Päivitystä Hiluxiin - facelift 2012
 

http://www.inautonews.com/2012-toyot...t-first-images

Tuollainen on sitten tulossa :)

http://www.caradvice.com.au/wp-conte...yota-hilux.jpg


Ja jutun mukaan meille saapuvat moottorit pysynevät samoina ovat:

2.5 L diesel D-4D DOHC I4, 102 hp - 144 hp, ( Europe, Asia and South Africa )
3.0 L diesel D-4D DOHC I4 173 hp ( Europe, Australia )

Aika nihkeesti ottavat tehoa koneesta ulos. Navarassa on se 2.5 pannu mistä otetaan muistaakseni 170hv tehoa. Perussettinä tuossa uudessa Hiluxissa ei muutu muu kuin ulkonäkö. Edelleen pienin kantavuus ja vetokyky muihin verrattuna? Itse uutta Navaraa ja Hiluxia ajaneena ihmettelen miten kukaan haluaa Hiluxia. Toki se on halvempi, mutta Navara on paaaaaaljon parempi ajaa ja sieltä löytyy sentään potkua koneesta. Ja muutoinkin Navara on paljon releemmän näköinen.

Nyt täytyy taas kommentoida miksi nerdo on taas tunnettuna tojon vihaajana haukkumassa tojotaa . Etkö nyt vois jo olla hiljaa vai ootko yksin kertaisesti niin t..... että et voi? Topikissa esitellään uutta fecelift hiluxxia eikä hevon vitun nevadaa eikun navaraa jos et huomannut. aaaaaaaahhhhh jo helpotti :p:p:p:p:p:p:p:p ps. Kyllä tuo aikas siistiltä näyttää. Tuohon varusteesta setti päälle niin jo kelpaa.

Vain koppa muuttunut ja mikään muu ei muutu? Melko nihkee esitys. HURRAA TOITSU!! Olisivat nyt tehneet noille moottoreilleen jotain ja samaten lisänneet kantavuutta ja vetokykyä, mut eih. Tampiot suomalaiset ostelee niitä ihan vaan sen takia kun ne on toitsuja, mut lava ei kanna mitään ja perässä ei saa vetää kuin jarrutonta kärryä jos sitäkään..

Katsohan piruuttain kaikkia toitsun kilpailijoita ja kerrohan kenellä muulla on yhtä vähän tehoa, kantavuutta ja vetokykyä kuin toitsulla? Tosin sitä en kiellä ettei tuo uusi koppa olisi nyt paremman näköinen kuin vanha. Mut vois sille muullekin tekniikalle jotain tehdä. Eikä muuten päde tuohon uuteen hiluxiin se tekniikka kestää toteemus. Se ei nimittäin kestä ;-) Varsinkin kun mennään lavan kantavuuden ja vetokyvyn äärirajoilla niin laatikko porsii ja peräkään ei kestä. Tutun vuoden 2009 hiluxissa on kolmas laatikko menossa ja toinen perä. Joten noiden suhteen toitsu on laskeutunut muiden tasolle.

Ei mee jakeluun
 

Nyt et ymmärrä tarkoitustani.MIKSI haukut tojotan omistajia:confused: tampioiksi ynnä muiksi ja yleensä MIKSI kommentoit tojo topikeissa yhtään mitään. Hanki nyt helvetti elämä ja anna ihmisten ajaa ja omistaa mitä haluaa sillä tuo käännytys työ toyotan poistamiseksi tästä maasta ei johja kuin silkkaan vitutukseen.Anteeksi topikin aloittajalle mutta kun toisille ei vaan mene jakeluun.
No nyt taas ei huvita mikään:D:D:D

Palsta on täynnä tampioita toitsun omistajia minkä elämän tehtävä on ylistää sitä mätää paskaa. Sinällään outoa että kukaan ei vielä tähän topikkiin ole kehunut kuinka tuolla uudella hiluxilla veivataan miljoona ilman että sille tehdään koskaan mitään huoltoja. Nuo on ne yleisimmän toitsu kehut. Ehkä ne jopa päti noihin vanhoihin paskoihin, mutta ei enää näihin uusiin.

Herääkin kysymys jos topikkia ei saa kommentoida niin minkäs ihmeen takia tänne edes tehdään joku topikki missä mainitaan uuden faceliftin tulosta? En edelleenkään ymmärrä miksi kukaan ostaa uutta hiluxia, koska sen speksit on vaan niin huonot kilpailijoihin nähden ja ei niiden laatukaan kovin kehuttavaa nykyään ole muihin kilpailijoihin nähden. Katso itse ihan piruuttain sen kilpailijoita. Ei pelkästään Navaraa. Itse vaan olen Navaraa ajellut ja kyllä se on huomattavasti mukavampi peli kuin hilux, jota on myöskin ajanut. Ihan mielenkiinnosta haluaisin käydä tuota Amarokkia testaileen, mut enpä tunne ketään ketä sellaisen olisi ostanut.

Taitaa issu vaan olla aikamoinen jojota lover. Perseeseen tatuoitu toitsun merkki ja rinnassa isolla i love my toitsu. Kyllähän se vituttaa kun kaikki ei ylistä sitä rakasta automerkkiään ;)

Tässä kohtaa sun on paras miettiä miten henkilökohtaisesti sä haluat ruveta tätä ruotimaan sillä en Kattele hetkeäkään tollasta mollausta. Pidä miellessä että sä et ole vain nicki täällä sillä sulla kroppa jonka pitää kantaa sanansa. Anteeksi pyyntöä odotellessa.

Kyllä minä seison edelleen sanojeni takana. Enkä kyllä edelleenkään nää mitään anteeksi pyydettävää, joten sitä saat ihan rauhassa odotella. Pitäskö tuo ymmärtää uhkailuna vai miten mun kroppa nyt tähän liittyy?

Ymmärrät sen varmaankin vielä joskus. On kuitenkin vielä ihmisiä jotka eivät vittuilua katso mutta no jos noin on niin noin on. Tämä on viimeinen postaukseni tähän ketjuun.

Asiaa!:D

HAHAHA. Melko heikolla hapella on jos vittuilua ei kestä. Itseasiassa taitaa olla niin että toisu oli ainoa peli mistä ei vittuilua tapahtumissa tullut, mutta kaikista muun merkkisistä peleistä sitä vittuilua on tullut. Tosin yleensä nämä vittuilijat tai pikemminkin kuittailijat on ollut toitsun omistajia (koska toitsu ei ollut alla), enkä ainakaan itse niistä koskaan hernettä nenuun ottanut. Pieni vittuilu kuuluu aina asiaan ;)

huhhuh.. isot miehet heittää legendaa! :)

Joo Toyota on ihan paska, mutta SÄ Nerd-O olet ihan RUNKKU.

Kun tässä nyt joutoaikaa on, kerron oman mielipiteeni, jota en kyllä normaalisti tähän rustaisi.

Parahin Nerd-o:

Asian ydin ei ole Toyota-miesten, tai kenenkään muun merkin miesten fanaattisuus, vaan sinun oma käyttäytymisesi tällä palstalla. Sinulla on toki oikeus omaan mielipiteeseesi, mutta vähintäänkin kohtuullista olisi peilata itseään, vaikkapa sitä monitorin näytöstä ja miettiä oikein hartaasti, miksi sinun kommenttisi toistuvasti aiheuttavat tällaisen tuloksen, kuin tässäkin topicissa on tapahtunut. Vinkkinä sanottakoon, että kyse ei siis ole Toyotan omistajien normaalista poikkeavasta herkkänahkaisuudesta.

Sinun tapa kirjoittaa ja ilmaista asioita on se, mikä nostaa kerta toisensa jälkeen ihmiset takajaloilleen. Sanot että pieni vittuilu kuuluu asiaan, mutta et ilmeisesti tiedä, että vittuilukin on taitolaji. Ja sitä taitoa sinulla ei ole, vaikka ilmeisesti luuletkin että on. Räkyttäminen ja henkilökohtaisuuksiin meneminen ei ole asianmukaista "vittuilua" nettikeskustelussa, ei myöskään jatkuva samasta asiasta räkyttäminen. Myös kirjallinen ulosantisi vaan valitettavasti on teini-ikäisen kouluttamattoman tasolla, millä tahansa mittapuulla mitattuna, sekin ärsyttää toisia, eikä silläkään ole mitään tekemistä tietyn merkkisten autojen kanssa. Niin on toki meillä monilla muillakin, mutta hyvin suuri osa ei kuitenkaan takerru (merkki)asioihin sillä intensiteetillä kuin sinä, varsinkaan muiden valintoja kunnioittamatta ja jopa talloen toisten mielipiteitä.

Mieti asiaa. Paitsi jos haluat ja toivotkin, että hyvistäkin topiceista muodostuu tällaista sontaa osallistuuttuasi niissä käytyyn keskusteluun. Mieti silloinkin.

Mikko Seppänen

NÄKEEHÄN TUON MIKSI TOI NERDO TÄLLÄ PALSTALLA ROIKKUU KUN EI TAIDA KUITENKAAN HARRASTAA OFFIAKAAN. TARKOITUKSENA ON HÄRNÄTÄ KUN KOMMENTOINTI ON ENIMMÄKSEEN TIETYN AUTOMERKIN MOLLAAMINEN. VITUTTAA KOKO JÄTKÄ, TAITAA OLLA NERDON LÄSKIPERSEESEEN TATUOITU "ASIANTUNTIJA" kun eikös cv:ssäkin lukenut niin, muistelen tyypin kehuneen !!! tms.

http://i53.photobucket.com/albums/g6..._BanButton.gif :rolleyes:

Eiköhän tuokin ihan asiansa ajava vekotin ole, varmasti vähän varusteltuna ihan hyvännäköinenkin vielä.
Töissä joutuu muutamalla vanhemmalla Hiluxilla ajamaan niin onhan niiden ajoasento vähän erikoinen, kun saa istua lattialla jalat suorina. Toivottavasti saisivat vähän korjausta esim pieni penkin nosto. En tiedä sitten millaisia lie nuo kilpailijoiden mallit, pitäis joskus käydä koeajolla jos sattuu kohdalle mahdollisuus. Mutta ainakin tällä suunnalla valtaosa uusista ja vähän vanhemmistakin hiluxeista on konekuskien ajokkeja, ja ainoat asiat mikä monille firmoille on tärkeää on halpa hankinta hinta sekä että kantavuus riittää 100-500litraiselle polttoaineastialle.

Tuollanen hiluxi Arctic Truck AT35 tai AT37 versiona kelpais kyllä.
Ei tulis navarat pieneen mieleenkään;)
Eli ääni hiluxille.

Nii kun siinä navarassa on se pieni rasite historiassa jota ei vielä ole täysin paikattu...

Mutta samaa mieltä olen asiassa että nuo vetopainot saisi olla suuremmat. Mutta jos Toyota vetää minkä takaa ja nissani ei mene edes tyhjänä paria satkua niin vattuako siinä ihmettelemään...Ostakoon kuka mitäkin haluaa.

Täytyy kyllä sen verran kommentoida tätä Toyota fanaattisuutta,että kyllä reilun 20 vuoden maasturiharrastuksen aikana olen huomannut että Toyota harrastajat ovat tosiaan kaikkein herkkänahkaisimipia arvosteluille ja agressiivisimpia palaute kommenteissaan ;)

Voi voi teitä toitsu miehiä. Lukekaahan tämä ensimmäinen kommentti minkä minä siis kirjoitin
Eli siis korimalli vaan muuttu, mutta edelleen markkinoiden laiskin, pienin kantavuus ja pienin vetokyky. Itse olen edelleenkin siis ajanut uutta hiluxia (no okei se oli vuosimallia 2009) ja olen sillä ajellut ihan koko viikonlopun. Lavalla oli tavaraa ja perässä oli kärry. Olen myös ajanut Navaraa, joka oli samaa vuosimallia. Siinäkin lavalla oli tavaraa ja perässä oli traileri auton kera. Kyllä se vaan oli niin juhlaa sillä Navaralla ajella. Jonoja pystyi ohittamaan kun nokalla on sitä voimaa, mitä tuossa hiluxissa ei ollut. Vetoautona se oli muutoinkin parempi. Ei nypytellyt, penkit paremmat, jne.

Issu taas näytti ottavan herneet nenään siitä kun en ylistänyt toitsun teknistä puolta. Eipä sitä näyttänyt kiinnostavan muu kuin ulkonäkö. Melko usein sitä tekniikkaa päivitetään jotenkin. Miten tuossa ensimmäisessä kommentissa on haukutta hiluxia ja toitsu miehiä/naisia? Kaikki pitää kuitenkin paikkaansa vai voiko joku väittää toisin?

Joten edelleenkin miksi porukka haluaa ostaa noita hiluxeja? Ja mikä tuossa kohtaa on se vittuilu toitsumiehille?!? Vetäkää nyt itsenne jojoon jos tuollaisesta pitää lähtee vinkumaan, koska tuostahan se lähti. Edelleen olen siis ihan oikeasti ajanut tuollaisella hiluxilla ja navaralla, joten on ihan oma kohtaista kokemusta kummastakin laitteesta.

Tässä piruuttain seuraava viesti

Öööhh. Tampiot suomalaiset.. Edelleen puhun myös faktoista. Ei kantavuutta, ei vetokykyä, ei tehoa. Mainitsen myös että koppa on paremman näköinen kuin vanha. Missä tuossa on vittuilua toitsu kuskeille??

Tämähän on toitsumiesten mielestä tietysti ok. Asialliseen viestiin vastataan vitunmoisella avautumisella siitä että haukun muka jojotaa vaikka Issu olisi itse voinut tutkia faktoja ja todeta että kaikki mitä kirjoitin pitää todellakin paikkaansa.

Tälläinen uhkailu on myöskin hyväksyttävää?? Vai väittääkö joku että tuossa nyt ei tule pientä uhkailun makua? Mutta se että sanoo toitsu kuskia tampioksi, ei ilmeisesti ole hyväksyttävää? Se että naamioi tuon tampio sanan t...... on myös ok ja siinä ei siis ketään haukuta?

Miten tämä Tourinkin kirjoittama viesti on hyväksyttävä? Ajoasento on erikoinen.. VOI VITTU!!! VITUN TOURINKI!! ;) Tourinkin viesti on silti ihan asiallinen vaikka ilmeisesti ei pidä ajo-asennosta. Hän taas ei ole kilpailijoita kokeillut, joten ei tiedä millainen penkki ja ajo-asento on vaikka Navarassa. Perustelee myöskin sen minkä takia niitä hiluxeja sitten ehkä hankitaan. Toisin kuin kukaan muu aikaisempi avautuja. Tosin tuon hinnan kyllä itsekin mainitsin tuolla.

Mitähän tuo BJ andy tarkoittaa Navaran rasitteella? Eikä tuo 2009 hiluxi kyllä vedä sitä mitä lupaa, koska siinä hajoaa vaihdelaatikko ja perä. Näin ainakin tuossa yksilössä mitä minä olen ajanut. Alle 100tkm ajettu peli, kolmas vaihdelaatikko ja toinen perä menossa. Se ei vaan kestä sitä että lavalla on tavaraa ja perässä on traileri. Ja kyseisellä kaverilla on aikaisemmin ollut L-200 mitsu. Tais olla 2005 vuosimallia. Siinä ei hajonnut laatikko tai perä vaikka edelleen lavalla suurin piirtein sama määrä roipetta ja samainen kärrykin perässä. King-cap kesti myös. Se tais olla joku 90-luvun lopun malli. Sitä edeltävä hiluxi, joka tais olla vm.1990 tai jotain kesti myöskin. Mutta sen ongelmana oli taas ettei se kulkenut yhtään mihinkään jos kyydissä oli jotain.

Ja mitä tuohon Navaran vetokykyyn tulee niin itse vedin sillä n.2500kg painavaa traileria perässä, jota ei muuten saa hiluxilla vetää. Ei sen vetäminen ainakaan ongelma ollut. Soppaa se kyllä söi, mutta johtui ehkä siitä kun sitä tuli poljettua aika paljon. Se vaan on niin juhlaa kun nokalla on sitä tehoa ;)

Joten Mutamies, Iirosika, ugly-hj ja profi. Perustelkaas vähän tuota hommaa hieman tarkemmin. Musta vaan tuntuu pohjalta on vähän nihkee perustella ;) Toki Iirosika hieman enemmän perusteli, mutta faktan kertominen on ilmeisesti myös vittuilua? Ottakaa vaikka kantaa noihin faktoihin ja tulkaa sitten pätemään.

Näinpä. Kuinkahan monessa Pajero topikissa kyseistä autoa on haukuttu runkkariksi ja täysin paskaksi maasturiksi? Eipä se silti tunnu pajero miehiä haittavaan. Nivoja taas on haukuttu idän ihmeiksi, romuiksi sun muiksi. Eipä nuo Niva miehet siitäkään hernettä ota nenään. Mutta huoh.. Kerrohan jotain negatiivista toitsusta niin sieltä tulee 20 fanaatikkoa hehkuttaman toitsu ylivoima ja haukkumaan kyrväksi toitsun negatiivisista asioista kirjoittajan. Tulee ihan natzi saksa mieleen.. Toitsu toimii yli hitlerinä.. ;)

... mutta kun lapset ei saa paljastaa ettei Keisarilla ole vaatteita....

Ja jottei se menisi ihan vetelyksi niin kyllä ne porsii king-cap:itkin, + 300 tkm ajettu ja taatusti huonolla hoidolla ollut vaihteisto iski hanskat tiskiin menemällä jumiin, ratkaisuna uusi loota tilalle. Auto on vm. -98 eli vanha.

Ja kyllä, jos pelkkien numerotietojen valossa asiaa katsotaan niin toyota on jäänyt jälkeen muista. Eri asia on sitten kun otetaan kone oikeasti käyttöön ja katsotaan vasta 20v päästä missä mennään niin silloin on asia ihan toisin. Puolustuksena tosin tuollaisilla "tää o ollu mulla 20v käytössä ja mitään ei oo koskaan ollu" on ihan huuhaata koska normijärjellä varustettu tyyppi kyllä ei tuota usko.
Sekin on jännä seikka että aina tuijotetaan hintaa, mutta hyvin harvoin katsotaan mitä sillä hinnalla saa.
Kumpiko on järkevämpää ostaa, karvalakkimalli jossa on max. kääntyvät etupyörät ja jarrut ja ajettavuus kuin ylikuormatulla kottikärryllä ja johon pitää lisävarustelistalta raksia koko rivi täyteen että kamppeesta on ylipäätään kulkuvälineeksi ja työkaluksi.
Vai toiselta puolen kolikkoa, ostaa laite jonka ajettavuus on niin ikään kuin ylikuormatulla kottikärryllä mutta vakiona on jo kaikki ja lisävarustelistalta vain poimitaan korkeintaan "kivoja herkkuja" kuten vähän parempi radio, ajotietokone, toisenlaiset vanteet yms yms... ei niin tärkeitä ja loppujen lopuksi huomataan että varustellun karvalakin ja toisen merkin hintaero onkin luokkaa 1-2 k€ (tosin varusteltua karvalakkia joutuu odottamaan min 3kk, toisen saat liikkeestä heti mukaan).....
On se vain veemäinen valita haluaako kermavaahtoa vai marenkia!

Mutta kyllä jos numerojen perusteella katsoo niin ihmetellä pitää miten hiluxia meinataan myydä.
Meneekö muuten kuinka moneen lava-autoon eurolava kyytiin ja otetaan vielä malli jossa on 5 hlö ohjaamo?



E: kyllä muuten noissa kaikissa lavureissa alkaa ulkonäkö olla se tärkein seikka, miettikääs ny jotain koneyrittäjää joka rämpii lavurilla syksyllä räntäsateessa korvessa 500l löpötankki lavalla, sitäkin ihan taatusti kiihottaa kiiltavät muovipuskurit ja kromisäleikkö kun se koittaa kihnuttaa sillä autollaan koneen kupeeseen löpöä viemään ja rasvaamaan työkaluaan (siis metsäkonetta/kaivuria tms).
Mä vähän luulen että se koneyrittäjä vissiin ilolla tervehtisi mitä tahansa lavuria jossa lavalle saisi lyödä 1,5 tn romua, olisi kelpo maavara ja tilava hyvä ohjaamo, kunnolla suojattu tekniikka ja etenemiskykyä muuallakin kuin asvaltilla....
ja hinta ei kirvelisi seuraavaa 6 vuotta....

Mua lähinnä ihmetyttää, että mikä hinku nerdolla on arvostella tojotia, se mkä minua ärsyttää on tän tyyliset kommentit "Taitaa issu vaan olla aikamoinen jojota lover. Perseeseen tatuoitu toitsun merkki ja rinnassa isolla i love my toitsu." ja "Palsta on täynnä tampioita toitsun omistajia" just tollaista parvekkeelta huutelua, itse en muiden autoja täällä arvostele jos on aihetta niin sitten metsässä, mutta ymmärtäähän sen toisaalta, jos ei ole omaa autoa eikä harrasta offia niin pitää sitten roikkua palstalla heittelemässä "viisaita" kommentteja tunteakseen itsensä tärkeäksi. Tuu sääkin vaikka joskus tonne kulmaan ja arvostele autoja ja niiden etenemistä, tuu vaikka sanoon mua tampioksi. Arvostele vaan autoja nerdo pidetään henkilöt siitä erillään, koska jos lähtee henkilökohtaisuuksiin, niin voi olla varma, että tulee samalla mitalla takaisin.

Itseasiassa muistelisin että olen ollut samaan aikaa kulmassa kuin sinäkin ja alla oli silloin Niva. Sitä nyt en muista vittuilinko jojotista, mutta melko varmasti. Omalla jojotallakin siellä kävin ja taatusti vittuilin jojotista silloinkin. Oli se vaan niin paska menemään metsässä. Yksi huonoimmista. Ei auta isot renkaat ja maavara kun se lahna painaa niin paljon ja valtavat ylitykset. Onko hyväksyttävää jos sanon sua paikan päällä t......? ;) Se on ilmeisesti hyväksyttävää, koska se ei ketään tunnu kiinnostavan. Ja tiekkö että todennäköisesti olen jossain välissä sua sanonut ihan paikan päällä tampioksi ;) Ei kyllä ihan varmaa ole. Mutta voin kuvitella tilanteen missä sen rohjakkeesi ajelet johonkin jonkkaan ovia myöten (olet tälläistä muistaakseni tehnyt) ja siihen kuitannut sitten.. Enkä muuten varmasti ollut ainoa ;)

Ja mitä tuohon älämölöön tulee niin jossain on kait vieläkin se eräs Niva video topikki. Otin videolle itä-autosafarista ajeluita. Paikan päällä oli tietty muitakin autoja. Mutta editoin siitä hienon videon missä sitten Niva (ja oisko muutama UAZ kanssa) yllättäen ensi yrityksellä pääsee joka paikasta läpi. Mutta sitten muut merkit ei päässyt. Muistelisin että siitä nousi muuten aikamoinen haloo kun idän ihmeet teki muka tuollaista ja muut ei muka pärjännyt. Kuitenkaan se idea että juuri idän ihmeen pitää siinä videossa kaikki muut piestä niin ei mennyt ihan jakeluun. Yhtään toitsua ei kyllä siellä ollut muistaakseni. Jos olisi ollut niin varmasti olisin tehnyt videon missä se laukee joka paikkaan kun niva jatkaa ja jatkaa ja jatkaa. Siellä tais tulla tätä perus älälmölöä kuten idän ihmeet laukee metsään kun vähänkin sitä niille näyttää ja kusipää koko videon tekijä sun muuta perus vinkumista. Kaippa niitä muita vitutti eniten se kun eivät päässeet sinne ja sitten piti purkaa omaa pahaa oloa tai jotain. Mutta enpä siitäkään ottanut herneitä nenuun.

Samaa olen ihmetellyt. Todella surkeat speksit hiluxissa muihin verrattuna. Ja yhtään tietämättä muista niin eurolava tais mennä Amarokin kyytiin. Näin muistelisin jostain testistä lukeneeni. Liikenteessä kun niitä on muutamia nähnyt niin vaikuttaa kohtuu isolta laitteelta. Speksit myös vaikuttaa Amarokissa ihan hyviltä. Kulutus oli muistaakseni kohtuu pientä.

Tuohon pitää yhtyä sen verran että kyllä olisi käyttöä sellaisille pick-upelle millä oikeasti sais kuljettaa tavaraa ilman kiinnijäämisen pelkoa (virkavallan kiinnostuksen takia, ei etenemiskyvyn loppumiseen) kun oon muutaman kerran nähny kun kaveri on vieny Taron lavalla täyden 1000litran maastosäiliön, ja on mulle kerran tuotu yli 1000kiloa painava kynsikauha samaisen Taron lavalla työmaalle ja kerran ois menny Scanian V8 koneistamolle etelä-suomeen mutta kukaan ei uskaltanut lähteä viemään sitä auton lavalla.
Tälläisia kuljetuksia kun tehdään niin auton arvo oli se ostettaessa mikä tahansa niin putoaa murto-osaan oli se hiluxi, navara, amarok tai kottikärry. Eikä insinöörit tehtailla osaa kuvitella millaisia kuljetuksia esimerkiksi täällä Suomessa syvällä metsissä tehdään. Eikä valtaosa varsinkaan noiden kalliimpien versioiden ostajista tee mitään radikaaleja kuljetuksia.

Ja Nerdolle
Joo, en todellakaan pidä Hiluxin ajoasennosta, joku vuosi sitten suunnittelin ostavani liikkeestä uuden Hiluxin mutta myöhemmin ajettuani noilla työpaikan Hiluxeilla totesin että oli vaan hyvä etten ostanut. Ja tämä tuli sitten Toyota-harrastajan suusta ja suoraan sydämestä...

Ei olla oltu yhtäaikaa kulmassa ajelemassa, etkä ole sanonut mua paikan päällä tampioksi, ja jos on aihetta niin voit sanoa. Jossain muualla olemme olleet yhtäaikaa ja siitä on videota kun ajat valkealla jeepillä ja myöhemmin nivalla. Ja mun mielestä tähän harrastukseen liittyy auton testaaminen ja rajojen etsiminen ja itse en luokittele tampioksi jos joku antaa yleisölle katsottavaa ajamalla auton vähän hankalampaan paikkaan pääsi sieltä vinssaamatta tai ei. Ja järkevämpää ne auton viat on ajaa ulos lähimaastoissa kuin vaikkapa venäjällä.

Mä en kyllä ymmärrä missä te tapaatte näitä toyota fanaatikkoja jotka vetää herneet nenään jokapaikassa:)
En muista sellasia nähneeni.
Itelläkin pelkästään toyotia ollut, mutta en koe asiakseni arvostella muiden menopelejä.
Ajaa millä tykkää, enkä mettässäkään jaksa naureskella auton etenemiselle kun oma on mitä on. Ja monesti osaava kuski puikottaa laitteen ku laitteen paikasta läpi.
Eli suurin osa kuskista kiinni, ei autosta:)

Ja ettei olis täysin offtopic, eikö tosiaan enää mahdu lava-autojen lavalle edes eurolavaa??
Siis 80x120 puulavaa, mitä lava-autoja ne muka on????
Ite oon ajanu vcaan 80-90 lukusilla ja kyllä niihin mahtu, mitä vattua tollasella sitten tekee muuta kun käy jädekiskalla.

ettei tää keskustelu nyt ois vähän karannu offtopic:si

Onko mitään tietoa mitä mahtaa painaa tuo hiekoitushiekka? Kiinteistöhuolto firmoilla on yleensä lavalla jonkin verran sitä hiekkaa, mitä sitten valutellaan hiekotukseen. Itsekin olen tuollasta päässyt kokeileen. Silloin alla oli Navara. Mutta kyllä sinne lavalla aika paljon sitä hiekkaa menee. Vielä kun nuo hiekoituslaitteet painaa siinä muutenkin. Tuo Navara oli varustettu oikeen kipillä. Sitä en tiedä miksi sen alkuperäisen lavan sisään oli tehty toinen lava mihin se kippi oli sitten laitettu. Tuleeko tuohon vakiolavaan liikaa hiekkaa ja siksi tuollainen vähän pienempi lava ettei kantavuus kärsi. Tuossa yksilössä oli vielä heavy duty jousitus takana. Kuulemma aika monessa kiinteistöhuollon lavapelissä on heavy duty jousitus takana. Mutta noissahan on melkein koko talvikauden hiekat lavalla painamassa. Ainakin viime talven.

Mutta jos joku on sattunut huomaamaan niin nuo kiinteistöhuollon kalustot tuppaa aina olemaan aika heikossa hapessa. Niissäkin varmaan auttaisi jos kalusto olisi omissa nimissä niin tulis vähän katsottua miten niillä ajelee.

Noh. Voin olla väärässäkin, mut muistelisin että ollaan kulmassa oltu samaan aikaan. Pakko muuten myöntää myös että se Jeeppi oli vielä paskempi kuin toitsu. Ja se tampio juttu on liittynyt johonkin tilanteeseen, jos sellainen on käynyt.

Mua lähinnä vain hymyilyttää nää Nerd-O:n toitsuväittelyt. :D Sen verran pilke silmäkulmassa on noiki jutut kirjotettu, että niitä ei kannata sieraimiin vetää. Ja jos sattuu menemään, niin so what, niistää pois.

Mun toyota-riippuvuuteen ei oo ainakaan mitään väliä mitä joku muu on siitä mieltä, tai vaikka lörähtäis tulevaisuudessa koko Toyota-laatu, niin onhan nämä nykyiset mallit vielä olemassa ja niitä saadaan elvytettyä pitkälle tulevaisuuteen.

:D lähti näköjään lapasesta, Hilux villitsee :D

Ei mutta on Nissan Navara ja etenkin Pathfinder mun silmään tyylikäs ilmestys. Siihen se 3 litran V6 ja automaatti, niin kelpais jos olis pätäkkää.

Ja nyt oikeat kuvat:

http://www.themotorreport.com.au/gal...show01?large=1

http://www.themotorreport.com.au/con...-m:610x450.jpg

Onkohan tää joku DeLuxe-malli kun on erilaiset ajovalot ja maski, taitaa etuloksutkin olla valojen takakulmien kohdalta erilaiset?
http://carmoto.tk/wp-content/uploads/Hilux-2012-11.jpg

Näyttäskö siltä että on saatu hiluksiin jo taka-akselillekkin jarrut.

No, tulipa luettua!

Tais tulla palstan ennätys Arkipäivän aamun- vittuilukiintiössä!
Sen verran herätti kiinnostusta (toyota harrastajana, sorry), että
suomeen sopii paikkakuntia joita edes enito ei tunne, Lande

No, ustaltasko kehua tuota omaa autoani, tai sen suomen edustusta, että
sieltä marmoritiskiltä saa tarvittaessa osia myös takuuajan ohittaneisiin yksiloihin.

Kaikesta huolimatta menestystä tuolle hiluxille ja kaikille palstalaisille hyvät viikonloput!

PS Ja kun menette sinne kulmaan, niin olisko hätävarjelun liioittelua sahata
halot alle 30cm mittaisiksi:D (takoitin loppukevennykseksi:()

Lisää uusia kuvia

http://1.bp.blogspot.com/-Fb66c4uAIt...2012_front.JPG
http://2.bp.blogspot.com/-eZyvbdEm6D..._2012_rear.JPG
http://3.bp.blogspot.com/-tXs7cgBxGv...2_interior.JPG

3-litran dieselissä on tehoa 170Hv/(400Nm vai 343nm ??)
2WD/4WD 2.5 D-4D:ssä on tehoa 144Hv/343Nm. Keskikulutus 7.3L /100Km
Kaikki koneet täyttää Euro5 päästönormit. Päästöt 193g /km. | 203g/km
ESC tulee vakioksi.
Automaattiloota saatavilla

http://2.bp.blogspot.com/-eZyvbdEm6D..._2012_rear.JPG

Mikä tuo musta härpäke tuossa takaluukussa on? Tuossa avauskahvan vasemmalla puolella. Joku peruutuskamera tms? Saako tuon takalaidan lukkoon ilmeisesti? Lukkopesä taitaa olla oikeassa laidassa? En nyt ihan heti muista onko noissa yleensä lukkoa takalaidassa?

Alkaa toitsustakin viimein löytyä sitä tehoa, eikä ime reilua kymppiä.

Mikseiköhän toitsu viritä tuota samaa konetta Hiacen nokalle? Eikö Hiacen tuonti lopu juuri sen takia kun päästöt ei täyty? Tosin eipä siinä mitään. On se niin helvetin vanha viritys, että ihan hyvä että poistuu markkinoilta.

Ulkomaan sivuilla on maininta varusteesta "a rear view camera", eli sellaisen autoon saa ilmeisesti lisähintaan. Voisi hyvinkin olla kamera tuo härpäke, ei oikein muutakaan älykästä käyttötarkoitusta tule mieleen.

Tais olla et Hiace ei enään täytä turvallisuus vaatimuksia. Onhan se jo niin antiikkinen. Saapa nähdä tuleeko mitään toisenlaista tavara-autoa tilalle.

Mistähän on mielikuva ettei se täyttänyt päästömääräyksiä ja sen takia se jäi pois? Ei kait noille autoille turvallisuusmäärityksiä sen kummemmin ole? Kunhan abs ja airbag löytyy.

Onko muuten kellään autossaan noita peruutuskameroita? Aina miettinyt miten ne mahtaa talvella toimia. Perä täynnä loskapaskaa niin eihän sieltä mitään nää peruutella. Peruutustutkat ainakin sekoilee silloin tällöin talvisin.

Eiköhän todennäköinen syy ole hyvin pienet valmistusmäärät ja aika siirtyä tehtaan tuotannossa eteenpäin. Johonkin se raja on vedettävä ja nyt se napsahtaa Euro 5-vaatimuksiin. Tota 144hp Euro 5 Hilux-moottoria ei tiettävästi kasata tehtaassa, josta Hiacet tulee eikä edes koko maassa, siis Japanissa. Lähin samassa paikassa koottava on se 201hp Land Cruiserin kone.
Hilut tulee meille Thaimaasta (ja ehkä jostain muualta, korjatkaa tarvittaessa) :)

Myös etelä afrikassa tehdään hiluxia

Joo, normimallit kasataan Thaimaassa, Double-Cabit Etelä-Afrikassa.

Jaaa....Onhan se ihan siisti City-Hilux... Sitten työautona voi olla eri asia, alkaa oleen muovia,sähkövärkkeja ja muita landepaukulle turhia vipuja jo jonkun verran. Kuhan siinä on toimivat lukot ja nämä niin miksei... Metsästysautoksi.:)
Ja onhan tossa jo Toyotaksi teho yllättävän paljon.


Pakkohan sitä moittiakin(Vannoutuneena Toyota-rakastajana):p:
Näkeeköhän peruutuskamerasta vetokoukun? Tosin taitaa olla niin suunattu.
Minne on ne Työauto sisätilat hävinny?:( Ne samat mitkä oli -87 corollassa. Harmaat tylsät muovit ja kasettisoitin.
Ja Prkle...Ihan väärä Käsijarrukahva, oli jo edellisessä...:eek:
Viimeisenä:Toyolla alko menee alaspäin kun ne nyt yrittää hastaa GM:än. olis jättäny sen väliin ja jatkanu sillai kun ennenkin.Onneks meillä on nämä "kultaiset" 1970-2000 luvut.(Ja joo en elänyt silloin niin en tiedä asiasta)

Suomessa/euroopassa on liian huono myynti jotta Tojoo kiinostais yrittää sen kummemmin..

Jos tarvii tehoa ja tojoa niin Tacoma tai Thundra seuraavaksi....:D

No katoppaku kaikki autolehdet ym haukkuu tojotan sisätiloja (lue Hiace ja Hilux) työkalumaisiksi niin pitäähän kermaperseille muuttaa sisätiloja henkilöautomaisiksi....

Huomasin muuten vasta nyt että tuossa on edelleen vanha keppi mistä hämmennetään jakolaatikkoa. Luulin jo että se on näissä tuoreemmissa yksilöissä poistettu ja tilalla on joku sähkökäyttöinen namiskuukkeli mitä käännellään, mikä ei sitten ajan myötä toimi ollenkaan.

Ihan hienon näköinen pelihän tuo uus Hillevi on... Ja varmaan ihan kyvykäs peli moneen eri juttuun..

Muttakun.. Toisivat perkele sen uuden 7-sarjan V8 diesel Land Cruiser avolavan tänne ihmeteltäväksi, niin olis auton mallia..

Mutta ei.. :(

Tuntuuko kenestäkään muusta tämä komentti Nerd-O:n postaamana koomiselta?

Mun autoon menee kolme eurolavaa, ohjaamo on 7 hengen. Oikeasti täytyy ihmetellä miksi japanialaiset eivät tarjoa kuin yhtä(?) akseliväliä pikkareihin. Olishan se kiva että saa kuljeteltua kavereita ja tavaraa, eikä ainoastaan jompaa kumpaa. Veikkaisin että pitkähyttiselle ja pitkälavaiselle japsipikkarillekin ostajia löytyisi

Miten olis vaikka tuommonen Tundra

Ainaki minusta näyttäis varsin mukavalta :D

Tää olis hienompi, paripyöräinen 8-litrasella dieselillä oleva:
http://pictures.topspeed.com/IMG/cro...ly_1280x0w.jpg
Muita kuvia: http://www.sportruck.com/news/2007-S...ally/index.htm

Tais tosin jäädä vain konseptiautoks. :(

Tossa alkaa ulkomitat olla ihan kohdallaan, puolitonninen alusta vaan rajoittaa käytön lähinnä terveisten kuljettamiseen. Kovin vaan on vähän Tundria ja Titaneita Suomessa, ilmeisesti täällä ei vaan tarvitse kuljettaa tavaraa ja ihmisiä samalla autolla