1kz-te:n viri viri
 

Voiko kzj-95:n asentaa välijäähyn ja pysyä katsastusmiehen kanssa puheväleissä? Lastutus on myös käynyt mielessä. Tuo voimaa.com lastu coolerin kanssa voisi olla hyvä pakkaus. Jostakin foorumeilta on herunut tietoa että kone olisi vaikea "välijäähdyttää" mutta englanninkielisillä foorumeilla sitä ei nähdä ongelmallisena.

Miksi välijäähdyttimen asentaminen on vaikeaa? tilanpuute vaiko auton säätöihin saaminen? Jälkiasennettu välijäähdytinhän tarvitsee dynopaperit muutoskatsastuksen yhteydessä. Auto on luultavasti vähäpäästöinen ja sekin aiheuttaa omat kommervenkit. Palstalainen -MaTTi- varmaan tietää mitä pitäisi tehdä jotta saisi välijäähdyttimen otteeseen.

Riippuu vuosimallista, VTT:ltä on saatavissa omakohtaisen kokemuksen mukaan paprut, joka pätee jos auto on täyttänyt vain Euro1-päästömääräykset tyyppihyväksynnässä. Eli jossain 97/98-maastossa on rajapyykki.

Täällä juttua meikäläisen kyhäelmästä: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=48284

Syylärinkenno on vaihtunut Fiutsin tekeleestä Golf II-malliseksi, samoin tuon putelin heivasin kuuseen ilmailuvaikeuksien vuoksi. Ja kaikki nuo tinasaumat on nyttemmin vedetty tigillä, ei kannata sotkeentua tuohon technoweldiin.

Keulacuuleri on varmastikin fiksu(mpi?) ratkaisu, maskin takana on hyvin tilaa ja putketkin saanee kohtuudella vietyä. Säästyy paljolta vaivalta mitä tuon veden kanssa lutraamisessa tulee. Mutta oon kyllä tykänny tuosta nykyisellään.

Eli -98 kanssa tulee ongelmia leimaamisessa jos laittaa välijäähyn?
Mistä sen saa tietää minkä päästömääräyksen mukaan on tyypitetty?

Oon 2:een autoo laittanu coolerin eikä siitä oo sanottu koskaan mitää toista autoo leimannu 4 kertaa sen kanssa ja toista 1 kerran... Miks se pitää saada lukee otteeseen???

Ongelmia tulee heti ilman papereita. Viimeistään 1.10.1999 pitää olla Euro2 tämän painoluokan autoissa, en muista missä vaiheessa tyyppi muuttui. Mikä sulla on tyyppikilvessä olevan EU-tyyppihyväksyntänumeron 2 viimeistä numeroa, sen perusteella voisin tarkistaa. Tai sit rek.nro vaikka privana.

Liikenneministeriön päätös
auton rakenteen muuttamisesta 779/1998

4 §
Muutoskatsastus ja poikkeuslupa

1. Muutettu auto on esitettävä muutoskatsastukseen katsastusasetuksen 29 §:ssä tarkoitetuissa tapauksissa sekä jäljempänä tässä päätöksessä mainituissa muutoksissa, jotka saadaan hyväksyä muutoskatsastuksessa.

6 §
Moottorin muuttaminen
...
4. Ahtimen tai ahtoilman jäähdyttimen asentaminen tai ahtimella varustetun moottorin muuttaminen rinnastetaan moottorin vaihtoon.

Nojoo näinhän se on... Ollaa sitte suuria rikollisia taas... :D