HJ kilometrimittari
 

Kilometrimittari on alkanut takkuamaan HJ60:ssä. Nopeusmittari toimii hyvin, samoin trippimittari.

Aluksi ei tahtonut vaihtua 10000km, sitten 1000km ja nyt ei vaihdu enää 100km ongelmitta (ongelma tuli parissa viikossa). Mittaristosta alkaa kuulumaan raksutusta, kun lukeman pitäisi vaihtua ja numerot nykivät hieman, mutta eivät vaihdu omin avuin.
Trippimittarin painaminen (auton ollessa pysähtyneenä) ja koputteleminen ajon aikana auttoi hetken.

Onko kokemusta, mitä kannattaa tehdä? Onko niissä joku yleinen vikapaikka? En ole vielä irroittanut mittaristoa.

Mittarista on pyörittäjän rattaat kulahtaneet. Korjaukseen ei ole poppakonsteja.
Mittari irti ja vaihtaa uudet rattaat. Korjaussarjoja moneen merkkiin löytyy netistä.
Mittarikorjaamot kyllä korjaa niitä, mutta tulee paljon kalliimmaksi kuin ehjä käytetty jostain purkuautosta.

Onkohan korjaustyön määrä sama tekee sen nyt tai 3000km päästä, jolloin auto on taas seisonnassa?

Onko vinkkejä, mistä kaupasta osia kannattaa etsiä?

Omasta meni joku rattaan akseli poikki, eikä uudemman hojarin mittari sopinut sellaisenaan. Ei ollut kovin iso homma laittaa ehjiä osia uudemmasta purkumittarista. Muistaakseni meni ristiin myös Hj-Bj.

edit. Eli hanki purkumittaristo, avaa se ensin rauhassa, katsele ja opiskele. Loppu hoituu helposti.

Eri autoissa on vuosimallista riippuen eri valmistajien mittareita.
Mittariston julkisivussa pitäisi olla valmistajan nimi ja takapuolella on tarkemmat tiedot.
Korjaustyön määrä on ihan sama, että milloin sen tekee. Ei sieltä mitään mene enempää rikki.
Itse ajaisin sinne seisontaan asti ja ottaisin vasta sitten mittarin pöydälle.
Kyllä sen nopeuden saa vaikka erillisestä GPS:tä tai kännykästä, niin ei tule turhia sakkoja.

Mittariston irroituksen jälkeen saat tarkat tyypit esiin, niin silloin on helpompi googlettaa korjaussarjaa netistä.
Tampereella ainakin Palanto korjaa mittareita ja myy korjaussarjoja.

Aloittaja: "Nopeusmittari toimii hyvin".

Ei vaikuta lopputulokseen. Mittariston joutuu kuitenkin purkamaan ja laittamaan ehjät matkamittarin numeroita pyörittävät rattaat... :p

tai sitten laittaa osto ilmoituksen ehjästä mittaristosta missä olisi suurinpiirtein samat kilometrit.

Ja vartin kun käyttää aikaa niin hiffaa miten sen mittarilukeman saa säädettyä uudesta samaks kuin omassa oli.

Osta toimiva mittari, noita vanhoja lienee jossain.... ? (kun "purin" viimmeisen tuon "alkuperäisen-" mallisen hj-60, niin mittaristo oli ns. nolla- arvolla, meni varmaan ruosteisen korin mukana... reilu 10v sitten)

Ja tuosta "mittarilukemasta" jos HJ-60 on "räpelletty"- siis ei uniikki/museoauto, kun on? uudemmalla koneella niin paljonko on väliä vm. 82 autossa, onko kilometrejä 300-, 600-, vai 900 tkm?

Itel oli joskus sama, 630tkm ei meinannut jaksaa kääntyy, mut kääntyi sit kuitenkin, ja sit taas toiminut ihan ok, toki ei oo kymppiä tullut sen auton mittariin, et onko sit sama ongelma edessä, jos joskus viel kääntyis..:confused:

Ei se vaihtomittarikaan välttämättä autuaaksi tee. Nimim. omistan kolme Hj:n mittaria jotka kaikki on pysähtyneet 500-550tkm lukemaan. En kyllä ole asiasta jaksanut välittää, täytyy vaan tankatessa laittaa tripistä kilsat ylös että ymmärtää joskus vaihdella öljyjä.

Päivitetään sen verran, että mittaristo tuli purettua. Muutama muovinippeli hajosi vanhuuttaan purkaessa, mutta sain liimattua takaisin.
Kilometrimittariakselin rullat olivat aivan yhtä puuta akselin kanssa eli ei ihmekään, että mittari jumitti. Purin akselin, putsasin rullat ja kasasin crcn kera takaisin.
Kannatti tehdä nyt heti kesken kauden, sillä nyt pelaa loistavasti ja kulut olivat 0€.

Hieman haastavaa oli saada sama lukema takaisin mittariin, mutta onnistui lopulta.