Akun yhtäkkinen hyytyminen
Auto ajettu parkkiin, seuraavalla ajoonlähtöyrityksellä ei startti inahtanutkaan ja akun indikaattori näytti valkoista (lataustarve) Ajettu normaalia ajoa, eli ei pitäisi noin äkkiseltään hyytyä, pakkastakaan ei ole ollut mainittava paljon. Olisko laturi mennyt vai missä mahtaa vika piileä?
Yleensähän nämä pystyy ennakoimaan, vaan nyt hyytyi aivan varoittamatta. Akku otettu irti ja latauksessa. Toivottavasti ongelma ratkeaa jo tällä, vaan uskaltaakohan tuolla edes pidemmälle lähteä josko taas simahtaa? Bilteman akku kysessä, eikä edes kovin vanha.. |
Mikä auto kyseessä? Onko millaista ajoa ollut viime päivät? Löytyykö webastoa ym. Motonet akut on kuollut täydestä ajostakin
|
Lainaus:
Nyt kun tuon akun kytkee, saa nähdä vaatiiko jotakin tehdaskoodia sitten. Kuitenkin sen verta uudehko auto, että alkaa noita ylimääräisiä hilppeitä ja estolaitteita olemaan. Onneksi ei oma auto kuitenkaan, mutta kaverin puolestakin vituttaa ja ihmetyttää. |
Eikö se akku ole järkevintä ladata paikallaan jos mahdollista?
Kyykähtää ne uudemmatkin akut ja varsinkin Bihelvetian mutta ei se akku niin tyhjä ole ettei radiot sun muut pysy kuosissaan. Yleismittari ja jos napajännite alle 12v niin uutta accua tilalle kenno oikarissa mutta valot ja radio toimii parikin kertaa moinen tilanne tullut suoraan ajosta eteen. Poppikone toimii valot loistaa mutta startatessa ei edes naksu , kenno poissa pelistä ja se on siinä. |
Voi olla laturikin särki. Johdot kiinni imi 3a virtaa akusta. Latasi auton käydessä normaalisti kuitenkin.
|
Eipä uudehkossa autossa välttämättä ole mitään muuta vikaa, kuin saastemääräyksistä ja euro- päästöluokituksesta johtuva regeneroiva lataus järjestelmä. Toisinaan akut hyytyy alle vuodessa, kun niitä ei auton päästöluokituksesta johtuen ikinä ladata kuin 80%:sti.
|
Näistä nykyakuista väitetään, jotta saattavat kuolla ns. laakista. Meillä on yhdestä tapauksesta kokemusta. Rouvan matukasta kuoli akku jokunen vuosi takaperin bussipysäkille puhelua puhuessa. Silloin olin varma laturiviasta, mutta akun vaihdolla mentiin liki kolme vuotta, kunnes se laturi sitten oikeasti hajosi. Matkat kyseisellä keksinnöllä kuitenkin yli 50 km/ startti.
|
Nyt kesällä hajosi kerrasta akku jonka navasta löytyi lukema 3/2007. Auton vuosimalli 2008. Viimeinen reissu akulle oli haukiputaalta kalajoen eteläpuolelle ja kahville. Kahvin jälkeen ei edes naksahtanut enään. Autoliiton täti toi ilman eri kustannusta uuden akun kaustiselta. Siis maksoin vain akun. Autoliiton plus jäsenyys kattoi akun tuomisen ja vaihdon. Kannattaa olla plus jäsen
|
Just tällä viikolla kuali mönkkärin akku starttien välissä...
Noilla bilhelveteerian akuillahan on 4 vuoden takuu eli kiikuttakaa se takaisin ja uutta tilalle. Mikä @&€tu on regeneroiva lataus? Taas uusi sana...:eek::confused: |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Jarrutusenergian talteenottojärjestelmä
Hieno järjestelmä kun ei anna ladata sitä akkua täyteen ajaessa koska mihin muuten varastoidaan tämä tuleva energia , tälläistä teoriaa kertoivat kun tutun BMW,stä viime talvena kyykähti akku on koko ajan tuossa järjestelmässä vajaa virroiltaan. Co2 on tärkeä arvo kun sitä autoa markkinoidaan verot ja maksut määräytyy sillä ja keinot ei välttämättä sen pienentämiseksi ole kovin kestävää pitemmän päälle. |
Näinhän se on. Nykyautojen laturi ei lataa kokoaikaa, koska laturi rasittaa moottoria ja se lisää kulutusta.
Sähkölaitteita on kamala kasa, mutta laturin käytössä pihistellään... |
Akku kaput?
Akun kuormitusmittauksellahan sen näkee onko akku entinen.
Juuri naapuri firman auto ei startannut ja äänestä jo kuuli että ei ole riittävästi virtaa kun releet vaan naksui. Apu virralla lähti iloisesti käyntiin ja mittasin jotta auton laturi lataa hienosti. Kuormitusmittauksessa akku kyykähti heti. Joten yksi kenno akusta ainakin sökö. Uusi akku kaupasta ja paikalleen, jo toimii. Muistakaa merkata akkuun koska on hankittu niin on helpompi arvailla onko takuu voimassa. Mulla Jeepissä Hankookin akku kuoli vajaan kahdenvuoden ikäisenä ja muistin mistä oli hankittu. Soitin ja kattoivat jotta on kahdenvuoden takuu. Vein akun ja totesivat kuormitusmittauksella jotta akku on kaput ja sain uuden joka on nyt toiminut jo 6 vuotta ja kerran on saatu ihan tyhjäksikin kun pojalla oli jäännyt valot päälle. Täysin tyhjentynyt akkuhan ei ota välttämättä virtaa vastaan kun yrittää ladata vaan sen voi saada vielä henkiin kun laittaa rinnalle toisen akun ja lataa aluksi kumpaakin. Näin sain tuon oman akun taas täyteen ja siitäkin on jo pari vuotta. t. Ismo Ämmä |
On tuommoinen akun kerralla hajoaminen kerran sattunut omalle kohdalle.
Aamulla -15C ja hotellin parkkipaikalta ongelmitta käyntiin. Ajoa 250km ja kahvitauon jälkeen auto ei starttaa, valotkin kiiluu vain hiukan. No lisävirralla käyntiin ja loput 100km kotiin. Yksi kenno oli täysin pimeänä, oikosulussa. Onneksi oli vanha kunnon mekaaninen diesel, ilman turhaa elektroniikkaa. |
Sivu luotu: 19:11 (GMT +2). |