Rengas- ja moottorimuutoksien rajat muuttumassa!
 

Trafin säädösluonnoksessa lukee että auton renkaan halkaisijaa saa muuttaa 51 mm tai 10%, suuremman ollessa määräävä, maastoautoissa max. 77 mm alkuperäisestä.
Halkaisijan määrittämiseen käytettävä STRO:ta. Koskee kaikkia autoja, siis kuorma-autojakin.

Kerrankin oikeansuuntaista uudistusta tuloillaan. :):D:)
Ko. säädös tarkoitus tulla voimaan kesällä, nyt vielä lausuntokierroksella.

Tuolta luonnos yms. asiaan liittyvää: http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/...ysluonnoksesta

Niin, ja onhan tuolla eräs vieläkin ehkä mullistavampi muutos, iskutilavuuden 25% sääntö ja 20% painosääntö poistuu, tilalle tulee 20% vääntösääntö.

Eli lussun V8:n saa laittaa melkein autoon kuin autoon. :eek:


EDIT: 1.10.2015 voimaantulleet uudet ohjeet:
http://www.trafi.fi/filebank/a/14434...13_maarays.pdf
Ylläoleva kumottu, tässä ajantasainen: https://www.finlex.fi/data/normit/42...uuttaminen.pdf
ja siihen sovellusohje, kevyt kalusto: https://www.trafi.fi/filebank/a/1464...Versio_2_0.pdf
Yli 3500 kg: https://www.trafi.fi/filebank/a/1443...nen_versio.pdf

Heino Hommeli!

On muuten tervetullut jos läpi menis! :eek: Mitenköhän tämä muuttais näit nykysiä max kokoja? Patrolliin sais ainakin sen 33'' ja mahdollisesti enempikin.

"Halkaisijan määrittämiseen on käytettävä STRO:ta"
Ei siis mitata, vaan mennään taulukkomitoilla?

Loistava muutos! Tämä aikaansaa ainakin sen, että useampaankin autoon on nyt mahdolliata katsastaa vähän isommat renkaat - ja myös millikokoisia renkaita voi sovitella alle hieman nykyistä paremmin.

Kesää osotellessa, toivottavasti menee läpi! :)

Hieno homma...pikku valppiin oikein luvan kans 38,5" pökkyrät alle ��

Varmaan samalla perutaan kaikki jousikorotukset :mad:

STROn taulukosta katostaan koko, niinkuin tähänkin saakka.

Eli sopivilla pinnoitetuilla kummeilla voi saada tuuman extraa... :)

Tämä sopii köyhälle vallan mainiosti... =D

Näyttäis pysyvän entisellään.

Hjyvä!

Tarkoittaako myös että korotuksen maksimimitta kasvaa vastaavasti?

Sama 150 mm mitä aiemminkin (renkaat+jouset+korikorot).

Eli suzuki sj max koko olisi huikeat 30" 235/75/15 sijaan?

enempi, koska GR patrollin max rengaskoko on se hassu 10-15LT joka mahollistaa 33" AKE:n omalla erikoispäätöksellä, muutenhan kumi ois 32".. tuohon se 51mm lisää, niin heittämällä 34", mutta sit sellai, 10-15LT = 808mm korkea, eli siihen 10% lisää tekee 888mm joka on tasan 35".

No ei tainnu antaa 35 kummia. Toi 10r15 ois 31 kummi ja siihen 77 milliä niin nippa nappa 34 kummin sais laittaa.

Toisaalta toi 34 tuumanen on niin harvinainen että mistäs niitä saa?

2013 syksyllä lähestyin sähköpostitse liikenneministeriötä asian tiimoilta josta tuli vastaus että aiheen tiimoilta on tutkimustyö menossa.
Itse olisin toki toivonut aiemmin voimassa ollut rengassääntöä, mutta onhan tämäkin suunta parempaan. :)

Mutta jos verrokkirengas olis 7.50-16 (802mm) niin siihen sais max 879mm renkaat eli esim 35x12,5-15 (877mm)

ja volvossa rengaskoko menisi niin, että 8.90-16 rengas 885mm + 77mm = 962mm eli 38"=953mm rengas menis, mut 38,5 jäis 4mm liian isoksi.

280/85-16 = 870mm + 77mm = 947mm mikä riittää 37" renkaalle (928mm),

!!!!
 

Toivottavasti toteutuu.
Isompi on yleensä parempi ja niin tässäkin asiassa. ;)
Voisis sitten saada XJ:n nykyiset 235/85R16 kumit leimattua, kun ovat nyt muutaman millin isot?

Mikäs toi STRO on ja voikossitä tavallinen pulliainen ihmetellä jossain?

t. Ismo Ämmä

Mulla on 14 vuotta vanha STRO:n manuaali vuodelta 2001, sisäkannessa on tarra automediat oy, jonka kautta lie tuo opus alunperin tilattu.

Veikkaan et tuosta kai sellasen vois hankkia:

http://www.automediat.com/stro-tilaukset.html

Loistavaa! Toivotaan että menee läpi, olisi useammassa autossa sitten ihan lailliset renkaat alla. Dodgeenkin saisi 315/75 renkaat ilman mutinoita :)

Sehän on se rengasmuutosten raamattu :)

Alkuperäiskoosta vai kaikista rekisteriotteessa katsastetuista renkaista?

Mikä on STRO?

http://stro.fi/

Sitä en kyllä ymmärrä, miksi kyseinen opus ei ole julkisessa jaossa.

Pohjoismaisten rengas- ja vannevalmistajien järjestö, Scandinavian Tire and Rim Organization = STRO.

No tietysti alkuperäisistä, eihän hommassa olis muuten mitään tolkkua.