Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Maasturiprojektit (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=180)
-   -   Sammakko hilux ln65 (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=150376)

leppänen 26.04.2017 20:45

Sammakko hilux ln65
 
3 Liiteet
Tuli muutama kuukausi sitten hommattua tosiaan tälläinen vihreä sammakko. tänne tarkotus laittaa silloin tällön jotain kuvia matkan varrelta.
nooh jotain pientä tullut tehtyä viime aikoina öljyvuodot kuntoon, traction bar rakentelua, toisien vanteiden osto yms..

leppänen 26.04.2017 20:50

2 Liiteet
tuli tilattua vannetukusta jack wheeler vanteet

leppänen 26.04.2017 20:54

1 Liiteet
imusarjaan laipalla kiinni tuleva ahtoputki kantoi venttiilikopan ylityksessä ja siten ahtovuotoja. tein liitokseen laipan väliin ja sain ahtoputken irti venttiilikopasta.

hutikka 27.04.2017 05:40

Toi näyttäis aikalailla samalta kun mun hilu joskus valmiina:D
Miten tossa on tehty toi helmaputki lavan kohdalta? Oon pähkäilly että miten se pitäs toteuttaa. Onko jossain auton rakentelutopikkia? Tää menee kyl seurantaan

leppänen 28.04.2017 05:43

Rhs palkki loppuu lokariin, palkki hitsattu runkoon. siihen kylkeen muutaman sentin irtiotolla saman kokosta putkee mitä kaarissa hitsaamalla kiinni. johon ihan fiksusti saatu kaaret pultti liitoksella kiinni. auto tosiaan ei ole minun rakentama. sellaisen tiedon sain että sotkamossa joskus rakennettu ja ilmeisesti muita muutoksia ei ole pitkään aikaan tehty kuin tyrexin lukko taakse.

VilleV 28.04.2017 19:43

1 Liiteet
Onpa mukava nähä missä hiluxi nykyään menee ja mitä sille kuuluu:) Tästä lähettiin ja vieressä kuva siltä ajalta ennenkun oma lava laitettiin takaisin.:rolleyes:

Kekkeruusi 03.05.2017 12:43

1 Liiteet
Pieniä huoltotoimenpiteitä myös jo suoritettu

leppänen 22.02.2018 06:53

1 Liiteet
Jatketaas tännekin jotain tarinaa. lähinnä rakennus kuvat rangen takapään laitosta.

leppänen 22.02.2018 06:55

2 Liiteet
lavapaino ainaki tonnin.

leppänen 22.02.2018 06:59

3 Liiteet
tarkotus oli tehdä tietysti mahdollisimman joustava, mutta ei mitään hajua tossa vaiheessa kuinka ja mitenkä osien tulee olla että vois joskus vielä toimiakin.

leppänen 22.02.2018 07:00

3 Liiteet
noo siihen jotain tuen tynkää ja räpellystä

leppänen 22.02.2018 07:02

1 Liiteet
jousilautaset tuli ton näköset

leppänen 22.02.2018 07:11

Tässä vaiheessa oli tullu tilailtua uusia puslia ja jotain ymmärrystä akselin liikeratoihin, alatukivarsien kiinnikkeet tehtiin uudestaan ei ihan niin peukalokeskellä kämmentä. suunniteltiin iskareita mitkä tilais. Kaikkein tärkeimpänä käytiin paikallisten kanssa katsomassa kinf of the hammer ja sauna päälle tultiin siihen tulokseen kun oikein maasturoitiin että munaa on pakko laskee. sitä laskettiin joku 5cm.

leppänen 22.02.2018 07:15

2 Liiteet
Täyty siihen joku tankki rakentaa ni alumiinihan on kevyttä ja helppoo työstää. jos joskus venäjälle lähetään tehään si isompi sinne, tän tilavuudeks tuli 57 litraa ja alkuperäset imu putket ja mittari jäi säilymään

leppänen 22.02.2018 07:19

4 Liiteet
iskarit tuli britaniasta ja aivan liian lyhyt liikerata 25cm mennää ny näillä vaikka muutoskatsastukseen asti. talvisota olis tarkotus saada testipäiväks ja yrittää ettiä heikot paikat.

leppänen 23.02.2018 06:39

2 Liiteet
Maalia pintaan all in black

-MaTTi- 24.02.2018 19:59

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja leppänen (Viesti 1374303)
iskarit tuli britaniasta ja aivan liian lyhyt liikerata 25cm mennää ny näillä vaikka muutoskatsastukseen asti.

Paa vinompaan niin yltää paremmin.

hiluvitkutin 24.02.2018 21:36

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- (Viesti 1374524)
Paa vinompaan niin yltää paremmin.

Nii, mut sitten vaimennusteho kärsii. Riippuu tietty vaimentimesta.
Jos tilaa nii mahdollisimman pystyyn.

leppänen 26.02.2018 07:11

1 Liiteet
aikalailla valmista tän osalta, iskareita sovittelin eripaikkoihin ja vein lähemmäs murikkaa kyllä sieltä jotakin senttejä sai lisää mutta tyydyin ny tähän ratkasuun. toisaalta sellanen tuli huomattua että jos iskarit olis nyt pidemmät (liikerata suurempi) akseli liikkuisi vielä enemmän eteen päin (auton alle) maxsimi ulos joustossa. ja kardaanin pituus ei riittäisi menis jo niin sisään että joutuis lyhentään. se taas johtuu siitä et alatukivarret lyhyet ja säde minkä akseli tekee on ns jyrkkä/suuri. pidemmillä varsilla säde olis loivempi ja akseli ei liikkuis niin paljon eteenpäin. tarkotuksella muutoskatsastukseen asti orggis rangen tikut jos katsuri haluaa jotain mittoja. pidempien iskareiden mukana tehdään sitte pidemmät alavarret.
jos tästä viestistä ymmärsi mitään mitä tarkotin :eek:

Vilkutin 26.02.2018 14:16

En tiä oisko toi vaimennusteho suurikaan onkelma, on niin kevyt peräsiä vakio jousipakkaan nähden että kovin kummosia ei iskarilta vaadi.




Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin (Viesti 1374533)
Nii, mut sitten vaimennusteho kärsii. Riippuu tietty vaimentimesta.
Jos tilaa nii mahdollisimman pystyyn.


leppänen 27.02.2018 06:53

1 Liiteet
siellä oli sitte kanki :D

leppänen 28.02.2018 06:50

2 Liiteet
jouset isosta britaniasta. dhl kuljetti vajaassa viikossa kotiovelle

Hailux 28.02.2018 07:12

Kuinka pitkät ja langan vahvuus??

leppänen 02.03.2018 06:00

olisko ollu 15mm ja pituutta 460mm

leppänen 02.03.2018 06:29

eilen tuli testailtua jarrua vasten akselin liikettä. alavarret työntää autoa ylöspäin eteenpäin ruopimises ja taas toisinpäin pakilla. saa perän pohjaan lyönti kumeihin asti lukko päällä hallin lattialla :D käydään ensin testailemas autolle tarkotetus paikassa ja tehdään sen jälkeen muutoksia alavarsiin.


Sivu luotu: 00:50 (GMT +2).