BJ lataa liikaa
 

Nyt on uusi säädin ja uusi laturi, lataa liikaa. Tyhjäkäynnillä ilman kuormaa
32V, kuorman kanssa 27V, mutta kierroksilla nousee yli 34V kuorman kanssa.

Onko vika säätimessä. Ei kai se laturi lataa ollenkaan jos on laittanut johdot väärin?

Säädin on yleismallinen josta ei pääse kärkiä säätämään

ei pitäisi olla vielä vaarallista tuollainen ylitys

Haluan varmistua oikeasta kytkennästä ja jos samalla oppisi jotain laturin toiminnasta.
Eli pitäisi siis saada tietää mitä nuo laturin johdot ovat tai mitkä niiden merkinnät on.

purin samanlaisen laturin jossa johdot menee:

-sinivalkoinen hiilisiltaan, samasta hyppyjohto käämiin
-vihreävalk. hiilisiltaan välissä eriste jonka alla mustavalkoinen (molemmat siis saman ruuvin alla)

Eli pystyykö joku spesialisti nimeämään nämä johdot


jännitteensäätimessä siis merkinnät DF, D-, D+ ja 61 (61 ollut tyhjillään ennenkin)

Kyllä tuo lataus on liikaa akuille. 29 tai 30 volttia menisi vielä, mutta 34 V on liikaa. Akut kiehuu...

Ja sitten kun alkaa akut haisemaan lehmänpaskalle niin siitä pitäisi jo aavistaa ettei kaikki ole kohdallaan... Ei kannata tupakoida ajaessa siinä vaiheessa..:D Kyllä nuo lukemat on liikaa. (Ja terveisiä vaan Arille...ja edesmenneelle Pajerolle.)

Mä oon kanssa taistellut saman asian kanssa nyt pari päivää ja muuten aika samoja lukuja saanut mittariin ja kokeillut kahdella eri säätimellä vielä. No tänään ajettiin koko päivä ja ei haissut akut pahemmin vaikka ovat selän takana. Ja amppeerimittaria tuli välillä tuijoteltua ja lisättyä kuormaa jos rupes näyttää liiikaa. Oli kyllä valot ja lämppäri varmuuden vuoksi päällä melkein koko ajan. Kävi kyllä loppupeleissä niin että takalamppujen polttimot meinas sulattaa tiensä läpi muovista mutta siihen syypää taitaa löytyä peilistä.
Nyt olis tarkoitus sovittaa paikalle uudempi HJ:n laturi jossa sisäinen säädin niin jospa sillä pääsis parempii arvoihin.

Säädin on varmaan paskana ei se muuten voi noin paljoa antaa.
Otin laturin ja säätimen irti ja huomenna lähen käymään autosähköliikkeessä.