Jimnyn(eikä muidenkaan suzukien) koria ei sitten lain mukaan saa korottaa yhtään milliä...:rolleyes:

Kirjoitin vähän epäselvästi sori, kyse on jousista, iskareista ja jousien päälle tulevista korokepaloista.:mad:

Ahaa, no siinä tapauksessa ei hätää!:) Puhuit vain rattiakselin pidennyksestä ja vaihdekeppien modauksesta, jotka siis liittyvät pelkästään korin korotukseen. Niihin ei siis tarvitse kajota jos jousitusta korottaa.

Tuolla korotuksella mahtuu jo isotkin renkaat alle, jos vain kehtaa lokareita veistellä avarammiksi. Itsellä vastaavalla 3" korotuksella 33" renkaat alla, ja hienosti mahtuu kääntymään ja pyörimään joka tilanteessa, kunhan vain leikkelin lokareita tarpeeksi.

Vantti sitten muistaisi huomioida ne jarruletkut ja iskarit ennen kuin ryhtyy vaihtelemaan jousia. Ihan vain ettei ilkeää ylläriä. Tai ainakin huomioi että jos menoa niin toinen kottero hollilla kun Jimppa jääkin telakalle.

Onko millainen homma vaihtaa epäkesko puslat jimnyyn??
En löytänyt selventävää kuvaa/keskustelua.:eek:

Tue auto pukkien päälle rungosta, jonka jälkeen tukivarret irti, ja prässillä/jollain hakkaamalla vanhat puslat irti, ja uudet paikoilleen kuvan mukaisesti.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134928

No niin nyt on osat asennettu, ja katsastusta vaille, kiitos kaikille neuvoista.
Onko kukaan saanu leimattua 235/75/15 renkaita jimnyyn?

Maavara on 235mm, perämurikan alta mitattuna, ja helman alta 435mm.
Speisereiksi laitoin mersun etujousen kumin 23mm paksun, sopii suoraan jimnyn jousiin.
Hinta noin, 10€ kpl kumeja oli ainakin 12mm, 18mm, ja 23mm. Liite 39396

Hyvä idea! Kiitos vinkistä!:) Itsellä tuntuu keula olevan pikkuisen alempana kuin perä, niin sinne voisi jotkut pikku spacerit laittaakin!

Minkäs mersun etujousista nuo kumit on?

Hei,

Onko kukaan ottanut käyttöön niitä Jimnyn "ylempiä" takavaloja ?
itse haluaisin tuon tehdä, sillä olen poistamassa alkuperäistä puskuria ja laittamassa tilalle kestävämpää.

T:Korkkis

Ei niitä ihan noin vain oteta käyttöön, kun ei siellä ole edes polttimoille paikkoja, että askarteluksi menee. Plus että vilkkujahan niistä ylemmistä ei edes löydy...

Jossain Japanin Jimnyissä on muistaakseni jonkin sortin kombinaatiovalot joista vilkutkin löytyy, mutta tais maksaa ebayssa mansikoita. Kiinalaiset duunailee myös vaikka minkälaisia led-valoja, mutta en ole löytänyt oikein helppoa konstia ostaa niitä mistään, mutta sellaiset olisi se paras vaihtoehto.

Onko kellään Suzuki jimnyn alkuperäis renkaina 205/75/15?:eek:?

Jimnystä on olemassa 4WD Work malli,jossa 215/75x15 renkaat vakiona,mutta tätä ei ole todennäköisesti tuotu Eurooppaan,joten taitaa joutua Suomessa tyytymään 205/70x15 vertailurenkaaseen?

Onko näin?:eek: Täytyykin alkaa järjestämään vastaavuustodistusta....:rolleyes:

Minkäs maan markkinoilla tuollaista on ollut?

Joo 235/75/15 renkaita yritin leimalle, mutta ei kelpaa, ei sitte millään.
11 milliä liian korkeat, storrin mukaan.
Mutta vielä en luovuta.:D

Brasiliaan ainakin tuotu,englantilaisen Bigjimny keskustelupalstan mukaan;sieltä löytyi myös kuvia kyseisestä mallista.

Tutkiskelin nyt hiukan noita Brasilian malleja, ja näköjään varustelutasot 4WORK ja taisi olla myös 4SPORT, ovat saaneet original rengastukseksi 215/75/15 BFG mud terrain kakkoset. Jos tuosta saisi jollain ihmeellä vastaavuustodistuksen aikaiseksi, niin sitten ei olisi enään ongelmaa leimata 235/75/15 rengasta...:)

Toinen, oikein huikea vaihtoehto olisi myös, joka 99.9% varmuudella on täyttä toiveunta, olisi sikäläisen DDS-nimisen pajan suzukille valmistama malli Jimnystä, jonka alla on ilmeisesti 235/85/16 renkaat, joiden käyttäminen vertailurenkaana sallisi jo leimata 33" renkaat!:D:cool:

Alustaltaan nuo Brassi-mallit ovat kaiketi vakioita jimnyä, mutta koria on nostettu tuumalla, sekä tehty jotain pientä päivitystä välityksiin ilmeisesti. Lukkoakselitkin taisi löytyä noista!

Täytyy varmaan ottaa yhteyttä Brasilian Suzuki-maahantuojaan!:D

Jarruletkut
 

Muistaako joku minkä vehkeen jarruletkut kävis Jimnyyn, search ei tuottanut tulosta. Trailmasterin +50mm pitäisi laittaa alle ja ajattelin josko esim. motonetin hyllystä vois käydä uudet letkut hakemassa.

Tai muotoillaanpas nyt niin että kuinka pitkät on originaaliletkut ja miten paljon pidemmät letkut sinne pitäs laitella?
Ja jos jollain sattuu olemaan jimnyn alustan suojaamisesta hyviä malleja (esim. jakolaatikon panssari) niin saapi lähestyä.

Jimmyn alustasuojaukseen laitoin Jimnybitsin valmistamat jakolaatikon panssarin ja pitkittäistukivarsien kiinnikkeiden suojat.Osat mittatarkkoja,helppoja asentaa ja muutenkin laadukkaasti tehtyjä.Tilasin 4x4 partsilta,kun en itse halunnut alkaa tilaamaan suoraan Englannista huonolla kielitaidollani.Noin viikon kesti toimitus.Pidempiä jarruletkujakin näyttää sieltä löytyvän.

Hei,

Onko kenelläkään Jimnyn omistajalla ollut ongelmia tukivarsien kiinnityksissä ?
Eli lähinnä edessä oikealla akselinpäässä.
Itsellä on repeytynyt kokonainen pala irti eli näyttää niin kuin materiaalissa olisi jotain vikaa.
Iskujälkiä ei näy ja eipä tuonne etupään oikeallepuolelle takimmaiselle kiinnikkeelle oikein mikään pääse osumaankaan.

T:Korkkis

Onko sulla pala revennyt siis akseliputkesta vai pelkästä kiinnikkeestä? Itellä ei ole ollut ongelmia noiden kanssa, mutta tiedän monta tapausta englannista, joissa on koko tukivarren korvake irtaantunut akseliputkesta. Offroad armoury englannissa jopa myy kunnon kamasta tehtyjä korvakkeita, kun nuo alkuperäiset on niin onnettoman ohutta kamaa...

Moi,

eli pala on revennyt kiinnikkeestä. Katselin tuolta Armouryn sivuilta ja sieltä oli saatavilla vain näemmä takapäähän uusia kiinnikkeitä. Pitääpä tarkistaa nuo muutkin kiinnikkeet ennenkuin tuon jimnyn päästää maastoon.

T:Korkkis

Aijaa, en ole niin tarkkaan sitten katsonutkaan, kun luulin että sieltä sai eteenkin...

Etuiskareitten alakiinnitys on kuulemma myöskin helposti hajoavaa sorttia, joten niitä kannattaa myös vahvistaa. Offroad Armoury myy niihinkin suojia, jos ei itse jaksa hitsailla jotakin.

Itse en ole viitsinyt paljon panostaa noihin vakioakseleihin, kun pitäisi tojotan akselit viritellä alle kunhan kerkeää...

Onko kukaan edistynyt tuossa rengas asiassa?
Itsellä alkaa olla kaikki oljenkorret käytetty. :mad: