Jeep wj 4.7 kierrokset hummailee..
 

Terve.
Löytyisköhän täältä apua vian etsintään.
Eli kyseessä -00 vuoden WJ 4.7 etanolisarjalla. Ongelmana kierrosten hummailu nätisti ajettaessa 2-3trpm välillä. Vaihdettu tulpat, puolat käytetty irti käynnissä ollessa ja kaikki tumtuisi toimivan. Bensan paine noin 50-60psi. Bensan suodatin vaihdettu. Ei vikakoodeja...

Mitä kannattaisi seuraavaksi katsoa/vaihtaa? Pystyykö puolat mittaamaan?

Puolavika tai hutikipinät lyö herkästi vikavalon palamaan, en usko noihin... Just vaihdoin yhteen vastaavalla tekniikalla olevaan ECUN ja kone käyntiin ja vikavalo jäi palamaan, vikakoodien tarkistus ja 8 -pytyn puolaa herjas, vaihdoin sen ja ei enää vikavaloa...

Joo noiden tunnistimen johtoja ja liitoksia kyllä joutunut korjailemaan...

Testerillä liveä juuri tutkailin niin onko tietoa millaiset arvot pitäisi olla
Short term Fuel trim-Bank 1 ja Bank 2 ?
Nyt Bank 1 on kokoajan miinuksella tyhjäkäynnillä -20% kierroksilla noin -5%. Bank 2 tyhjäkäynnillä nollassa, kiekoilla +30% paikkeilla.
Mitähän nämä on??🤔

Tyhjäkäynnillä ne kuuluukin olla miinuksella (ainakin niin olen katsonut, että miinusta näyttää, silloin kun olen muuta katsonut)! Bank 2 varmaan jotain vikaa/syytä, miksi on nollassa... Toi Bank 1 pitäis kuormittaessa olla plussalla, ilman kuormaa ehkä oikein... En ole noihin perehtynyt, ei ole tarvinnut, mutta noin kuvittelisin, pitäis verrata kahta autoa vierekkäin...

Onko nämä lamdan antamia arvoja, vai jotain bensamääriä?

Sitä en tiedä onko Jeepin kanssa jotenkin toisin, mutta muiden kanssa nuo kertoimet on seoksen korjaukseen liittyviä. Suihkutusaikoja korjataan tuolla kertoimella, että saadaan seos näkymään haluttuna Lambdalla mitaten...

Bank1 ja Bank2 on yleensä tarkoittanut suutinryhmiä, ja "lohkonpuolikkaita" myös, esim vasemman kannen suuttimet Bank1 ja oikean Bank2 tms...

Onks näissä erilliset lambdat per puoli. Äkkiä viittais että toisen puolen lambdalla sekoilua, jos on omansa

On molemmille omansa, ja jos ei ole jo vaihdettu, vaihtaisin molemmat etu-happitunnistimet laadukkaisiin happitunnistimiin, ihan tarpeeksi pelleilty halpiksien (ei laadukkaat) kanssa, useampaan kuukauden sisällä vaihtanut asiakkaan jo vaihtamat ns uudet happitunnistimet laadukkaisiin, ja viat korjaantuneet.......

Päivitetääs ratkaisu tänne. Eli viaksi paljastui molemmat etummaisen lamdat. Toiselta puolen liittimen juuresta kaikki 4 johtoa oikosulussa. Bank 2 lamda sökö. Nyt näyttää testerikin järkeviä lukuja ja saatiin autoon leima.

Eikun kovaa ajoa!