4Runnerin vetoakseli.
 

Toyota 4Runner piti nostaa pukille kun vetarin kumi poiki..
Miten purkautuu vetari, että saa kumin vaihdettua?
Ei ainakaan pikkusella iskuvasaralla antanut sokka periksi.
Vai pitääkö purkaa vaihdelaatikon päästä?

Lienee samanlainen kuin Hiluxissa? Itse olen purkanut irti etuperästä ja navan puolelta. Alapallonivelen ja kallistuksenvakaajan olen myöskin irroitellut, että saa riittävästi liikkumatilaa, että vetari tulee ulos. Olen myöskin merkinnyt kaikki toisistaan irtaantuvat osat, että tulevat samaan asentoon. Lieneekö mitään merkitystä?

https://www.toyotasurf.asn.au/techsite/cvjoints.htm

Tuossa on yksi ohje. Hiluxissa kartioprikat navan puolella ovat aika vittumaisia. Olen yleensä hakannut alumiinisella kierretangolla pultin päähän kunnes ne ovat pullahtaneet ulos. Vetari on kiinni navassa lukitusrenkaalla, mikä paljastuu kun aikansa purkaa. Itse 54 mm napamutteria ei kannata aukoa.

Jos tarkoitat miten saa murroksen irti vetoakselista kumin vaihtoa varten, niin aika on kulunut mutta muistelen että putkisysteemillä niitä irroittelin. Vetoakseli irti ja "tiputetaan" omalla painollaan riittävä pitkän putken sisään niin että stoppaa siitä murroksen tähdestä. Yleensä irtosi ekalla tiputuksella.

Mulla oli runnerissa puolestaan todella tiukassa orkkismurrokset. Taisi mennä lopulta piparikin murroksen sisältä vähä lommoille, kun sitä hakkasin tuolla vesijohtoputkikonstilla. Jos pelkkää suojakumia on vaihtamassa, niin helpoin on purkaa vetari ruuvipenkkiin ja vaihtaa suojakumit yläpään kautta. Se purkaantuu sentää ihan kivasti yhellä lukkorenkaalla. Ja sama hommahan pitää joka tapauksessa tehä, jos on murroksiakin vaihtamassa, et saa vetoakselin sen putken pätkän sisään.