|
Lainaus:
|
jeh taitaa olla hieman eri sarjaa nuot moottorinkannakkeet kuin orkkikset kumipuslat pultteineen :)
ehkä jotain kovamuovipaloja löytyis kotimaastakin ettei tarttis aina kaikkee ulkomaailta tilata! |
|
Oli muute kovaa puuta ja lujassa kiinni. Eilen makasin auton alla useita tunteja!!! Toinen puoli vielä paikoillaan ja myös takana oleva, huhuh... Ehkä ois ollu helpompi vaan massata uudelleen piiloon... Tietty ajatuksena oli säilyttää auto itellä pitempäänkin joten ehkä kunnolla tehty on kuitennii parempi!? Etuloksut irti ja pohjaa sekä koria putsittuna... hitsailu alkaa kunhan saan kaik puhistettuu sekä puusta että ruosteesta :)
|
Oon koittanu kooklata 31" 10,5 kumeja. Eipä tunnu löytyvän esim. pinnotettuja tai edullisia, mistäs ukkelit hakee tai ostaa sellasia? Entä vanteet? paddockilta löyty edullisimmat uudet!!!
|
|
dodii, range on "siivottu" eli seuraavax hitsaus hommia, uudet palkit koria varten haettu rautaliikkeestä :)
smgt, olipa hyvät linkit, tuota luokkaa oon koittanu kattoo kumeista... siis hinnan puolesta! Eli tuohon suurimpaan lailliseen: 31" tähtään kun uusia hankin kumeja, ehkä 245/70, 215/85, 245/75 tai 31x10,5. Tosin nuot 245/75 vois ol jees vakiovanteelle :) meniskö all terraineilla läpi vuoden vai hankkisko toiset vanteet ja niihin nastat? Autohan ei tuu offi käyttöön, mut kunhan rakentelen jaajelen mettissä :) lisä kuvia tulee kunhan saan hitsaushommelit alkuun... |
Millä ootte muuten pessyt vanhan massan pois pohjasta? bensalla? vai jollain peltipesulla (tikkurila tms.) eli pohjan pesen ja massaan kun oon hitsaukset tehny...
-> tuollasta oon ajatellu: eli uusiin pelteihin pohjamaali ja sitten tää vanhoille osille - pesu - kuivaus - koteloaine - suti massa |
Ite poistin massan seuraavasti. Ensin liuotin pesu, lämmitin ja lastalla työnsin. Sit viimeisenä tärpätillä. Oli tota peltipesuakin ostettuna, mut ei tullut kokeiltua kun tärpätti liuotti.
|
okei, kokeilen tuota peltipesua miten toimii!
|
Mitäs muuten on näät "telamaalit" joita joku oli täällä offi puolella kärryynsä lätränny? eli jollakin oli matta vihreetä josain offi kiesis, vaikutti hienolta ja riittävältä tähän mun projektiinkin. Voisin sellasta telamaalia vetästä pintaan kunhan vaan tietäs mitä se oli (ja mistä)? harmaa ja keltane vois ol kova matta väri yhistelmä mun "mörköön"... rumaahan tehään ;)
EDIT: löysin jo sen tojon, johon oli laitettu telalla maali pintaan, siistin näköstä jälkee, kyselty sieltä maalaus vinkkejä... Normi peltikattomaalia oli telannut! Kuulemma toimii, halpaakin... |
Ja tosiaan mitä enempi korjaa sitä enempi tulee vikoja vastaan, nyt ajatuksena nykästä kojalauta irti ja korjata kunnolla nuot rintapellin ruosteet, samalla laitan uusiksi sähköt, ehkä? vanhoja johtoja joka puolella liikaa, ideoita tuohon sähköjen uusimiseen? oon ymmärtäny et ranges ois aika yksinkertaset sähkötyöt. entäpä jos samalla iskis poppilaitteet sisään? entäpä jos kytkis invertterin tuonne kone huoneeseen? olis hyvällä maavaralla oleva"agrekaatti" itellä...
|
lisäkuvia
kylki ennen purkua
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=130794 puupalkki pilkottaa eestä http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=130793 |
Ja näkyyhän tuossa hieman hitsailtavaakin, osa tuosta jo kasassa. Päivityksiä tulossa viikon loman jälkeen... Enkä kaikkea aio kasaan edes kursia, toisen kopan jostain tarkotus hommata ja vaihtaa kun on sen aika, ajossa siis aion kokoajan rangea pitää!
|
nii mitkäs on prosentit kun muutoksii yleens tekee kiesiin tai näin vanhaan ku 79 vm. ei näy mitää prosenttei ottees vaik kone o vaihettu diisselii. pitäskö näkyä es? ja pakuksiki on vie leimattu 2 ja 3 istuttavax. kiitos infoista ja koittakaa jaksaa, alku vaihees näit kysymyksii piisaa.
|
ja paloi sitte nippu sähköjohtoi tuolta kojelaudan takaa joten onko ideoita? oisko jotain kaapelisarjaa jonka vois asentaa rangeen? eli joku yleisautosähköjohtonippu hässäkkä joka soveltuis tuollaseen hommaan? pitäs siis vetää kaiketi uudet sähköt piru! :)
|
Oliskohan tuollaisesta satsista apuja sähköihin.
http://www.summitracing.com/parts/prf-10102/overview/ |
Tai tästä:
http://www.autosparks.co.uk/product_...oducts_id=2036 On tosin -73 malliin, jotain pieniä eroja... |
Ei muutako kilsa kaapelia, kilo tinaa ja sata sulakerasiaa kaupasta, Rangen sähkökaavio ja kolvi niin johan alko sähköt pelaan :D Lucasit kartanolle
|
Lainaus:
|
No juu, voi olla ettei ruosteetonta koppaa löydy vuodelta 70 jotain ;)
Kaapelisarjat hintavia, ehkä ite rullasta vetämällä uudet tilalle ja tekee samalla avaimettoman pirssistä... |
Ja Range kulkee, pistin taas hetkeks kasaan, kuumotti niin päästä ajelulle ja tulipalon jälkeen lähti käymään ilman uusia kaapelointejakin, onse kova rassi :)
|
menipä hiilet laturista ja tulipa uusittua nekin jo. äänieristeet rakenteilla, kuvia josain vaiheessa...
|
Katsurilta selvitettyä juttua:
Max korotukset alustassa ja korissa on tuo 150 mm n1g ajoneuvoilla muutoskatsastuksella, mut siinä on huomioitu myös renkaat. Renkaat saa poiketa alkuperäisestä koosta muutoskatsastuksella 51 mm korkeutta ja 102 mm leveyttä. Eli nyt kuuluukin kysymys: Mitä tehdä? alkuperäiset renkaat on 205r16 ja alustassa korotusta 5 cm. Joku päiväs oli tarkoitus korottaa koria 7 cm (yht. korotus 13 cm), mut miten ISOT renkaat saan muutoskatsastuksella alle tuolla korotuksella? En osaa laskea noita rengaskokoja kohilleen :) Vanteena on joko alkup 16" 7 tai sitten 15" 10. Ja saako renkaan offsettia muuttaa miten paljon, taitaa tulla rengas reinoilta yli isoilla renkailla??? vai tehäänkö jokin levitys kaarille? |
mulla range vielä muu ajoneuvona joten ensin pitää muuttaa n1g ajoneuvoksi, muuten korotukset on jo tapissa :) ja tutkin tuota korotus hommelia jo etukäteen muutoksia tulee mm. jarruletkuihin pidennykset ja kytkimen letkuun, muut onkin ok. käsijarru ei tarvitse jatkoja jne. Vaihkeppi ok. Alennusvaihteen keppi kaipaan jatkoa ja taittamista hieman. Eli ei suuria hommia korin korotuksen suhteen.
|
| Sivu luotu: 00:43 (GMT +2). |