Camper lavalle.
 

Mikähän on tämän hetken tilanne eumaassamme. Onko camper pakettiauton lavalla yhä virkamiesten kieltämä ylellisyys. Saako kevytkuorma-auton lavalla olla laillisesti?

Ei muuta kuin lavalle jos on täyden auroveron paku tai autoverolain 8§ mukainen. Autoverolain 23§:n mukaiseen ei saa asentaa.

Tuommonen camperi olis kyllä kätevä varsin pyyntireissuja ajatellen. Mistä noita vois löytää käytettynä?

Kiinnitys kuormaliinoilla niin ei luulisi olevan ongelmaa, luulisi sitä saavan autollaan kuljettaa mitä haluaa???

kuten matti sanoi, ei onnistu vanhemmissa pakettiautoissa.

Tai onnistuu, mutta kun kärähtää, niin kantamatta jätetty autoveron osa pistetään maksuun; ja se voi olla huomattavan suuri, sillä siitä ei alsketa mitään vähennyksiä.

Mie olen Jarkon kanssa samoilla linjoilla. Ei kai nyt voi olla niin että jos mie ostan vaikka tuon camperin ja kuskaan sitä kotiin ja se on sidottu liinoilla kiinni että kuorman takia voi tulla veromätkyt? :confused:

Eri asia toki jos sitä ei ole sidottu vaan kiinteästi pultattu rakenteisiin kiinni.

Eihän lavakatettakaan pultata kiinni, mutta mätkyt tulee jos esim. vanerista lavakantta käytät autoverolain 23 pykälän pakussa. Pitää olla "muusta kuin jäykästä materiaalista valmistettu".

Täh? Pyhällä hengelläkö se lavakate on kiinni? :confused:

Mutta saahan lavalle laittaa kuormana kiinni vaikka lavallisen Recaron penkkejä jos ne on sidottu kunnolla ja ei niistäkään tule veroseuraamuksia? :confused:

Ei kun mustekaloilla tai millä liene renksuilla. Siis yksistään kova levy lavan päällä, vaikka olis mustekalolla kii, aiheuttaa pahimmillaan autoveroseuraamuksen jos katsotaan että se on lavan katteeksi tehty. Tää on Suomi ja autoveropykälät per*eestä.:mad: Ei uppoo maalaisjärkeen kenelläkään.

Recaroita saat irtoinaisena kuskailla ongelmitta tietysti.

Tuolta voi lukaista asiaa liippaavaa tsättäilyä myös: http://www.overdrive.cc/forum/viewto...p?f=14&t=33689

Siis toisin sanoen jos kuljetan liitulevyä Bauhausista Nissanin lavalla kotiin ja se on asiallisesti sidottu niin se on laitonta ja veroseuraamukset odottaa? Eihän tuo nyt jumalauta voi olla totta... :confused:

Saaneen lisätä/täydentää...
 

Siis maallikkona: Jos pakua käyttää tavaran kuskaamiseen, niin ei yleensä autoveroseuraamusta, mutta jos esim. tuo rakennusvaneeri on leikattu sopimaan lavalle, siis kuin isä äidin.... ja pahimmillaan maalattu automaalaamossa k.o pakun kuvioteemaan, niin kova kate, ja silloin paukkuu autovero, ja nimenomaan se markka/euro määrä mitä aikanaan saatiin pakusta alennusta.

Ja minun käsittääkseni umpipakuilla saa kuskata sohvaa ja jopa sänkyä, kun kyseessä on esim. muutto. ja jos "käry käy", siis todetaan että sohva pakussa, Myös ilman muuta muuttokamaa, yleensä muuttaissa sohvalle päätyy jotain kallista/särkyvää.... ja jos tiukalle menee, niin vuokrasopparista/kaupasta kuitti liitteeksi.

Siis "normaali" käyttäjä on aika hyvin "turvassa"

Ja jos tuo vero paukkuu, niin silloin ulosmitataan? kantamatta jäänyttä autoveroa. TÄMÄ on se, mihin haluaisin TAAS kiinniittää huomiota:
siis ostetaan muutaman satasen Lauluauto, jossa leimaa esim. yli vapun.
Ja kun käry käy, niin jonkun nimmari on rekisteröinti ilmoituksessa, ja hän maksaa.... Mahtava alku uralle, kun verottaja lähettää maksulapun, jonka määrä on vaikka puolen vuoden nettotulot... ja jos ulosmitattavaa löytyy...

Mie oon aika monesti kuskannut lavalla mm. sitä sohvaa tai jotain sänkyä ja en mie koskaan ole ees ajatellut että pitäisi pitää mukana mitään vuokrasopparia matkassa. Varsinkaan kun en ole ollut mihinkään muuttamassa, vaan vaikka myynyt sen vanhan sohvan kaverille tai viemässä poltettavaksi vanhoja huonekaluja.

Mutta jos se sohva on pultattu lavaan kiinni niin lienee selvää että kyseessä on jokin ihan muu kuin normaali tavaran kuljetus.

En nyt ihan hoksannut tuota jälkimmäistä vertausta mutta eihän auton edellinen omistaja ole nykyisen omistajan tekemisistä vastuussa, ja sitä vartenhan kirjoitetaan luovariin päivämäärä milloin auton omistussuhde on muuttunut.

Mie voisin tuon ottaa jo periaatteesta selville huomenna vallesmannilta että eihän tuo noin voi mennä että jos mie ostan vaikka Sirkus Sariolan norsuineen päivineen ja länttään lavalle ja sidon kunnolla niin eihän lastista voi tulla mitään ihmeen veroseuraamuksia. Tai vaikka sen cämpperin.

Campperia ei ole mutta se lavakate kuitenkin kinkäppiin jouten..

Tai paikoillaanhan se on mutta pois sitä olen ottamassa :D

Siis en tarkoittanut edellistä omistajaa. (silloin edellinen omistaja voisi joutua maksumieheksi, jos hän on (todistettavasti) tehnyt muutoksen, mikä aiheuttaa veron lankeamisen; siis esim. myy vm. -89 normi hiluxia 5 paikkaisena, ja sinä hyvässä uskossa ostat sen, toki auto on kilvetön niin pitkään, että k.o lasku ja muutoskatsastus/penkkien poisto on hoidettu)

Siis tarkoitin sitä nimmaria, joka on uuden omistajan/haltijan kohdalla.
Ja jos ostat sen camperin, vaikka mistä, ja pistät sen lavalle kotiinkuljetusta varten: suosittelen tekemään kaupasta jonkin sortin kuitin päivämäärällä ja myyjän nimmarilla, ja tarkistamaan että k.o camperissa ei ole jääkaapissa olutta ja maitoa, joiden parasta ennen päivä on tulevaisuudessa, ja suoriutumaan kotimatkasta normaalinopeudella. siis jos asut esim. jyväskylässä ja ostat campperin tampereelta kuukauden ensimmäinen päivä, ja jäät kiinni 3 viikon kuluttua viitasaarelta, kohti jyväskylää menossa, vero näyttää todennäköiseltä, varsinkin kun sulla on eväät yms camperissa.

Minä en uskalla vedättää verottajaa, muita paremminkin tarvittaessa. (esim. traktorissa dieselit tankissa)

Pitäisi LT:n lavalle tehdä asunto, mutta valmiit kontit on hieman liian painavia tai väärän kokoisia jne..eli itse pitäisi sekin tehdä.
Hiljattain oli uutinen yhdestä trailerin päälle tehdystä asunnosta, mutta sen runko oli puuta ja siinä ei taidettu ottaa huomioon kiertymistä ja se puukin painaa vähän liikaa.

Kontti tulee neljällä liinalla kiinni, mutta miten runko kannattaa tehdä ja mistä materiaaleista?
Kiertymiseen auttaa ainakin jos se lepää edestä kulmista kumityynyjen päällä ja takaa keskeltä yhden päällä, mutta rungosta voi tulla äkkiä turhan raskas ja lattiasta paksu.

Eikö se asunto kannata tehdä barokista?

mistä barokista? Hetken mietin ja googlekaan ei valaissut :eek:

https://fi.wikipedia.org/wiki/Barokki :)

Asuntovaunun kopin runko ei olluku 30x30 ja 30x40 millistä rimaa.

Sisä seiniin liimattu kovalevy ja ikkunat tuki höskän. Ikkunat kun otti pois niin alko hyttä notkua

Mieki mietin samaa, mut sitten google ehotti "tarkoitit varmaan Paroc??"

Mites onko sitä kivaa autotallin lamelli oven materiaalia enää myynnissä mitä mainostettiin joskus valmiiksi lattiaksi

Eli 1mm pelli ja välissä pur;ia. Muistelisin, et 2x2m levyjä ois ollut

Niistä sais oikeen heleen campperin tehtyä, yks arkki taitaa painaa joitain kiloja eikä tartteis pahemmin ees leikellä

Niputtaa kulmaraudoilla läpi pulttaamalla, niin tulee tukeva ja voipi tulla lämpimämpikin kuin normi asuntovaunukaan

Tollasta levyä kun sais isoina palona, niin siitähän se tulis.
Eri asia miten kestää liinoilla kiinnitystä lavalle tai sitten kiinnitys pitää rakentaa kopin pohjasta suoraan lavan kiinnikkeisiin tulevaksi, eikä vetää niitä liinoja koko kopin ympäri.

Mietin sellastakin, että hitsailis rungon jostain 20x50mm putkesta, ruuvailisi levyt kummallekkin puolelle ja uretaani sisään. Mitään käsitystä sellasen kestota ei ole, mutta ainakin se on paskamainen korjata :P

Mutkalle ajettu oven raato romu-ukoilta?
Varsinaiset seinäelementit taitaa olla 100 mm paksuja ja useinmiten villa/pelti-yhdistelmiä.

Ei varmaan halvin...
 

http://www.findoor.fi/

Tuolla tekevät ainakin pelti-uretaani-pelti ovia mittojen mukaan.

Teräspelti/uretaani elementti olisi varmaan helpompi kasata "autotalli-" olosuhteissa, kuin alumiinipeltinen.
Siis kulmaprofiilit sikakitillä ja teräsniiteillä/levyruuveilla kiinni.

Muistaakseni joskus tekivät johonkin tk- projektiin liittyen koottavan "iglun", olikohan vaatimuksena että pitää pystyä kantamaan osa kerrallaan, ja pitää pystyä pystyttämään käsin.
Ja oli kooltaan aika iso, olikohan halkaisija vajaa? 10m ja korkeutta monta metriä.

Joku kauppasi 10v sitten noin 1-2 mm vahvaa lasikuitulaminaattia, oli kuulemma jäänyt ylimääräiseksi jostain kylmähuone tms projektista.
Olivat kuulemma liimanneet sitä uretaanielementtien pintaan 2-komponenttiliimalla. (kyselin tuota veneen hyttirakenteisiin)

Minä olen tehnyt autotallin pariovet Kuorma-auton lämpöeristetyn kontin katosta, alle 1mm paksu lasikuitupinta koivu?vaneerien (sisällä n.4mm ulkopuolella n.7mm) päällä, ja välissä n. 70mm uretaania tms.

Toimiskohan runkona peltiranka, mitä käytetään talojen väliseinissä. vinoreivais vaan tukevaksi ja vaikka 50mm spu väliin. päälle sitten joku kivan näköinen ja kevyt vaihtoehto.
http://www.taloon.com/pystyranka-ter...J-39-36wrsf/dp