Piraatti Arctic Truck (LC j120)
 

Eräänä kauniina uudenvuodenyönä sensijaan että olisin ollut ryyppäämässä ja ampumassa rahaa taivaalle, katselinkin topgear ohjelmaa koneelta ja kyseisessä jaksossa äijät meni pohjoisnavalle hiluxeilla.
Aikaisemmin olin nähnyt jakson jossa vanhaa hiluxia yritetään rikkoa tuloksetta, vanha jakso+uusi jakso herättivät mielenkiintoni hiluxeja kohtaan.
no siitä ajatus sitten lähti.

aihioksi valikoitui vielä sisäänajossa oleva (320,000km) 2003 vuosimallin military-malli landcruiser, hiluxia en ottanut siitä syystä kun ajattelin täyskatetun version olevan suomen oloihin kätevämpi. lavaa jos tartten ostan peräkärryn.

Heti oston jälkeen nokka kohti offivarustetta.
tiskille menin pyytämään että korotusta ja isompia kumeja olis saatava, no koopee oli sitämieltä että jos mä nyt laitan korotukset ja kunnon kumit niin kun jään jumiin niin kukaan ei tuu mua auttamaan, joten ammattilainen suositteli vinssiä ja pohjapanssaria alkuun. vinssiksi valikoitui laatu superwinch.

no korotukset siihen oli kuitenkin saatava ja päädyin rough counry:n 3" korottavaan sarjaan jossa eteen tulee jousen alle välipalikka ja taakse vaihtui jouset ja iskarit pidempiin. hieman huomasi että auto muuttui kiikkerämmäksi mutta ei tämä mikään urheiluauto ollut vakionakaan.

renkaiksi valikoitui pitkän empiirisen tutkimuksen johdosta Cooper Discoverer STT 33/12,5 R17, kyllä ne vähän huminaa pitää verrattuna normaali "slikseihin" mutta aivan siedettävä ääni ja muutenkin ovat hyvä ajaa ja pitävät hyvin.

vakiovanteet on ET20 joten renkaat ottavat kiinni ylempiin kolmiotukivarsiin, nyt väliaikaisratkaisuna edessä on 25mm levittävät levikepalat vanteen ja navan välissä, offroadtarvikkeesta tulivat erittäin nopeasti, kiitokset hyvästä palvelusta.

myös etukuraläpät piti heivata mäkeen koska renkaat vaatii tilaa ääripäähän käännettäessä, myös lokasuojan etureunasta oli vähän muovia leikattava että mahtuvat vapaasti kääntymään.

taas odotetaan seuraavaa palkkapäivää että pääsee hankkimaan lokasuojanlevikekumia jotta autosta saatais pykälää laillisempi. harmi kun arctic truck ei myy levikkeitä irrallisena. kyselin koko sarjalle hintaa ja olikohan 12,000€ alv0%, pittääpi katsella mitkä levikkeet saa fiksuiten.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1316815297

Kyseinen vehje sai myös ajaa matkailuauton virkaa 1,5kk mittaisella euroopanreissulla, suurinpiirtein puolet öistä tuli nukuttua autossa.

http://forums.offipalsta.com/attachm...0&d=1316770434

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1316770441

http://forums.offipalsta.com/attachm...3&d=1316770457

http://forums.offipalsta.com/attachm...4&d=1316770504

Mitäs toi kororotus tuli maksamaan. Oletan että olet sen liikkeessä teettänyt? Itsellä on -06 double cab Hilux ja korotus on ollut mielessä. Tiloja ei oikein ole alata itse hääräilemään ja nopeasti pitäisi saada auto alle taas. Kiitos vastauksesta jo:)

http://www.4x4parts.fi/

joku 760€ asennettuna, juu tää on tällasta laiskanmiehen tuunausta kun liikkeessä ruuvaavat palikat kiinni. eipä siinä kauaa mennyt.

pitää kunnon expedition autossa olla radiopuhelimet ja ilmailuradiot helposti käsien ulottuvissa, kiinnitys kätevästi velcro tarralla

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=89245

Menee vähän naiselliseksi mutta pitäähän takin olla samaa tyylisuuntaa kun auto

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=89246

Vähän teinituuninkia vaihteeksi jenkkavehkeiden muodossa, onneks on iso auto niin mahtuu paljon poppivehkeitä

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=89248

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=89249

Onkos nuo etujousen alle tulevat palat miten paksut?
Omaan tarviais vähän ryhtiä etupäähän,jos sinne jotkut palaset saisi väliin.

Saako lainata topikkia...hyvä,kiitoksia.Omassa LC:ssä tarve oli pienelle korotukselle,tai ehkä enemmän häiritsi nokka alhaalla oleva asento.
Tuommoinen korotussarja kiinnosti,jenkeissä niitä myydään 150-200 € hintaan.
Jotenkin suomen hinta 776 tuntui kovalle.
Mittailin ja tein vähän piirustusta,paperi sorvaamoon.

http://i22.photobucket.com/albums/b3...inkuvad021.jpg

Tuommoset sieltä tuli (no ite piti sotkea maalin kanssa).
Lähtökohta siis tämä.

http://i22.photobucket.com/albums/b3...inkuvad020.jpg

Mittojen ottaminen oli onnistunut hyvin,palojen sopivuus erinomainen.

http://i22.photobucket.com/albums/b3...inkuvad025.jpg

Siellä lepää.

http://i22.photobucket.com/albums/b3...inkuvad028.jpg

Asento parani,ja tilaa tuli riittävästi 32" pyörille.

http://i22.photobucket.com/albums/b3...inkuvad031.jpg

Ja tänään sitten paksummat pyörät alle,80 cm.korkeutta,vanteet 8x17,et 0.

http://i22.photobucket.com/albums/b3...inkuvad050.jpg

Nätti peli. Pisteet kotiin :) :) :)

Hartikaisen setissä tais olla uudet takajousetkin, mut silti. Fiksun näköiset palikat sorvattu, onkohan mitat vielä tallessa jos sattus tarvetta ilmenemään?

Kehno kun paperi jäi sorvaamoon,mutta pitää kirjata paperille strategiset arvot vielä kun muistaa jotain.
Nuohan käynee myös uudempiin hiluxeihin.

Joo, ja samat palikat ne on tässä FJ:ssäkin. Tosin taitaa tulla jotain muuta tilalle.

Löytyiskö mittoja/piirustusta korotuspalikoista?
cruiserissa keula nyökällään, dobinsonin setti alla mutta tarttis saada eteen vielä lisää tilaa renkaille.

Kännykästä löytyy kuva sorvaamon jäljiltä,laita sähköpostia niin paluupostissa saat kuvan ja mittoja.
K.kilpia@gmail.com

Kiitos vinkistä
 

Liite 22871

Liite 22872

Tossa ennen ja jälkeen kuvat mun -06 Hilusta. Hieman muutti ulkonäköä. Saa nähdä menikö kuvat oikein. Sama sarja meni alle kun sulla. Korotusblokit eteen ja uudet iskarit ja korotusblokit taakse. Uudet karheammat renkaat tulossa kesäksi:)

Hienon värisen ja mallisen auton oot valinnu!!

http://posterous.com/getfile/files.p...scaled.500.jpg

Mä katselin ton videopätkän missä ne varustelee noita Hiluxeja etelämannerta varten. Aika massiivisia muutoksia ja raudan pätkimistä. Kyllähän ton hinnan Arctic Trucsilla ymmärtää kun summaa noita muutoksia yhteen.

Tuli kyllä mun vähän Hilu erilaiseksi ajaa. Mulla meni ainakin aika löysäksi Hiluxin takapää ton korotuksen jälkeen, vaatii varmaan aikaan totutella.

Hetken kun ajelet niin et muista minkälainen se oli. mulla jotenkin jämäköityi mun lantaruisku kun laitto sirkkelinterät vaihtoon ja kunnon kumit tilalle

Ja eihän se oo talviauto eikä mitään jos ei oo lumiauraa.

eli sellainen tossa työn alla. runko valmis. levy puuttuu

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=99555

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=99556

Vinkki:

Laita tuo nosto pylpyrän ja vetojousen kautta, ja auran runko niin, että voit nostaessa "vetää sen tiukalle" ylös jotain vasten...

Rasittaa vinssin vetopyörästöä 100 x vähemmän, kun ei pääse hakkaamaan töyssyissä kun ajat aura nostettuna...

Suunnitelmissa oli joku "pohjaanlyöntikumi" auran rungon ja varmaan rullakidan välille. lähinnä siksi ettei mene liian sisään ja riko puskuria.

tuota vinssin rasittumista ei tullut ajateltuakaan. kiitos vinkeistä. elämäni ekaa auraa tekemässä niin vinkit tervetulleita

vähän tarraa kylkeen ja härpäkettä koukunjatkoksi

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110892

Hieno peli mutta tuo Wellu on muuten mun vanha paatti. Oli mulla yli 10v. mökkipaattina, väriltään oli kyllä punainen.

Siis juuri tämä yksilö? S-4535

Just sama!

Viime kesä meni BFG AllTerraneilla,32x11,5-17 kumeilla,8x17 alut ja et 0.
Hyvät renkaat ajaa,maantiellä menee kuin juna,ja huonoilla teillä ei pienet kuopat haittaa.Kumit kun on aika kulmikkaat niin sisälokareita piti vähän päistä siirtää loitommaksi että mahtui raapimatta pyörimään renkaat linkussakin.

http://i22.photobucket.com/albums/b3...rvi2012012.jpg

Itärajan "väärällä"puolella tuli ajettua usseempi tuhat kilometriä,siellä ei aina liikkuminen ole sujuvaa jos maavaraa vain lain vaatima minimi.

http://i22.photobucket.com/albums/b3...rvi2012043.jpg

http://i22.photobucket.com/albums/b3...rvi2012042.jpg

Ei tommosia ookkaan. :eek: :confused: Pyöristelitkö jostain millikoosta?

Pitää huomenna varmistaa,just tuolleen oon kattonu sen renkaan kyljestä.Mikäs tässä nyt outoa olisi,korkeutta 32",leveys 11,5" ja vanne 17" ??

Ei muuta outoa kun että tuollaista kokoa ei ainakaan BFG valmista omien sivujensa mukaan, eikä googlekaan löydä kuin jotain Super Swampereita tuota kokoa ja vielä vähemmän löytyy mistään STRO-normikirjasta.
Mahtaisko olla 285/70R17 kyseessä? Ne olis tosin 33" korkeet.

Kunhan työkiireet helpottaa,niin tulee faktatietoa.
Vielä oon 32"kannalla,käytettynä onnistuin löytämään tämän sarjan.Voihan se olla että vähäisen kysynnän takia moinen koko lopetettu BFGltä.

Miten sitä voikaan olla väärässä...varmaan siitä ilmoituksesta jäänyt mieleen,nuo kun myytiin kolmekakkosina.
285/70-17 näkkyy lukevan kyljessä.Korkeutta rullamitalla katottuna aika tasan 80 cm.

Sitähän minäkiin. ;) STRO:n mukaan 8 mm korkeammat (834 mm) kuin 33" (826 mm). Kylkinappulan reunalta toiselle varmaan tuon 80 cm.

Pikkasen lisää kilkettä katolle. Eli olen yrittänyt jo monta kuukautta tilata kattotelinettä mutta aina "tulee seuraavassa kuormassa kiinasta" "no ei ollut tässä kuormassa, jos tulis vaikka seuraavassa"...

No ei muutakun K-Rautaan ja pala filmivaneria, siitä pätkä pois ja pulteilla ja pakoputkenkiinnittimillä kaiteisiin kiinni. Ja on muuten kätevä kun tuohon vaneriin saa ihan mielin määrin ruuvailla kiinnikkeitä just niihin kohti kun haluaa joten esineiden kiinnitys on vain mielikuvituksesta kiinni.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136125
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136126

Ottipa vaan silmään: Onko vänkärillä turvatyynyä?
Kutittaa radiot silmäkulmaa jos sattuu turvatyyny haluamaan ulos kolostaan ;)
Eikä teipit siinä päällä välttämättä oikeaa avautumista takaa.

Tiedossa on ja tolle sirpalekranaatille on tullut kavereiden kanssa naureskeltua, tositilanteessa ei varmaan naurata.
Radiot ei ole tuossa kojelaudalla tieliikenteessä vaan lentokentällä varjoliitäjiä hinatessa (lentokentällä onneks vähemmän kiinteitä objekteja mihin törmätä). Radio kun pitää saada nopeasti käteen ja pois, helppo luonnollinen paikka on heittää se kojelaudalle ja siihen se jämähtää velcrotarroilla ja on samassa paikassa taas sitä tarvittaessa.

Teipit ei peitä yhtään muovien liitoskohtaa joten edes katsastusviranomainen ei niistä oo mitään huomauttanut

Tuon Vauhtifarmi-cruiserin olen bongannut pari kertaa Sellon parkkihallissa ja itse farmi on näköjään ihan kivenheiton päässä.... :D

Sellossa tuo häkkyrä seisoo näytillä joka arkipäivä 13-21(päiväduuni:Sonerakauppa), nykyään vaan kattoparkissa kun securitas ottanu mun auton silmätikuks(työntekijät ei saa pitää autojaan siellä hallissa)

Hieno Wellu mutta tuo Lantikka on muuten mun vanha auto. Oli mulla joskus aiemmin.

Onks tossa kuvassa jossain lantikka....:eek::D:D:D:rolleyes::confused::p:cool ::D:D

landcruiser=lantikka
landrover=lantikka
kaikki muut=jeeppejä
näinhän se menee.
ikinä en ole tajunnu mikä "yksin oikeus"on, että landrooverit olisi lantikoita

Eikai ny susukit jeeppejä oo :)

Oli tainnu roverit olla lantikoita suomessa jo 20 vuotta, ennen kuin toyotia näkyi?

Mulle sinänsä sama, kun en tunnusta kumpaakaan uskontoa. :)

Toissaviikolla oltiin Intiassa JEEP Safarilla Jim Corbetin kansallispuistossa, pirun hienoja ja pitkiä sj413 avosuzukeja ne oli eikä mitään jeeppejä :)

Intiassa? Oliko oikein aitoja Suzukeja, ettei Maruti merkkisiä? :)

Perkule, uskokaa jo et lantikka EI ole land cruiser! :)

Mitäs teilläpäin tarkoittaa kun ruoka on tuimaa? :)

Tottakai niitä Maruteita :D Mutta kumminkin ei jeeppejä :)

Burtonin kanssa samaa mieltä!! :D

Kattotelinetä löytyy cros4wd:tä