Mielipiteitä uudesta VW AMAROK ;ista
 

Mitä mieltä tastä autosta porukka? Mikä rengaskoko MAXimi eli mikä otteessa ja mikä sopii pyörimään? Tekniikasta? Eli plussaa ja miinusta ko. autosta kehiin!

-defet

Kyllähän se on ihan asiallisen näkönen laite vaikka tarkottaakin inuiittien kielessä sutta :D:D
http://fi.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Amarok

Ja tossa jo hieman varusteltu versio aiheesta:http://www.carsoftheworld.eu/images/...20_2011I_1.jpg

Oishan se voinut tosin olla jäykällä etuakselilla ;);)

Kyllä mulle mökkireissuille kelpais, liian kallis metässä kolhittavax, ainakin mun lompakkolle :D :D

245/70R16, 245/65R17, 255/60R18, 255/55R19

16" ja 17" halk. 750 mm ja 18" ja 19" 763 mm

Eli 32" korkeat kummit sais alle?

Paljoko leveyttä original vanteessa?

Vanteet ovat 6.5x16, 8x17, 7.5x18 tai 8x19.

Siistin näköinen peli, voisin kuvitella tuollaisella ajavani. Aika iso auto, vai antoiko muodot vaan sellaisen vaikutelman kun autoa kiertelin.....

Kauhia muoviauto. Ei sytytä ollenkaan.

Tahtoohan nuot olla aika plastisia mutta muovihan ei ruostu..

Kumpa on halvempaa/helpompaa pellin hitsaaminen vai muovin hitsaaminen ;)

Onko kukaan koeajanut?

Onko ajoasento yhtään fiksumpi kuin japsi pick-upeissa? Itse kun en tykkää istua lattialla jalat suorina........

Miten tekniikka yleensa? Jatkuva neliveto? Lukot? Onko tekniikka koplattu 4 motion portterista?

Melkein uskollan väittää että jos kestävän sauman haluaa niin pellin hitsaaminen on helpompaa. Muutamaa puskuria joskus kavereiden kanssa yrittänyt hitsata ja tulee sellaisia että halkeavat heti jos vääntää. Amati mies kun tekee nuun kestää ajaa jopa jänikseen,todistettu homma. Mutta nämähän on sitten että mistä tykkää,itse en tykkää muovista kun tietää miten se talvella reagoi osumiin.

http://www.central.volkswagen-commer...?culture=fi_FI

Tuola on teknisiä tietoja, kunhan ensin saa nosto-oven auki ja sitten klikkaa pöydällä olevaa läpyskää. Oliskohan tämän esittelyn voinu jotenki hankalammin vielä tehä? Ehkä joku pikku tasohyppely alkuun tai vaikka pari erää onnenpyörää?

Mallista versio nimeltään Seikel, joka on paremmin tuonne maastokäyttöön. On tulossa Suomeenkin. http://www.vw-offroad-seikel.de/index.php?id=296

nyybinä myllis

Saa joko jatkuvana nelivetona, tai kytkettävänä jossa on jakolaatikko pienen puolen kera.

Takana jäykkä akseli lehtijousilla aina.

Onko lehtijouset vuoden 2011 autossa ok? Etuka ja heikkouksia vieterialustaan? Onko noissa rumpujarrutkin? Käsijarru, kardaani vai joku rumpuhässäkkä?

http://www.autospectator.com/cars/fi...aptor-0037.jpg

Aika monessa 2011 mallisessa pick upissa on lehtijouset takana. Yllä F-150 Raptorin kuva, siinä on yli 400 hv, ja lattaraudat takana. :D

Eiköhän siellä ole laikat takana, ja käsijarru samassa satulassa. Niinkuin esim transportterissa.

Onks tossa nyt sitten rumpujarrut takana?

http://www.vw-offroad-seikel.de/typo...f57d663b25.jpg

Onko tossa kuvassa mitään VW:n tehtaalta lähtenyttä?

On siellä bongo-rummut takana, myönnettävä on. Suomen vw sivuilta en löytänyt jarruista mitään, mutta brasilian volkkari kertoi sen.

Nii. Lehtijousille nyt on vaan vaikea keksiä korvaajaa hyötyajoneuvossa, paitsi tietysti ilma.

tossa kysäsin ohimen miten menny kaupaks amarokkkia ,niin ainakin lahessa ihan muutamia myyty tänä vuonna, ilmeisesti hinnoittelu on korkea ja sillä rahalla saa jo hiluksin.

Jos samalla rahalla saa hiluksin niin ottaisitko hiluksin?
Noi latijousiautot, joustaako ne maastossa, kuormaahan net kantaa ilmeisesti juuri joustamattomuutensa ansiosta vai olenko väärin käsittänyt?