HJ61 tehot hukassa
 

Mistähän ettis vikaa kun tuo hojo on selvästi laiskistunut,muutoma viiko sitte oli tosi pirtee kävi hyvi tuntu vääntävän ja menevän "pikku kaasulla" oikee mukavasti. Nytte rämisee ja tuntuu nii pirun puutuneelta ihan sama mite kovin peedalia painaa ni vaa "röpötelee" samal taval tuntee ajaessa että kaikki ei kohilaan. Ahto mittari herää jossai kolmetnonnin paikkeila ja pomppaa suoraa 0.7bar 520tkm ajettu. Ei oo diiselistä itellä aijempaa kokemusta,liekkö pitäis pumppu ja suutimet vaikka korjuutaa ?

onko löpösuodattimet vaihdettu? ja muutenkin PA linjat kunnossa? ja ilmanputsari?

Pa suodatin vaihdettu talvella ja ilmaputsari oli talvella ainakin ihan siisti. Auto seisonu viimeset 6kk. Äskettäin ku käväsin kaupassa ni tuntu taas "vetävän" tosi pirteesti kun aijemmi päivällä oli taas tukkosen oloinen

onko mikä polttoaine suodatin?motonet?kannattaa vaihtaa joku toinen kokeilla sillä.

Olisko polttoainelinjassa ilmavuoto?
 

Taikka suodatin täynnä vettä?

Jos ei savua mustaa todella paljoa, niin sammutin ei ole päällä.

-> nuo voimattomuus- ilmiöt johtuu polttoaineen puutteesta, jos samun määrä ei ole kohtuuttoman suuri.
(edellyttäen että on yhtä-äkkiä tullut vika, mahdollisesti jopa välillä poistuu/paranee)

tuo tärinä ja röpellys vaikuttaisi siltä, että dieseliä ei riitä kaikille pytyille samaa määrää....

Ja jos ahtopaineet nousee vasta 3000 rpm, ja hyppää 0,7, niin jotain on todella vialla.
Kun ahtopaineet hyppää 0,7:ään niin alkaako vetämään kunnolla?

Huomenna tarkotus vaihtaa löpösuodatin+ilmaputsari,samalla meimasin tyhjentää tankkin. Onkos se veden erotin siinä takana rungossa kiini missä 10mm pultti ? Tarviiko tuota sen kummemi ilmailla kun siitä koneen kupeesta pumppusta ? Laitan huomenna sitte viestii että autoikoin kyseiset toimenpitet

siirto pumppu vika voi olla myös.

Siitä suodattimenpäältä helpoin ilmata.
ja ilmaus käsipumpulla, mäntä nousee ylös kun pyörittää aukisuuntaan.

Jos hyvän haluaa, niin syöttöpumpun yläreunassa ilmaus proppu, silloin tulee kaikki ilmat pois.

vedenerotin on siinä runkoaisassa suurin piirtein keskellä autoa ja siinä on tosiaankin alapinnassa tuo vedentyhjennys.
Monesti tuo vedenerotin on monesti niin ruosteessa että proppua ei saa auki, ja kun aikansa murjoo, niin hajoaa käsiin.....

Juu kannattaa vaihtaa/korjauttaa
Korjaus hinta 80e ainakin diesel pojissa tampereella
Nyt on kahdesta hj61 menny siirtopumppu kahden viikon sisällä

Tankki putsattu,vedenerotin tyhjenetty ja putsattu,ilmaputsari,löpösuodatin, kyllä parani kummasti ja nyt vähä jopa tuprautelee mustaa,mutta silti "perse tuntuma" ei tunnu hyvältä. Tuo siirto pumppu on seuraava homma onha se iha hyvää vaihtaa/huoltaa vaikka sitte enakoivana toimenpiteenä. Tuota ei varmaanka saa miteenkää testattua että onko vielä tikisää ?