Nivean teko maastokelpoiseksi
 

Tässä muutamia kuvia niveasta...
Kuvat lähtee kulmakorven ajoista kun "auto" oli katsastettu ja täysin vakio.. renkaat on tiettävästi ainoat suomessa olevet "swampperit" hox koko 29.5 * 8,5* 15 OTTEESSA
Niveaa on rakenneltu sitä mukaa kun autossa on huomattu olevan jtn. muutettavaa.. Ensin tehtiin lokareitten ja puskureitten muutolsia.. Nyt tehtiin ensimmäisten MÄRKIEN kulman ajojen jälkeen helmat palkeista ja tietysti vinssi keulille.. Ja ilta ajojen jälkeen muutettiin etu puskuria ja avarrettiin kaaria, ja tehtiin helmaan myös putket. Ja jotain kokeilujakin tehtiin, niistä lisää huomisen jälkeen kun on todettu että onnistuko vai ei...Ja kuvia lisää kun saadaan tilaa... Kymysys tietäjille... mix liitteis voi olla vain (5) viisi kuvaa???

Onkos toi minkä ikäinen nivea?? Pellit ainakin ihan liika hyvässä kunnossa :D Ja joo ihan selvastikkin joutuu kaaria avartaan. Helmat on hyvä tehä 100*100*5mm palkista. Passaa aika passelisti sinne paikoilleen.

Tee oma kansio kuville sinne mahtuu. Jos haluat liitteinä pistää niin 1viesti 5kuvaa ja taas seuravaan viestiin 5kuvaa...

Lisää ohjeita tuolta.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=47678

no onnistuko muutokset.hyvän värinen auto ainakin jos ei tota raitaa huomioi .lisää kuvia kiitos.onko vielä yhtä silee pinta vai tuliko kolhuja.

Dodii.. Tän pävän saldo hajonnut startti, luistava kytkin ja putkikin upposi suohon... Toivottavasti kukaan ei riko siin renkaitaan...
Autohan on v- mallia -97 1.7 iivari tänä vuonna leimalle apparin helmaan laitettiin eka hitsipaikka. Eli lähtökohtana Nivea oli aikas mukava..Auton täydellinen historia tiedossa ensirekisteristä lähtien..Kuvia laittelen lisää aina kun kerkiän viesteihin.. Teen kansion sitten joskus kun jaksan tutustua tekimisen helppouteen...Viimeises kuvas eka versio etupuskurista...
Vai kyselee RaSaVil et onko kolhuja... Onhan niit varsinki ilta-ajojen jäljilt ku yritettiin upottaa suohon... Ja pois vinssates koivu vastas apparin oveen..
Takalukosta mitä tänään pääs koittaa niin sen verran et eteneehän se paremmin mut ajotapaa joutuu muuttaa liian paljon kytkimen päälle käyväx..
Eli tiheempää välitystä seuraavax ja äkkiä... Entäs ne ohjaustehostimet joko ruvetaan puuhaa niit???

Voi tota luomisen tuskaa, tota puskurii suunnitellessa on varmaan menny aikaa muutama tovi. :)
Pääsiskös joskus kyytiin, ku en oo koskaan ollu nivassa kyydissä maastossa.

Voi Pauli pam pam..... jätän loput laulamatta.. Joo SÄ pääset ihan koska vaan kyytiin mulle niin tiedän pari oikein mukavaa paikkaa kulmakorves mihin vien siut...
Nyt olis kuvia lisää albumis tai jossain kun en viel löytänyt niit... Olikohan tää viires olut liikaa??? Siis niitten kaikkien teini siidereitten jälkeen...

Jaahas taas meni viikonloppu johonkin muuhun kuin "järkevän" maastoauton eli nivean rakenteluun..
No sen verran on tapahtunut että käytiin viikolla hakemassa "perttelistä" varaosa raato..
Kuva tulee myöhemmin..
Auto oli kyl oikea raato mut just sopiva mul kun melkein kaikki oli valmiix purettu osiin..
No mut pikku banaani tuli otettua työn alle,kone pois ja tutkimaan vaurioita.
- kytkin, oli vaan saanut liikaa suota sisälle. Vaihdettu.
- apusimpukka, väljä oli kulunut alapään "hela" (muovirimpula) uusittu
- simpukka, runko murtunut.... No tulihan ekat osat käytöön perttelin varaosasta. Lisättiin samalla prikat molemmille puolille rajoittamaan kääntymistä.. (rungon ja simpukoitten väliin)
- startti,ostettu uusi hinta n. 85eskoo.
- Alatukivarsi oli kuskin puolelta sisältä taipunut n. 5cm..... Eli rengas otti kiinni ..
Eli tulikohan vinssattua renkaat vääräs asennossa??? TULI PERKELE!!!

Ja kun keula on ilmas ja kone pois niin hitsataan nyt se kaikkien kauhu eli kuskin puolen koneen korva kiinni. Ja kyl nyt hitsataan tukisaumoja varmuude vuoksi muutenkin runkoon kun on tilaa..
Niveassa oli välityksenä 3,9 ja "varaosa" raadossa löyty välitykset 4,3 niin vaihdetaan nekin samalla. Mutta vieläkin on hakusessa 5,3 välitykset.
Ja jos jollakin on "HALVALLA" eli ilmasex vasen alatukivarsi niin sille olisi käytöä..

Taitaa mennä vain aurauskulmat vituiks jos ne prikat laittaa rungon ja simpukoiden väliin. Itse ainakin laitoin prikat simpukan ja simpukan pultin väliin. Oikein tarkkaan kun tuota simpukka asetelmaa autossa katsoo niin kääntövarressa on stopparit jotka vastaavat juurikin sen simpukan kiinnityspulttien kantoihin. Kääntyvyys siis rajoittuu kun tuota pultin kantaa tuodaa prikalla ulospäin.

Jep jep...
Thank Dryse... Hyvä kun olit tarkkana virhe ehdittiin korjata ennen kulmaa...
Mutt tulihan todettua että kääntyvyyde rajoitus on PERSEESTÄ!!!
Takana on nyt "lukko" ja kääntyvyys rajoitettu prikan verran niin tuntuu ettei nivea enää käänny mihinkään... Albumiin lisätty kuvia rakentelusta kuten myös ajoista... Kertokaas joku viisaaampi mix käy näin??? Siis kutenkuvassa eli alatukivarsi irtoaa puslasta.

Do dii nyt sitten kaikkien pyhien jälkeen kerkes olee jo päivän tallilla ja tarkotus oli vaan laittaa "auto" katsastus kuntoon... Kunnes pikkiriikkisten ruostevaurioiden johdosta otettiin rälläkkä käteen ja sit karkaskin heti mopo käsistä..:rolleyes: Takaa lähti helmaan parikyt senttii ja uus puskurikin tuli väsättyä..
Sitten piti ruveta sovittaa 31*10.5*15 renkuloita niin lähti myös jalkatilasta "pikkaisen" peltiä..:eek: muutama kuva..

Hiekkapuhalluksen jälkeen totuus paljastu
 

No niin nyt on ollut aikaa olla tallillakin kun oli tuo juhannus...
"autohan" kävi hiekkaletkun alla ja olikin sitten täynnä yllätyksiä... REIKIÄ Prkl.
No mutta eihän siin auttanut ku ruveta purkamaan mätiä pois...
Nyt on mädät leikattu ja alkaa sitten uuden pellin asennusta.
Sekin kyllä selvisi miksi ruostetta oli niin paljon ku aattelee että auto on kumminki vasta 13v vanha.. Useassa kohtaa mis oli tupla tai ripla pellit niin oli asennettu kiiltävää peltiä, ja sitten hitsattu kiinni ja pvc maali päälle ja korikittiä perkeleesti....

Lattiat puhalluksen jälkeen
 

Nyt ois koko lattiat tehty kuten myöskin kaikki mätä hommat...
Enää ois eturungon vahvistu ja etu pitkittäis tukivarsien korvien teko niin pääsis pohja värittää... kone huoneen toivottavasti kerkiäis maalata ennen lomareissua... niin sais niputettua ja auton mukaan... Ois kiva mennä taas tuntureille ja jokivarsiin ajamalla..

Etenee pikku hiljaa tämäkin..
 

Taas on tallilla tapahtunut...:)
Alusta on saanut väriä ja kone ja akselit paikoillaan..
Vieläkö ens viikon aikana saa välitykset kiinni niin saa kasata
koko kulkineen et pääsee maalailemaan...

Keula kasassa ja renkuloiden sovittelua
 

Dodii nyt saatiin etuperä jo paikoilleen.. KIITOS Tumpille kun kasasi perän...
Renkuloita piti heti kokeilla ja hyvinhän ne sinne sitten mahtuu...
Huomenna kelien salliessa niveakin saa sitten uuden värin päällensä..
Hetkellisen mielen häiriön vallitessa väri ei olekkaan sitä mitä piti....
Aiheutta taas enempi hilpeyttä kanssa kulkioissa...

Maalattu on
 

Perkeles näit uusia vesivärejä...
Tulipa sitten tehtyä oikein kunnolla appelsiinipintaa..
No mut maastoonhan tässä ollaan menossa...
Kuvat valehtelee väristä kyl todella paljon, mut jotain vihreen keltaista se on..
Raita tulee sit joskus myöhemmmin.. Kuhan keksii minkä värinen...

Kasausta
 

Nyt piti saada heti renkaat alle...
Perskules et siit tuli korkee..

On se vain komea :P Kyllä itekkin viel joskus niva on hommattava :)

No siit en tiijä onko komia.... :)
Mut erottuu ainaskin kaikkien suikkien joukosta.... ;)

Ota ne kuormalavat alta niin josko laskis hiukan
 

Eiköhän se tuosta laske kun saat noi kuormalavat kiskottua alta pois :rolleyes: Niin ja varmaan vielä enemmän kun kaikki romppeet on pultattu takasin kiinni :cool:
Ihan komee laite. Kyllä tuolla kelpaa mettässä rymytä :D

No mut niin meinasinkin ottaa mutta ku niitten ja rungon välissä on ilmaa viel n. 10cm...:)
Niin olkoon siel... Ja näin ennakkoon oon tulossa seuraaviin ajoihin jos ei ihmeitä työ rintamalla tapahdu..:)

Missäs vaiheessa niveaan on runko tullu, eikös siinä olekkaan enää ns. itsekantava korirakenne ja pohjassa on vaan sellaset kotelopalkit, hä?
Ja kyllä siitä ihan hieno tulee, ku vaan maalaat sen vihreeks. :)

No joo eihän siin runkoo oo vaan kotelopalkit...
Ja ihan tosissaan se on VIHREE.... Kuva vaan valehtelee enmpi kuin tuhat sanaa..

onko tohon tehty muutakin korotuksia ku noi trail masterin iskarit ja jouset?
mistä muuten noi on hommattu ja oliko hinnakkaat?

Niin, jos ei muulla niin kolistelulla ;)...

Hainoo pukkaa tulemaan. Sit on nyt kiva hiaroo puuta vaste.