan kuva tallistaan.

Eikös sellainen pariovien avaaja, jossa on työntöavaus keskeltä toimisi ilman koneistoa tuulijarruna? Isommat ovet on melkoiset purjeet ja tuuli vie ovea pitävää satakiloista äijääkin äkkiä kuin rättiä.

Siis nivelöity V-aisa päistään oviin ja V:n nivelöity terävä kärki kulkemaan kattoon asennettuun liukukiskoon (keskellä, kohtisuorassa oviaukkoon nähden). Hankala tuuli painaa toista ovea sivulle ja tällä järjestelyllä olisi sitten yhtä paljon oven pinta-alaa menossa vastatuuleen, kuin mitä tuuli yrittää viedä mukanaan. Voimien pitäisi kumota toisensa. Liukukiskon loppupäähän vielä joku jousi estämään äkkipysäystä maksimi avaukselle.

Toki sitten aina aukeaa molemmat ovet aina yhtä paljon tai vähän, jos siitä nyt on haittaa. Jos on erillinen käyntiovi, niin haitta lienee kumminkin aika pieni.

Jotakin tuollaista ajattelin kehitellä omiin oviin.