|
Jeep Grand Cherokee 4.0
Alkaa kohta kaksi vuotta olla Jeeppeilyä takana, joten tehdäänpä ketju tännekkin.
Aloitetaan ihan lähtötilanteesta ja lisäilen matskua ihan nykyhetkeen asti kun kerkeän. 30.5.2015 http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_3598.jpg Tulipa vaihdettua saksalainen kulkine Jeeppiin :D Eli Jeep Grand Cherokee Limited 4.0 1997 (ZJ), Quadra track jakiksella. Mittarissa 240tkm, alusta näyttää hyvälle (suojatu 2005 liikkeessä). Saksasta tuotu joskus 2004-2005? 2,5" korotukset ja 31" Mudterrainit alla. Huollettu kohtuu hyvin, vaikka huoltokirjaa ei kunnollista olekkaan. http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_3596.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_3599.jpg Vikoja heti alussa: - öljyvuodot jakolaatikko/perät (tilattu 4x4 partsilta stefat ja öljyt odottamassa + Jamantilta lisäaineet) - Takaluukun pumput väsähtäneet - kuskin puoleisen takaoven sähköt mykkänä (lukko, lasi) - iskarit on kohta vaihtokunnossa (uudet odottaa, tilattu rockautolta) - perä tuntuu lähtevän välillä alta? osasyy voi olla väsähtäneet iskarit.. tutkitaan kun vaidetaan iskareita. - pakoputkessa 5cm halkeama takapöntössä - kuskin oven sarana väljä - etupäässä kolisee - lisävalot surkeat |
Ekana vaihtoon meni vuotavat stefat + öjyt
Periin: MOBILUBE HD 80W-90 GL-5 + takaperään LS-LISÄAINE 1 pullo. + stefat Automaatti/jakolaatikko: CHRYSLER "ATF+4" + laatikon suodatin + jakolaatikon stefat Takaluukkuun vaihdoin uudet pumput niin pysyy luukku ylhäällä ja etupään kolina johtui irronneesta vakaajan pultista. Öljynhakureissulla nappasin Biltemasta lisävalot keulalle. |
Hetken ajelujen jälkeen alkoi tuntua että auto ei pysy tiellä..
Takaiskarit antaututui, joten uudet tilalle. Entiset oli melko rapeat. http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_3683.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_3684.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_3688.jpg Takapanhardin pulsa oli myös loppu, joten vaihdettiin ne vähän iskarien jälkeen: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_3772.jpg |
Kesällä alkoi satunnaisesti puskea nestettä pihalle ja syylärihän se oli puhki..
http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_3877.jpg Tilailin sitten uuden syylärin, vesipumpun, termarin ja tiivisteet. Automyyjä maksoi kulut syylärin osalta ;) Vinkki, osta nuo vesipumpun pinnapultit myös niin ei tartte vahoja irroittaa.. Olivat tiukassa. Muuten vaihdossa ei ollut suurempia ongelmia. http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_3871.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_3882.jpg |
Sitten alkoikin mietintä panhardien kanssa..Tieto lisää tuskaa ja Timo_L ei ainakaan helpottanut asiaa :D
Etupanhardin pallonivel oli väljä ja auto oli edelleen levoton, joten tilasin 4x4 partsilta tällaisen: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_3835.jpg Kokeneelta Jeeppimieheltä tuli kuitenkin heti hylsy tuolle kiinnitykselle, ei kestä! Olisi pitänyt porata reikä isommaksi originaali iinnikkeeseen jne.. Hetken mietinnän jälkeen tilasin Rubiconin kiinnikeen ja paikallisella pajalla sorvatiin sovituspalat: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4417.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4449.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4504.jpg Taakse tilasin JKS:n panhardin. Kumipuslat molemmissa päissä: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4444.jpg |
Kohta se kuuluisa mopo keulii ja lähtee rukkasesta
|
Helposti lähtisi, mutta aika ja rahapula jarruttaa :D
|
Uusi ja vahna panhardi, edestä:
http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4503.jpg Akselin puolelle piti hitsata vahvike, kun edellinen omistaja oli siirtänyt kiinnityspistettä, eli porannut uuden reiän. http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4507.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4519.jpg Uusi kiinnike paikoillaan http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4512.jpg ja tanko paikallaan: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4523.jpg Taaksehan se ei ollut kuin heittää paikalleen: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4524.jpg |
Moottorin puolelta alkoi kuulua todella ikävä "jurnutus" joka voimistui pikkuhiljaa.
Ensin jo epäiltiin vakavempaakin, mutta tutkimusten jälkeen ilmeni että hihnapyörän laakeri on kaput.. tuo jäi vaihtamatta kun vaihdoin vesimpumput, syylärit yms.. Kiristinpyörän kyllä uusin sinne silloin. http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4521.jpg Uusi paikalleen ja taas hiljeni :p |
Pakkasten tultua auto oli kylmä!! Lehmä vain henkäili ja autossa paleli :mad:
Epäilys osui termariin ,kun moottorin lämmöt ei nousseet normaaliin. http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4474.jpg Termari irti ja kerkesin jopa tilata uudenkin tilalle. Crownin termarit aukesi aikaisemmin kuin oma alkuperäinen jossa oli Jeepin leimat. http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4528.jpg Laitoin alkuperäisen paikalleen ja taas tuli lämmintä hyttiin. |
Seuraavaksi alkoi se koliseva/röpöttävä pakoputki ärsyttämään..
Tilasinpa rosterisen Magnaflow 13216 pöntön http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4560.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4561.jpg Motonetistä väliputki ja eikun sovittelemaan http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4600.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4601.jpg Vanha pönttö oli haperoa.. ilmankos vuoti :D http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4690.jpg Jamantilta tilasin 2,5" häntäputken http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4694.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4695.jpg Sopiva ripustin jäi tilaamatta, joten tekasin itse kulmaraudasta sovitteen http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4702.jpg Sovitusta paikalleen: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4704.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4705.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4710.jpg |
Jonkun aikaa ajeltuani ja putkea useasti säädettyäni, sain tarpeekseni resonoivasta ja kolisevasta putkesta..
Tiputin sen kokonaan pois ja lyhensin 2cm kun se pituuskin tuntui ahdistavan hieman. Sitten kun sovittelin paikalleen, tulin siihen tulokseen että pönttö täytyy kääntää toistepäin. Eli aikaisemmin lähtö oli oikealla ja nyt se on vasemmalla. Kun se oli oikealla tuli häntäputki hieman vinossa vaimentimelle ja se ei mennyt pohjaan asti -> liikuu pikkuhiljaa. http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_5360.jpg Sain häntäputken asettumaan aika nätisti ja mihinkään ei ottanut kiinni. http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_5361.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_5362.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_5363.jpg Kiristin kaikki klemmarit ja tuntuu tukevasti olevan.. ainoa ongelma on se että pakosarjan liitos on ilmeisesti taroituksella sellainen että se hieman liikkuu/antaa periksi ja nyt se alkukäyrä kääntyy aina öljypohjaa vasten. Tuonne pitää varmaan tehdä yksi korvakko lisää tuolle putkelle että se pysyisi paikallaan?? Nyt siellä on jakolaatikon kupeessa yksi ja häntäputkessa yksi. |
|
Kuskin ovi ei meinannut mennä enää kiinni.. Saranat oli täysin kaput..
Dremelillä saranat poikki ja uutta tilalle. http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4612.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4614.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4615.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4616.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4618.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4619.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4620.jpg |
Takaovesta oli sähköt kateissa, mikään ei toiminut. Totesin vian jo ostohetkellä.
Johtojen suoja irti ja vika selvisi äkkiä.. koko johtosarja oli poikki. Johdot on kyllä todella surkealaatuista, kovaa ja katkeaa herkästi. :mad: Tekasinpa taitoskohtaan paremmasta johdosta pätkät ja taas toimii kaikki :D http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4630.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4632.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_4641.jpg |
Sen verran sekaannun tehtaan puolesta, että hyvin se on kestänyt tuo johtosarja, viimeinenkin ZJ täyttää kohta 20 vuotta ja tehdas ei ole tarkoittanutkaan autojaan kestämään yli kymmentä vuotta, kun tehtaan tarkoitus olis kuitenkin myydä uusia autoja ja vanhat paaliin tai muuten loppuu henkilökunnalta työt... Että ei se aina ole se laatu rahasta kiinni, vaan auton eliniänodotus on se maksimissaan 10 vuotta, sitten se saakin jo hajota... Jos ymmärrät mitä tarkoitan....
|
Lainaus:
Vähän sama homma on tuossa pihalla olevassa vm 1983 traktorissa, johdot murenee käsiin paikoitellen, mutta eiku uutta tilalle :cool: |
Kallistuksenvakaimien puslat oli melko huonossa hapessa. Tässäpä läjä uusia:
http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_5023.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_5027.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_5028.jpg Meinasi olla tiukassa: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_5031.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_5032.jpg Uutta tilalle: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_5033.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_5038.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_5042.jpg Ilmankos ne vähän kolisi: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_5037.jpg Hävisi muuten kaikki ylimääräinen kolina tämän jälkeen. |
Sitten tuli ostettua Timo_L:tä tukivarret ja niihin piti laittaa uudet flexjointit sekä uutta maalia:
http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6363.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6409.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6428.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6430.jpg Piti tekasta työkalu itse, flexjointtien kiristykseen: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6432.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6433.jpg Maalattuna ja kasattuna: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6537.jpg |
Etupäässä paukahtaa kun ajaa heittoon.. Luulin että iskari pohjaa/loppuu joustovara tms.. no eipä ollut vika iskarissa :mad:
Panhardin korikiinnike edessä, otti kiinni jousilautaseen!! Nyt kyllä asentajalle kävi virhe mitatessa akselin keskitystä.. http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6568.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6580.jpg Jousilinja oli vinossa ja panhardin säädön pitäisi olla minimissään. Eipä muuta kuin ruuvaamaan irti. Mutteri hajosi, ja eikun rälläköimään: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6684.jpg Mutteri pois ja säätövara minimiin. http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6685.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6686.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6695.jpg Tämän jälkeen auton ajettavuus rauhoittui huomattavasti! |
Jarrut + vetarien kumit alkoivat olla ehtoopuolella, taas läjä osia:
http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6648.jpg Tästäpä se lähti purkautumaan vaikka ikinä en ole vastaava tehnyt: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6656.jpg Uutta ja vanhaa: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6657.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6658.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6668.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6679.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6681.jpg Vetarin pesua ennen kumin vaihtoa: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6660.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6661.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6663.jpg Uusi kumi paikoillaan: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6665.jpg Sylinterin painamista sisään, että uudet palat mahtuu: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6675.jpg Vetari paikoilleen ja uutta levyä perään: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6667.jpg Takajarrut: http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6701.jpg Nyt on edessä uudet kumit vetoakseleissa, uudet palat/levyt. Takana uudet palat/levyt sekä pysäköintijarrun kengät + hilut (jouset yms). |
Tuli vielä talveksi ostettua 31" nexenit
http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6420.jpg |
Jarruremontin yhteydessä tuli paikattua helmoja.
Seuraavaksi täytyy ottaa ja tekasta palkkihelmat kun kerkee. On nimittäin kauttaaltaan haperoa tuo pelti, kun helmat on vaihdettu mutta jätetty suojaamatta sisältä. http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6708.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6709.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6710.jpg Ensimmäinen reissu uusilla jarruilla päättyi takajarrun savuamiseen. Asiaa kuseltyäni sain vinkin täältä palstalta, että tutki onko siellä urat, mihin satula vastaa.. olihan siellä. Joka kulmalle piti tehdä korjaukset, ja nyt toimii taas :D http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6785.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6784.jpg http://olliovaskainen.com/ovaskol/ku...P/IMG_6786.jpg |
Kyllä on kiva katsella kun tulee niin paljon uutta hienoa osaa! :) :cool: isot peukut!
|
Sivu luotu: 07:04 (GMT +2). |
|