|
Vallilan takomo!
Onko kellään kokemusta kyseisen firman lehtijousista?Miten on,jos teetän semmoiset jouset jolla auto nousis n.8cm niin huomaakohan katsastus-setä sitä!
|
Riippuu kyllä hiukan autostakin..:):) Hyviä pakkoja ne tekee..mulla on Hojossa semmoset..
Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING. |
Vallilan elikkäs Punkan takomon maine on sellainen, että tekevät mielellään liian kovia jousia, jollei asiakas pidä huolta siitä mitä tapahtuu... Olettavat tietty yleensä että jouset ovat kuoleentuneet isojen kuormien takia.
Kannattaa sitten saman tien teettää pidemmät jouset ja muutenkin miettiä homma loppuun saakka. -- Antti R. 1978 HJ-45LP |
Jep,auto on pätkä patrol-82!Miks pidemmät?Oisko muita korotus ehdotuksia esim.minkä jouset sopis pienellä muokkauksella,lisää lehtiä vakio pakkaan,kori ja runkon väliin palanen!
|
Helppo, nopee ja halpa rungon ja korin väliin korotus... Ja ne punkan jouset on ihan hyvät jos tykkää kadulla ajaa...
TOYOTAlla suomi kuljettaa... |
Joopajoo!
Mulla on Hi-Lux:ssa Punkan takomat jouset,eikä oo ainakaan liian pehmeä.Kandee ainakin mainita,mihin käyttö tarkoitukseen jouset tulee,uskoisinpa että sieltä saa ihan asiallisetkin jouset,kun käyttö tar- koitus vaan on tiedossa -ei pääse?tarttis olla suzanna- |
On tullu muutama vuosi ja muutama trial kisa ajettua Vallilan takomossa teetetyillä jousilla, ja mun mielestä Peto eteni ihan kohtuulliseti lattajousi-autoks. Totta on että jos ei itse osaa selittää millaiset jouset haluaa niin sieltä tyrkytetään liian jäykkää tavaraa. Mun viimeisin kehitysversio oli huomattavasti alkuperäisiä pidemmät ja paksummat lehdet, jousien kokonais määrää vähennetään niin että saadaan joustot kohdalleen. Tähän asti homma on helppoa mutta jos haluaa autoon viellä kantavuutta niin sitten täytyy tehdä jotain erityis ratkaisuja, mulla oli ekaks kierre-jousi keskellä takaakselin päällä ja toka versio oli ilmajousi.
|
Pituutta siksi, että kiikun saa oikeaan asentoon. Kun jousi on korkeammalla kaarella, sen pitää olla pidempi ettei kiikku mene pystysuoraan tai jopa sisään päin kallelleen.
Uudet jouset: + uusi on aina uusi + toimii niinkuin on tarkoitus (varauksin) - kallista lystiä Lisälehdet: + kantavuus kasvaa - tulee aivan liian jäykät jouset maastoajoon - vanhat väsyneet jouset katkeilee helposti kun tulee uusi jousi viereen Korin korotus: + mahtuu isommat renkaat - maavara ei muuten kasva Akselit lehtien alle: + saa hyvät joustot + tulee mukavasti korotusta - oikein tehtynä työläin Paraabelijouset: mielenkiintoinen maastureille uusi vaihtoehto, raskaammassa kalustossa käytetty jonkin aikaa. Offivarusteesta kannattaa kysellä... Kierrejouset: + hyvät joustot + mukava kyyti + helppo korottaa - työläs tehdä Minun käsityksiä/näkemyksiä, soveltuvat erityisesti Land Cruisereihin mutta miksei yhtä hyvin kaikki lehtijousellisiin autoihin. -- Antti R. 1978 HJ-45LP Edited by - anttir on 09/03/2004 20:54:45 Edited by - anttir on 11/03/2004 23:26:06 |
kertokaa nyt tyhmälle, kun olen sitä mieltä että jos korottelee jostakin ja laittaa isompaa rengasta, niin miten koria rungolla nostamalla painopiste muka nousee? jos korotan jousista saman verran niin eikö moottori sun muut laatikot nouse ylemmäs. ja painopiste näin alempana.
siis korotus ja renkaan samoina. Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
-- Antti R. 1978 HJ-45LP |
Sen verran voin sanoa omasta kokemuksesta, että jos korotat pelkästään jousia takomalla niin kannattaa siirtää myös kiinnikkeiden paikkoja hieman lähemmäs toisiaan tai laittaa pidemmät riiput tai jotain muuta vastaavaa, jolla korotuksen aiheuttaman pakan lyhenemisen saa kompensoitua.
Pelkästään jousia takomalla 8cm korotettu alusta on melkoisen perseestä. Riiput taittuu helposti väärälle puolelle ja ulosjoustot on olemattomat. Lisäksi kannattaa vähän miettiä / katsoa iskari- ja jarruletkujuttuja ennenkuin alkaa jousia takomaan, jolloin voi tehdä kerralla sellaisen kuin on alunperin aikonutkin tehdä. Vaihtoehtona on meikäläisen käyttämä yritys ja ärähdys menetelmä... |
Juu pitää kantaa korteni kekoon. Taotin jouseni Pajakulmassa ja tuli maksaan 200€. Kaarevuutta tuli roimasti lisää minkä seurauksena jouset jäykkeni. Mut nyt ku oon ajellut ovat vähän pehmenneet. Kesällä ajattelin poistaa pari lehteä ja sit kait viritellä jotain kiere häkkyrää akselin ja rungon väliin. Juosien mitta lyheni noin 5cm jonka johdosta siirsin korvakkeita lähemmäks ja pidensin vielä riipukkeita. Kesällä sit näkee tuliko tehty virhe ratkasuita mut kustannukset ovat pysyneet alhaalla joten ei haittaa niin paljoo<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
Lainaus:
saampa muuten oman pitkä PATROLLIN \,,/_ d(o~o)b _\,,/ |
Jep Jep...kaikki 4 jousipakkaa taottiin ja hinta oli se 200€. Paikka oli Pajakulma Keminmaassa. Ne lähetti ne sieltä Tampereelle tai johonkin en muista ja viikon päästä tuli takas.
|
Juu
Siitä tulee jännää kun meitsi toitsu nelikakkoseen kierrealustan laittaa. Onko se LJ:stä vai rangesta? Siinäpä vasta ksms. Ainii ja jos jollakulla ylimääräisiä alustoja em.:sta niin viestiä tuleen! t.Jarivee rankka4x4@jippii.fi |
Lainaus:
Avopikuppi projekti oisi RoK!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
Hintaan sisältyi 2 uutta lehteä. Ilman lehtiä lupas muistaakseni 160€ koko satsin. |
Lainaus:
saampa muuten oman pitkä PATROLLIN \,,/_ d(o~o)b _\,,/ Edited by - tapsa4x4 on 15/03/2004 09:26:47 |
Mä soitin tänään tuonne Sundelille ja kysyin patrolliin taontaa joka nurkkaan...ja hinta 370e sis alv!!Vallilan takomossa joka nurkkaan uusi lehti lisää ja hinta 950e!!Lähti jouset nimittäin tuonne Sundelille!!!
Krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa hommaa kuin ripulin parantaminen piereskelemällä. |
Mitäs noi katsastusmihet sanoo uudempien autojen jousien vaihtamisista Vallilan jousiin?
Onko laillista? |
Lainaus:
____________________________________ "Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee" - eskimo http://www.offroadkainuu.com/keskust.../site_logo.gif |
Lainaus:
A-P BJ, HJ ja SJ. Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/ |
Lainaus:
A-P BJ, HJ ja SJ. Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/ |
Lainaus:
|
Saahan sinne auton alle laittaa Bilteman osiakin ja osa niistä ei todellakaan vastaa käyttötarkoitustaan!
Se mistä puhuit helpottaa esimerkiksi madalletun auton leimaamista, kun saat mukaan valmistajan todistuksen että joustot riittävät auton alle! Onko joku joutunut toimittamaan vastaavia todistuksia myös korotuksista?? Junde |
| Sivu luotu: 10:13 (GMT +2). |