4x4 Maailma numero 4/2011
 

Lehdet on postitettu tilaajille tänään. Lehti ei tule enään kirjekuoressa vaan se pakattu painossa valmiiksi suojamuovin sisään. Joka toivottavasti ehkäisee enimmältä kastumiselta, kun kelit on mitä on. Ensimmäiset varmaan perillä perjantaina veikkaisin. Lehtipisteistä pitäisi löytyä ensiviikon alussa. Tuolta löytää paikkakuntansa myyntipisteet. Irtonumero myynnissä olevia ei ole kelmutettu.

http://www.lehtipiste.fi/fi/aikakaus...4+x+4+Maailma/

Jes!

-peukku- ja kiitos !

jihaaaa :D

Jo tipahti luukusta
 

Ehti uunituore lehti jo tänne Espooseen ja riittää siinä luettavaa toisellekin päivälle :) Hyvää kannattaa toki odottaa, mutta hyvin olis Myllis voinut tehdä aineistosta kaksikin lehteä niin olis välttynyt aikataulun venähdyksestä, mutta myös myöhästymisen aiheuttamasta valitusrumbasta:( Olipa miten vain niin jälleen on päätoimittaja saanut aikaiseksi tukevan lukupaketin jota kyllä kelpaa lueskella. :cool:

Tsemppiä vaan lehdentekoon jatkossakin. Jutuntekohan ei murheita pahemmin näy tuottavan, mutta jos aikataulumurheetkin kokemuksen karttuessa vähitellen siirtyisivät historiaan niin lopputuloksena on loistava kokonaisuus. :)

Hieno homma! Onkin noi aikaisemmat tullut selattua melko moneen kertaan läpi.

Tuliskohan jo tänään... jännää! Mukava ku on jotain mitä jännittää! <- on tainna mennä elämä tylsäksi, kun ei oo muuta jännääää......

Itse odotan että tulee tuohon viereiseen kauppaan niin haen samantien itselle moisen läpyskän luettavaksi.

Dodii, nyt jänskätään onk mull vai eik mul oo tilausta..

Kristus kun on painava lehti. :eek:

Kyllä tätä kannatti odottaa. :)

perille tullu...
 

ja pikasesti ennen töihin lähtöä vilkasin... Rc-puolelta löytyi jotain niin tuttuakin... vihreällä crawlerilla kruisailija nimittäin... meinasi ihan suu loksahtaa auki... :D

Hyvää kannattaa oottaa jälleeen tuhti lukupaketti .

Postin setä toi lehden. Jännitys laukes...

Näyttää siltä, että lehti on odottelun arvoinen.

Minä lakkaan kiukuttelemasta.

Kiitos ja anteeksi

Ainoa mikä heti pisti silmään oli pääkirjoituksessa oleva Orbiohjauksesta huomauttaminen suunnistus cupin sääntöporukalle.

Eikö lehden pitäisi antaa puolueetonta tietoa eikä alkaa arvostelemaan jonkun lajin sääntöjä?

Muuten mukavan oloinen lukupaketti.

By the way.Mikä on se mainostettu sivun 3 asia mitä muut lehdet ei ole saanut koskaan???
Volkkarin mainos?

Lainattu/
"Se oli meikän tietoinen päätös ja otin siinä riskin a)lehden viivästymisestä b) homma menee saveen. Tuo a) oli jo selkeästi nähtävissä, mutta b onnistui. Josta voi laittaa rastin seinään. Rasti seinän voi lukija nähdä lehden sivulla 3. Ensimmäisen kerran suomi off road -lehden historiassa."

Voi hitsi, lehti on edellistä numeroa parempi! Odottelu on kannattanut, koska taso on noussut edellisestä selvästi. Vielä vähän odottelua ja käsissä on offin Teknari! Suunta on selvästi hyvään, ellei jopa parempaan. Tattis Myllis!

Odotettu läpyskä oli ilmaantunut postilaatikkoon, kiitokset, nyt menee taas viikonloppu rattoisasti.
Myllis näköjään tietää kuinka lehdet pakataan. Täällä on kunnon lumimyrsky, ja kaikki postit märkänä. ...paitsi 4x4 maailma joka oli pakattu muoviin :-)

...tosin kuorittuani lehden muoveista ja jätettyäni sen hetkeksi sohvalle, päätti koira ulkoa lumisena sisään tullessaan hypätä suoraan lehden päälle...

Hienoa...
 

Tosi upee lehti, paljon kuvia ja tarinaa, kyllä sitä kelpaa lueskella ja katsella ja kehtaa näyttää jopa asiaan vihkiytymättömällekin...

Jos toimittamisessa onkin esiintynyt alkukankeutta niinkuin usein myös nudistirannalla, kyllä se siitä asettuu uomaansa ;-))

juu tänään hän se oli tullut

Jos lehdet pystytään pitämään sisällöllisesti tämän uusimman numeron tasolla, niin ei haittaa yhtään, vaikka lehti tulisikin 3 kertaa vuodessa "tuplanumerona".
Lehti on huikea pläjäys kaikkea mielenkiintoista luettavaa!

Lisää odotetaan innolla:D

Oli onneks postipate onnistunu suunnistaa läpi lumimyräkän meenkin postilaatikolle :D
Pikasesti vilkastuna asiaa tuntuu olevan melko mukavasti, eli mahtipontiset kiitokset jälleen Myllikselle ja muulle lehden väelle!

Siellä se oli looras kaiken joulukrääsän kanssa !!!
Nyt takkaan tuli ja soffalle lukemaan :D

Luit oikein, se on ensimäinen kerta suomi off road -lehden historiassa, että autonmaahantuoja laittaa mainoksen. Maahantuojien asenne offiin on ollut erittäin kielteinen ja sitä kartetaan kun ruttoa. Ehkä nyt on kun pää on auki, saisi muitakin.

Tännehän se tuli kans. Kyllä vaan taas kannatti odottaa!:D

Kiiiiiiitokset tekijöille lehdestä!

Se ei ole lehden kanta, vaan ainoa kohta mistä säännöistä valitettiin. Valittajia ei ollut monta, vastanneita oli yhteensä 42 kappaletta, joka ei ole paljon. Olen suunnistus cup -komitean vetäjälle eli Paavolle informoinut nuo ja myös vastanneiden määrän, että osaavat suhteuttaa. Sinänsä HENKILÖKOHTAISESTI tuon Orbitrol -kysymyksen ymmärrän hyvin, koska venäjällä ja balttiassa ne on sallittu ja esim. viime vuoden ladogassa huomasi, että se on ainoa mikä kestää proto -luokassa sitä rytkytystä kovassa vauhdissa. Näin jossitteluna olisin aika varma, että pekka olisi pitänyt toisen sijansa, mutta kun tuo mekaaninen ohjaus yksinkertaisesti hajosi käsiin, jos yritti pitää täyttä vauhtia. Ja tietäen Pekan rakentelutaidot ja Volvo tietämyksen niin kaikki mahdollinen mitä mekaaniselle voi tehdä oli varmasti tehty. Mutta niinkuin sanottu se on jossittelua.

Tuli lehti tännekin ja hienolta vaikuttaa.
ISO KIITOS myös NALLEN Sarjakuvasta.

Moi,

2011 suunnistuksen osallistujamääriä on puitu komiteassakin [1], otetaan lehden keräämä puolueeton palaute tietysti erittäin vakavasti huomioon.

Kilpailujen aikataulut on myös järjestäjien kiireistä ja aikatauluista kiinni, mutta jos kilpailijoiden yhtenäinen toive on venyttää viikonloppua mieluummin maanantain kuin perjantain puolelle, niin se on varmaankin mahdollista tehdä, järjestäjiä on kuitenkin nuppilukuna paljon vähemmän kuin kilpailijoita.

Ja kilpailijat on keskimäärin järjestäjiä pitkämatkalaisempia, ja iso osa järjestäjistä nukkuuu kuitenkin jotain kisan aikana, suurin osa kilpailijoista ei yhtään.

Pitää vaan tuon aikataulun (ja muunkin lehden saaman arvokkaan palautteen) suhteen muistaa ottaa huomioon se, että ne jotka eivät ole muutoksia toivoneet (=ja olleet hiljaa), saattavat olla hyvinkin tyytyväisiä asioiden nykytilaan (=eli muutos olisi heille huononnus).

Mutta yhteinen tavoite on siis saada lisää kilpailuja JA kilpailijoita, säännöt ja aikataulut palvelevat tätä yhteistä hyvää, huoraamatta turvallisuutta.

Aiheeseen liittyen, jäin itse miettimään Byrocratin kolumnia (s. 74-75), jossa kuvattu laji on mielestäni vain suunnistuksen ääripää, eli jotakuinkin "hard-core" tiimit erityisesti isoissa luokissa.

Mun mielestä suurin osa kilpailijoista on huomattavasti vähemmän reikä päässä, eli harkitaan JA valitaan ne rastit, joille tiimin ja kaluston kannattaa mennä.

Kuinka helppoa onkaan unohtaa, että rasteja on tosi paljon, ja jokaiselle niistä mennään vapaaehtoisesti.

Mutta jos lajin julkisuuskuva on vinoutunut upotuksiin, kaatoihin ja vaikeisiin rasteihin (mistä on iso osa näyttävistä kuvia), ei liene kumma jos kilpailijamäärä mietonee, jos siitä saa sen kuvan että suunnistus on vaan auton tahallista hajottamista.

Todellisuus on kuitenkin se, että isoja riskejä ottaa aika harva tiimi, ja vakavia kalustorikkoja sattuu tosi harvoin. Ja voittajatiimit erityisesti ajaa järkevästi, ei ne särje kalustoaan rastille vaikka sillä olis millaset pisteet. Halvaantuneella autolla ei kisoja voiteta.

-Paavo

[1] äh, ihanan byrokraattinen nimi, kokoonpano siis Paavo+Mylppy+kilp.vetäjät, kaikki tasa-arvoisina jäseninä, päällimmäisenä tavoiteena isot linjat (=säännöt ja kilpailukalenteri). Yhteystiedot täällä: http://www.4x4cup.com/index.php?sivu=yhteydenotto

Mukavan kokoinen lehti, kiitoksia! Nyt riittää vähäksi aikaa lukemista.

Eihän se Nalle nyt vain saanut siitä viimeisen päivän pienestä lampikokeilusta LT2011:ssa ajatusta tuohon sarjakuvaan... :D

Kiitos Myllis, hiano lehti kyl kannatti orottaa.
Terv. Reima

Mulle saapui lehti tänään klo 22.00. :rolleyes: Muija tuli iltavuorosta kotiin, ja toi postin tullessaan. Mä olin kotona jo ennen viittä, mutten älynnyt katsoa laatikkoon. :D

Tuhti paketti, täytyy huomenna lukea paremmin.

Kiitokset hyvästä lehdestä!!.Oli sen verran tuhti painos,että lähdenkin tästä vielä jatkaan lukemista.:)

No perhana, olihan hyvä pläjäys, niin ja kuvia mukavasti niitä on aina kiva kattella.

Oli eilen tupsahtanut laatikkoon.
Eikä lainkaan huono idea tuo krokopussi näillä keleillä.

Juu eilen tuli tännekin "magazine". Jeepeistä on ilokseni paljon juttua. :)

Lehti saapui ja pariin kertaan selattu läpi.

Hyvältä näyttää. Kiitoksia toimitukselle.

Ompas tuhti lehti, luettavaa riittää useammaksikin toviksi.
Yks kuva pisti silmään, Maken suitsan rakennus kertomuksessa oli Repron suitsan korin kuva. :D

Irtonumero kelmuun niin lisää myyntiä
 

Eihän se lehtihylly ole lukusali joten kannatais kelmuttaa tuo irtonumerokin niin lisäis myyntiä :rolleyes: kun pääsee lukemaan vasta kun on ostanut lehden :D

toi ois muutoin totta. kannattaa miettiä moinen. tai sitten joku ei saa kipinää lajiin.. mut sillon se on niin nuuka ettei maasturia ostakkaan vaan jatkaa 150e sunnyllä ajamista...(ei herneitä, mullaki on semmonen...)
mutta taas on pakko sanoa: odotin lehteä en kirjaa.. taas menee pari yönseutua kun yritän tavata mitä kirjoteltu... no onneks on kuvia kertomaan mitä en osaa tavata...

Ihan ok pakettihan tosta tuli loppujen lopuksi..
Jatkossa kun ei tarvis ootella puoltavuotta seuraavaa numeroa ni ois noi mainoksetkin ajantasalla
Kun toi varustelekan tarjouskin umpeutu jo 31.10.2011
mut tosiaan ihan positiivinen yllätys muuten tää kirjanen on..

Tack Myllis, hieno paketti taas.

Hieno lehti - ei mussutettavaa !

Jatkakaa valitsemallanne tiellä...

Juu kyllä... vaikka vain 5-6 nro/v kun tulos on tälläinen vaatimaton 126 sivuinen "lehti".

Laatu korvaa määrän.

1.5h ja pari kuppia kahvia vierähti että heilahti ja vielä jäi paljon lukemattakin eli hieno pläjäys!

Oli taas oikein hyvä lukupaketti. Paljon oli mielenkiintoista asiaa sopivassa suhteessa. RC- puoli ei itseäni kiinnosta mutta ei siitä toisaalta mitään harmiakaan ole. Ja silti luin nekin jutut:p Jos tähän saa toiveita esittää niin haluaisin lukea Hiluxin AT33:sta samanlaisen arvostelun kuin mitä oli Amarokista kakkoslehdessä. Ja samaisesta kakkoslehdestä jäi mieleen hyvät rengastestit, myös niitä vois olla lisää.
Pääkirjoitukseen ainakin hatarasti liittyen, voisiko lehteen tehdä ihan meille vasta-alkajille oppaan suunnistuskisojen, tai miksei muidenkin offikisojen aloittamiseksi? Oma mielikuvani on kisoista juuri yllämainittu ettei sinne ole tavallisella tehtaan jäljiltä olevalla maasturilla mitään asiaa ja että lantikasta ei ole mitään jäljellä kun kisat on ajettu. Ja kun meillä maasturi on myös ainoa auto niin ei sitä viittis ihan rusinaksi kolhia.
Lisäksi toivoisin myös sitä, että tekniikkajutustelua avattaisiin vähän meille tumpeloillekin. Mulle selvis vasta tätä viestiketjua lukemalla että Orbitroll ohjaus tarkoittaa hydraulista ohjausta. En sitten tiedä että pitäisikö tekniikasta tehdä omia juttuja vai selvittää asioita juttujen sisällä, mutta rautalangasta vääntäminen saattaa kyrsiä kokeneempia lukijoita.
Pitkästä vuodatuksesta saa äkkiä sen kuvan että parannettavaa olis mielestäni paljonkin, näin ei kuitenkaan ole. Lehti on erittäin hyvää lukemista, ollut kaikki kolme numeroa! Nämä oli vaan pieniä pyyntöjä.

Lehdesä oli aikapaljon sitä rc autopuolta mikä ei mua kiinnosta,tosin Kullannupun pojat varmaankin kattelee silmäkin kovana niitäsivuja kun oli pukilta rc peli offina toivottu..Lehdessä oikeasti paljon lukemista,loistokuvia mm Foffista ja muistakin tapahtumista,hyvää kannattaa odottaa..
Tarinaa Ladogasta hienosti joka kuitenkin Tosi iso tapahtuma tässä lähellä ja kaikilla ei ole mahdollista lähteä mukaan nauttimaan etes turistina..Lehti kokonaisuutena hyvä lukupaketti!Voisi ajatella vaikka lahjatilausta Espanjassa asuvalle kummipojalleni...

paerkkeleen uuno postikusti ko eijjoo mulle asti vielä könynny lehteä!!
Vaikkei täällä nyt mahottomia tuota luntakaa ole, luulis pääsevän :D..

No pitää koittaa kiel pitkällä ootella...

Maastokuorma-auto friikkinä toivoisin tietysti lisää raskasta kalustoa lehteen. A-45 sisuista oli hieno juttu, kiitos siitä.

Armeijasta tutuista vehkeistä, GAZ-66, ZIL-157 ja 131, KrAZ-255B ja 260, voisi olla juttua myös. Kiinnostusta niihin on monella, mutta tietoa ei. Ja moni ei muista/tiedä että mikä se armeija-aikojen kazi vai grazi nyt olikaan, niin he eivät löydä tietoa netistä. Eikä tarvitse olla kaiken kattavia raportteja, parin sivun juttu riittää.

ZIListä yritettiin tehdä juttua ja tarkoitus oli lähteä käymään Moskovassa itse firman tehtailla. Mutta tehtaat ovat olleet suljettuna jo pitkän ajan ja jopa museostakin on katkaistu sähköt. Sain muutamia kuvia tehtaan nykykunnosta ja ne sopisi paremmin johonkin kauhulehteen kun tähän offi -lehteen. Kuorma-autoilta puolelta on tulossa juttuja (4 juttua on työn alla, eli vaiheessa), mutta nuiden historiajuttujen tekeminen on työlästä ja se vie paljon aikaa, jos ne haluaa tehdä hyvin.
Sisu -jutulle on tulossa jatkoa..

Jos matka suuntautuu Venäjälle, niin tuo on varmaan mielenkiintoinen tuttavuus:

http://www.gazavtomir.ru/catalogue/gaz/gazon/gaz33081


Variaatioita on kyllä moneen lähtöön, ja hinnat alkavat 22000€ . Valmiita camper-pelejäkin löytyy.

http://www.gazavtomir.ru/catalogue/f...hotnik-rybolov

Hyvin tunnistit... :D

Kiitoksia lukijoille myös Nallen puolesta.

no hyvä lehtihän sieltä tuli. kauan kesti mut jeep miehenä pelasti paljon ku oli paljon juttua jeepeistä:)

ja erityisesti lapin safarointi tarinat oli mukavaa luettavaa eli hitosti kuvia.

kiitos. vaik hermo meinas mennäkki:D

4x4 Maailma
 

Paksuhan on opus ja paljon mielenkiintoista luettavaa.

Kovasti on vaan teksti hennompaa kuin edellisessä numerossa? Luulin että fonttin kokoa oli pienenetty vaan samaahan tuo näyttää olevan ja rivivälikin täsmää edelliseen.
Näin silmälasit omava alle 50 ukkelin kun ei meinaa nähdä lukea jos on hiemankin hämärää? Edellisessä lehdessä on paljon vahvempi teksti ja näin oli sitä myös helpompi lukea.

Hyvä lehtihän tuo on kaiken kaikkiaan. Nyt vaan aikataulut natsaamaan niin sehän on siinä.

t. Ismo Ämmä

Hyvä huomio Ismolta, laittakaa lisää palautetta tulemaan. Ulkoasun juttuja viilataan varmasti tulevalle vuodelle ja tuo kirjasin on yksi mitä aion katsoa erityisesti.

Aikatauluista tehtiin jo alustavat kuviot ja sen verran voin sanoa että ensi vuonna on luvassa selkeä aikataulu. Myllis varmaan kirjoittelee tästä lisää aikanaan.

t: 4x4 Taittaja

Jos toiveta saa esittää niin Nallen piirtämät julisteet olisivat jumalattoman hieno lisä lehteen!

En malttanu odottaa että kusti tuo mulle oman ni kävin ostamassa, ja KYLLÄ KANNATTI!!! Suuret kiitokset taas mahtavasta lukupaketista!! :)

Kävinpä ostamassa ihan ensimmäistä kertaa irtonumeron, kun kerran on niiiiiiiin paljon myöhässä ja blahblah ja silleen.

Pikaselailulla ja muuten vaan luettuani tunnin tai ehkä vähän päällekin, sanosin että parhaimpia kotimaisia harrastelehtiä ikinä, mitä näitä on tullu kolmattakymmenettävuotta lueskeltua.

Olkaa viksuja ja unohtakaa tarkat julkasuajat, niin pysyy lukijat jännityksessä :D:D:D

Mun mielestä ennemmin joustava aikataulu ja hyvä lehti kuin kiveen hakattu ilmastyminen ja ei niin hyvä lehti.
Elikkä kun on tavaraa kasassa riittävästi niin sitten ulos.
Voihan sen ilmestymisen kalenteroida vaikka bisnesmaailmaa apinoiden kvartaalettain.
Tai Savolaisittain "tänä vuonna suattaa tulla 4 lehteä tae suattaapa olla ettei tuu":D :D

Ei voi ketään puristaa jos harrastelehti ei tule ihan just päivälleen tai jos puristaa niin sitte voi harkita elämän hankkimista...

Jos luvataan 6 numeroo niin sillon pitäs tulla kuus numeroo.
Jos luvataan et lehdykkä tulee kesäkuussa ja mainostajat mainostaa kesän juttuja lehdessä ja lehti tuleekin syyskuussa niin kivat sulle.
Myös tapahtumien ilmoitukset tulee armotta myöhässä mikäli lehti ilmestyy esim.pari kuukautta myöhässä.

Jos ei pysty pitämään ilmestymis kuukausista kiinni niin silloin ei pitäisi luvata että koska ilmestyy.
Jos ei pysty pitämään kiinni siitä että monta numeroa ilmestyy niin ei pitäisi luvata.

Kuka tilaa lehden jos ilmoitetaan että lehti tulee joskus...
Lehtiä saattaa tulla 6 tai 4 tai vaan kolme.
Lehdet ilmestyy jahka ne keretään tekemään
Tilaa nyt 40 euroo 6 numeroo tai 4 numeroo,ei voi tietää.

Tästä voi vetää herneitä venttiiliin niin paljon kuin haluaa mutta näin se vaan on.
Tämä on kriittinen palaute ;D
Ehkä täällä palstalla olijat sen vielä jaksaa ymmärtää että lehti tulee silloin kun se tulee tai ei tule ollenkaan mutta on muitakin tilaajia(toivottasti) ja jos lehteä tehdään pelkästään offipalstan lukijoille niin se ei tule menestymään kovin pitkälle.

Irtonumero ostajat on pääasiassa sellaisia jotka ostaa lehdykän hetken mielijohteesta.
Olisi mielenkiintoista tietää että mikä prosentti painoksesta menee tilaajille ja mikä prosentti myydään lehtipisteitä.

En halua torpedoida lehteä mutta parannettavaa on ensivuodelle ja en tarkoita sisältöä sillä se on hyvää materiaalia joskin pienellä painettua mikä on jo tullut esille.
Itse viiskymppisenä kaipaisin isompaa fonttia.
Pakolliset hymiöt perään :eek::eek::D:D:D:D:confused::confused::confused::c onfused::confused::D:D:D:D:D

Ihan asiallinen lukupakettihan se tämäkin oli. :)

hyvähyvähyvä
 

Kävin eilen irtonumeron kaupasta nappaamassa ja tuli mieleen pari juttua:

+ tosi paljon luettavaa
+ tosi paljon katseltavaa
- työpaikalla vietiin käsistä
- ei voi lukea pimeässä
- lehti ei houkuttele aloittelijoita lajin pariin kun kaikki kuvat on "pro"autoista. Vähemmälläkin varustuksella pärjää. Ei auta jos tekstissä mainitaan tasamaan ajokit.

Eli käytännössä todella hyvä lukupaketti.

Muitakin kuin offipalstalaisia? Mitä ne on? :D Ei palstan ulkopuolella ole elämää. :D

Ja ny ku on kereenny melkeen koko eepoksen lueskeleen, niin en kyllä muuta kuin kehuja keksi. Ne vähäiset kirjootusvirheetkin on kadonnu sivuilta kokolailla hyvin. Lapland Trophy-, Ladoga- ja Borneo-jutut oli nannaa. Näitä lisää.

Tilausjakso 6 numeroa tarkoittaa kuutta(6) numeroa, vaikka siihen kuluisi yli vuosi. ts. uusi lasku tulee vasta kun tilausjakson kaikki numerot on lähetetty.

Vai?

Mistä tätä tiukkapipoa sikiää...?

Toiset on vaan tottuneet siihen, että kun jotakin ostaa, sitä myös saa.
Minä en, oon aina PA, joten en mitään osta. :D

Taitto on onneksi riittävän selkeä ja toivottavasti turhaan kikkailuun ei aleta sortua. Lähinnä kiusaa monissa lehdissä tekee se, kun teksti on muun värisellä pohjalla ja vessan valaistuksessa sitä lueskelet, niin tuottaa hankaluuksia. Siis ihan oikeasti.

Ja toivottavasti noista rc-kiipeilijöistä ja niiden rakentelusta riittää yhtä hyvää tekstiä, kuin tällä kertaa oli. Kisaraportit menee toki hieman ohi, kun ei ole tullut paikan päällä käytyä, mutta ei näitä poiskaan voi jättää.

Tiukkapipo tai ei
 

Moro!

Itsellenikin lehti tulee tilattuna ja en minäkään sano olevani 100% tyytyväinen, mutta:

-lehdellä on varmasti "synnytys" vaikeuksia ja se on pakko niellä ja ymmärtää. On helvetin hienoa, että joku jaksaa yrittää.

-Mylliksen tuntien, ei se ole päivänpäälle tarkkaa se ilmestyminen.

-Oma mielipiteeni olisi, mielummin 6 numeroa vs. 3 tuplanumeroa.

Antaa ukon yrittää, silti tuen vaikka en ole täysin tyydytetty.

Paskaa sieltä kummiskaan ei ole tullut.

Kritiikkiä on tervettä antaa, kesti tai ei.

Emme elä Stalinin ajassa enään.

Taas oli kyllä hyvä lehti!:)
Mutta tuo määrä ja hinta ei nyt vielä miellytä.
Eli kaksi lehteä tullut molemmat tuplanumeroita.
Ja kuusi lehteä pitäisi tulla vuodessa?
Irtonumeroina nämä kaksi yhteensä noin:18€
Ja kestotilaajalle nämä kaksi:40€
Ymmärtääkseni yleensä kesto/ennakkotilaaja saa muita halvemmalla.?
Eli tälläinen pieni palaute/kysymys toimitukselle.
Olenko aivan väärässä?
Muuten on kyllä hienoa jälkeä tehty lehden kanssa.

Selvennettäköön nyt vielä kertaalleen, että tilaajille tulee tilattu määrä konkreettisia lehtiä! Tässä lainaus päätoimittajan aiemmasta viestistä, toisesta topicista:

Asiallinen kritiikki.
 

Kritiikki on aina tervetullutta ja aiheellinen varsinkin. On varsin helppo ymmärtää kirjoittajan ajatukset noista ilmestymiskerroista sillä normaali lehtitilauksissa tilausjakso tarkoittaa vuodessa ilmestyviä numeroita. 4x4Maailman tapauksessa tilausjakso tarkoittaa julkaisijan mukaan tilattujen lehtien määrää eli jos tilaat kuusi (6) numeroa ( 40 eurolla) niin saat ne kuusi numeroa sillä rahalla jollakin aikavälillä :rolleyes: joka ei ole ainakaan aloitusvaiheessa ollut vuosi :mad: kuten moni tilaaja helposti tulee ajatelleeksi ja pettyy. Eli tilaaja ei ole menettämässä rahojaan vaikka ei vielä ole niitä kuutta numeroa saanutkaan, mutta jollei tuota ilmestymisasiaa selkeämmin kerrota niin saattaa vaikuttaa tilaajien (siis tavallisen "kadunmiehen" käyttäytymiseen siten että lakkaa tilaamasta.
Toinen ja haitallisempi vaikutus epäsäännöllisellä ilmestymisellä voi olla irtonumeromyyntiin jonka myyntisopimukset voivat loppua jollei lehtiä tule oikeaan tahtiin. Riippuu tietty myyntisopimuksen sisällöstä.

Olen sitä mieltä että lehteä pystyy tekemään säännöllisemminkin sisällön siitä kärsimättä! Ja tilaajien on myös hyvä tietää ennakkoon milloin mikäkin numero on odotettavissa (ainakin parin viikon tarkkuudella) :rolleyes:
Eiköhän se tahti parane kun toimittamiskokemus karttuu :) Jutuntekohan päätoimittajalta sujuu entuudestaankin loistavasti :)

Älä huoli kyllä ne sieltä loputkin tulevat
 

Tuolla jo "Mjoonakin" vastasi, mutta kommenttina vielä, että kolme lehteä + (Ladoga 0-numero 2010) on ilmestynyt joista 2-3 oli tupla. Näistä kolmestakin olis helposti saanut 5 kappaletta 60 sivuisia ja kuudennenkin jos viimesimmästä karsitut (siirretyt) jutut olis ottanut mukaan. Eli tekstiä samanverran kuin kuudesssa numerossa mutta kolmessa paketissa kuuden sijaan. Ja kuten jo muualla on kerrottukin niin ne kolme puuttuvaa ovat kyllä tulossa kunhan ehtivät eli rahat eivät ole menneet kankkulan kaivoon vaikka siltä välillä vaikuttaisikin. :):eek:

Ostin ensimmäisen irtonumeron kyseistä lähteä ja ihan hyvältä näyttää!
( Tuhti lukupaketti! )

Lainaan toistenkin kommentteja ja ehkä tosiaan noita ei niin rakenneltuja autoja ja juttuja voisi olla enemmän... ;)


Ps.
Kaikki safari/kilpailu tarinat tuli luettua huolella läpi.
( Kuvat +++ )

:confused: eipä oo viel tullu postilaatikosta 4 numeroo

Yhteyttä toimitukseen vaan
 

Kuten toisessa topikissa jo mainittiin niin kannattaa ottaa yhteyttä toimitukseen. Joko on lehti jäänyt lähettämättä tai tilaus tekemättä sillä kyllä olis jo pitänyt ehtiä vähän pidemmällekin tässä ajassa :rolleyes:

Erilaiset maasturin varuste-esittelyt/testit olis kivoja alottelijalle.

Varmaan sieltä minne ei aurinko paista. (varmaan). Mutta asiaan.
Tuli ostettua lehtykäinen, paistoi kaupan lehtiosastolta etäs ja oli jopa viimeinen. Lueskelin (siis katsoin kuvat) ja pakko oli lueskella ja kattoo uuvelleen kuvat ja kuvatekstit. Huvät jutut Turasta ja Laplandista. Kerrankii paljon kuvia ja HYVIÄ sellasia. :p Tämmösiä lehtiä on ootettu. Tarpeeksi iso ja paksu, eli siis sivuja tarpeeksi. Eli ei tylsisty ekalla luenta kerralla. Mutta se hinta. Ihan ok hinta tolleen ``tuplanumerona´´, mutta jos tilaa, niin ensvuoden puolella se, kaikkien tuntema ALV. Astuu voimaa TILATTUIHINKIN lehtiin, jos joltakulta mennyt se sivusuuhun.. :mad: Varmasti sen takia laitettu että, eduskunnan pellet saisivat rahaa että saisivat hommattua omiin laivoihinsa normaalien sinkkipainojen tilalle kullatut painot.. :mad:
``ei millään pahalla, eikä kyllä millään hyvällääkkään´´. Mutta lehti jos vaan pysyy hyvänä, niin olen tyytyväinen.. :D

Moi!

Tästähän ne ideat ja parannukset lähtee! Ei tarvi nähdä/ottaa niitä "kritiikkinä" vaan "parannus ehdotuksina"

Tyytyväinen lehteen ja itelle ihan se ja sama jos lehti ön myöhässä, kunhan sisältö on asiaa!

Meillä juniori 6v "luki" lehteä ennen nukkumaan menoa sängyssä ja nyt se tahtoo RC maasturin! :D

//Janne

Niin ensivuodelle on tulossa hinnankorotuksia, johtuen 9% alv:stä ja Itellakin lähestyi ja ilmoitti ensivuoden hinnankorotuksista. Itellan hinnankorotukset on keskimäärin 11%. Kysyin tuolta lehtipuolen ministeriltä eli paavo arhinmäeltä, että tiedättekö te mitä te teette. Niin vastaus oli, että nykyhallituksen mukaan näillä Sanoma Oy:llä, Yhtyneillä siis isoilla lehtitaloilla menee niin hyvin, että 9% alv ei niitä haittaa. Pienlehtien osalta sain sen käsityksen, että kaikki tarpeelliset saavat jo taide/puoluetukea ja tuessa on huomioitu nuo hintojen nousut. Paavo kehotti hakemaan nuita tukia ellei 4x4 Maailma jo niitä saa.... en hirveästi tuota politiikkaa seuraa, mutta onko ne kaikki 200 yhtä pihalla kuin tuo ministeri....
Monopoliasemassa olevan Itellan ei tarvitse kuin lähettää ilmoitus hinnankorotuksista.. että näin... "Itella - postita jos perse kestää"

Pakkohan toi kirja oli ärrältä lunastaa et tiedetään mistä puhutaan, varsinkin kun oli kuva todisteena kesän seikkailuista.. :D:D

Perkele. Tilaan jatkossakin. Maksaa sitten vaikka satasen. :) Menee sitä rahaa turhempaakin.

Totta turiset.

Kumma kun täällä palstalla on kirjoitustaitoisia muttei lehteen jutuntekijöitä..eli tilaamalla lehden ja ottamalla kantaa on mahdollisuus vaikuttaa sisältöön ja luulisin ettei Myllis pistä vastaan jos joku juttuja kirjottelee ja lähettää..

Uokki, puhut asiaa..

Monesti on tullut, itseasiassa jo vanhan 4x4sen kanssa taajoessa mieleen, että kun kerta tälläkin palstalla vaikuttaa melko monta verbaalilahjakasta sanaseppoa, niin onko juuri niin, ettei kellään olisi annettavaa lehtimaailmalle? Sinällään, tämä avautuminen on kenties turhaa, sillä useinkaan ei ole tullut palautetta itse juttujen laadusta tai tasosta, vaan ihan muista asioista.

Lehden tekijätiimiin kuuluvana ymmärrän varsin hyvin aikataulujen venymiset ym ikävyydet -tosin en niitä tietty itsekään hyväksy.. Mutta tosiasia on, että kun lehteä tekee useinkin oman toimensa ja omien touhujen ja harrastusten ohessa, jää deadlinet usein melko nafteiksi ja ylityksiäkin tulee. Näistä sitten tietty seuraa myöhästymisiä sun muuta harmia ja viimekädessähän tilaaja, eli asiakas niistä kärsii. Näinhän ei toki pitäisi olla, vaan aikataulutuksista pitäisi pitää kiinni. Mutta kuten sanottu, ymmärrän hyvin, miksi aikatauluihin tulee viivästyksiä.

Sinällään Myllikselle pitää ehdottomasti nostaa hattua siitä, että myöhästymiset on kompensoitu erittäin tuhdeilla lukupaketeilla.. Tosin, hieman mua huolettaa, kuinka lukijat tulevat vastaisuudessa pettymään, kun siirrytään takaisin ns norminumeroiden pariin. Nyt on rima vedetty melkoisen korkealle ja mielelläni itse näkisin 4x4-Maailman vastaisuudessakin paksuna eepoksena, enkä minään hassuna vihkona.

Mutta onneksi joukossamme on niitä, jotka jaksavat ottaa homman omille harteilleen ja tuottaa jotain näinkin näkyvää.. Oma osuuteni on nimittäin kuin hyttysenpaska valtameressä, kun sitä vertaa esim. Mylliksen panokseen.

Kirjoitustaitoisista en tiedä.... :rolleyes: kyllähän sitä juttua näyttää tulevan, vielä kun saisi ne kirjaimet oikeassa järjestyksessä siihen näytölle ja pari pilkkua väliin :D :D Noei, älkää musta välittäkö, kuhan huutelen täällä kuumehouruissani.... hyvähän se vaan on, muuten joku jäisi työttömäksi ilman typovirheitä :p

Juttuja lehtiin?
 

Ei ei!
Ei saa sanoa ääneen jotta on kirotusvireitä, on jo muutenkin hankala saada porukka juttuja tekemään.

Itse kirjoittelen pt. ominaisuudessa Jeepster lehteen ja virheitä tulee ja pilkkuja puuttuu.
Joka kerta saan myös näistä kuulla kun Jeepster lehti ilmestyy, vaan eipä se maailma niihin ole kaatunut eikä kaadu vastakaan.

Ei se haittaa, tärkeämpää on se jotta saadaan niitä juttuja vaikka muutamien virheidenkin kera.

Ottakaa kuvia tapahtumista ja kirjoittakaa omista tuntemuksista tuolla muutama rivi niin juttu on siinä.

Kaikki jotka lehtiä tekevät ottavat niitä enemmän kuin mielellän vastaan.

t. Ismo "Ämmä" Mäkinen
Jeepster lehden pt.

Olet ihan oikeassa! Ja sitähän varten ovat oikolukijat olemassa, joten reippaasti vaan niitä juttuja skriivailemaan :)

Jees!!
Kiva paketti kolahti postiluukusta, tuhti paketti offrootinkitouhusta :D.
Jatkakkee poijjaat sammaan malliin!!