| Sivu 1/8 | 1 | 2 | 3 | > | Viimeinen » |
|
|
Outlaw LJ projekti(safari luokkaan?)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94326
Joku pyysy tuolla tallissa tapahtuu viesti ketjussa kirjottelemaan lisää tästä projektistani ja nyt siihen löytyi sopivasti aikaa. Auto tuli hommattu 2007. Alla 33x12,5r15 mud terrainit, Hdj:n jouset orkkis iskarit ja puslat ja keulalla joku kiina ilmiö vinssi. Autoa ostaessa olin vahvasti sitä mieltä että kyseessä on valmis auto ja siihen ei tarvitse sijoittaa yhtään enempää rahaa kuin osto hinta :D Ensimmäinen virhe! :D Tässä vaiheessa minulla ei ollut tallia ja kaikki rakentelu tapahtui työpaikalla jumalan armosta tai parkki paikalla. 2007 -Uusi ahdin Garrett gt2259v -3" rosteri putkisto -Safariteline -6kpl työ valoja -Akut 95Ah -Karjapuskuri -Pakopainemittari -Volttimittari -50mm Levikkeet lokareihin -Lisäpitkät 2008 -Välijäähdytin -Xenon sarjat katto valoihin -Dopinson +100mm alusta sarja: -puslat -jouset -iskarit -Bogger 16-35r15 bedlock vanteilla -Etulokareiden avarrus -10mm nestepäällä varustettu syöttöpumppu -helmapalkkeihin lisätty "astin laudat" helpottamaan kuskin liikkumista kuraleikeissä. 2009 -Uudet perämurikat trailgearilta -ARB Lukot -5,29 välitykset -Kompura -6L Painesäiliö (ite tein ja säästin) -Vinssin kaukosäädin -Uusi Jakolaatikko -LA Puhelin -Longfield murrokset -Taka vinssipeti ja vinssi asennettu paikalleen -Snorkkelin asennus -kardaani käsijarru asennettu (willwood) kardaani käsijarru todettu tehottomaksi(odottelee inspiraatiota päivittää hydrauliseksi) -Moottorin huohottimeen lisätty keräily säiliö -Kojelautaan tehty käyttö katkaisioille paneeli 2010 -Pakoputkiston muokkaus -Taka ja etu vinssi huollettu -Erillisen hukkaportin lisäys ja vnt säädön kanssa pelleily unohdettu. -Huohottimien nosto ylemmäs -simpukka muokattu -ohjaustehostimen letkutukset ja putket vaihdettu uusiin -lisätty erillinen paineraja ohjaustehostimelle (tehostimen pumppu olisi tarkoitus korvata hydrauli pumpulla) http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58098 -hydro assistentin sylinteri tehty -Hommasin talli paikan -hydro assistentti puuhasteltu akseliin kiinni http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94655 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94656 -Jakolaatikon koppa avarrettu/hitsattu -hukkaportin ohjaus muokattu siten ettei pakokaasuja karkaile liian aikasessa vaiheessa. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=65064 -imusarjan muokkaus 2011 -Jakolaatikkoon 4,6 välitykset http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76507 -Kori todettu lohduttoman ruostuneeksi ja aloitettu ruoste korjausten teko. -Purin auton -Turvakaarien teko alkoi -Paljon pelti töitä. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84070 -Katto konsoli -Keski konsoli http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83301 -Akku kotelo penkkien taakse http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94654 -Uusien vanteiden teko -Levitys ja Bedlockit http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83305 -Helmapalkit http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83302 -Taka kulmien muokkaus -39,5" boggerit -Ostin toisen moottorin Tallilta lähti erään jäsenen lähdettyä hitsikone joka jarrutti loppuvuodesta projektia aika voimakkaasti 2012 -Ostin Kempin Minarc mig 170 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100353 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101219 -Taivuttelin taakse kokonaan uudet sisälokarit http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101594 -Tein Sikki koneen peltitöitä helpottamaan -Pakosarja -Uusi ahdin -Nissan Vanetten laturi 90A alipaine pumpullinen(Ei käy suoraan) -Hihnapyörän sorvasin kokonaan uuden 60mm halkaisija -Hydrauli pumppu ohjaustehostimen pumpun tilalle. -Oikean puoleinen moottorin kannake korvattiin itse tehdyllä versiolla helpottamaan Hydrauli pumpun ja Vanetten laturin asennusta. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100356 Veikkaisin että vielä jäi monikin asia kertomatta kun ei nyt ihan kaikkea jaksa todennäköisesti muistaa. Auto ei ole ollut ajossa puoleen toista vuoteen ja alkaa olemaan melkoinen kytö päästä jo ajamaan. |
Näyttää perkeleen asialliselta kapistukselta. alkaa hiukka alemmuuskompleksia tulla tuohon omaan rakenteluun..
|
Lainaus:
|
Ei välttämättä huonompi idea. Viimeistään silloin kun tähdellinen konehuoneessä löjöttää niin kehtaa motarille mennä ajelee että ei jalkoihin jää.
|
Lainaus:
|
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101888
Kävin puuhastelemassa takalokareita ja kipinää pitäessä pähkäilin kompuran paikkaa. Tuolla tuntuisi olevan kuin sitä varten tehty paikka. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101889 Katolla olevien valojen ballasteille en keksinyt muuta paikkaa niin puuhastelin niille tälläiset telineet. Ballastit tulee tuollaisiin levyihin kiinni ja levyt valojen kiinnikkeiden alle jne. |
Se alko loma minulla ja nyt joutaa sit puuhastelemaan tallilla vaikka yötä myöten.
Tänään Valuin tallille joskus klo10-11 paikkeilla ja kotiin lähdin klo24 maissa :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102440 Tankkaus röörin leikkelin pois ja paikkasin kun ei mahtunut olemaan enää orkkis paikalla. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102441 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102442 Sain takalokarit valmiiksi niin sain tehtyä sitten turvakaarille suorat takatuet katosta läpi sisälle. Lokariin pitää vielä keksiä jotai jäykistettä kun tuntuu olevan melko rempula. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102443 Joku sais käydä siivoomassa ton mun projektin :D |
mistä löytyy noita akkukotelon kannessa olevia "lukituskahvoja" ?
|
Lainaus:
Valmistaja on Southco. |
Taas olis muutama reikä lisää tulpattu pohjasta. Tiedä vaikka sais tuon korin joskus maalattavaksikin... Nyt olis takalokarit ympäri hitsattu. Eilen pääsin aloittamaan noita sisä puolen peltejä missä esim turvavyöt on kiinni
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102991 Meni hivenen tuningin puolella ku nuo reijät piti pporailla ja venyttää toho. No onhan se "teknisen" näköinen :D Tuo reijitetty soiro on vasta mallaus vaiheessa tuossa kun huomasin kellon olevan 22:00 lieppeillä kun tuota puuhastelin ja kipinä vuoro on 2 tuntia taas klo24:00 tienoilla kotiin :D |
moI!
siistiä tarinaa ja jälkeä! Näitä muiden, osaavien ihmisten projekteja kiva kattella ja lueskella! Oppii aina välillä jotakin myös..! :) keep on good work! //Janne |
Lainaus:
Muiden projekteja lukemalla ne suurin osa tämänkin projektin ideoista on tullut. Sieltä täältä kun poimii ne mieleiset kohdat ja muokkailee ne päässään oman mielen mukaisiksi :) Kyllä se netti offailukin kannattaa toisinaan :) ps. Tämä on ensi projekti. Projektin myötä olen oppinut tähän mennessä jo jollain tavalla sorvaamaan, jyrsimään ja hitsaamaankin :D Tällä hetkellä opiskellaan nuita levytöitä... |
Alkaa olla ihan kunnolla läpikäyty projekti tässä. Pitää poiketa katsomassa joku kerta tässä :)
|
Hienolta näyttää :)
Rahaakin palanut varmaan ihan kiitettävästi. Tuommoinen reijän venytin olis aika kiva. |
Ikään kuin meinaa kevyehkön stressin tekasta ku meinaa lähteä talli alta ja projektia ei siihen mennessä todennäköisesti saa valmiiksi...
|
Lainaus:
tuo venytys työkalu on melko yksinkertainen kapistus ja käyttö voimana toimii itselläni bilteman sähköpulttipyssy. Jos haluatte niin voin ottaa kuvan kyseisestä kapistuksesta. Sellaisen valmistaa melko nopeesti sorvissa. Pitäisi vaan tehdä itellenikin lisää nuita eri kokoisille reijille. ja talli ongelmiin taisi jo löytyä ratkaisu joten nyt äkkiä pajalle turaamaan peltiä toisiinsa kiinni. |
pistä ihmeessä kuvia venytys kapistuksesta.
Mitenkä se näyttää aina että muiden rojektit on jotenki korkeemmalla tasolla kö omat :) kerrassaan hienoa ja varmasti toimivaa näyttäis tuleman. |
Lainaus:
Siinäpä olis kuvatus. Tänään testasin tuota niin 3mm levyyn menee vielä melko vaivatta ja se pulttipyssy lupaa 310nm |
kiitoosh. Tuo kertoo enemmän kuin tuhat kuvaa.
|
Taas hurahti päivä tallilla.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=103407 Eka tipautin rungon takapään pois. Ostakaa joku tästä valmis vinssi peti? kohtuu vähällä vaivalla taka vinssi? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=103408 Sit piirtelin runkoon tollasia viivoja ja otin rälläkän käteen. Tässä vaiheessa päässä kummitteli ajatus "pitäsköhän tätä miettiä vielä ennen ku alkaa tekemään?" Päätin miettiä joskus toiste... :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=103409 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=103410 En muistanu ottaa kuvia tuosta mitä välissä tapahtu, mutta kai tuosta ajatus selviää. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=103411 Kipinää pitäessä sit mallailin takavinssin paikkaa. |
hyvän näköstä jälkee on...
|
Eilen pähkäilin tuossa taka-akselin tuentaa kun rälläköin ylimääräisiä osia irti akselista. Sellainen range tyylinen kolmio tukivarsi mysteeri polttelee mielessä. Eräs kanssa harrastaja vaan kehu, että ne olisi aika rihveleitä? Olisko jollai linkittää kuvaa kyseisistä tuotteista?
Vai oliko nämä tukivarretkin niitä osia mitkä on suositeltavaa tehdä kokonaan itse keneltään mitään kyselemättä? Ja tuossa aijemmassa postauksessa mitä arvoin vinssin paikkaa niin käytin rungon akselia vasten nii paljastu että ei mahdu tuo vinssi tuohon kohti ja tuo etummainen putki pitää väännellä vähä sinne sun tänne. |
http://up.picr.de/1631631.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...-jousitus1.jpg tuommosia löyty jos on apua. |
kyllähän tuo kolmiotukivarsi vaikuttaa ihan fiksulle systeemille. Ilmeisesti rugon päässäkin on lenkki kiinnitys? Olikos alatukivarsien rungon päässä lenkki vai tappi kiinnitys
|
Tuo kolmiotukivarsi oli rungossa kiinni puslilla ja pulteilla ja tuossa akselin päässä oli tuommonen "ikään kuin raidetangon pää joka jousti". Takatukivarret olivat rungossa tapilla jonka molemmin puolin oli prikat ja puslat... ja taas akselissa siis niin kuin kuvassa näkyy.
alatukivarren rungon pää. http://citroen.takaisin.fi/gallery/p...09102010_G.jpg |
| Sivu luotu: 02:52 (GMT +2). |
|