| Sivu 1/37 | 1 | 2 | 3 | 11 | > | Viimeinen » |
|
|
Nikko Suzuki Evo 2
Tommonen tuli viime vuoden marraskuussa (muistaakseni) hommattua.
16x35x15 boggerit siihen tuli heti ruuvattua alle, High Speed vinssi keulalle ja ajeltua sellaisenaan. Levikkeet tuli tosin nostettua ylöspäin 35" boggereiden takia. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39720 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39721 Bänkster vetää sikeitä Reitkallissa http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39713 Neitsyt reissulla Ravijoella, kuvan ottanut Jare. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39716 aslakin videokameralle tarttunutta Montenegron kevätsafarilla Talvieksytyksen maisemissa kävin piiskaamassa tän vuoden viimeisen ajon, ei kiertänyt yli 2500rpm, jakolaatikon keppi hyppäs kopin puolelle, päälaatikosta tuli ihan valmis, ym. Kuvat ottanut pasba. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39714 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39715 Tallissahan se sit pitkään seisoikin ennenkuin tuli mitään tehtyä, varaosakori tuli haettua sakari65:lta Joensuusta, naapurin jätkä laittoi kerran viestin että pesi ja vahasi autoni.:D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39717 Plasmakin tuli hommattua projektin tekoa varten, koeajoa suorittamassa nimimerkki Riku_L http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39718 |
Tarkoitus oli suorittaa pientä huoltoa mm. tuulilasin kehyksen vaihdon merkeissä, kattokin oli tarkoitus poistaa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39722 35" boggerit raapi kivasti sisäänjoustoissa kiinni joten uuden pyöränkaaren suunnittelua "siinä sivussa" http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39723 Takanakin oli pyöränkaaret jo päässeet vähän huonoiksi, ilmankos olikin kontti täynnä kuraa Ravijoella. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39739 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39732 Noh, ei muutakuin etulokari irti ja hommiin. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39724 Helmapalkkikin lähti siinä samalla, siirto ylöspäin tiedossa. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39725 Helman yläpuolelta löytyi lemmikki, PIIKKISIKA! http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39726 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39727 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39728 Uutta peltiä ja helmapalkkia http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39729 |
Sillä aikaa toisaalla...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39730 Takakontti oli aika täyden oloinen akun, tankin ja takavinssin kanssa. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39748 Katon poiston suhteen tuli tehtyä tarkat suunnitelmat ja merkinnät ettei mikään menisi pieleen. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39741 Melkein kuin lasermiekalla käsivaralta leikattuna. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39742 Tuollaisella Bilteman sahalla, töistä lainassa. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39743 Tuulilasin kehys tuli tosiaan poistettua ja vaihdettua ehjään, olisi ollut mahdoton korjata läpimätä ja katolleen ajettu tuulilasin kehys (mikä oli jo kerran vaihdettu) Jos ihmiset tuskailee että Suzukista on vaikea purkaa lämppäri pois niin se on ihan pies of cake, senkuin poistaa tuulilasin kehyksen niin lämppäri on ihan hollilla! http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39747 Tarkoitus oli Suzukia keventää ja totta tosiaan, tässähän näyttää onnistuneen. 205R16 renkailla, ilman kattoa, tuulilasin kehystä ja ulkopuolisia turvakaaria näyttää jo paljon kevyemmältä. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39744 Sillä aikaa toisaalla... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39746 |
Takakontin ihmettelyä
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39749 Vähän jo leikelty http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39750 No, poistetaan loputkin ruosteet. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39751 Ruosteet korjattuna, välillä piti fiilistellä ja sovitella boggereita vähän alle. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39755 Tarkoitus oli tehdä (Suomen ensimmäinen offroad käyttöön rakennettu?) maasturi jota on madallettu alkuperäisestä korkeudestaan. Lopullinen ajokorkeus? http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39756 Ei pysty, ottaa panhard jakariin kiinni. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39757 Eli lyhensin panhard tornia jotta autoa pystyy madaltamaan riittävästi. Aluperin ilmapussit oli runkopalkin alla, nyt oli tarkoitus tuoda pussin yläpää runkopalkin yläpuolen tasolle. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39764 Panhard torni lyhennettynä, jousien paikka muutettuna, alkaa kasaaminen http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39760 Tuollainen on muuten se Discovery II ilmajousi kun sen torppaa vapaana täyteen ilmaa. :D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39762 Alkuperäisessä öljypohjassa oli patti etupäässä jolloin se osui etuakselin kohdalle -> mahdoton madaltaa. Vaihdoin etuvetoisen öljypohjan jolloin ei tarvi enää niiin paljon modata, vähän kuitenkin. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39765 P.S jos jollain sattuu olemaan etuvetoisen Opelin OHC lohkosta öljyn imusihti/putkea niin olisin innokas ostamaan. |
Ja Pauli sanoi että korkea ja painava maasturi on helppo tehdä mut TEEPPÄS MATALA JA KEVYT!! :D
|
siellähän on pikkuisen puuhailtu:eek: tosi hauskan näköinen projekti:)
|
Lainaus:
Laita porttaalit väärinpäin, saat koria vielä alemmas :D |
Katoskatos, oothan sie jotain jaksanu käyä tekemässä..
Sie tollei sivus vähän raotit tuota miunkii suzukia:) ..pitäsköhän siitäkin tehä jo projekti? |
Tuli takayläjousilautaset kevennettyä. :D Ai että...
Miltei koko päivän sain tussattua, plasmalla tein yhden reiän, tuli rumaa jälkeä. Porakoneella loput 12,5 reikää, pari sataa grammaa sai painoa pois ja kaks porakonetta siihen sit meni. :D Tuollaisia nättejä reikiä. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40005 Lopulliset savut part I http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40006 Lopulliset savut part II http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40007 Kaiken lisäks jäi yks reikä kesken! Keventäminen on halpaa tosiaan vain tiettyyn pisteeseen saakka. :D |
Lainaus:
|
1 Liiteet
Jos olis jousilautasen tehnyt jotenkin tämänlaisista osista, olisko paino ja kestävyys olleet suunnilleen samat (ja pari porakonetta säästynyt)?
|
Lainaus:
No Evo 3:seen sitten...:cool: |
Lainaus:
EDIT: repro keksi ensin. |
Lainaus:
Ja harrastuksen ei kuulu olla halpaa, filatelistitkin maksaa joistain postimerkeistä aivan älyttömiä summia. :) |
Lainaus:
älä Pauli morkkaa aitoja halpiskopiotyökaluja, sellaisilla työnteko sujuu ja tekeminen pysyy jännittävänä!!!meilläkin on Janin kans pajalla reilu valikoma einhell laaturälläköitä, jos saa yhden laikan ajettua loppuun niin on ainakin jostakin hyvämieli. ja sellanen hyväpuoli siinä on että saa ajaa usein uudella koneella, ja ei tartte takuu asioiden takia vaivautua vain yhden koneen takia.... mutta asiaan taas. oletko Repro asettanut tavoitteelisen painorajan johon pitää päästä, tai siis jonka alle pitää jäädä? |
Lainaus:
Jos sen alle 1500 kilon saisi niin oisi ainaki puoli TONNIA kevyempi kuin Läjä metsäkunnossa. :D |
Lainaus:
Rakentaakos Repro Evoa jossain Hakalin suunnilla?Kun tuossa pesukuvassa taustalla olevat talot hieman viittais sinnepäin... |
Lainaus:
|
Millais oot meinannu hypersuper kevyen auton painoa jakaa akseleille?
Taakse tulee ilmeisesti: akku/akut, tankki, kompura, vinssi? Etu vinssi pois ja takaa veto eteen? Ihan vaan huvikseni kyselen :D |
Lainaus:
|
Lainaus:
Lainaus:
Tankki tulee noiden jousitornien väliin mahdollisimman alas, kompuraa suunnittelin kojelaudan alle piiloon, akut tulee jemmaan. Eestä kun sais yhtä paljon karsittua painoa pois kun tuolta takaa niin rupeis olee paino kohdallaan kun tota jaksaa näinkin pieni mies nostaa jo takapäästä ilmaan.:eek: (hetkeks...) Tuleehan sinne viel toki tankki, takavinssi ja takalattia. Pitäsköhän tota Jazzin tankkia mitenkään suojata risuilta ja männynkävyiltä? 11cm muuten madaltui takapäästä jousituksen osien osalta.:D |
Repro on varmana ensimmäinen offari joka madaltaa autoa.:D:D
|
Nii ois tarkoitus! :D
Tänään projekti eteni taas vauhdilla, vaviskaa kares ja Make-Lj!!! Sain stopparikumit duunailtua... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40043 Stoppari kumit ottaa jonkin verran aikaisemmin (1-1,5cm?) kiinni ennenkuin jouset on pohjassa. Tankin paikan funtsimista, tohon se tulee, niin alas kuin mahdollista. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40044 Aerodynaamisen auton yksi osatekijä on tasainen pohja :D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40045 Tarvis vissii tehdä jonkunlainen panssari tolle Jazzin tankille ettei ensimmäinen risu mee läpi. |
Vai pitäis vavistaki ,ei tässä vavisuta mikään muu kuin nauru kun katsoo miehen lapsellista kuppiterää ja mies haukkuu meitin piha volvon (:
No mutta pistän sulle maanantaina kuvatuksia kunnon kuppiteristä kunhan turaoffissa saadaan ensin mogsu hajotettuu ,jopa horsepoweri kestäs niillä helpostikin tuon määrän reijitystä (; |
Ja mä kun aattelin että taitaa olla hyviä reikäporia, ku luulis että tollasella poralla (mistä ei löydy hitaita kierroksia) polttas monta terää ennen ku porakone palaa.
|
| Sivu luotu: 14:38 (GMT +2). |
|