In-team/Pähäma Itsenäisyyspäivän safari 5-9.12.12
Joo elikkä laitetaa tännekki ny vähä juttua ja kuvia niin muutkin näkee että oltu reissun päällä.
In-teamin ja Pähäman yhteis safari käytii rykäsemässä karjalassa ja hauskaa oli niin kuin aina, reitit oli sopivia välilllä puuhasteltii ihan tosissaankin. Haisulissa ei olllu mitään vakavia ongelmia heti rajalla mennessä huomattiin että tankin huohotin on paskana kun tankkaa piri pintaan niin valuu dieselit maaha, perjantaina alko aineet jäätää ku mentii käymää käkisalmessa tankilla kun oli viime reissun kesä aineen rippeet tankin pohjalla ja tuli ajettua vähä turhan tyhjäks tankki ni joutu suodattimet vaihtamaan ennen käkisalmea. lauantaina iltapäivällä kun lähdettiin leiristä (perjantai illan bileet vähä venähti:D) niin huomattii että keskiakseli ei ole paikoillaa no siinähä sit meni joku tovi kun saatiin korjattua mutta muuten meni reissu pirun hyvin. Team vodka kiittää minun osalta kaikkia mukana olleita todella hauskasta reissusta.:D:D Mukana oli Potteri & kaide / Töttöröö volvo Tero & Tero, Toni, Toni / Haisuli Vesku & Jukka / BJ Joonas & Andreas / Lantikka Vehviläinen & Välimaa / TöpöGR Jussilainen & Antti / Räkytäky Väihkönen & Väihkönen / MonsteriGR Mauri & Roope / Lantikka Ile & Antti, joku? / volvo Kimmo & joku? / Uaz Joku porukka en muista nimiä / Range oliko muita????? Laittakaas muutkin kuvia näkyviin kyllä siellä kamerat vilkku aika tiuhaa, Mä kokeilen huomenna jaksaa laittaa omasta kamerasta kuvat näytille... |
Defe, eli Andreas ja Joonas kiittää mahtavasta reissusta!
Reitit oli semmosia että Defen metsäneitsyys lähti ainakin kerralla kunnolla. :) |
...ei mikään mokkulaoptimoitu kertomus sitten tulossa:D
Mudventuresin jälkeen jäi sellainen fiilis että auton korjaamiseen nähdyllä vaivalla on ajettava vielä yksi venäjän safari tämän vuoden puolella joten päätin lähteä In-teamin ja PäHäMan yhteiselle itsenäisyyspäivän safarille venäjälle. Remonttia silti tehtiin taas noin kolmen viikon illat mutta niihin kuului pääosin ehostelua ja mm. tankin korjaus. Aurauskulmatkin tuli tarkastettua ja sieltä löytyikin noin 10mm aurausta, jonka käänsi takaisinpäin noin 1,5mm. Vaikutus olikin todella huomattava ja auto meni niin suoraan tiellä että oikeen hymyilytti. Apukuskiksi lähti entuudestaan minulle tuntematon Antti, jonka kanssa lähdetiin jytyyttämään keskiviikkona puolen päivän aikoihin Nastolasta kohti rajaa. Vasta Kouvolassa kaupoilla käydessä päätin että mennään yli Vaalimaalta, vaikka Imatran kautta ajettu matka rajan toisella puolella olisikin ollut vain noin kolmannes tästä. Rajahovin Teboililla käytiin syömässä viimeinen ateria ja viereisestä pöydästä bongattiin myös Potteri, mikä oli hyvä sillä pihasta lähtiessä la-puhelimen päälle laittaminen poltti jännitteenalentimen sulakkeen ja meni koko 12v järjestelmä pimeäksi. Juurihan olin saman ongelman kanssa taistellut edellisellä reissulla ja nyt taas??? No kokeilin sitten suoraan 12 volttia akusta ja seuraavaksi pamahti länkyn sulake. Eli lälläri oli kokoajan syyllinen edellisen reissun omituisuuksiin. Rajalla ei mennyt aikaa kuin tunnin verran, jonka jälkeen Viipurin veikoissa rahat muutettiin rupliksi ja matkaan otettiin muutama lasikantinen laulukirja sekä sisäinen villasukka. Suopuomi toimi totuttuun tapaan tankkauspaikkana ja pysähdyttiin Säkkijärven Nesteelläkin hakemassa juuri mitä siellä myydään eli nestettä. Seuraava vastoinkäyminen ilmeni kun yritin pestä tuulilasia mutta ei vain tullut nestettä. Epäilin letkujen olevan tukossa/jäässä mutta myöhemmin selvisi että pissapojan moottori oli kaputt. Loppumatka sitten seurattiin Potterin takavaloja kun välillä ei muuta nähnytkään. Matka Jaakonsaareen sujui kuitenkin pysähtymättä ja perillä oltiin noin klo 20 Suomen? aikaa. Paikalla olikin jo Vesku BJllä ja Joonas lavadefellä. Leirissä viriteltiin väpyvi sulakkeet jännitteenalentimeen että saatiin edes ozi toimimaan. La-puhelin purettiin atomeiksi mutta mitään ongelmallista ei havaittu. Emolevyn pohjassa oli tosin jotain coca-colamaista mähnää joka saattoi olla myös jotain suojalakan jäännettä. Pesimme ne kuitenkin vodkalla pois varmuuden vuoksi. Purkamisen jälkeen laitoimme länkyn suoraan toiselle akulle ja se lähtikin käyntiin, tosin seuraavana päivänä huomasimme että se kuuntelee todella huonosti ja vaikka volume on kaakossa niin juuri ja juuri kuulee puheen. Pian leiriin saapui myös Mauri ja Roope jotka olivat omien puheidensa mukaan käyneet Viipurissa pizzalla. Rapea -17 asteen pakkanen ei juurikaan innostanut nuotion ääressä rallatteluun vaan lämmin teltta alkoi houkuttelemaan. Loppuletkalta tuli tekstiviestejä että tulossa ollaan mutta tullissa jonoa. Leiriin jo saapuneet kertoivat tullissa olleesta nazieevasta joka passitti jonon hännille kun jätkät juttelivat keskenään luukun edessä. Jossain vaiheessa leiriin valui muitakin autoja mm. Heinolasta Kimmo uazilla ja Ilkka juuri hankkimallaan 303 Volvolla. En ollut oikein varma tarkoista majoitusjärjestelyistä mutta onneksi In-teamin telttaan mahtui juuri kaikki sillä hetkellä leirissä olleet. Heinolan pojat nukkuivat kolmestaan lusikassa (ns. Heinola-sandwich) volvon takontissa ja agregaatti puksutti sähköä lämpöpuhaltimelle. Puolijoukkue teltassa oli Ruotsin armeijan webasto ja ja puukamina. Webasto tais yöllä hyytyä mutta se taisi vaan unohtua tankata. Vaari onneksi hoiti kipinää läpi yön ja jokaisena päivänä. Kova jätkä tais sitten hänellä oli huonoin makuupussi. Luovutin kylmässä kärvistelyn ja vetäydyin nukkumaan ennen kuin loppuletka saapui leiriin joskus 2-3 välillä yöllä. Aamu toi mukanaan muutaman asteen pikkupakkasen mutta eiliseen yöhön verrattuan ero oli huomattava. Aamuista leiriä http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119931 Puolijoukkue teltta ja Ruotsin armeijan webasto. Hienoja vehkeitä Ruotsin armeijalla Volvot mukaanlukien, ottaen huomioon etteivät ole koskaan mihinkään oikeaan moderniin sotaan osallistuneet, lukuunottamatta vapaaehtoisia jotka kannaksella ovat taisteluissa olleet mukana ja puolustaneet Suomen itsenäisyyttä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119932 Aamupala tunnelmia Jaakonsaaressa http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119933 Seuraava stoppi vielä Antrean huoltsikalle ja tankit täyteet ainetta. Vaalimaa - Jaakonsaari vajaa sata km ja BJ kulutti noin 16 litraa dieseliä ajettaessa nelikko päällä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119934 Reitti kohti taksimiesten leiriä. Veskun BJ lumisella hiekkatiellä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119935 Väihkösen GR ja Range. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119936 Puita runsaasti nurin vaikka reitti jo aukaistu tänä vuonna. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119937 Jäässähän ne lätäköt muttei vielä kanna. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119938 Aika paksua lauttaa ja lopulta otettiin volvo jäänmurtajaksi kun alkoi huolettaa mihin kaikkialle jäälautat bertan alla menevätkään. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119939 Hämärän laskeutuessa saavuimme taksimiesten leiriin jossa portti kierrettiin pellon kautta. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119940 Lisää puuta nurin mutta onneksi mukana oli ammattimetsuri ja 80cc saha. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119941 Maurin slaalomit. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119942 Vesku laskeutumassa kaltevaan pitkään laskuun jossa Potteri täräytti koivua päin niin että etukehikko sai kyytiä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119943 Letkaa yössä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119944 Pehmeikön alku ja disco jumissa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119945 Potteri syöttää menemään disco istahtaa pehmeään ja vinssi prakaa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119946 Ajettu pätkä oli hyvä talven tuodessa lisää vaikeusastetta kaltevissa nousuissa. Janne jätti GR:n sivulasin jonkun puun kylkeen ja kyllä niitä puita tuli halattua itsekkin boggereiden sivupidon ollessa välillä hieman kyseenalaista. Reitti päättyi pehmeikköön jossa mentiin ainakin kerran jostain purosta yli. No oli siinä joku tukkisiltakin mutta itse vedin just vierestä ohi ja melkein pääsinkin yli mutta joutui hölläämään kun Uaz oli liian lähellä. Sitten joutuikin vinssailemaan autoja ees taas ja katkesi se uusin narukin kerran välille tulleen solmun kohdalta tietenkin. Loppuletkaa vedettiin haisulin takavinssillä kuivemmille ja pimeyden ruhtinas iski rangeen josta hävisi hetkittäin kaikki sähköt. Discosta lähti hötteikössä takapuskuri irti mutta ilmeisesti oli jollekkin tullut vaijerin kiinnitysvirhe. Saatiinhan ne kaikki sieltä lopulta yli ja edessä oli sopivasti tukkilaani jolle leiri pystytettiin. Nuotiolla Ilkka oli kovasti sitä mieltä ettei volvolla tehnyt mitään ja uazi se olla pitäisi. Vehviläisellä oli virtaa etsiä keloa ja käskytti patrolia niin kovin että murroskin antautui. Eikä siinä vielä mitään, vehvi päätti yöpyä autossa, mutta joskus aamu viideltä tehostimen pumppu leikkasi kiinni, jonka seurauksena auto oli pakko sammuttaa ja siirtyä nuotion viereen torkkumaan. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119947 Yö oli tuonut lunta jonkin verran ja lisää satoi hiljalleen. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119948 Aamu lumet. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119949 Murroksen ja tehostimen pumpun vaihto aamupalaksi. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119950 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119951 Murrosmurskaa http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119952 Seuraava ongelma kun defessä ei yksi rengas pyöri. Syyllinen on vanteen sisälle jäätynyt kökkö. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119953 Ompa satulassakin melkoiset möskät. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119954 Yks tekee ja viis neuvoo. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119955 Siittä sitten lopulta kun kaikki remontit ja muut aamutoimen saatiin tehtyä lähdettiin eteenpäin. Range porukka päätti lähteä kotiin sähköjen ollessa kateissa ja osa porukasta lähti käkkäriin tankille. Heinola tiimi lähti etsimään uaziin kytkinlevyä, sellainen löytyikin mutta kukaan ei ollut sitä innokas talvikeleillä maastossa vaihtamaan joten taas tippui yksi auto letkasta. Loput lähti Kaarlahteen kaljanhakuun ja sen jälkeen Ilmeenjoen vartta ylöspäin menevälle pätkälle. Aamulla sitten huonosti toiminut länkky lakkasi kokonaan toimimasta ja sulake paloi joka kerta kun sen käänsi päälle. Radiohiljaisuus laskeutui berttaan ja ens kerralla matkassa on varmasti varalänkkykin. disco disco party party. Ilmeenjoen vartta ylöspäin vievällä pätkällä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119956 defender style http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119957 Lyyli on vakiovaruste. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119958 Veskun pujottelut. Liekö tähän mäkeen se Jannen GR lasi tippunut? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119959 Defe tökkää pikku puron ylitykseen. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119960 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119961 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119962 Bertat lumihangessa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119963 Disco disco good good. Tökkää sekin keulastaan ojan pohjaan. Tämmöisissä paikoissa olen onnellinen että bertassa on nykyään negatiivinen etuylitys. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119964 Vesku ottaa vaihtoehtoisen reitin. Mattolaituri olisi voinut tökätä syvällekkin saveen jyrkässä laskussa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119965 Vehviläinen kerää kierroksia mutabooriin. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119966 Aivan ihanaa mutauraa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119967 Tää on oikeesti mud & snow. Fantastic! http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119968 Pätkä päätetään peltojen kulmaan Mikkola & Mattila nimisten talojen väliin mäen kupeeseen. Pelto tuntui olevan täynä karjansyöttö häkkyröitä ja muutakin rautaromua joten katsottava missä ajelee. Myös kellarimonttuja on syytä väistää. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119969 Janne muotoilee apparinpuolen ovia virtaviivaisemmiksi. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119970 Vehvin kanssa ajetaan yösafaria sen aikaa että teltan pohja sulaa ja saadaan kamat sisään. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119971 Vehviläinen syöttää menemään. Kovasti on eroa GRn ja bertan alustalla. GR vakio nelilinkki kyllä vie voiton bertan jakareista joiden ansiosta mäen nousut on tuskaa takapään vain kaivattaessa. No tosta nyt meni mistä vehvikin videolla mutta monessa muussa paikassa loppui pokka/tehot tai pidot kesken ladata mäkeen urku auki. Pamautin jo kerran jonkun hongan kylkeen takapään niin että tuulilasi halkesi lisää ja takaovi irvistää. Vaikka tippuu vodka niin oot silti kauhee kotka... Mauri ja Roope eväällä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119972 Jätkänkynttilät tuo tunnelmaa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119973 Kynsitulet muotoutuu http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119974 Drinkkimestari Tero. Itsenäisyyspäivää juhlitaan hieman myöhässä mutta sitäkin railakkaammin. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119975 Otetaas sille. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119976 Perus tulet. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119977 Karjalan kommandot vauhdissa. Team Heinola lepuuttaa luomia. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119978 Hää on Ilkka Heinolasta. Sahamies tunnoton. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119979 Aamun tunnelmia leirissä. Yli kaksi vuorokautta putkeen käynnissä ollut starttivikainen gr on sammunut/sammutettu yöllä ja webasto kanssa. Herääminen menee muutenkin myöhään kun leiritulilla viipyy porukkaa aina aamun tunneille. Itse tankkasin tässä yhden 20 litran jerryllisen dieseliä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119980 Koitetaas lähteä liikkeelle ja ekana on discossa rengas jumissa niin että satulan korvakkeet repee irti ja takaiskarikin on kasassa ja poikki. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119981 GRkin tunnin hinauksen ja taistelun jälkeen käynnistyy. Melkein kun päästiin leiristä valoisan aikaan niin huomataan että volvosta on teli pois paikaltaan ja sitä liftaillaan ja vinssailaan tovi jos toinenkin. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119982 Rautasilta http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119983 Vehvi rautasillalla. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119984 Yön pimeydessä ajellaan perus pehmeitä reittejä kohti taksimiesten leiriä. Päivän pätkä ja hieman helpoksi ja lyhyeksi mutta hauskaa oli silti. Leiriin jäädään tien varteen Inkilän itäpuolelle. Yöllä vinssailtiin mm. vastaan tulleita nappilada miehiä joka oli halukkaita vaihtamaan potterin volvon päikseen ladaan ja pariin azerbaitsanilaiseen työmieheen. Aamulla lähetetään savumerkkejä Suomeen että kaukopartio on saapumassa rajalle tuota pikaa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119985 Vaan sitten pettää GR:n kumijalka ja pakko vaihtaa alle vararinkeli. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119986 Veikoista vielä tuliaisia ja kohti tullijonoja. Suopuomilla tankkasin 53 litraa dieseliä. Diesel maksoi 32,58 rubl/l = 0,8€/l kurssin ollessa noin 1€=40 rubl. Rajan takana ainetta meni kokonaisuudessaan noin 89 litraa / 341 km jolloin keskikulutus 26l/100km ja kokonaispolttoainekulut rajan takana noin 72 €. Tölkki siideriä 47 rubl = 1,16 €, 0,5 l pyat ozer vodkaa 246 rubl = 6€, Morello likööri 0,5l 155 rubl = 3,8€, coca-cola 0,33 24 rubl. = 0,6€. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119987 Maastoreitti noin suurin piirtein. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119988 Kotimatka meni kouvolaan asti ongelmitta mutta sitten alkoi auto mennä miten sattuu ja selvisi että takarengas vuotaa rajusti. Kyljessä olikin pitkä vekki joka yhdellä matopaikalla kesti Nastolan pajulahteen asti jossa vedettiin taas matoa kylkeen ja päästiin loppumatka kotiin. Kiitos kaikille mukavasta matkaseurasta ja erikoiskiitos Antille apumiehenä olosta ja loistavasta paikallishistorian tuntemisesta. Reissu oli hauska ja sopiva tälle kalustolle ja tähän vuoden aikaan nähden. Kahtena "aamuna" päästiin leiristä vasta pimeän laskeuduttua ja siitä voi päätellä että nuotion äärelläkin ehdittiin istua tovi jos toinenkin. |
Näkyy jv:llä olevan melko pitkiä halkoja tuonkin patrollin uunissa.:D:D:D
Hyvä tarina, ei todellakaan mikään mokkulaystävällinen.:rolleyes: Saatikka sit et yrittäis puhelimella kattoa.:eek: Lisää kuvia kiitos.:D |
Helvetin hyvä kuva Ilestä:D Tällee kurkkukipeenä ja yskittää ja naurattaa ja tulee vedet silmistä ihan kunnolla. Hauskaa on taas ollu!!!
|
Loistava raportti! Näkee, että on stressi jäänyt jonnekin Karjalan korpeen :D
|
kiitoksia vaan reissusta kaikille mukana olleille.
Teknisiä murheita oli ittellä kun tasamaalla meni murros (tunnit täynnä auton alkuperäsellä murroksella), ohjaustehostajan pumpusta meni laakeri ja jarruputki meni poikki mutapooreissa. Muuten töpo toimi moitteettomasti ja hauskaa puuhasteltavaa ja seuraa riitti. Kuvia ei ittelle tarttunut yhtään ku paska kamera mukana ja pimeellä melkeen aina liikuttiin. Nyt täytyy potea flunssaa ja sitten alkaa tallin ovea rakentamaan et sais kinnerin sisään lämpöseen, tähän reissuun valmistautuminen jäi parin tunnin mittaseksi kun ulkona oli rapeet -20 pakkasta joten reissuun lähdettiin suurin piirtein siinä kunnossa mihin töpö jäi finland trophyn jäljiltä :) Kiitti ja kuitti. |
Mulla on näköjään ylimääränen keltanen ABT snatch bloki pylpyrä auton jalkatilassa. Kenen liene? Varmaan Maurin discoa vinssailtiin sillä pian sen jälkeen kun puskuri oli irronnut.
Kuvia lisää kiitos! |
laitan omat kuvat viimeistään vkl. koko viikon ollu rahtia ajamassa ni ei oikeen ole ny virtaa
|
Lainaus:
|
Sivu luotu: 20:20 (GMT +2). |