Unohdin kampanjatunnuksen, voisiko joku muistuttaa, mikä se on ja mitä siitä hyötyi?

Winkkinä toimitukselle, että syöttäkää nettisivun tiedot hakukoneille, niin se alkaa heti näkymään ja kuulumaan.

Lähetin aiemmin sähköpostia tuonne, mutta mitään ei tullut takaisin.

Mikä tuo kampanjatunnus juttu on...?

Mäkään saanu mitään takas? onks muut saanu?

Ei ole vielä tullu paluupostia. Tulisko ensviikolla, voi olla kiirusta ja alkuhässäkkää.

meriselitys uudesta lehdestä...
 

väärinkäsitysten ja väärien tietojen välttämiseksi voisin vähän kirjoittaa taustaa… eli kun näytti selvältä ettei vanha 4x4 –magazine enää jatka nousi esiin ajatus lehden jatkamisesta, kun tarvetta ja kysyntää tuntui olevan. Varsinaisesti homma lähti etenemään jutteluissa Kujalan Hannu, Wasströmin Sannan kanssa. Molemmathan tunnetaan suunnistuspuolelta ”Tostanoin” Teamista ja lantikasta, jolla on ajettu protoluokassa Latviassa ja viimeksi ajettiin Ladoga Trophy. Keskustelujen jälkeen piti hakea uskonvahvistusta (kun kukaan kolmesta ei ole koskaan lehteä tehnyt) ja tehdä päätös. Alusta alkaen oli selvää, että vanhaa lehteä ei katsottu järkeväksi ostaa vaan perustaa kokonaan uusi.

Eli uudella lehdellä ei ole mitään tekemistä 4x4 –magazinen kanssa.

Lehden pääaiheiksi vakiintuisi autot, mönkkärit ja RC Crawlerit (josta voi kiittää? sitten LaaLaa:ta). Nimestä en sano mitään eihän se hyvä ole mutta kun kukaan (huom. edes Nalle) ei keksinyt parempaa. Ja Offroad sanaa siinä ei kuulemma mainostajien takia pitäisi olla, niin se jätettiin sitten pois.
Avustajien hommaaminen sujui yllättävän kivuttomasti eli kukaan keneltä kysyin ei kieltäytynyt eli nyt kaartissa Repro, Mikjus, Viiksi-Kivinen, Krista, Nalle jne...aika monta ja kaikki kuitenkin osaavat kirjoittaa ja ovat ns. kiinni lajissa. Samoin mönkkäri ja RC Crawler -puolelta löytyi henkilöitä, jotka olivat kiinnostuneita tekemään juttuja. Kun tarkoitus ei ole keskittyä pelkästään kotomaan aiheisiin niin ulkomailta löytyi Venäjältä Anastasia Trushnikova ja Andrey Sudbin. Balttian maista kirjoittelee Pille Russi ja Ruotsista Bruce Malin (ajoi Volvolla Suomen SuunnistusCupia viime vuonna), Englannin uutimia kirjoittelee Chris Bashall ja Italiasta uutisoi meille monelle tuttu eli Muikun Vesa. Muikku on aloittamassa Italo trial –kilpurin tekoa, joten mielenkiintoa tulee olemaan. Lisäksi Vitali Gadnievski Venäjän Off Road Drive –lehden omistaja on antanut käyttöoikeuden lehtensä materiaaleihin.

Sisällöstä koitetaan tehdä monipuolinen eikä turhan ahdasmielinen, painopiste on selkeästi autoissa. Mutta se tulee käsittämään myös historia artikkeleita. Kilpailut kolutaan läpi ja juttuja tulee myös ulkomaan kilpailusta (tekeillä on esim. Andreyllä iso juttu US:n Rock Crawling –sarjasta). Tulossa on myös juttuja ulkomaan autoista esim. Ladogan Proto -luokan voittajan Latvian Seizan veljesten auto käydään tarkasti läpi, tekniikkapuoleen on sitten Suomessa varattu Mikjus, Repro ja Nalle, Krista on ottanut elämän tehtäväkseen Suomen kerhojen läpikäynnin ja tekee muutamia autojuttuja siinä samassa.

Uusien autojen testien suhteen olen vähän skeptinen, niitä kuitenkin ajetaan joka lehdessä ja kaikissa ajetaan aina ne samat. Jonkin verran niitä tulee olemaan, mutta testausmenetelmät ja mitä painotetaan ovat hiukka erit. Vanhan lehden aikana ihmeteltiin miksei ole autoalan maahantuojien mainoksia koskaan lehdessä? Asiaan nyt perehtyneenä voisi sanoa, ettei tarvitse enään ihmetellä. Mainoksen ehkä saa ainoastaan vain ja silloin jos kyseessä on joku merkkiin liittyvä teemanumero. Muuten 4x4 Maailma ja vastaavat kuuluvat niihin marginaalilehtiin maahantuojien kannalta.

Tarviketestejä on työlistalla jo iso kasa ja ensimmäinen käyttötestikin lähteen käyntiin elokuussa. Mönkkäripuolella koitetaan erottautua selkeästi markkinoilla jo olevasta Mönkijä –lehdestä ja RC -Crawler puolihan on Suomessa kokonaan uusi. Sellaisia jatkuvasti pyöriviä omia palstoja alkavat pyörittämään Junde ja Byrocrat. Suunnistuspuoleltakin on lupailtu kirjoittajaa...Niin ja Nalle miettii ja piirtelee sarjakuvia/kuvia. Itse asiassa eka ja loistava huumoripiirros on jo valmis ja tulee Ladoga numeroon.

Aikataulusta. Kun tämä lehden teko on vähän uutta, niin ensinmäinen ”testiversio” eli lehti on pelkästään tämän vuoden Ladoga Trophysta. Numero piti saada valmiiksi FOFF –kisoihin, mutta eihän eläkeläiset mitään ennätä ja se koitetaas saada kasaan ensiviikolla. Tuon jälkeen tiedetään vähän mitä sellaiset asiat niinkuin layout, design yms.. ja paino vie. Varsinainen ensimmäinen uusi numero olisi tarkoitus saada syyskuun loppuun/lokakuun alussa mennessä ulos. Ja siitä sitten…kesänumeroksi on ajateltu tuplaa, mutta oikeastaan se riippuu myös mikä on ensikesän kilpailukalenteri.

Nettisivut on työn alla, perjantaiksi sinne saadaan vain tuo tilauslomake tehtyä.

Mikään rahasampohan ei lehti tule olemaan, hyvä jos ensimmäisenä vuonna ei jäisi kovin pahasti tappiolle. Lähinnä lehti on harrastajilta harrastajille tehty. Ja ilman hyviä avustajia on turha yrittää mitään aikaiseksi. Se, että onko hommassa taloudellisesti mitään järkeä voi helposti vastata että ei ole, mutta eipä sitä järkeä joka asiassa tarvitse olla.

www.4x4maailma.fi -sivuille tulee tilaushommeli perjantaiksi, vuoden tilausjakso maksaa 40e, pitäisikö olla lyhyempiä tilaus vaihtoehtoja? Nyt sinne on tulossa 3 numeron määräaikaistilaus maanantaiksi. Toivottavaa olisi, että mahdollisimman moni tilaisi sen eikä ostaisi sitä kioskista. Nimittäin monopoliasemassa olevan Lehtipisteen (joka hoitaa kaikki lehdet kauppoihin ja kioskeihin) hinnoittelu ja toimintatapa lehden jakelu hoitamisessa on ettenkö sanoisi ”toiselta planeetalta”.

Ensiviikon aikana otetaan yhteyttä ennakkotilaajiin, eli vahvistetaan esim. niiden tilaukset, jotka ovat tilanneet sähköpostilla suoraan ja kysellään joiltakin puuttuvia osoitetietoja yms.. sekä kerrotaan Ladoga numerosta vähän enemmän.

Meriselityksen perusteella vaikuttaa lupaavalta! Tsemppiä lehden tekoon! Tilattu.

TILATTU......

Erittäin hyvä.Ennakkoon tilattu:):):)

no ny
 

#54 kertaa piti rohkaista, kiusata ja potkia, että sitä kaivattua tulee.
40€ vuodessa on sellainen summa, että pienempiä/lyhempiä tilauspätkiä ei kannata harkitakkaan. Laitan sulle vielä privaa jostakin.

Perskules, hienoa että saadaan juttua myös ulkomailta, etenkin idän hommat kiinnostaa. Toivotaan että homma lähtee hyvin käyntiin, tilattu on.:)

Hih, tilattu on... Muka miähelle niinku yllärinä :D ja määhän se muuten ekana luen, sitten kun se joskus ilemestyy!!

Hei Upeeta Mahtavaa!!Tsemppiä toimitusteamille!!!Parhaanimukaan mä aion puhua poikia tilaamaan lehti,jotenkin vaikuttaa siltä että tossa olis pitoja.Laitan tilauksen hetijust menemään.
Voinkin samalla luvata että voin tarjota tarinaa sekä Venäjän reissuista että muusta 4x4 toiminnasta mitä asiassa pysyen on ja pyrinkin järjestämään joitakin mainostajia lehdelle,onhan kyseessä yhteinen etumme!Myös vanhat kommellukset sekä kisoissa kuin safaripuolella saattaa kiinnostaa lukijoita ja minä en varmaankaan ole ainoa joka mieluusti niistä lukee kuin myös kirjoittaa..
Eräs jutunaihe voisi olla minulta Kareliatrophyssä viimevuonna pyörähtäminen ja se reissu muutenkin kun"Ratsumme ovat juoneet Äänisen vettä"...
Toki mikäli toi capo de tutti capo vain hyväksyy aikeeni!

Jes!
TILATTU ON!

Poika innostu kans lehdestä, kun kuuli että siin on rc höpinää!

Ja tilattu :) ainakin tekijätiimin perusteella sopinee odottaa parempaa laatua kuin eräältä nimeltämainitsemattomalta lopetetulta läpyskältä...

Tilasin lehden!
Odotan innolla mitä tuleman pitää

HYVÄ HYVÄ
 

Tsemppiä myllikselle, ja koko joukkueelle...!!! :)

Jep, tilattu ja onnee sekä menestystä toimitukselle.

Hienoa että saadaan uusi lehti markkinoille. Mutta en voi sanoa että enkö olisi hieman hämmentynyt. Kuka muistaa vanhoja topikkeja jossa ilmoitettiin edellisen alan lehden tulosta. Innostus oli vähintäänkin yhtä suuri! Ala sai uuden lehden ja kaikki oli uutta ja hienoa. Näin on nytkin. Ala oli 7 vuotta sitten kasvussa, kuten oli koko talous. Mutta nyt on asiat toisin. Raha on tiukassa ja etenkin mainontaa katsotaan yhä kriittisempien suodattimien läpi. Pienen marginaalin harrastelehdet eivät ole se alue, johon mainostaja haluavat satsata. Nyt halutaan paljon kontakteja ja kerralla.

On mielenkiintoista että uuden lehden tekijät eivät lähteneet tekemään lehteä 4x4-magazinen pohjalle, jolla oli jo olemassa oleva tilauskanta. On totta että entinen omistaja ei hoitanut tätä vaihto-operaatiota kovin mallikkaasti, mutta olisihan sielä ollut edes tilaajia, joita laskuttaa?

En lue Offipalstaa ihan niin aktiivisesti, että osaisin luetella jokaisen uuden lehden avustajan meriittejä, mutta joitakin tuttuja listalla oli. Hienoa että esim Nalle on mukana kuvioissa. Tosin Nallen projekti jutut olivat yksiä niistä jotka kaipaisivat kehitystä 4x4-magazinesa. Mutta sarjakuvat olivat taas niitä, jotka saivat lehden nousemaan postijälästä pinnalle heti saapumispäivänä!

Yksi asia mitä hieman oudoksun, ovat mönkijät. Kun vuosia 4x4-magazine on saanut sapiskaa mönkijöiden esiintymisestä lehdessä, on todella outoa että uusi lehti ottaa ne mukaan kuvioihin? Mönkijä-lehti on erittäin laadukas julkaisu alallaan, vaikkakin toimittajien ammattitaito on ajoittain kyseenalaistettu, onko järkevää edes yrittää samalle alalle? Vai onko kyseessä puhtaasti mainostajien kalastelu, marginaalilehden kustannusten kattamiseksi?
Eikö olisi ollut järkevämpää lähteä tekemään puhtaasti autolehteä, tyylillä Venäjän Offroad-drive? Eli heti alkuun kehiin kunnon autojuttuja ja laadukasta uusien autojen koeajomateriaalia. Näin olisi saatu suomeen aikaiseksi puhtaasti autoihin keskittynyt offroadjulkaisu.

Toivotan kovasti tsemppiä uusille yrittäjille. Haluan kuitenkin muistuttaa että pitäkää mielessä taloudelliset realiteetit. Ilman mainosmyyntiä ei ole lehteä. Tai voi olla, mutta tämä vaatii että yrittäjällä on syvä lompakko.

PS. Alan ihmisenä olisi kiva tietää hieman lehden teknisiä tietoja. Eli painopaikka, taittosofta, taittaja, paperi, jne..

terveisin

ADHD Med yellow defe

Saatan hankkia muutaman numeron irtomyynnisstä, jos koen jutut tarpeeksi kiinnostavaksi. 4x4 magazinea selailin muutaman kerran lehtihyllyllä, mutta ikinä ko. läpyskä ei tuntunu rahan arvoiselta. Ainoa numero, joka tuli hankittua sisälsi bertan historiikin...

Satutko muistaan missä numerossa tällainen juttu oli ja kuka kirjoitti?

Onnea uusille yrittäjille.

Toivon kaikkea hyvää tekijöille, ja tsemppiä matkan varrelle. Ja tilauskin putkahti menemään... :)

Tilaus tällätty menemään, kylläkin isännän nimellä
perhesovun säilymiseksi:)

Toivotaan onnea ja menestystä uusille yrittäjille!

No tulipa kokeeksi tilattua, katsotaan vuosi miltä vaikuttaa...

Muutamia vastauksia... vanhan lehden hinta oli meidän tietojen mukaan aika rankka, ottaen huomioon että siellä oli paljon tilauksia ja osa pitkiä sisässä. Emme koskaan suoraan kysyneet hintaan, kun muutaman mainostajan kanssa juteltuani oli selvää, että on parempi aloittaa puhtaalta pöydältä.

Itse alussa myös mietiin nuita mönkijöitä, kun en niistä oikeastaan tiedä. Tein siten aika kattavan soittokirroksen eri mönkijäpiireihin ja vastaus oli aika selvä, uutta tarvitaan. Ja myös tekijöitä löytyy. Se oli itsellennikin aika yllätys, mutta nyt kun on hahmottonut mikä on uuden lehden mönkärilinja niin ymmärän syyn. Toiseksi aikamonella autoharrastajalla on myös mönkijä. Plus tietysti mainospuoli.

Mielestäni suomessa on autolehtiä ihan riittävästi, jotka käyvät nuita nelivetomalleja ihan kiitettävästi läpi, Ja, joilla on isot resurssit. Venäjän Off Road Driven kaltaista, niin jos et ole tiennyt senkin linja on muuttunut erittäin radikaalisti eli nykyisin se on valtavirran lehti, ja ensimmäisen kerran tuottaa omistajalleen jotain rahaakin. Edes Vitalilla ei ole varaa polttaa rahaa. Toisaalta vanhan ORD mukaisiin autotestauksiin et Suomessa saisi yhtään autoa maahantuojalta. Muistini mukaan kerran TM testasi uutta LandCruiseria oliko se satanen, Ravijoella vakioluokan safarin yhteydessä ja auton palautuksesta nousi kuulemma helvetinmoinen haloo. Käsitykseni mukaan Yhtyneet Kuvalehdet maksoi auton alustavauriot (siis spoilerit, yms härpäkkeet) ja auton uudellleen maalauksen.

Painopaikka on Eestissä, ohjelma vissiin PhotoShop, taitosta ja designista Susanna vastaa, paperi on samanlaista kuin ruotsin lehdessä ja nidottu. Painamiseen, jos haluaa saa menemään omaisuuden...mutta todettiin että jos kerran skandinavian suurimman off road -lehden eli Ruotsin 4WheelDriven myyntiä se ei haittaa niin tuskinpa meidänkään. Eiköhän ne jutut ole tärkeämpiä...

nyybinä myllis

Mahtava honma!

Pitää heti pikimmiten pistää tilausta menemään. Toimituskaartin perusteella Sisältö voi olla hyvinkin mielenkiintoista.

Siimat kireänä ja menestystä :D