|
jeep wranglerin lehtijouset kierrejousiks
onkos jotain pykälää joka estäisi moisen muutoksen tehä tuollaiseen -89 wranglerin keulaan,
eli lehet poies ja kierrejousitus tilalle tukivarsineen... ettei tule turhaan haaveiltua moisen toteutusta jos sitä ei sitten tieliikenteeseen saa. ja ei en ala ostamaa uudempaa wrangleria kun saa maksaa 10tonnin siitä et on vähä modernimpi sisusta ja kierrejouset, sillä erotuksella jo tekee aika paljon muutoksia tohon vanhempaankin... |
Ei estettä, kunhan on tehdasvalmisteiset tukivarret ja panhard akselipainoiltaan vähintään saman painoisesta autosta.
|
Tuolta löytyy valmis sarja http://www.4wd.com/Jeep-Lift-Kits-Je...=4+Wheel+Drive
|
Lainaus:
Mites leimalle tuon kanssa? voi varmaan sisältää jotain todistuksia että juuri wrankkuun tehty sarja, mutta kelpaavuus suomessa? |
Lainaus:
Taitavat nykyään vaatia TÜV-todistuksen jousista.:mad: |
juu jos on 95-98 uudempi .
|
Lainaus:
Lainaus:
..ja jousista kyllä tarvitsee TÜV- lappusen, mutta ei tukivarsista yms. hilppeistä. Eli kunhan on tehdastekoiset ja ko. automalliin tarkoitetut niin riittää. |
Eikös tossa ketjussa heti alussa Matti kerro, että TÜV-paprut vaaditaan -96 tai uudempiin autoihin:
http://forums.offipalsta.com/showthr...hyv%E4ksynt%E4 Just viime kesänä tuli -89 XJ:n korotus muutoskatsastettua ilman mitään lappuja. Edessä RC:n 3 tuumaa korottavat jouset (painavan vinssipuskurin takia), joihin ei kai löydy hyväksyntöjä. Takaalla taas up-countryt (jotka kai luokitellaan vakiojousiksi) ja pidemmät riiput... |
Lainaus:
|
3 Liiteet
Uudet tukivarret, polypuslat, jouset ja iskarit itsetekijälle jää alle 1500e millä saa tehtyä ja katsastettua uuden tai vanhan kierrejousiprojektin
|
onkos tuossa koopee setissä etu ja takapää molemmat kierteille? kun kuvissa näyttäis olevan 4x jousia mut vaa 2x tukivarsia
|
Lainaus:
|
Kuvatekninen juttu kun ei ole kuvaa neljästä, settiin kuuluu siis neljä vartta... korkeus tulee selllaseks kun sen laittaa, jousen yläpäätä kun asemoi paikoilleen, niin siinähän se on korkeuden säätö ;)
|
Lainaus:
Ja paljonkos hintaa jäis pusla sarjalle ja tukivarsille? |
jousia on eri pituisia valittavana, esim vanhan rangen orkkis etujousi on jo tosi lyhyt. Meillä asiakkaalle tehtiin CJ vitoseen taakse tällä systeemillä rangen +2tuumaa etujousella ja vakiomittanen HD etujousi eteen (V8pannulla)
|
Moro,
Mä olen katsellut omaan YJ:hin 2.5" korottavaa lehtijousisarjaa. Paljonko on hintaeroa kierrejousimuunnoksella ja lehtijousisarjalla? Mitä ominaisuuksia parantaa tai huonontaa? T: Jani |
Hyvä lehtialusta ei juuri eroa huonosta vieterialustasta. Jos laitat kunnon nelilinkkialustan niin tiellä ajaessa on selvä ero huonoon vieterisarjaan tai lehtijousiin, ja toimii metsässäkin paremmin. Toisaalta ei mikään maasturi ole korotettuna ja isoilla kumeilla mikään katusportti :D
Hintatietoja löytyy tästäkin ketjusta, jos vain viitsii lukea. edit: ..ja jos minulta kysytään, niin jos lähtisin tekemään muutosta lehtijousista vietereille, niin tekisin sen sitten saman tien kunnolla (= nelilinkkialusta). Jenkkilän markkinoilta niitä löytyy valmiina, tulee toki selvästi kalliimmaksi kuin setti mitä KooPee tuossa esitteli. Jos on enempi budjettilinjalla, niin ei tuo offivarusteen paketti varmasti huono ole - ja on se helpompi tehdäkin. Eniten riippuu käytetyistä jousista ja iskareista, noilla jakarimallisilla tukivarsillakin on rakennettu ties kuinka paljon trial- luokan autojakin missä alusta elää oikein hyvin. |
Lainaus:
juu, ei miun ainakaan kannata tuhlata tuohon Koopeen esittämään satsiin... tuskin tulee yhtään enempää joustoa noilla tukivarsilla. |
Kysymys oli oikeastaan osoitettu KooPeelle, eli mikä on hintaero korottavalle lehtijousisetille vs. tuo hänen esittämänsä kierrejousimuunnos. Vaikka kuinka luen, niin en löydä kohtaa missä mainitaan lehtijousisarjan hinta, jotta tuon erotuksen voi laskea.
Aiemmin tässä ketjussa oli linkki 4wd.com sivulle. Eikös jenkkilästä tilattuihin osiin tule tullit päälle? Pystyykö tullin arvon laskemaan jollain kaavalla vai laittaako tulli ne randomina? Ja tietysti rahdit päälle. |
Tullin sivuilla muistaakseni löytyy veroprosentit eri tuoteryhmille.
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/...erot/index.jsp http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/...keja/index.jsp Eli ensin maksat sinne esim. eimeriikan myyjälle, mitä pyytävät. Sitten tämä kekkoslovakia ryöstää tullissa veron, joka lasketaan tavaran hinnasta+rahdista. Ja eikä siinä kaikki: Päälle lätkäistään vielä ALV. Toki monesti vielä säästää selvää rahaa kuitenkin.. Ja saa sellaista tavaraa, joista yleensä vaan haaveillaan netin ääressä. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Ok, kiitos tiedosta.
|
Omaan asensin tuon pro compin alustan. Jäi muuten yhden kesän ajetut skyjackerin 4tuumaa korottava latialusta joutilaaksi jos jotain kiinnostaa (500€). Sen sain leimaltaki läpi.
|
Paljonko teillä on ollut rahdit 4wd:stä? Just varmistelevat että haluanko ostaa jouset ja rättikaton, sillä rahti on lentokoneella 950 dollaria tai laivalla 600 dollaria. Laiva taitaa vaan kestää ikuisuuden.
|
Lainaus:
Oon tilannut tuolta tosi paljon tavaraa esim: 2 x dana44 akselit, lukkomurikka, vetareita, levikkeitä, rättikattoja, korotussarjoja ja paljon muuta. Just pistin tilauksen tuolta levikkeistä, uudesta rättikatosta ja bling bling osista:D Jos olisin itelle laittamassa lehtijousien tilalle kierrejousia niin ostais täydellisen valmiin setin siihen, koska niissä on yleesä kaikki tarvittavat mukana niin ei sit tartte erikseen tilata niitä loppuja osia mistä jää paitsi;) |
Ja pieni lisäys tohon äskeseen eli kaikki mitä oon tilannut niin on tullut lentäen:eek:
|
Saakohan tuon Procomp setin katsastettua? 5" nosto on aikapaljon... Meillä Jeeppi on myös kakkosautona, joten tuo ajettavuus vähän mietityttää.
|
En ole kyllä koskaan nuiden (pikku) jeeppien ajo ominaisuuksia erityisesti miettinyt. Itsellä kun on vain kesä/harraste autona. Nyt kun on tuo kierre alusta ja 37:ska renkaat niin ei kyllä tuo maantie ajettavuus ole parempaan suuntaan mennyt, maasto meno taas vastaavasti parantunut huomattavasti :) Latijousi kyllä varmasti parempi maantiellä mutta jos kavereilla kauheat maasto meniät niin suosittelen kierre alustaa (Erot huomaa lähinnä ojien ylityksissä)
|
Täh?! Millä perustelet että lehtijousialusta on tiellä parempi kuin vieterit? Aika paljon lähtee jo jousittamattomasta massasta pois vietereillä vs. latit, ja hyvätkin lehtijouset häviää kunnollisille jousille. Tietysti jos alustageometriat muuten on hanurista niin sitä ei vieterit tai iskarit pelasta :D
|
Kuten sanoin... kierre alusta ja 37:ska renkaat. Ja tietenkin joka alusta on omanlaisensa. Itsellä ei ole kokemuksia kuin yj:n lati ja kierre versiosta. Varma olen siitä että ajettavuuteen vaikuttaa alustan laatu/rakenne, rengaskoko, auton paino, akseliväli, yms Kyllä yj oli järkyttävän paljon parempi latialustalla ja 33 renkailla kuin nyt kierre ja 37 renkailla. HUOM! Maastossa taas toisin päin :)
|
Omaan YJ Wrangleriin suunnitelmissa jousituksen muuttaminen hiukan miellyttävämmäksi.
Muutamia valmiita sarjojahan maailmalta löytyy, mutta mikä niistä niin sitten toinen juttu. Rangen hilppeistä ilmeisesti kuiten edullisin ratkaisu tehdä, mutta vaatii tietysti enemmän aikaa, ja tupakkia versus bolt-on tyyppiset ratkaisut. Toimivuus kuiten nuinkin varsin kohtuullinen? ProCompin sarjaa näytetään tarjoavan eniten, liekö johtuen siitä niin negatiivista juttuakin löytyy eniten, ajettavuus, ja kesto-ongelmia. Kuvasta päätellen mukana kaikki tarvittava. http://www.procompusa.com/aux_incl/i...053B.jpg&w=400 Fabtech tekee hiukan toisenlaista sarjaa jossa etupää coilover:eilla, ja takapää lehdillä. Oisko tuossa ainesta jos jättäs takapään hilut pois ja korvais ne esim. Rangen jakareilla ja muilla hiluilla? http://www.jeephorizons.com/news/ima...fabtech_yj.jpg Nuo nyt ainakin löysin, muitakin voi toki olla, linkatkaa jos löydätte. |
Lainaus:
|
Tässä taas epätoivoisesti suunnitellut tätä muutosta.
http://www.yrmlandrover.com/epages/B...Products/042AB tuosta kun kattoo tuota valmista etu-akselin jakarin kiinnikettä, niin mikähän mahtaa olla tuo optio jossa kaksi eri mittaa?? Ei ole nämä Rangen tukivarret niin tuttuja. |
Lainaus:
Range/Discovery1/Defender etujakareita on kahta eri leveyttä 38/44mm Eikö kannattaisi käyttää kotimaisia osia? ;) http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=115968 |
Lainaus:
Ensin oli ajatuksena värkätä jostain valmiista sarjasta, mutta josko näillä nyt koittas harjotella nuihin vakio-akseleihin. |
| Sivu luotu: 08:22 (GMT +2). |