KZJ90 askartelua...
 

Tuli tässä muutama kuukausi sitten hankittua hetken mielijohteesta tuollainen kulkine... Tai no pitempäänhän sitä nettiautossa ym. sivustoilla on tullu selailtua ilman ostoaikomuksia. Jossain vaiheessa ruudulle alkoi jotenkin ilmestymään enemmän tai vähemmän maasturiksi luokiteltavia autoja...
Lopulta sattui mielenkiinnon herättämään kohtalaisen lähellä oleva vm-99 lyhyt ruiseri ja sitähän piti lähteä ihan vain koeajamaan... Eiköhän siinä sitten kaupat tullu ihan kuin itsestään. Rav4 jäi liikkeeseen ja Land Cruiser siirtyi minun omistukseen... Vaarallisia lompakolle nuo koeajot...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85305

Parin viikon päästä kaveri ehdotti, että pitäiskö kävästä kokeilemassa vähän toisenlaisia renkaita autoon ja sitähän lähettiin...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81857
Ei se 15" vanne vaan sopinu...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81856
Ja taitaa ET olla kans vähän väärä.

Ja viimeistään tässä vaihessa taisin huomata, että auton kylkiäisenä tais tulla uus harrastus... Vai miksi tätä nyt haluaa kutsua :)

Niin no... eihän tässä vielä oikein projektia ollut, mutta päivitellään tänne sitten, kun homma etenee

Iskareiden vaihtoa
 

Jossain vaiheessa alkoi vaikuttaa, että iskarit saattais olla vaihdon tarpeessa ja muutamassa päivässä pöydällä oli tämmöiset:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84627

Siinä sitten kotipihalla meinasin alkaa remonttia tekemään, mutta aika äkkiä huomasin, että oli aikalailla ahdas rako iskarin yläpään ja korin välissä. Kädet ei taipunu riittävän monelle mutkalle, että olis avaimen saanu oikiaan paikkaan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84628

Sitten kun sai auton sopivalle korkeudelle, niin johan helepotti. (ainaki vähän :))
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84629

Vähän joutu väkivaltaa käyttämään, mutta irti ne lähti.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84630

Uudet paikoillaan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84631

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84632

Gluttonille erittäin suuret kiitokset avusta!

Seuraavaksi pitäski suunnitella renkaita...

Siistin näköinen peli. http://forums.offipalsta.com/images/icons/icon14.gif

2" korikorotus auttaa paljon iskarien vaihdossa. ;)

Ei muuta kun pientä korotusta ja isompaa kumesta alle, siitä se lähtee.

Astinlaudat on näemmä jo lähteneet...

Kiitos kiitos...

Jo vain olis työkalut sopinu helpommin väliin, jos olis korinkorotus ollu...

Astinlaudat olivat vielä suorat, joten ne otin suosiolla pois... :)

Eikä se korotus vissiin hirveän kova homma olis. Tais olla Matilla topicci aiheesta täällä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84725

Tuommonenki tuli hankittua joku aika sitte, mutta sitte aloin miettimään alustan korotusta.... Ei se varmaan haittais, vaikka olis molemmat?? ;)

Ei se mitään haittaa vaikka molemmista nostaa ;)

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=73686

Jostakin luin, että autossa pitäisi polttoainetankin tilavuus olla 90l...
Ihmetyttää kuitenkin, että merkkivalon syttyessä tankkiin menee n. 60l.

Eli olisi mukava tietää, onko tankissa todellakin vielä 30l jäljellä valon syttyessä?? Sillähän ajaa maantietä vielä n. 300km...

Vanhemmat sisarukset tuppas imaseen tankin vaffasti lommolleen jos korvausilma meni tukkoon, liekö samaa vikaa näissäkin...

On se 90 litraa, valo syttyy hyvissä ajoin, mun mielestä jossain niitämain kun on 20 l jäljellä (sulla on tosin tuossa jo uudempi mittaristo), mutta sitten kun viisari on vajunut asteikon alapäähän, tankkiin menee n. 80 litraa. Oon mä joskus 85 l tankannu, mut sillon jo vähän oireili nälänhätää.

Ota kympin pytty konttiin, aja tyhjäksi ja sitte kymppi tankkiin ja huoltsikalle, niin saat varmaksi sen tilavuuden, sekä viisarin paikan ku alakaa olla tilanne päällä.

kuulostaa olevan tojotissa ylesitä että mittari hiukan liian aikaisin nollassa, ennen oman auton purkua tyhjäsin tankkia. mittari näytti enää vartti tankkia niin 50 litran astia tuli täyteen. ihmetys oli suuri kun siihen valuttelin ja odottelin milloin loppuu täyttö..

OK.... Pitänee tässä testailla :)

Minä kun käytin omasta tankin pois niin ajoin omasta mielestä sen tyhjäksi eli alimpaan viivaan ja sitten pohja roppu auki ja valuttamaan niin tuli vielä 40 L...

No ajoissa varottelee ainaki :)
Mutta parempihan se niin...

Pieniä lisäyksiä tässä renkaita ootellessa...

Irrottelin vähän kärsineet sumuvalot
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85623
Tuo oikeanpuoleinen on vielä sen verran ehjä, että vesi pysyy sisällä :)

Toinen kuvakulma
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85624
Ajelin tässä pari viikkoa takaperin toisen auton perään, niin siitä suurimmat vauriot...

Ja tilalle ihan vaan tuommoset lätkät... alkuun ainakin ihan vanerista...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85625
Puskuristaki puuttuu pala... Pitäs vissiin hommata tukevampi tilalle :)

Navigointivälineen tilapäinen paikka ruuvikiinnikettä ootellessa
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85626

...jos sitä ens viikolla renkaita sitte :)

Mitäs meinasit?

http://www.arb.com.au/media/products/3421050.jpg

Jotain tuommosta? :D

Tai tuollaista

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73211


Eikä varmaan ois huono ajatus panostaa parempaan pohjapanssariin...
Ihan omakohtaisesta kokemuksesta voin kertoa et kyl siitä hyötyä on.

Renkaiksi Kumhon KL-71 koossa 265/75R16 tähän hätään suurin "kohtuuhintainen" koko, joka menee leimallaki läpi... Halvin tarjous 33" kumeista ja 17" vanteista oli 2300€, joten pittää harkita :D

Joo... Tuo alempi ols kyllä aika tyylikäs :) Jos sitä joskus rikastuis sopivasti, niin sitte..

Eikös tuo mottorin alla oleva panssari ole aika jämäkkä, mutta siitä taaksepäin muovia?? ja kohtuu matalalle tuntuis tulevan eturenkaiden takapuolella (meinasin ajaa puunrungon yli, mutten onneksi ajanu)

Tässä kuvassa Kumhon KL71 265x75r16 koossa.. Pieniksi jäivät jousituksen korotuksella, joten kannattaa hetimmiten hommata isommat, nii ei tarvii heti olla vaihtamassa :D 285x75 r16 renkaitakin saa kohtuu rahalla...

Nuo 285:t on katsastukseen liian isot... olikohan 8mm tai jotain. Tai semmonen kuva mulle on ainaki jääny ko olen kyselly asiasta regasmyyjiltä tai lueskellu intterinnetistä...

Elikkä sitten kun korotellan, niin varmaan täytyypi hommata isommat renkaat ja niille sopivat vanteet...

Mikä muuten tuo kuvassa oleva puskuri ompi? saako nuita ostaa jostaki ja onko hyvä??

Muovia? Mulla ei ainakaan ollut. Kaks peltistä alkuperäistä sieltä löytyi eikä nekään kyllä mitään vahvoja olleet.

Tuo nykyinen sheriff merkkinen tuntuu kyllä kestävältä ja tulee jakolaatikon taakse asti.
Muutaman kerran ottanut edestä isommin kiinni ja kerran jäi mahasta kantamaan koko auton yhden kiven nokkaan.

Juu... Kävin kopistelemassa vielä, niin etuakselista taaksepäin on muovia...

Muovi ei ole hyväksi :(

Vaihtoon vaan ja kunnon panssari tilalle niin ei tarvitse varoa ihan joka paikassa.

Röllillä taitaa olla aito ARB, mutta vastaavaa myydään myös SV -nimellä vaikka täällä: http://www.freewayslattitude.com/par...a-serie-9.html
Jotain juttua puskimen asennuksesta: http://www.t-cap.fr/articles.php?lng=fr&pg=3506

Ja pohjapanssareista: etulippa ja moottorin alla on jotain millin pellistä väännettyä, siitä taaksepäin sitten jotain kuituvahvisteista muovia. Eli ei kestä koluutella.


285/75R16 on tosiaan 5 mm liian korkeat leimattavaksi, mutta toisaalta renkaita ei tarvii muutoskatsastella jos ja kun leveys ei ole yli 30 mm leveämpi eikä vanteen halkaisija muutu yli 26 mm. Halkaisija ei saa muuttua lain mukaan yli 51 mm, mutta laissa ei lue mistä muutos katsotaan/mitataan. Trafi haluaa sovellettavan STRO-kirjaa, jota myös katsastuksessa orjallisesti käytetään. :( Mulla on yhet 285/75R16 Kumhon talvirenkaat, joiden halkaisijaksi Kumho ilmoittaa 828 mm, eli ne jää teoriassa ja käytännössä just 51 mm:n sisään (alkup. 265/70R16 on 778 mm).

2300 € 33" kumit ja 17" vanteet? :eek: Renkaitahan saa vaikka täältä: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...ort=P&dsco=136 ja vanteita mistä vain, tästä vaikka peruskromit: http://korjaushuolto.com/kauppa/vant...97-p-2792.html Ja loppusummaksi jää n. 1300 €.

D_bar tarkoitti varmaan tuotta vekku08 kuvassa olevaa puskinta.

Mäkin aikanaan tuohon jossain törmäsin kun googletin tarjontaa euroopasta.
En kyl kuolemaksenikaan muista et miks hylkäsin sen ajatuksista vaikka ois ollu melkoisesti tuota arb:n tekelettä halvempikin.

Aivan.... Eli jos oikein käsitin, niin 285/75 ei tarvisi muutoskatsastaa??

Ja kyllä... kyselin eri liikkeistä hintoja, niin yhdestä sain hinnan 33x12,5 renkaille ja 17" vanteelle ja asiaa vielä tarkistin, niin hinta oli 2900€!!

Juurikin sitä... Yritin googletella tuota Asfiria, mutta ei ainakaan 90 -sarjan cruiseriin oikein ollu tarjolla missään...

Tossa on se mitä itse aikanaan katselin

http://www.offquattro.com/web/index....=brw&node=1398

eikä toi arbbikaan nyt laatuunsa nähden niin hirveän ylihintainen ole. Jättää turhat herkut pois niin selvii huokeemmalla. Sumarit on ihan turhat, kiiltävä putki ei kestä Suomen talvea ja muovipehmusteet on tehty trooppisissa lämpötiloissa käytettäviksi.

Niin mieki oon käsittäny, että arbbi olis kyllä hyvä.
Mutta sitä en tienny, että siihen voipi vaikuttaa, että mitä tulee mukana...

Niinpähän se näytti olevankin, enpä ollu tarpeeks tarkka. Vekun kuva niin pieni klikkaamatta.

Ei tarvii, eikä voi. Jos ei oo käytännössä > 51 mm alkuperäisestä, ei periaatteessa lakia rikota. Trafin mielestä tosin rikotaan, mutta Trafi ei ole laki eikä poliisi.

Noita Asfirin puskimia, sekä helmaputkia saa tilattua Taubenreutherin kautta saksasta. Ei löydy Taubenreutherin kuvastosta, mutta s-postilla saa tiedusteltua, sekä tilattua nuita. Laatu on noissa todella hyvä ja täysin Bolt- on osia ovat (hinnat Arb:n luokkaa). Huonosti löytyy verkkokaupoista noita Asfirin tuotteita poislukien alustapanssarit, koska taitavat pääosin valmistaa hyötyajoneuvoihin modauksia, eivätkä yksityiset ole suurin kohderyhmä..

offroadtarvikkeelta juukastaa saa ainakin hodariin tota arb:in kopio puskuria, kannattaa kysästä josko löytys tähänki.

Onko Vekun Cruiserista mitään rakennuskuvia missään? Tai edes suurempia/lähempää otettuja kuvia muutoksista? Näyttää olevan vaikka sun mitä ruuvattu kiinni kun nettiautosta bongasin ko. ajokin.

Eipä oo rakentelu topiccii olemassa.. Alunperin oli suunnitelmissa semmonen tehdä tänne ja ih8mudi:n foorumiin, mutta jäi tekemättä, kun oli aina niin kiire pulttailla osia kiinni..
Torstaina pitäisi auton vaihtaa omistajaa, joten seuraavan projektin kanssa täytyy yrittää olla nettiaktiivisempi:D
Tosa muutama kuva tältä kesältä.

Hyvän näkönen, hyvin istuu Asfirin puskurit vai minkäs tekele toi takanen on? Mitä oot tykänny noista DuraTrackeista? Näyttää ainakin hyvältä jokapaikan renkaalta.

Mitäs on tulossa tilalle?

Täälläkin kiinnostaisi kokemukset ja varsinkin talvikokemukset ko.renkaista:confused::)

Saiskos tuosta takapuskurista jotain infoa?
Kenen tekele? Mistä saa ja mitä maksaa?

Itsekkin koittanut etsiä vastaavaa mut mistään ei ole vielä vastaan tullut.

Taitaa olla täältä: http://vpr4x4.com/shop/vpr-bumpers/t...-90-96-00.html

No niinpäs näkyy olevan. Euroopasta olen itse haeskellut eikä ole vastaan tullut.

Tuohon hintaan kun lisää rahdit ja tullin ni hintoihinsa tuokin tulee.

Se on sitten jo samoissa hinnoissa arb:pin raudan kans

Ei taida arbilta löytyä taakse puskinta...?

Tai niin ainakin silloin sanottiin kun oman etusen tilasin.

Siinä arb in taka raudassa on ihan siististi laitettu ne takavalot ku ne tuleläpi siitä kääntyvästä osasta ja se kääntyvä osa on taka pinta siitä puskurista... hitto että oli vaikesti selvitetty...

no tossa on kuvat

http://www.p7offroad.com.au/ofpics/d...trucks+003.jpg

http://trdparts4u.com/ProdImages/300...80rearbump.jpg

http://www.arb.com.au/media/products...bar-1_zoom.jpg

No ei sitten!

Lopullista päätöstä tilalle tulevasta autosta ei ole, mutta uskoisin pysyväni merkkiuskollisena Toyotalle; eli Hilux tahi Cruiseri tulossa..

Takapuskuri on Viper 4wd:n tekosia: http://www.accviper.com/serie90.html
Puskin on todella järeää mallia, hintapolitiikka taisi olla 800€ tuntumassa puskurilla, mutta rahtikulut Venetzuelasta lähes tuplasi summan, eli 1500€ luokkaa...

Renkaista ei juurikaan huonoa sanottavaa, paitsi hinta ja saatavuus:
- Näyttää todella asialliselta
- Kylkikuvio ja reunanappulat karkeampia tavallisiin altsikoihin verattuna
- Pehmeähköä seosta, joten pitoa riittää (kulutuskestävyys =?)
- Ei vielä talvikokemusta, kun vasta keväällä sain renkaat
- Nastoitettavissa, sekä lumikidesymbolilla varustetut, joka viittaa oikeisiin talvirengasominaisuuksiin (ei taida lumikidesymbolilla varustettuja muita A/T ja M/T renkaita tyrkyllä?)
- Maantieajossa äänettömät

Toistaiseksi paras yleisrengas jolla ajanut. Kokemusverrokkeja on ollut paljon, koska kaipa mulla on joku rengasfetissi on ollut...:D

Duratrackit tulevat varmasti seuraavaankiin autoon.

Mikäs auto noissa gluttonin kuvissa on?

Ei ainakaan 90-sarjanen?

Juurikin katsoin arbin sivuilta eikä sieltä ainakaan löydy taakse puskuria ko. malliin.

taitaa olla kaks 80 ja yks nisukka tai tatsuni :)

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:A...fN_WBu2zOuCJlA

Tarkemmin asiaa pohdittuani tulin siihen tulokseen että kaksi Patrullia ja yks 80

Ruokatunnille tulin, niin tuommonen kasa oli pihalla...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85979

Tottunu vissiin palstalla näkemään vähän levimpiä ko näyttää kyllä aika kapeilta tuossa pinossa :eek:

Ja koko on?

No sehän oli semmonen kompromissi... 265/75R16

Jos olisin ennen tilausta tarkemmin kyselly asiasta, niin olisin varmaan tilannu nuo 285:t...

No noiden pitäs mennä vissiin ihan heittämällä alle, niin sitte saapi ihan rauhassa suunnitella isompia renkaita ja kaikkea muuta ko nyt ei ole mittään hoppua...
Edellisissä ei meinaa enää ilma pysyä sisällä ko kerran viikkoon tarttee täyttää toista takarengasta. Ja pintaaki niissä tais olla enää keskellä rengasta millin - puolitoista :D

Nehän näyttää hyvältä. ei muutako viikon loppuna väännetään ne vanteelle...
minun vinssiki tulee huomenna rolloon josko viikon lopuksi sais sen tänne...
...Raajärvi here we come...

No sehän olis kyllä hyvä, niin sais sen vinssinki paikalleen...

Maltoitko mennä nukkumaan yöllä lähikkös heti kokkeilemaan???

No kävin mie tuossa raviradan kohalla pyörähtämässä.... Ihan tiellä pysyin kuitenki :p
Eikä tuntunu ko pientä ravistusta satasen vauhissa...
Ja hiljasemmat ja paremmat ajaa ihan tielläki ko ne edelliset renkaat, ei vetele niin paljoa... Täytynee käydä vielä päivänvalossa ottamassa kuva tuola pihalla..

Renkaita alle
 

Eli eilisillan ohjelmassa oli vähän renkaiden vaihtoa...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86153

Vanhat otettu pois tieltä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86152

Udet jonottaa allelaittoa

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86151

Siitä sen pitäs paikkansa löytää

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86150

Ensimmäinen alla

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86149

Nyt ollaan jo maan tasalla

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86148

Aika lähellä on tuo roiskeläppä

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86147

Semmonen ero 265/70R16 ja 265/75R16 -renkailla sitten oli

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86146

Siinä se olis luonnollisessa ympäristössään.. Kotipihalla

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86144

Lähelle tullee tuo lärpätin...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86157

Sama tilanne vähän kauempaa

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86156

Sitte vielä tämmönen poseerauskuva...

Kuvien oton jälkeen meinas käsijarru takertua päälle ja sitä siinä sitten kopistelin vähän vasaralla, niin parantui tuo jarrun toimintakin, kun meinasi olla aiemmin niin löysällä, että kahva piti vetää aivan yläasentoon, jos meinasi saada sen pitämään...

Ja navigaattorikin on nyt laitettu kunnolla kiinni..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86158

Ja siitä löytyypi Garminin SuomiPro maastokartat

No, uuden kumin päällä auton paino, toinen tyhjiltään. Eli ei kerro koko totuutta, onhan siinä varmaan sen reilun 3 cm kokoeroa.

Näyttää jo paljon paremmalta noinkin, kuten huomaat 285/75 kumeilla olis tarvinnu lähtee silpomaan kuraläppää/muokkaamaan sisäloksua. Pidemmillä jousillakin se sisäänjoustossa ryystäis yhtä syvään.
Korikorotuksella saa paremmin tilaa. Ja tukivarret maksimiin (casteria) säädettynä saa sentin lisää läpän väliin.

No joo.. Kyllähän se selkeästi näyttää paremmalta ja tuossa pienellä testiajolla soramontun reunalla pitoakin tuntui selkeästi enemmän olevan...
Ja tuossa kun sitä kattelee, niin näyttäis jonkuverran korkeammalta ainaki tuosta vetokoukun alta. Ei vaan hoksinu mitata ennen vaihtoa...

Meinaatkos tehä sen korin korotuksen??

Tuli tutkittua tuota korinkirotushommaa... Pulttien määrää ja pituutta. :)

Takakulmien kiinnityspisteet löytyi näin:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86407

Samalla paljastui "kätkö", jossa kaikkea tarpeellista :D:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86406

Japanialaiset yrittää vissiin tarkotuksella saaha nuo autot ruostumaan ko olivat "piilottaneet" superlonia tuonne koteloihin kosteutta keräämään :mad:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86405

Jos tuonne sais apua pimeisiin iltoihin:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86404

Kuvia...
 

Lisäilin ajokuvia tuonne albuumiin

Ensimmäinen paikoillaan... kytkennät tosin puuttuu

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86455

Valoa, valoa
 

No niin...

Nyt olis viimeinki toimivat työvalot takana ja katsastuskonttorin setäkään ei pitäny pahana ko varmuuden vuoksi sieltä kävin kyselemässä, että saapiko olla henkilöautossa töivaloja...


Asennuksia:

Ekaksi tulee sulake, joka löysi paikkansa ilmanputsarin ja lokasuojan välistä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86982


Sittenhän sieltä löyty vielä kohtuullisen tilava läpivientikin...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86983


Kytkimelle askartelin paikan jostakin vanhasta hiacen radiopaikan peitelevystä...
Kytkin on siis merkkivalolla varustettu 3-asentoinen kytkin, jolla saapi valot päälle, liitettyä pakkivalojen kanssa toimimaan tai tietenki kokonaan pois...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86984


Tuonne tunkin kaveriksi laittelin vähän vaneria, johon ruuvasin releen ja virranjakoblokin kiinni, joten tuolta löytyypi tarvittaessa jatkuva virta tulevaisuuden keksintöjä varten. (onhan se komia, mutta ite tein, jos joku sitä eppäilee :D)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86985


Sitten vielä lopputulos. Lamput asennettuna ja laitoin vielä pätkän kaapelikourua tuohon kattotelineen alle, niin sai johot piiloon.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86986


Koitetaampa välillä muistaa antaa kiitokset asennuskaverille, elikkä kiitoksia Gluttonille...

Aijaa, laki ja Trafi ei kyllä hyväksy. :(
Tosi heikkoja noi tollaset sulakepesät, hapertuu parissa vuodessa niin että hajoaa paikoilleen ilman ulkopuolista apua. Säikäytti kun kaapelin pää retkotti kerran sulakkeen varassa suojaamattomana, aika hyvin hitsais kiinni jo tollasella piuhalla.

Saattaahan noita samanlaisia olla toki erilaatuisista muoveista tehtyjä.

Joo... semmosen käsityksen mie sain ko netistä haeskelin, mutta kävin vielä varmistamassa...


On se jo valmiiksi vähän hauraan olosta tuommonen kova muovi... Laitoin sen kyllä nippusiteellä tuossa alempana olevaan rautaan kiinni parista kohtaa, mutta pittää vaihtaa, jos sattuu sopiva kohalle... Tuo nyt oli tähän hättään ainoa tuommonen paksummalle joholle sopiva, minkä löysin... Liikkeessä oli hyllyssä autovahvistimen asennussarja, mistä tuo kaapeli ja sulakepesä on...

Safarointia
 

Tuli siis käytyä tuolla raajärven maisemissa ajelemassa viikonloppuna...

Heti alkuun reitillä oli tuollainen pehmeämpi paikka, johon eteneminen omin voimin loppui...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87798


Seuraavaksi löytyi tuollainen kohtalaisen jyrkkä rinne, jonka ajaminen aluksi vähän eppäilytti ainaki kahella peellä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87797


Pikkuhiljaa siitä edettiin, vaikka vauhti meinas välillä loppua kyllä kesken.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87796


Ja kohta jo meni läheltä kiviäki välillä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87795

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87794


Sama rinne jatkuu...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87793

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87792


Ja jotaki kiviä taas kierrellään... pitäs vissiin saaha lissää maavaraa ja paremmin suojaa pohjaan :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87791


Seuraavalla suonpätkällä opas näytti mallia:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87790


Ja sitten hiippailtiin perässä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87789


Välillä käytiin ihmettelemässä, että miksi takapään lukko mene päälle.
Ei jaksettu alkaa purkamaan, niin sitten ajeltiin ilman lukkoa...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87808


Siirtymistä ennen seuraavaa jänkää

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87807


Pikkuhiljaa alkoi taas tie pehmentyä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87806


Pitäs vissiin leventää tuota rengastusta, kun ei näe autossa istuen, että pyöriikö renkaat vai ei....

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87805


Kuinkas sitten kävikään...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87804


Matkustajana mentiin välillä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87803


On se mukavaa ko on mukavaa :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87802


Kyllä se siitä sitten lähti etenemään auto kerrallaan...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87801


Pientä pintavauriota tuli matkalla...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87800


Leiripaikalta maisemakuvaa... kuvajana Glutton.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87799

Eiköhän tässä jo olekki tarpeeksi kuvia yhteen postaukseen :)


Tähän loppuun vielä kiitokset oojiikoo:lle oppaan hommista ja vetoavusta, sekä PSORY:lle ajomahollisuuksista

Ja tietenkin Gluttonille, Kairalalle appareineen mahtavasta matkaseurasta :D

Ja jotain maisemakuvia löytyy profiilista....

briteistä saa sit uuden takalukko moottorin 500 eurolla;)

Sekihän on mahollista, mutta kyllä sieltä moottorin ääni ainaki kuuluu...

Moottori voi näyttää tältä, silti ääni kuuluu, mitään ei vaan tapahdu.
http://img149.imageshack.us/img149/6...kkiseonwt0.jpg

Okei... Saapas nähä, että mitä tuolta löytyy kun alkaa purkamaan...

Kesällä se vielä toimi tuo lukko, mitä nyt kerran jumi päälle, eikä meinannu lähtiä pois...

Eilen tuli purettua hieman tuota lukkosysteemiä ja pahasti näyttää siltä, että tilanne on juurikin tuossa kuvassa näkyvän kaltainen...

Eli koko homma uusiksi vai??
Hyviä vinkkejä, että mistä kannattaa tilata?




Niinjoo... ja leimallakin tuli käytyä... lopputuloksena hylky ja etujarrulevyt vaihtoon...


On tämä kyllä mukavaa :D

Eipä sille paljoo oo tehtävissä, tilaa uus milneriltä: http://www.milneroffroad.com/categories.asp?cID=9099 eli 370 puntaa + 20 % alvi eli jotain 610 € + postikulut. No, levyt ja palat onkin sitten liki ilmaiset tuohon verrattuna samasta kaupasta ostettuna.

No nuo jarrulevyt tuli tilattua jo paikallisesta tarvikeliikkeestä 80€ / pari...
Eipäs tässä ainakaan tartte enää miettiä, että mihin ne veronpalautukset laittaa menemään :D

Mites toi nyt pelaa? voiskos sinne rakennella jotain vaijeri, paineilma tai toisenlaista sähkövempainta. esim, karamoottoria?

Kertokaapa viisaammat miksi tuolla D_bari banjon sisällä oli hirvee paine. yks nuista moottorin kiinnitys muttereista oli niin hyvin kiinni että lähti vaarnankans irti ja öljy pukkas pulttia aika pirusti ulospäin... siinä sitten etsittiin perän huohotinta ihan urakalla mutta turhaan ainoa letku lähti tuosta lukosta joka taas on oma osansa ja erillään perästä.. korjatkaa jos olen väärässä!...

Kyllä siellä sellainen on.

Tuon parempaa kuvaa ei yhtäkkiä löytynyt mistään.
Tossa siis tuo osa 42110c

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199...TW_4101.4.html

Tosin muistelisin että mulla siitä lähtee vielä letku johonkin ylemmäs mutta voin olla väärässäkin. Jos muistaa niin voin tuon katsoa kun huomenna menen tallille.

Parempi kuva: :)


http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199...TW_4301.2.html

Muuten hyvä mut tää kuva on etuperästä ja nyt on kyse takapäästä.

Ihan normi hatullinen huohotin on vakiona, mut siihenhän käy vaikka rasvaprässin letku jatkeeks jos tykkää.

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199...TW_4101.3.html

Osa nro: 41507

Tuo sieltä kyllä etsimällä löydettiin, mutta itse perän huohotinta ei sattunu näkökenttään...

Pitänee tutkia sitäkin vielä tarkemmin...

huomenna jos kävis jarrut hakemassa tarvikeliikkeestä, niin vois suunnitella taas konttorilla käymistä...

Tuolla se on:
http://img51.imageshack.us/img51/5739/takaakseli.jpg

Tän näkönen:
http://img580.imageshack.us/img580/6626/huohotin.jpg

Ohjelmassa olisi siis uusintakäynti konttorilla noiden jarrulevyjen takia, niin ajattelin samalla kertaa hoitaa muutoskatsastuksenkin, eli takapenkki pois ja korinkorotuspalikoiden asennusta...

Mikäköhän olisi järkevin tapa poistaa nuo penkin kiinnitykset käytöstä, että kelpais konttorilla...

Riittääkö, jos laittaa pultit vaan läpi noista kiinnitysrei'istä ja toiselle puolelle hitsaa mutterit kiinni??


Ja kiitoksia taas kerran hyvistä neuvoista...

Eikös se oo niin notta riittää kuha ei käsityökaluilla saa penkkejä takas?

Laita sidonta pisteet niihin pulttien alle on kätevä ja ei varmasti kysellä mitään!

Tai lattian altapäin kierrät pultit niin että kanta on lattian tasossa. Tosiaan kuormansidontalenksut vois olla kohdallaan etummaisissa pisteissä.

Tuo ei kyllä käyny mielessäkään... Eikös se kuitenki pidä hitsata tai jotaki, että ei saa käsityökaluilla irti, vai riittääkö tosiaan pelkkä altapäin kierretty pultti??

minun tietääkseni ei tartte hitsata... ainakaan pyssykylän konttorilla...
Nalle teki vasta siitä sen kaarinasta pakun kysy siltä?

Mie panin jeeppiin rikat isolla tähtipopniitillä pultinreikiin ja hyväksytiin kemin kontorilla voi sitten porata jos tartee panna penkit paikoilleen

Kuka niitä sieltä osaa ruveta kaivelemaan. Mut pop-niitit toimii ja on varmasti hyväksyttävät.

Edistystä...
 

Näin vapaapäivän kunniaksi laittelin korotuspalikat paikoilleen...
Siinähän meniki sitte aamu kymmenestä suunnilleen puoli yheksään illalla :D

Verhoiluja purkaessa löytyi kuskin puolelta autoa tämmönen... Mitäköhän tuommoselle voipi tehä... Ilmeisesti kosteutta päässyt noista levikemuovien kiinnitysrei'istä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91887


Puskurit lähti ihan ilman ongelmia irti

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91888

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91889


Takalamput saanu osansa korroosiosta...
Röllin ketjussa taisi olla tuohon jonkinlainen ratkaisu...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91886


Valo meinas loppua kesken ja kosteutta oli ilmassa aikalailla loppuvaiheessa, mutta palikat paikoillaan...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91890


Tästä täytynee jatkaa huomenissa kasaamista....



Enitenhän tässä hommassa aikaa taisi ottaa tuo ohjausakselin liitoksen irrottaminen, pultit kun tykkäsivät olla ruosteessa ja toisesta meni kanta pyöreäksi...
Paikka oli sen verran ahdas, että ei oikein työkalut meinannu sopia, mutta lopulta rautasahan kanssa tuo pultti antautui. Toinen oli muuten vain lujassa ja piti jatkovarren kanssa vääntää irti loppuun saakka, kun ei ilman jaksanu pyörittää...

Koteloainetta helmat täyteen. Näemmä täysin suojaamatta edelleen, näihin kannattais hetimmiten ruikkasta aineet sisään kun tehtaalta lähtee.

Kiinnostaisko tällaset takavalot?
http://img850.imageshack.us/img850/9351/ledtakavalo.jpg
Joskus innostuksissani tilasin jostakin maaliman ääristä, mutta eipä näkynyt luvattua E-merkkiä ja kaupan peruuttamisestakaan ei tullut mitään. Jäi sitten lojumaan, kerran tosin mallasin paikoilleen.
Eli tässä mallissa ledillä takavalo, keskellä peruutusvalot ja ylin vilkku. Jotain johtojen vetoo tarttis, valojen takana autossa on liittimet mitkä käy suoraan mutta niistä ei tuu kaikkee tietoo.

Eli noi koppaan kii ja omien paikalle sumari ja toiselle puolelle vaikka yks työvalo lisää.

Edit: Eihän nää Röllinkään versiot yhtään pöllömmät ole:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=63329

tai sitten milneriltä orkkiksen näköiset uudet: http://www.milneroffroad.com/categories.asp?cID=10103

Onhan nuo kyllä nätin näköset...
Kateltiin kans työvaloja asentaessa ja ihmeteltiin, kun oikean puolen takavalolle (tuohon ylös) tulee kyllä johtonippu, mutta sisällä ei yhtään lamppua :O Siinä sitte Gluttonin kanssa mittailtiin, että ei ainakaan pakkivalolle löytyny johtoa... En kyllä muista, että mitattiinko muita valoja...


Minkä hintaset ovat tuommoset lamput, jos vaikka innostuis asentelemaan? :D

Omakustannehintaa (250 €) voi olla vaikee saada, mut jos siitä lähetään tinkimään, jos mä alotan: 190 €.
Tollaset savunväriset lasit, jos ei kuvasta muuten erota. Valmistajana Angel Eyes/Depo.

Tossa vielä toinen kuva, salamalla hämärässä sisällä otettu:
http://img52.imageshack.us/img52/8425/ledvalo2.jpg

Koitan pärjätä vielä noilla vanhoilla vähän aikaa, kun seuraavana suunnitelmissa on tuo takalukon korjaaminen... Olen koittanu kysellä toimivaa käytettyä, mutta ei tunnu löytyvän. Taitaa olla uuden lukon moottorin osto edessä...

Tänään sain yhdistettyä vapaa-ajan ja päivänvalon samaan hetkeen, niin kuvia lopputuloksesta... :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=92153

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=92155

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=92156

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=92154

Viimeisessä kuvassa näkyy etupuskurin uusi kiinnitysrauta...
Eli pulttasin runkopalkkien päihin kulmaraudan väliin, johon kiinnitysreiät puskurille ja lisävalojen tukiraudoille...

Tuli jämäkämpi, kun entisestä...