Mitsubishi L200 4D56-T 2004 ei ota kierroksia
 

Noniin nyt ällä teki taas temput. Olin lähdössä mettäreissulta kotio ja kävin laittamassa mitsun käyntiin että kerkeisi sisätilat lämmetä. Lähti käyntiin nätisti ja tyhjäkäynti kävi ja käy nytkin normaalisti. Mutta kun olin lähdössä pihasta vaihde silmään ja kaasun ku painoi pohjaan mitään tapahtunut.

Aluksi kun laittoi vaihteen takaisin P:lle niin otti jotenkin kierroksia. Onneksi otti edes jotenkin niin että just ja just sain ajettua ällän nostimelle. Nyt tilanne se että käyntiin lähtee ja tyhjäkäyntiä käy tasaisesti mutta polkimeen ku koskee niin tuntuu että se tukehtuu/hukkuu (vaihde P:llä). Ei ota kierroksia yli 1000 ja yskähtelee ja tärisee.

Öljyt eivät ole lihapullakastikkeena eikä syyläriin tule painetta.
Ahtoputken ku irroittaa koneen päältä ei vaikuta asiaan.
Alipaineletkuja vilkaisin päällisesti ei selviä repeemiä (näitä ajattelin kohta mennä katsomaan tarkemmin kunhan akut ovat olleet hetken irti jotta kaikki nollaantuu).

Mitäs sitä kannattaa katsoa seuraavaksi. En omista MUT-II joten turha toivo saada apua vikakoodeista.

-D

Ei saa polttoainetta, sitä tuo on.

Autoon uusittu 5kk sisällä polttoaineletkut, suodatin ja suodattimen jalka. Aikaisemmin kun oli onkelmaa polttoaineen saannissa niin auto ei käynyt kaikilla, nyt se käy tyhjäkäyntiä ihan normaalisti siksi epäilin ilmapuolta.

Entä polttoaineputket? Ei tarvii kummosta huokosta niin horii ilmoja.

Silloin kun letkut uusin niin katoin putket. Toisaalta nyt auto nostimella niin voisi kai ne putketkin sinne vaihtaa. Ihmetyttää vaan tuo että perjantaina ajoin pihaan ja sunnuntaina vkl seisonnan jälkeen ongelmat, kun eri autolla oltiin metsällä...

Vikakoodit lukuun, mm. kampiakselin asentotunnistimen vika tai väärä ajoitus tekee tuommoista.

Toivottavasti saan huomenna kaverin firmasta Bosch KTS 250 lainaan, jos sillä pääsisi lukemaan tietoja tosta pirun "obd" vehkeestä. https://m.motonet.fi/fi/tuote/700328...A-1996-EU-2001 tälläinen löyty entuudestaan eikä tuon mukaan ole vikakoodeja vaikka moottorin vikavalokin palaa. MUT-II kun ei löydy keneltäkään ketä tunnen...

Edit: Niin ja juuri puran apulaitehihnoja niin pääsee tarkastamaan ajoituksen ja näkee onko tasapainohihna vielä paikallaan

Edit2: Jako kohdillaan ja tasapainojen hihnakin ehjä.

Launch 431:llä ainakin pääsee sisälle.

Mites jos vaan koittais vaihtaa suodattimen ja katsois mitä tekee asialle vai tekeekö mitään.