Tojo LC HJ61 -89
 

Pistetään tästäki tarinaa ku tääl ei noita hojoprojektei viel juur olekkaa :D

Eli Kauppakassi Hilux lähti pois ja tilalle tuli tommonen ihan orkkis kuntonen hoojii61
mistä ois tarkotus tehä omaa silmää miellyttävä kulkine.

Mittarissa 198000km :eek: (mikä ei kylläkään pidä paikkaansa :D), ja vuosmalli 1989.

Ensmäitteks tummensin lasit siitä ku oli nii hölmö olo istuu tommoses akvaarios mihen kaik
näkee sisälle :).

Sit poistin mädäntyneen putkiston pönttöineen ja vedin suoran putken helman alta ulos
et sai ne voimavihellykset ulos koneesta.

Töist löyty jotkut ikivanhat kattotelineet mitkä ylsi juur leveyden puolesta ja
niitten päälle heitin maastotunkin.

Auton mukana tullu nautarauta löysi paikkansa keulilta ja siihen kieputin vetoliinan ympärille.

Tehtävää:

Soa
Isommat renkaat
Helmapalkit+putket niihin
Safariteline
Koko putkisto uusiks
+jotain muuta kivaa mitä sattuu mieleen tulemaan

Hyvä kun tulee tämmösiä perus projekteja, ota soan teosta vaan paljon kuvia. Sais itelleki vähän jelppiä.

Joo täytyy räpsii kuvei. Talvi lomalla meinasin alkaa tekemään eli joskus helmikuun lopulla-maaliskuun alussa. Täytyy kattoo miten saa kaik osat hommattuu sitä varten.
Mut laitan kylllä kuvia kun alkaa tapahtumaan :)

Eilen säätelin venttiilien välykset ja tänään postipate toi kaikkee kivaa:)

Viel uupuu hysteeri varret, tuplanivelkardaani ja palikat tractionbarien tekoon

Hyvän näköiset vanteet! Onko leveemmät, kun 10" ? Mistä hommasit?

T: Ari

Ihan offroad tarvikkeelta, 10x15, oisko malli ollu type37.
Kehät maalasin ite et erottuu paremmin :)

Tänään asennettu ahtopainemittari, nostettu ahdot 0,kasiin ja syöttöö lisätty :).

Ja tuplanivelkardaani hommattu

Eilen tuli samanlaiset vanteet kotiovelle.. offroadtarvikkeesta.
Paljonko 12ht sylkee vakiona paineita? Ajattelin että tuo 0,8 on kohtuu maltillinen..
Itsellä 1,6 kun survoo nilkka suorana. Pikatiellä 90km/h tasakaasulla niin silloinkin jo 0,5...

Jos on korjaamokäsikirjan mukaisissa säädöissä ni pitäs ahtaa 0,45. :D
Varmaa melkoset pakopaineet sulla tol 1,6baril jos on vakio CT26 siel koneen kyljes.
Luulen et joku 1,2bar alkaa olemaan siin rajoil, et sen jälkeen ei oo enää kovemmist ahdoist
muuta kun haittaa :o.

Koitin joskus itseäni yllyttäen lukkopihtejä hukkaportin letkussa. Ahtopaine nousi kyllä, mutta suunnaton fiilis mahtavista tehoita jäi syntymättä. Eikä vanhaa kannata muutenkaan kiusata tarpeettomasti, kun kilometritkin jo varmasti painaa.

Lisäsikkö syöttöö kans, eihän se pelkkä ilma sitä tehoo tuo ;)
Mut joo, sen takia en itekkää ton enempää nostanu kun kilometrejä on jo takana,
ja noilla paineilla pärjää jo, eikä pitäs kyl hajota (koputtaa puuta)
Mut huomattavasti paremmin menee kyllä, ei oo semmost hampaat irvessä vedättämistä enää :).

Joo pumppu rukattu samoin kuin ahdin.. penkissä ajettu, ja aika hyvin oli menohaluja.
Putki ei ainakaan ahdista.. heh.

Senkin uhalla että tästä tulee " mun äippä tekee sun äipän ruoat ja teidän iskä jää meidän iskälle" niin emännän 2litrainen bentsiini kauppakassi saa koko rahalla vastusta kun hohhoijjaalla alkaa oikein sotkemaan. Et ihan ok tuo menopuoli heh.. kytkin kin kin on mallia "paina pohje piukkana" muuten ei voima välity nakeille.

Ps 37 tml crawlerit tuli eilen postissa ja tänään alla.. tattis vaan juukan pojille.
Jos en olisi niin vitun peelo näiden tietokoneiden kanssa niin laittaisin kuvan jossa komeilee pienen pieni lyijypaino. Ihan vaan pariin topikkiin viitaten "olin varautunut että kylkeen nakataan vähintää lyijymostan kokoinen mokkula mutta toisin kävi.. heh hee"

Jep jep. Palataas alkuperäseen asiaan välillä :)

Tractionbaarei varten hain putkee ja tommosen mikälietankomisonniveletpäissä.

33 gummit hain eilen, ei pitäny laittaa alle ennenku on korotettu mut siin sen
taas näkee, kaikki mulle heti nyt ja sinne ne sitte päätys :)

Kyl vaan tuli heti enempi auton näköseks ku sai isommat renkaat alle

Viikonloppuna hain toiset jouset ja tänään vaihdoin niihin uudet puslat.
Mitä meinaatte, pitäskö noist etujousist ottaa noi paksut lehden puolikkaat pois?

Ja kaikki uudet iskarit odottaa kans jo valmiina.
Enää ei puutu kun ne perkaleen hysteeri ohjausvarret mitä ei tunnu saavan nyt juur mistään :(.

Projektin alotan kuitenki torstaina ku alkaa talviloma ja seuraava mahdollisuus
tähän hommaan ois sit vast heinakuussa

en tiijä mikä kannattaa mutta mulla nuo on ainakin paikallaan HJ 61 soassa. mielestäni ovat enempi hyötynä ku haittana.

Jos meinaa tulla liian korkea katsastusta silmälläpitäen niin kannattanee ottaa pois. Muutenkin traction bar ajaa noiden tehtävän paremmin.

Nyt on tullu pari päivää touhuttuu.

Takapään tein yksikseni eilen (on muuten v*ttumainen palikka yksikseen pyöritellä toi taka-akseli :)).

Iskareille hitsuuttelin jatkopalat et saa akselin puoleiset päät vähän alemmas.

Taakse tarttis viel tehä träksönpaari, laittaa kaikki vaijerit kines, jarrut toimimaan ym.

Eilen illal ja tänään oli veli apuna ton etuakselin kans.

Jousipedit saatiin käännettyy, toiset jouset alle, akseli purettuu yms pientä.

Huomenna jatkuis napojen kääntö operaatiolla, ja iskareitten alapään kiinnitykset pitää kans muuttaa.
Ohan siinnä hommaa vielä.

Alimmat lehden pätkät jätin pakkoihin paikalles, otetaan pois jos nousee liikaa.

Yks ainut pultti on menny tähän mennes poikki, mikä on aika ihme yli 20v vanhas autos.
Tohon vaikuttaa varmaan se et joku on joskus massannu tota ISOLLA kädellä,
sitä meinaa riittää :rolleyes:

Koskas mennää ajelee?

Ei ihan viel ainakaa ku on vähä kesken :D

Navat käännetty, pallon tiivisteet vaihdettu, iskarien alakiinnitykset siirretty,
akseli laitettu paikalles, takapään tb akselikiinnike tehty....

Mitenkäs ootte saanu ton taka-akselin lukon vaijerin yltämään soan kanssa?
Otin korista vaijerin kannakkeen irti mut silti jää varmaan 3 senttii vajaaks :confused:
Paino renkailla yltäis kyllä mut ulosjoustossa ei.

Takapää ois tractionbaarii ja lukon vaijerii vaille valmis.

Etupäästä puuttuu toinen satula+palat, etukardaani(koneistamolla), tractionbari,
ohjauskilkkeet(kun ei oo niitä hysteeri varsia :(), jarruputket, sisäänjouston rajoittimet.

Vähän kahden vaiheilla et ottaisko viel ne alimmat latit pois etujousista kun näyttää
niin pirun korkeelta toi etupää....

hyvältähän tuo näyttää:) paljonko on korkeus navasta suojan reunaan??

Lokarista napaan en o mitannu mut renkaasta lokariin takapäässä ~26cm ja edessä ~28cm

virallinen mittaus tehään navan keskeltä lokarin reunaan.. mulla on virallisesti 62cm eessä ja 63 cm takana...toellisuus saattaa sitte olla jotain toista;) riippuu kuorman määrästä:rolleyes: