|
Turbomiesten arvoitus (projekti valmis)
Kysymys kuuluu: Mikähän himmeli tuokin oikein on ??? (sorry isohko kuva)
-pee- http://www.petrisimolin.net/gallery/...amarat 014.jpg ei se satu... !!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!! Edited by - pee on 06/04/2005 17:30:40 |
Mikä lie tuplaturbo...
|
etummainen turbo työntää pakokaasut takimmaisen imupuolelle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
Niinpä niin joopa joo he he hee...
|
Tai jokin sequential turbocharging juttu? ensinmäinen pökkii ilmaa toiselle. Kuulema käytetty tractorpulling piireissä...
Missäs mun offi-tsymbooli? |
Tai kutosmoottori yks ahdin per kolme sylinteriä eli kaksi ahdinta ja kuusi sylinteriä..
|
sitä ajattelinkin ekax mutta ku ne näyttää olevan hieman erilaisia...
Missäs mun offi-tsymbooli? |
Lainaus:
|
Kyllä tuo 6 pyttyiselle tuplaturbolle kovasti näyttäisi, 3 pyttyä pyörittää yhtä hyrrää.
Saadan nopeampi herääminen turboille ja ahtaminen alkaa alhaisemmilta kierroksilta joten ei tarvita niin isoja turboja -- Wannabe OFF-roader -- http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG |
aha,
Mist konehuoneesta tollainen löytää... Bi-turbo on kuulemma in... Missäs mun offi-tsymbooli? |
Lainaus:
Saadaan teho enempi irti. (Eikä rasita turboo niin paljo kun yksittäinen?) Lainaus:
|
vielä otetaan veikkauksia - aikanaan tulee lisää kuvia...
-pee- ei se satu... !!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!! |
Suprassa on 7M-gte koneita orkkiksena tvin turboina. Suomessa ei vaan ole montaa kipaletta.(vielä)
hoh hoijakkaa!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> |
Villi arvaus Maserati Twin Turbo<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules cruiser60@luukku.com |
Mitenköhän kone tykkäisi, jos syöttäisi turboilta lähtevän ilman ristiin niille tulevien pakokaasujen kanssa, eli pyttyjen 1, 2, ja 3 turbolta lähtisi painetta pyttyjen 4, 5 ja 6 imusarjaan, ja toisinpäin. Vaikka turbot varmaan ovatkin samanmallisia, voisi tämä jonkun tilastollisen epätarkkkuusperiaatteen kautta tasoittaa yhdelle kierrokselle jakautuvaa vääntömomenttia. Ja tietysti turbon hajotessa näin tulisi varmistettua ettei toinenkaan turbo säästyisi tuholta. ;)
Nimittäin ei varmaan kannata laittaa kumpaistakin samaan imusarjaan, ellei saa jostain viritettyä oikein hyvin virtaavaa Y-haaraa. Mites on suunniteltu? Muuten, ratkaiseeko tuollainen rinnakkainen turbotus keskipakoispumpun perusongelmaa, eli hyötysuhteen keskittymistä tietylle tilavuusvirran alueelle (ja tämän seurauksena väännön epätasaista jakautumista)? Tämän takiahan noita peräkkäisiä turboja on harrastettu (Toyota, Audi, BMW, vetotraktorit jne). Note! This message was posted anonymously! |
..
|
Vanha taxi!
|
Ton koneen alkup toteuttajaa en tunne enkä tiedä - tavoitteena lienee ollut juuri alhaalta vääntävä motti, diesel kun on, eikä niinkään kiertävä. Meillä toi on ollu jokapäiväisessä ajossa nyt viimeset 130 tkm ja nyt ilmeisesti venttiilivika aiheutti kiusan josta innostuneena aloin tempoa kantta pois, samalla sitten hiukan päivitystä ja huoltoa, kuvat on purkuvaiheesta ja nyt männät nauttii valohoiosta tallissa kun on pipa pois <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mahottoman kivasti vääntävä kone kuitenkin oli tollaseen 124 koppaseen saksattareen enkä usko että huonommaksi muuttuukaan, tarttee pyörähyttää noi turbot jollakulla mestarilla "huollossa" ja kattelle huiiiii porttien aukeilut nyt vs. sit - tossa 2 ahtimen toteutukses lienee alkup ajatuksena ollut homman suht simppeli toteutus ko. motissa - ja 6 koneen kampiakselia tarkastellessa voitaneen todet etu myös 3 + 3 pakosarjassa http://www.petrisimolin.net/gallery/...amarat 015.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...amarat 020.jpg homma jatkuu... -pee- ei se satu... !!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!! |
onko kellään kokemuksia turbohuoltosriikosesta Lahdessa ?
-pee- ei se satu... !!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!! |
Onko tuo muka 124-koppasen mesen kone. Siis meinaan vain että kun tuo mylly näyttäis olevan 24 venanen tupla ylänokilla ja tuplaturbottu, siinä rupeaa olemaan vaihteisto kovilla kun isolla saappaalla polkasee....
Vaan joskus tullut selailtua mersufoorumin sivuja nin kyllähän siellä aika hurjia juttuja saapi lukea, tyyliin "alle 400 hevosvoiman koneet verkonpainoiksi" ja sitä rataa, ja puhe on nimenomaan dieseleistä.... Lisää juttua ja kuvaa, kiitos. -- Wannabe OFF-roader -- http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG |
Juu on se 124, meiän mamman työmatka peli tossa Lahdentiellä ja meikäläisen työkalun vara-auto kolari ja huoltopäiviks...
p.s. Mersuforum sucks [:D - ei vaan on sielläkin joskus asiaa - kuten täälläkin... http://www.petrisimolin.net/gallery/...amarat 011.jpg ei se satu... !!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!! |
Lainaus:
Härmän suunnasta muistakseni löytyi yksi kappale melleri (korimallia en muista) misä on 2.5 litranen kutitettu naku. Puski muistakseni jotai 400 horsea ja huippukierrokset oli jossai 6000-7000 rundia. Ja ihan katukäytössä vieläpä -Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella- -JOS OLET EPÄVARMA, MUMISE. JOS OLET KUSESSA, DELEGOI!- http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif |
Noi "hyvät" 300 D 6-koneet 12 Valveina ja yhdellä ISOlla ahtimella, mynädieselin sekoittamalla pumpulla ja coolerilla antaa semmosta 380 - 450 hp kierrosalueella 3500 - 4500 rpm, varmaan uuemmista sais viel enempi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mut nyt taas auton alle houkuttelemaan öljypohjaa pois... -pee- ei se satu... !!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!! Edited by - pee on 23/02/2005 17:46:52 |
Kyllä se ite riikonen on asia äijä jos et erehdy sen rengin kans juttusille.renki kehottaa myymään vehkeen pois ennen kuin on perillä mistä on kyse!!!on lahdessa muitakin turbo äijiä ja ehkä halvempia.
|
kerro kerro - huomen tarviis viiä noi johonkin...
-pee- ei se satu... !!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!! |
Onko malli numeroita noista ja kuinka hoppu niillä on.vai huomenna
|
Lainaus:
Hinnoista senverran kun kysyin Läjän turbo remppaa niinhinta oli ihan pilvissä 700-800 ekuu Professional Motors lupas tehdä saman 450neen. |
niinpä se mulle sanoi että ööpaut 350 eux per yksikkö eli kpl
noi on kkk K-16 2005-A 95 240 1725 ja toinen 95 240 1733 (snadisti eri asennossa) 5316 970 6700 -pee- ei se satu... !!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!! |
Juu soitin sille ja jos tolla hintaa riikonen tekee niin vie sinne.tällä on jotain (jos ei oo siivet rikki)niin huolto noin300-400eurkpl (garret)kaverin numeroo en laita jakoo tänne ettei mene jollain palko nenään.mut kyllä sen tarvittaessa toimitan.
|
joo ei toi must ihan kammo hinta oo jos se pitää... tänks kuitenkin
-pee- ei se satu... !!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!! |
Lainaus:
|
300E mosselmann twin turbo!!
-Bogger rules ok!- |
nyt ei taas ihna ymmhärrä, joku pensapoltinko päässäsi pyörii vai myytkö 300 € llä jotain mosselmannin settiä ?
-pee- ei se satu... !!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!! |
Lainaus:
Tosin nimim. pee on koko ajan puhunut diesel koneella olevasta mesestä ja mun (mitään-mistään)ymmärtämättömyyden mukaan mese käyttää E- merkintää juuri bensakoneissa. Mutta joka tapauksessa tuo kuvissa oleva tuplapuhaltimilla oleva nakuttajakonella oleva mersu on aikas räyhee, siinä voi jopa biltema-amis tuuninki corolla jäädä hopeasijalle niin paikaltaanlähdössä kuin huippunopeudessakin, ja nämä lapselliset mulla on nopeempi kuin sulla jututhan tehdään aina suljetuilla ajopaikoilla jotta muuta liikennettä ei vaaranneta. Laita pee lisää kuvaa kehään ja kerro mitä autolle on tehty... <img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle> -- Wannabe OFF-roader -- http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG |
joo toihan on tollaanen keski-iän kriisiä lähestyvän pariskunnan perheauto, farkku viel kaiken pahan lisäks, oon vaan aina tykänny noist 124 koppasist ja jokunen niit ollukin, hyviä kamppeita noin niinkuin käyttövehkeiks
bensakoneinen ei niínkään napannu, oli aikoinaan 230 koneella coupe, sittemmin 250 D 10 valve vaihtui saksan tuliais 300 D 24 valveen joka toi nykyinen on, 94 mallinen ja mikä sen rakentamisen tekee mielenkiintoiseks on se, että alkup 300 turbonakuthan on mersu tehnyt aina automaatteina, tollanen monivenapata taas ei ole alunperin koskaan ollut ahdettuna 124 ssä, vasta väyrysessä, ja aina kivampi kova laatikko tollasen kanssa, vääntö ei kuitenkaan ole ikinä loppunut ja 3:lla menee nurkatkin... amiscorollatuuning juttuihin en ota enempiä kantoja, kukin taaplaa tyylillään ja aikansa kutakin -pee- ei se satu... !!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!! |
ai, olin ohimennen kattovinani että siinä jökötti tulpst siinä lohkonkyljessä, ja mekaaninen ruutta... Mutta se onkin jäykillä tulpanjohdiolla.... Mosselmann se kuitenkn on!! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Bogger rules ok!- |
Lainaus:
-- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi) |
No niin, nytpä ne on huollettu Lahdessa riikosella ja kust arvio piti aika hyvin, korjaussarjat, puhallukset, putsaukset, uuet tiivisteet ja muut hommat yhteensä 730 € eli arvio 350 €/kpl osui aika hyvin, ohessa kuva "huolletuista kaksosista"
Homma jatkuu... http://www.petrisimolin.net/gallery/...e-PICT0018.JPG ei se satu... !!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!! |
Aika ovelasti valittu tuo sivu jonka päällä solmut makailee.. sokeille kerrottakoon että siinä puhutaan tuplaturpoista...
_________________________ |
Nonnii, pyhinä jakso taas asentua talliin rva Mercedeksen alle - kuvat kannesta koneistusten jälkeen ja kohteesta jonne se pitäis heilauttaa...
http://www.petrisimolin.net/gallery/...laista 016.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...laista 014.jpg ei ole muuten huono homma napsia kuvia ku jotain purkaa, ilmeni kantta kasatessa yks ropleemi johon olis joutunu odottelemaan vastausta arkipäivään ja Vehon aukeamiseen, mutta nyt se selkis kun kaiveli "projektin" aikana napsittuja kuvia, kannessa kun on molemmissa päissä lämpöanturi ja ovat kooltaan ja liittimiltään yhteen sopivat mutta toine on mittarille ja toinen pumpulle lämpötilasta kertova, olis ollu helppo heittää väärtepäin mut selkispä tuokin -pee- ei se satu... STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle> Edited by - pee on 28/03/2005 17:28:40 |
Hyvät on "palo" jäljet männissä.
Ei pahasti karstottunut = kaasun asento kohillaa |
itse asiassa tos kohtaa männät on käyny cylindas pesulla, muttei ne ihan hirmuset ollu, toki mustemmat
-pee- homma etenee, vehkeet käy muttei vielä ihna valmista... http://www.petrisimolin.net/gallery/...310305 015.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...310305 017.jpg joo ja valmistuuhan kaikki kun tarpeeks ruuvaa... http://www.petrisimolin.net/gallery/...060405 022.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...060405 020.jpg pääsee vihdoin STRANGE POVER in kimppuun... http://www.petrisimolin.net/gallery/...060405 006.jpg ei se satu... STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle> Edited by - pee on 31/03/2005 14:57:50 Edited by - pee on 31/03/2005 15:02:51 Edited by - pee on 06/04/2005 17:42:49 |
| Sivu luotu: 18:47 (GMT +2). |