Katiska BJ
 

Viime vuoden lopulla tuli hommattua tommonen "katiska" eli hivenen hapero, mutta käyntikuntoinen Land Cruiser.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=6573

Talven laite seisoskeli hangessa, (loskassa) ja heti keväällä ekat tyypit. Jarruja ei tuntunut olevan eikä vedet pysyny hetkeäkään koneessa. Patenttikorjasin vesipumpun ja käsijarru sai luvan riittää. Heti kun auton sai "ajokuntoon" pitikin alle sovitella noita karkeempia kummeja.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=6574

Lokarit vaikutti ahtailta, elikkäs niitä seuraavaks vähä tilavimmiksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=6575

Vappuajelut suoritettin auton ollessa tollasessa kuosissa. Laitteella ajellessa irtos kyllä monet hiton hyvät naurut, ja jotain pehmeempiä osiakin.

maskia...
 

Kesällä oli välillä kova hinku Katiskaan jotain kötöstellä, mutta oli muutakin rojektia eli ei ollu hallissa tilaa. Aloin sitte suunnitteleen tota maskia.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10828

Eipä tosta vanhasta maskista ollu paljo jäljellä, noi lamppujen montut ja jotain nippeleitä siitä kuitenki koitin hyödyntää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10829

Täältä palstalta joskus joltain ostin tollaset kuiturillit. Kummin päin ne kuulus olla?, ku jos toi paksumpi osa on ylhäällä ni toi konepellin aukasukahva ei oikeen mahdu kääntyyn, ny ku toi paksumpi osio on alhaalla se tulee melki ton tiiseli tekstin päälle. Eipä sillä ettäkö tolla mitn. väliä olis... voipi olla niinki et vanhaa maskia mittaillessa on menny numeraalit sekasin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10830

...Olihan täälä joku muuki joskus projektinsa maskista alottanut...

paksu ylös, hyvän näköinen tullu tuosta maskista. tuollain teet koko auton niin tulee hyvä:)

Hyvähyvä. Mahtavan näkösesti "patinoitunu" :D

purkua
 

Tässä syssymmällä, ajelin härpättimen halliin ja alottelin purkuhommat. Ruostetta on paikotellen havaittavissa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10833

Vehkeen pesua

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10834

Illan ku tota katiskaa roplailee ni aina yhden kottikärryllisen saa siivota lattialta toto "kromia" vai mitä se oli?
Että tämmöstä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10835

Käikäleitä

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10837

Lisää

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10838

Takavinssin asemointia. Heti tohon ton vinssin eteen (tämän hetken suunnitelmien mukaan) olis tulossa etuvinssi, jota olis tarkotus käyttää sähköllä. molemmat tulee lattiasta läpi, joten niitä voi ite vinssatessa kuikuilla olan yli ja käyttää kelan vapautin systeemejä ilman mitään paineilmajuttuja. Voi vinssiapina keskittyä vaan siihen olennaiseen eli narun vetoon.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10836

Voiko Toyotan läpivetävän vinssin matopyörän kääntää?

Uskoisin että voi. Kokeilemalla ainakin selviää eikä se oo kovin monimutkanen purkaa muutenkaan. Eikö siihen akselin toiseen päähän saa laitettua laippaa?
http://static.petrisimolin.com/galle...ssiuudempi.jpg

on kyllä hienoo työn jälkeä!! tarvis joskus poiketa kattoon projektin edistymistä..

Taka-akseli
 

Taka-akselin tukea suunnitellessa löysin I-palkin pätkän, joutu sitä vähän leikkeleen joka suunnalta, mut tollanen siitä sit tuli.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11117

Akseli on nyt paikallaan, ja laite näyttää aikas korkeelta. Toivottavasti se tosta laskee (tarpeeks). Käytin Rangen jousia ja kun ne on yläpäästään runkopalkkien välissä ni murikan takia alajousilautaset joutu jättään aika ylös.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11118

Tua jossain muussa topikissa kyselin HDJ:n panhardin mittoja mut en saanu vastausta, pitää varmaan mennä S-marketin pihaan rullamitan kans kytikseen. Niin siis ajattelin tehä panhardin ite unipaali päillä ja jos joskus innostuu ton katiskan kans konttorille ni vois sitte hommata sellasen alkuperäsen ja se sopis heittämällä... ehkä.

Tarttekko hdj:stä etu vai takapanhardin mittoja? Voin kyllä huomenna mittailla.

Etu, kiitos.

HDJ etupanhard reikien keskeltä keskelle noin 810mm. Voi olla pari milliä lyhyempikin, oli vittumainen mitattava.:p
Puslien keskiholkki 50mm leviä ja 18mm reikä.

Pikkuhiljaa
 

Etuakseli on purettu ja siivottu vanhoista korvistaan. Sekä motonetistä haettu jarrulevyä, palaa ja mäntää, tiiwisteitä satulaan jne.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=16313

Sit joulupukki ynnä muut on "tuonu" kaikkee mahottoman hienoo pikku sälää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=16314

Tossa on TML HD ja Toyota orkkis vuosimallia 198jotain

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=16315

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=16316

Koppaahan sitä on tullut vähän hitsailtua.

Pulkka
 

Alkaa oleen mätähommat voiton puolella ton pulkan osalta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20150

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20149

Paljon on siihen vielä kaikkee nippeliä rakenneltava ennen ku "pääsee" puhaltaan ja maalaan.

Olekko kuinka vaffasta pellistä tehny ton takaosan?

Ainevahvuudet
 

Millin pellistä, noi poikittaiset profiilit kantattu 1,5 millisestä, takaluukun kynnys 50x50x2 ja takaluukun syvupilarit 50x30x2 huonekaluputkesta. Ja noi lokarin kaaret on 20x20x1,5 huonekaluputkee niihin saa sit aikanaan näppärästi poraruuveilla kumisen levikkeen, eikä jää kura hyllyä.
Painosta en tiä, mutta nostettiin muijan kans toi pois rungolta aika kivuttomasti. (ei olla mitn. kuulantyöntäjiä)

Niin kun oli puhe siitä että sun pitäs saada kone kiinni, että tietäs vähän etupään painoa ja voisit etupään jousia mallailla. Tuli mieleen että nokkapainot vaan laitat painoksi.

Nii, voishan sen niinki tehä. Tulee vaan niin tolkuton mosa (n.362kg) ja mitä lie lootat painaa ja jne. ei oo noita Deeren painoja ku yks 500kg... heh kai ne jo vähä suuntaa antais.

etupää
 

Tuli vähän mallailtua noita etu tukivarsia ja jousia. Ton näköseen kötöstykseen olisin päätymässä. Kiusaus olis suuri jatkaa vähä akseliväliä... Taidan silti antaa olla.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20425

Täytynee kasata huomena vähä tota napaa, että saa renkaan hollille ettei ota sitte kiinni tohon tukivarteen ku kääntää. Ja tehostajan paikkaa mittailla. Pitäskö tonne puslan ja ton käikäleen väliin laittaa aluslevyt, että olis varrella tilaa enempi kääntyillä? Nii ja kuinka kaukana jousen pitäs olla tosta runkoaisasta?

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20426

Saikos niitä Volvon pohjaanlyöntikumeja jostaki, tai jotain muita jotka vähä joustaiski?

Katoppas ens kerralla motonetin kummitavarahyllystä. Ainaki viimen olin näkeviväni sielä useammanki sortin pohjaanlyöntikummeja, volvonkin muistaakseni..

Moro
 

Onkos JuiseP Köhkörön suunnalta.

Juu, sama mies.
Onkos sulla tos bj:s hydrauliikkaa olemas, kun näky tos yhes kuvas olevan sen näkösiä liittimiä vielä jäljellä?

OT: Haitko bertan mouhijärveltä?

Vs.
 

Ei o hydrauliikkaa. Tossa oikeessa etukulmassa oli sellaset liittimet ku hitsauskoneitten maakaapeleissa. yks oli maa toinen 12V ja kolmas 24V, ilmeisesti apuvirran antoa ajatellen. Auto ilmeisesti ollut jollain oikealla teiden ritarilla.

Saattaa olla että on Mouhijärveltä tai sitte Nokialta, jotain Karkkua tai Tyrisevää se varmaan on mistä tän hain. (tai siis mistä tää mulle tuotiin)

Kuinka siinä oli tehty se 12volt? Siltä maadotuksen puoleiselta akulta vaan +johto?

Voi olla yhden mouhijärveläisen autokorjaamon vanha bertta.Musta siinä oli tollaset kaapelit keulassa ja värikin sopisi.