|
dieselin käyntihäiriöt
mikähän mättää, tyhjäkäynti hyvä.....ehkä pikkasen kitkerää katkua... kierroksia kun antaa ei ota täysiä..röpöttää vietävästi....missä vika?
auto nisanin diesel |
Esiintyykö savuverhoa ja minkä värinen se on, mikäli esiintyy?
Vähän kuulostaisi polttoainepuolen vialta, onko suodatin uusittu tai voisiko putkissa olla tukoksia? |
sinistä minun mielestäni....ja kitkerää kun röpöttää/ ei ota kierroksia
|
tämäkin käy tänne samaan topicciin:
Mulla on sellasta vikaa et tyhjäkäynti on hyvä, mutta kun kierroksia nostaa ehkä 1500aan tai sitä ylemmäs ja pitää tasasesti siinä niin se vähän väliä "pätkäsee" eli ajaessa maantienopeuksia tasakaasulla auto nykii ärsyttävästi, joskus kiihdyttäessäkin nykii. mikä helkkari? yksi suutin oli sökö ja sen jo vaihdoin mut ei korjautunu. voisin ottaa videota ja laittaa näkyville niin joku viisaampi vois sanoo |
Lainaus:
Tää on taas vaan mun mielipide. |
Ainakin jos suuttimet rupee olee tien päässä, niin kaasu pohjassa paikallaan huudattaessa käy "nelistäen".
<center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center> |
tarkoitaako nelistäminen pätkimistä /röpöttämistä.....outo sana...
|
Lainaus:
<center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center> |
sininen savu viittais helposti ilmavaivoihin, monest piiloutuvat paluupuolellekin, koittaa esim irtopullolla läheltä suodatinta...
-pee- ...ei se satu... <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> jatila offroad ry rover ystävät ry #235 slck ry pähäma ry team UTZ MAN ZAA |
okkei.....tutkitaan tuo ilmavaivat ensi hätään....=))
|
Mulla oli aivan sama vika diskossa.
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=33813 Syyksi paljastui karvan verran olevan liiallinen ajoitus naftapumpussa . Tyhjäkäyntiä kävi nätisti, ja kun anto kierroksia niin putkesta kuului poh poh poh, semmonen pieni röpötys niinkuin polttas putkessa/ venttiilit kantas. Myös sinistä savutusta ilmeni kierroksilla. Sinuna tarkistasin tuon ajoituksen myös.. Laitoin ajotukset omassa autossa kohdilleen niin ei savuta/röpötä enään, ja kulkee paljon paremmin. Timo.. Isojen poikien leluja. mitä muuta mies vielä tarvitsee? http://img176.imageshack.us/my.php?image=lelu6ul2.jpg |
Nostetaan vanhaa juttua ajan tasalle.
Kone rellun 1.9 dci -02. Ihan yhtäkkiä lakkasi vetämästä. Kone käynnistyy ok, tyhjäkäynti vähän aaltoilee, ottaa vaivoin 3000-3500 kierrosta, savuaa mustaa sekä harmaata, haisee kitkerälle ja hädin tuskin jaksaa liikuttaa itseään. Ilmamassamittari tsekattu, vika tuskin siinä vaikka koodia siihen antoi. EGR-pelaa. Mitään ihmeempää sivuääntä ei kuulu. Mikähän tätä vaivaa? TT |
Jako hypänny ?
|
Onko jotain remonttia tehty viime aikoina? Jakopäähän esim.
|
ei niin mitäänä remppaa tehty, ajettu vaan (emännän ajokki). Jakohihna vaihdettu ehkä 4v ja 60tkm sitten. En oikein keksi miten jako olisi loikannut, mutta sellaiselta se oire käynnin puoleen kyllä vaikuttaa. Itse kyllä uskoisin enempi johonkin sähköiseen vikaan (joku moottorinohjausyksikkö jne.)
TT |
Kannattaa kattoo se egr-venttiili siitä huolimatta vaikka toimii. Sehän on siinä sähköinen, ja ei olisi ensimmäinen mistä löytyy vettä sisältä :)
Ilmamassamittarikin voi olla rikki vaikka oikeat arvot mitatessa antaisikin. |
Selvisihän se sittenkin.
Alunperin auto siis kävi heti vian ilmaannuttua koodienluvussa, joka siis antoin vikaa ilmamassamittariin ja erg:ään. Asentaja tarkasti ja puhdisti erg:n, vika ei selvinnyt ja auto hyytyi totaalisesti noin 10 km päästä. Kun asentajan lottokone (siis testeri) sanoi että ilmamassamittari on hajalla, niin tilasin uuden. Ei vaikutusta. Sinnen meni 200 e kankkulan kaivantoon. Epäilin jo, että jostakin vaimentajasta on menneet hilut putkeen, mutta ei sekään oikein sopinut kuvaan, kun pakoputki tuntui henkivän vähintäin kohtalaisen hyvin mustaa usvaa läpi asti. Ajattelin tsekata imusarjan, ettei ole ihan muurautunut umpeen noesta. Yllätys oli suuri kun imukanava oli välijäähdyttimenltäkin tulevasta putkesta kovin nokinen. Laitoin koneen käyntiin ja ihmetys oli iso, kun imusarjasta tuli painetta coolerin suuntaan. Tuli mieleen jo vähän isommat viat... Otin kuitenkin juuri asentajan tarkastaman egr:n pois ja totesin, että jälkimmäinen sulkuventtiilin lautanen lojui imusarjan kotelon perässä, onneksi ei ollut lähtenyt imuilman mukana koneen sisuksiin. Ei ihme, että pakokaasut tuli vähän väärään suuntaan kun egr oli täysin auki koko ajan. Kone sai varmaan puolet ilmamäärästä vanhaa pakokaasua. Tilasin uuden erg:n ja sorvasin teräksisenholkin tukkimaan tilapäisesti koko härpäkkeen. Ei muuta kuin starttaus ja vika oli poissa. Aivan sairaan synkkää nokipilveä kone puski muutaman aikaa ennenkuin oli edes vähän puhdistunut. Vois tehdä joku puhdistuskäsittely nyt hyvää... TT |
| Sivu luotu: 17:45 (GMT +2). |