Toyota hj60 turbotus
Minkälaisia turboja ootte laittanu hojokkeihinne?
|
garret to3/4
celican ct26 holset hx35 |
Alkuperäinen korpivaaran satsi. Oli kohtuu helppo asennus ja toi mukavasti lisää vetoja.
|
Lainaus:
|
Ei ollut mun mielestä mikään ongelma. Jos toimii ensimmäiset 500 tkm niin ei kai se huono ole. Ymmärrän kyllä mäksän pointin ja olin itsekkin aluksi samaa mieltä. Mutta eihän turbon läpi litrakaupalla sitä öljyä tule. Paluupuolellehan ei sais tulla paljoa vastapainetta.
Muille tiedoksi että korpivaaran sarjassa öljyn paluu tulee banjoliittimellä pohjaroppuun. |
Onko tuossa korpivaaralaisessa vakio pakosarja jollain väliputkella vai 61:n sarja? Ahtimena vissiin ct26?
On täällä joskus ollut tuollaisesta kuviakin, mutta ne on vuosien saatossa hävinneet. |
Siinä on väliputki. Käyttöö alkuperäistä 2h pakosarjaa. Turbo tulee kohtuu ylös asennettua tuolla sarjalla.
Sitten tähän tulee semmoinen holkki niihin alipaine letkuihin. Holkin kyljessä on pieni reikä josta paine karkaa ulos ettei pumpusta poksahda kalvo. Vähän tulee voimasavua mutta ero vakioon on selkeä. On mulla muistaakseni kuvia tuostä setistä. Itsellä on nyt 12ht kone käytössä |
Lainaus:
Jos jaksat etsiä ja löydät jonkun kuvan niin nakkaa tähän näytille! :) |
Lainaus:
|
Pystyykö öljyn syötön ottaa turbolle laturin perään tulevasta paineputkesta eli riittääkö syöttö molemmille
|
Lainaus:
|
Ite otin kans öljykellolta t haaralla öljyn syötön turbolle ja sit hitsasin putken öljyphjan kylkeen ei loppuunsa ole iso homma ja varmasti palaa öljyt takasin kiertoon..turbona oli holset h1c joka oli asennettu 12ht pakosarjaan sai nätimmin istumaan..tässä turbossa ei ollu hukkaporttia olleenkaan paineen päästi dumppi pois..kyllä tuli vetoja mukavasti vaikka oli vakiopumppu..
|
mä oon laittanu öljynpaluun työntötanko luukkuun kun turbo tullut noin ylös :rolleyes:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=102024 |
Mulla tulee kans yhtä ylös ku mäksällä ni öljynpaluu toimii siis toho luukkuun?ois vaan helpompi/nopeampi toho tehä ni ja onko siin väliä mihkä kohti
|
Lainaus:
sitä en tiedä mikä on oikea kohta mut itte laitoin työntötankojen väliin :rolleyes: |
HJ-61 turbo on nestejäähdytetty ja öljy voideltu....
Lainaus:
Muutaman kerran olen vuosien saatossa "tivannut-" tuota eroa, mutta vastausta ei ole tullut. Pitänee vetää johtopäätös, että tojotan moottorit on ylimitoitettu, taikka öljyt on kehittynyt noin tupla/jopa triplatehoille, ja kestävyys on SE 400 tkm? |
Muistakaapas sitte tulpata imusarjasta huohotin putken reikä. Ja vetää venttiilikopasta huohotin letku jonnekkin. Itellä 61 sen pakosarja ja turbo. Paine öljynpainekellolta ja paluu hitsattu öljypohjan.
|
juu toi kaasuläpän huohotin lähtö kannattaa tukkia ettei käy niinkuin kaverille et lentää stefat :D:D:D:D:D:D:D
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=111479 |
Juu kaasuläpän huohotin tukittu jo aikoja si
|
Mikä toi proppu on tulipeltiä lähempäna tankoluukun ala puolella,laittasin kuvan mu ku ei ny vaan jotenkin saa
|
Mulla tais olla letkulämmitin siinä jos se tarkoittamasi on lohkossa.
Eli letkulämmitin ottaa kylmää vettä siitä ja laittaa sen kannen yläpuolelle semmoiseen metalliputkeen joka nousee kannesta ylöspäin |
Juu lohkos on
|
hx35
minkälaista pakopesää raati suosittelee, jos laittaa 2h koneeseen hx35 ahtimen? hj tulee kärryn vetoon, että sais kohtuu alhaalta vetää. vai oisko jotain parempaa ahdinta tuohon tarkoitukseen ,kun tuo hx35? tarkoitus ahtaa 1.5bar.
|
HE221 tai HX30 / Super
Joku nuista varmasti parempi kun 35 jos juuri alas haluaa vetoja. |
Samaa mieltä. Tuo 1.5bari ei kerro juuri mitään, se paljonko tavoittelet tehoa tuohon kärrynvetoon ratkaisee.
Vakiopumpun tuotolle nuo edellämainitut on järkeviä. Varmaan 1baarikin riittää polttamaan vakio pumpulla. :) |
Sivu luotu: 15:53 (GMT +2). |