|
Tiesuolan käyttö...
Tiesuolan käyttöstä on monia mielipiteitä, itte olen sitä mieltä että suolausta ei tarvita. Ajan tuhansia kilometrejä talvella suolaamattomalla ja suolatulla tiellä. Suolaamattomalla teillä on huomattavasti parempi ajaa.
Esimerkkinä ajoin 50 kilometriä suolaamatonta tietä ja näin yhden jäljen penkassa että joku oli jostain syystä ajanut ojaan. Sitten tulin rajalle mistä aloitetaan suolaus ja ajoin siinä 10 kilometriä ja näin 6 jälkeä penkassa. Toi mun mielestä kertoo jo aika paljon. Kokemusta on kuorma- ja henkilöautolla... Eli pistäkää mielipiteitä suolan käytöstä... |
Samaa mieltä. Ajan myöskin paljon molemmilla teillä ja suolattu on ainakin lumisateella huomattavasti paskempi ajaa. Loska tukkii kuviot ja sitten auto vie kuskia. Tämä siis koskee lähinnä tavallista ha:ta. Duellereiden kuvio ei hevin loskalla tukkeudu :-) Muuten rengas on kyllä olemattomalla sivuttaispidolla varustettu.
Big is beautiful |
Suolaa voi kohtuudella käyttää ruuan laitossa, helvettiäkö sitä tielle kylvämään. Keventää kaasujalkaa jos keli huononee, ennenkin on pärjätty ilman suolateitä ja huonommilla renkailla jopa.
Vissiin se on niin että kun ihmisestä tulee tarpeeksi viisas niin huomataankin että sehän onkin oikeasti ihan vitun tyhmä...... -- Wannabe OFF-roader -- http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG |
Sierralla on parempi ajella suolatuilla teillä. Sen renkulat on ilmeisesti 80-luvun loppupuolen ilmestymä (edessä tais olla jotkin venäläiset renkaat ja takana venäläiset renkaat pinnattuna), nastat on jäänyt jonnekin matkan varrelle tai sitten ne on jotenkin mennyt poikki tms. Ainoa tietyyppi millä noilla renkailla löytyy pitoa on kuiva asvaltti. Lumessa on tuskaa edetä. Se on lähinnä jumittamista paikallaan. Pysähtyminenkin teettää tuskaa kun sierra vaan liukuu. Eli kun on liikennevalot pienessä mäessä niin se olen sitten minä ketä siellä valoissa jumittaa jos joku maasturiheppu takaa päin ihmettelee menoa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mutta jos renkaat olisi edes vähän tuoreemmat ja hieman paremmat niin sitten ei olisi niin kelillä väliä ja ei ole niin väliä onko siellä suolaa vai ei. Tosin kun pk-seudulla tulee näitä kelejä kun märät tiet jäätyy niin kyllä siihen suolaa kaipaa. Siihen ei pure edes nastat. Tosin tuonkin taitaa aiheuttaa se kun ne ensin vähän suolailee ja lopulta se märkä tie jäätyy.. nooh. Niitä on loppupeleissä aika harvoin. -- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys -- Nerd-O |
No vähän kakspiippunen juttu..
Reilusti suolaa sapuskaan, hiukka risteyksiin ja ylämäkiin "stadissa" jotta puolikkaat ja täyspitkät pääsee eikä jumita paikkoja. Sit pohjosempana ei vältämättä tarvi suolaa, on tilaa ja aikaa likkua muutenkin. Tarpeeksi diplomaattista? Noilla jarruvikasilla kuorkeilla kun joutuu pelleileen niin sitä arvostaa pitävää alustaa. Joko kuivaa asfalttia tai lumista. Sohjo & moska ei ole kivaa.. -Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään- edit: parit kirjuutus virheet..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Edited by - 4x4lucifer74 on 14/02/2005 09:55:53 |
Yleensä suola on turhaa mutta kyllä suola hyvää ainetta on kun sitä vain osattaisiin kylvää oikein.
Yleensä kun on 3 astetta lämmintä ja vesi lentää muutenkin näkyy suola-autoja tämäntuosta, mutta kun ilma alkaa jäähtymään ne on kaikki muka hommansa hoitaneet ja menneet nukkumaan. Sitten taas herätään kun on yli 5 astetta pakkasta ja suola korkeintaa vähän sulattaa jäätä pinnasta liukastaen sitä entisestään. Lumisateella mokomaa paskaa ei pitäisi kylvää ollenkaan. Nykyisen kaltainen talvi on kyllä ollu todella vaikea tienpidon kannalta. Heleppo olis sanoa ettei saa kylyvää suolaa ja parempi olis ajaa hyvin karhutulla, jäisellä tiellä mutta kun lämpötila vaihtelee jatkuvasti suojasta pakkaseen ja takaisin suojaan. Sulalla ja jäisellä tiellä on hyvä päästää, eikä suola-autoja tarvitte ollenkaan, sulavalla ja jäätyvällä asia on vähän toinen. Tosin en minäkään oo ikinä henkilöautolla tai kuorma-autolla ajaessa kaivannu suolaa ja aika harvoin yhdistelmälläkään. -- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi) |
Kieltää pitäisi mokoma hullutus ja äkkiä !!
Rapa lentää sellaisilakin keleillä, missä ei normaali talvikelissä ja kun vastaantulevasta autosta se kura tulee lasiin, niin se lähde pois läheskään yhtä nätisti kuin puhdas lumi. Sama on nykyään tuo älytön hiekan kylväminen kun sekin lentää ekan auton jälkeen koristamaan tienpenkkoja. Talvella pitäisi olla NORMAALI talvikeli , niin ei tulisi ylläreitä |
Mun mielestä toi suola on kans yks semmonen värkki mikä luo falskin turvallisuuden tunteen liikenteeseen. Kuten myös kaikki ilmapallot ratissa, ja auton sivuissa, ja kaikki "Lisävarusteet mitkä estää auton menemästä mettäliiton puolelle".
Jos joka autossa olis parin kilon dynylataus keulassa ja 20 sentin rautapiikki ratin keskellä, nii varmana jengi rupeis kelaamaan sitä omaa ajotyyliä pikkusen toisella tatsilla. -Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella- -JOS OLET EPÄVARMA, MUMISE. JOS OLET KUSESSA, DELEGOI!- http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif |
Lainaus:
-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys -- Nerd-O |
Kyllä täytyy sanoa, että on ollu viheliäisin talvi ainaki 10 vuoteen. Just ku on saanu polanteet jyrsittyä jollekki mallille ja isommilla teillä jopa öljysoran näkösälle, niin alkaa saatana vettä satamaan ja taas vesijäällä tiet.
Tuosta suolan käytöstä: Täällä Oulu/Kajaani piirissä ei suolaa käytetä enää muutenkaan juuri yhtään (paitsi nelostie), niin silti oli viimeviikolla Tiehallinnon tarkasta moittinu Vaalan miehiä, että on käytetty suolaa liikaa !! Halavattu aamupuurossaki on enemmän suolaa ku tiellä. Pelkää hiekkaa ku on ihan turha kylvää jäiselle tielle ku ensimmäinen rekka päästelee rajotinta vasten niin hiekat on penkalla. Edited by - nettijussi on 15/02/2005 12:33:51 |
iso EI suolalle kyllä se kaikki on kiinni ajotyylistä/taidosta/vauhdista.
|
minun mielestä aina suolaa tielle kuin vain pakkanen antaa myöten että tie sulaa! ja sitä mieltä että enemmän pitäisi suolata kuin nykyään laitetaan kun joku vihreä vastustaa sitä! ja ajo tyyli a ja o liukkaala ajaessa! tähän asiaan olisi kiva kuulla oikean rekka miehen kommentti että suola tiellä vai jäätikkö! niillä vehkeil sen varmaan huomaa kun tie rupeaa olemaan liukas!
|
Kyllähän se sellanen juttu on että itte jumalakaan ei pysty samaan kun tiepiirin mestari. En oo kenenkään muun kun tielaitoksen pitävän tietä märkänä yli kymmenen asteen pakkasella. Kyllä suola mutkaisilla ja mäkisillä teillä on pirun hyvää ainetta (isoille tienkäyttäjille). Nykyään on vaan menny tienhoito siihen että joka saatanan kylätie sotketaan suolalla. Kun alkaa lumisade suola-autot lähtee, kun lunta on satanu hetken suola-autot lähtee ja kun lumisade loppuu suola-autot lähtee. Kukaan ei vaan huomaa (paitti tienkäyttäjät) että tietä pitäis auratakkin välillä. Ollaan kyllä freddien kans tultu helsingistä Pohjanmaata kohti TODELLA huonollakin kelillä täyspitkillä peräkanaa. Silloinkin huonoin keli oli moottoritiellä koska sitä suolattiin. Oli muuten perkeleellistä ajaa kun pinnassa oli sohjo ja pohjan suola oli sulattanu peilijäälle. Toinen kaista oli tukossa lumen takia. Hiekkaa risteyksiin täällä maalla, saatana. Ja suolaisivat sitte vasta kun on tosissaan liukasta, ei sillä suolalla tarttisi liukkautta tehdä.
-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.petrisimolin.net/gallery/...autofahrer.gif |
Lainaus:
-- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi) |
sotketaan nyt soppaa vielä lisää..
omasta mielestä on mukavampi ajaa lumisella vähän liukkaalla tiellä kuin märässä ja pimeässä loskapaskassa..lasinpesunestettä menee enemmän kun polttoainetta eikä silti nää mitään<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> mutta mähän ajelenkin vaan hyvillä teillä (9) enkä ammatikseni ja autokin on kevyt rotisko jossa hyvät renkaat.. -Blazer k5 -86 -Vette 74 projekti- |
Tulee ajettua täyspitkällä väliä kotka-oulu muutamana päivänä viikossa.
Kyllä sitä suolaa vaan kummasti kaipaa ison auton ratissa. Vapaa-ajalla pikkuautoa ajaessani lähestulkoon vihaan suolaa vaikka alla on paskat kitkat. Jukka K Tikkakoski www.offikuume.com Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys -- Nerd-O |
Lainaus:
Nyt oli taas pari päivää notta piti oikeen ihimetellä sualanlevittäjien, tai eihän se levittäjien vika oo nehän teköö mitä käsketään, taikka niiren käskyttäjien ajatusmaailmaa... -5 pakkaasta ja melekeen kuiva tie nii sualaa siihen tuhurattihi... Muuten ei saatu tiätä liukkahaksi nii sitte sualaa siihen sopivasti. Tuas sitte perijantaina menin s-joki - virrat - kuru - tre ja pakko myäntää notta se virrat - kuru -tre oli parahinta paanaa vaikkei oo sualan palaa pistetty sitte viime soran, ja tiä on kapiaa ku tyälääsen filee. Hiataa oli kyllä sopivasti risteysalueisiin levitetty notta pikkuusen eres hillittimet toimii. -- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi) |
jos tota suolaa ei tiellä olis meidän jotka ajamme noilla 60 tonnisilla olisi todella vaikea liikkua esim:risteykset,mäet ja sitten kun tarvis pysätä jonkin esteen vuoksi jojarrutus matka 60 km/h nopeudesta jäällä noin 300-400 metriä.mietippä jos juuri sinua yritän väistää.nytjoku sanoo ABS!!!no ne toimii jos toimii.kuitenkin niitä aina korjataan katsastukseen kun eivät toimi.(yhdistelmä 2 vuotta vanha)joten suolaa sopivasti tai runsaasti hiekkaa(Mut se hiekkapöly)ja huomioidaan isommat ja muutenkin muut tiellä liikkuvat jotta mahdumme kaikki ojien välissä kulkevaan väylään.puolituntia kun varaa 100 km matkaan talvella lisä aikaa niin VOI päästä ehjänä perille ja sehän se vissiin on tarkoitus.
|
Tää oli vaan mun mielipide ja se siitä.
|
Lainaus:
LISÄÄ SUOLAA, kiitos. Mieluusti ennakkoon kuin liian myöhään.(ettei käy kuin konginkankaalla) PS. Onneksi ei tarvi usein ajaa liukkailla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>ainakaan kesällä! LR D V stw G III GT RYry,SSG,HSC,AL,PS.Com,Rääkyjä ry,EN MUISTANUT!!,On mutta en käytä! |
Lainaus:
LR D V stw G III GT RYry,SSG,HSC,AL,PS.Com,Rääkyjä ry,EN MUISTANUT!!,On mutta en käytä! |
Etelässä suolataan ennakkoon kun tiedetään lumisateen lähestyvän. Paremmin lähtee lumisohjo tiestä irti kun suolakerros välissä. Etelässä sulana oleva meri kostuttaa tien pinnat esim 5 asteen pakkasellakin. Siinä meikäläisiä rahtipatteja sekä Bandagia(rengasta) vituttaa ku koitetaan ylämäkeen mennä. Lisäksi suolalla saadaan polanteet tiessä tasasemmaksi nopeammin ja helpommin. Joskus olen pohjoisessakin käynyt, liikennemääräkin siellä on paljon pienempi kuin etelässä. Eli suolaa lisää! Tai enäähän sitä ei tarvita tänä keväänä, vaikka vappuyönä paikoin pakkasta olikin.
aromipesässä kypsyy parempi siemen |
Kyllä se ruoste ja loska vituttaa suolaajaakin, mutta silti aamuyön tunteina katsellessaan autoilijoiden nyrkkejä ja keskisormia aina miettii et kunpa sais yhdeksi aamuksi itsensä ja kaikki kolleegat sairaslomalle, ehkä se sitten ymmärrettäisiin. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
If idiots could fly, internet would be an airport. |
uazimies ajaa ilmeisesti espoon alue urakassa aura-autoa? Hauskaa lukea kommentteja toisen ammatista,ja kyllähän se itseäkin vituttaa suolata tuolla teitä , mutta niin kuin meidän esimies aikoinaan sano et mielummin suolataan turhan takia kuin et sattuu jotain... Erään lumisateen aikana laskin ulosajaneita autoja 12 tunnin aikana , yli 10 ajoneuvoa erittäin iso osa niistä oli saksalaisen valmistama takaveto , tosin joku fourrunnerki oli näyttänyt rattimiehen taitoja suoralla... Vastaan tulevien kaistan yli ojaan ja sinne jumiin... Iso anteeksipyyntö kaikille jonka auto ruostuu meidän takia...
|
Lainaus:
Ja tienhoidon laatuvaatimukset on niin tiukat, että ilman suolaa niitä ei pysty täyttämään. Ja kun vaihtoehtoista ainetta ei ole toistaiseksi saatavilla kohtuu hintaan, niin minkäs teet. |
Alkaa taas olemaan ajan kohtaista maailman parannusta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Tänään aamulla taas nähtiin että miten paljon liukkaanpaa oli tiellä jossa käytettiin suolaa. Oli varmaan hetken aikaa hyvä, mutta sitten kun se jäätyi uudestaan ja uutta suolaa ei kylvetty niin oli paljon liukkaanpaa... Taas kun tie mitä ei ollut suolattu oli lähes tulkoon kuivaa ja lähes kesäkeli. Ei kylläkään ollut hyvillä kesärenkailla vielä mitään ongelmia kun tiputti 80 vauhdin sinne pikkusen päälle 70km/h ja 40km työmatkalla ei tuommonen vauhdin pudotus pidennä työmatkaa juuri mitään. -Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 |
Reilu suolaus sopii ainoastaan Ranskalaisiin lihapullilla tai makkaralla.
Pienempi suolaus...ns.normaali,muihin ruokiin... Voihan ton suolauksen tarpeellisuuden perustella johonkin pääkaupunkiseudulle mutta täällä periferiassa sillä ei tee mitään...aiheuttaa vaan lisää liukkautta ja autojen ennenaikaista ruostumista - - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com cruiser60"at"luukku.com www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
Ei suolausta kiitos!
Ruostuttaa autoja ja mikä pahinta, PILAA POHJAVEDEN! Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10 |
perkeleesti lisää suolaa ja saadaan vanhat rimpulat pois liikenteestä ku ne mätänee ennen seuraavaa kesää. Suolan saa autosta pois pesemällä jos se häiritsee, mun puolesta sitä saa ajaa vaikka sentin kerroksen tielle niin kyllä joskus se jääkin sieltä alta sulaa.
|
Lainaus:
_ _ _ _ _ _ _ #RR V8 -76# #LR S1 -55# |
Ei minua ainakaan niinkään tuo ruostuminen haittaa, auto ruostuu joka tapauksessa.
Semmonen asia häiritsee esim. että kun on satanut 10cm lunta niin motarille vedetään eka suola ja sitten vasta tulee aura-auto. Tampereelta riihimäen suuntaan ajoin niin tampereen päässä paska lensi ja oli ihan helvetin huono ajaa. Sitten kun pääsi suola auton edelle niin oli paljon parempi ajaa. -Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 |
Lainaus:
Liikkuva jääkaappi rules.... |
Meinaatko että ne oppis ajamaan kun nämä uudet autot on täynnä elektroniikkaa mikä yrittää hoitaa sen ajamisen? esp sun muut viritelmät.Tosin jos suolaus lopetetaan niin päästään kyllä hyvin äkkiä siihen tilanteeseen että ei tuolla liikenteessä ole enää liikkumassa niitä kavereita mitkä ei osaa ajaa. Tulisi tälläinen luonnollinen poistuma <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-- Jojolla suohon ja kävellen pois -- Nerd-O |
Tuo autoissa oleva elektroniikka on vähän kaksipiippuinen juttu. Toisaalta pahassa paikassa se voi pelastaa ihmishenkiä mutta toisaalta se saattaa jopa heikentää ihmisten ajotaitoa. Eli aletaan liikaa luottaa tietokoneen erinomaisuuteen ja toisaalta kun kompuutteri korjailee omia mokia, ei kuski välttämättä edes huomaa niitä tehneensä. Mutta kyllä kunnon talvikelit olisi poikaa ruuhkasuomeen. Ei ne tietokoneet nyt ihan kaikkea sentään (vielä) hoida. Ilman suolausta vakuututyhtiöt olisi pinteessä pari talvea, kun ihmiset mälläisi autoja oikein urakalla. Mutta ehkä (siis ehkä) ihmisten ajotaito ja ennen kaikkea asenne parantuisi. Tai sitten ei, tämä nyt on vaan tälläinen tyhmän visio.
Liikkuva jääkaappi rules.... |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
Paljon paremassa kunnossa tiet jos ei suolattais. Olis kivempi ajella. Mutta kun mädät autot tuo leivän pöytään niin onneksi teitä suolataan ja tehtaat ei ruostesuojaa autoja.
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua! |
Lainaus:
Tuolta kannalta en olekaan ajatellut asiaa vaikka mätähommia meilläkin tehdään ja ne liikevaihtoa lisää hyvin! -Maastoautossa on jäykkä etuakseli- |
en kerenny muitten juttuja lukee onpi kiire mun mielestä koko sualaus on
aivan perseestä |
Tässä jonkun vuodatus suolankäytöstä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.riemurasia.net/kaatopaikka/go.php?id=2809 Ja jätkä puhuu asiaa::) ######################### Tää on ihan helpporeitti. ######################### |
tielaitos käyttää reilua suolaamista sen takia, että saataisiin reilut määrärahat touhuun vielä ensikin vuonna. jos aletaan järjellä suolaamaan, ni valtiohan siitä alkaa supisteleen
__________________________________________________ _ elkää hullua kiusatko, ei siitä ikinä tiedä mitä se juonii. |
Täällä ei ainakaan tielaitos tee mitään, vaan yit.
Pienempi on se ruostevaurio, kuin se vaurio mikä tulee vaikka liukkaalla tiellä vastaantulevalle kaistalle liukastuneesta yhdistelmästä. -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
no baxterin ranggeen ainakin suola purru hyvin,hyvä ku se ei enää tuu vastaan
,heija Åland,ei yhtään suolaa,kait sielläkin yhdistelmöi on Note! This message was posted anonymously! |
Ei muuta kun lopetetaan auraaminen ja suolaaminen kokonaan!
Eipä tuu muita kun palstalaisia vastaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kyllä välillä menee tuo suolaaminen älyttömäksi täällä etelässä... jos lunta on satanut 1h ja on 10cm tiellä... siihen pelkkä suola? Olis ehkä voinu vaikka auraa eka :) __________________________________________________ ___________ Toyota HJ61,Differential Locks, Super Swampper TSL 33" |
Niin, varmasti tienhoidon eri tavoissa olisi paljon korjattavaa, ja mielipiteitä on tietysti yhtä paljon kuin tienkäyttäjiäkin, mutta eniten korjattavaa kuitenkin olisi tienkäyttäjien asenteissa. Ainakin täällä pk-seudulla on kulkijat opetettu siihen, että kelillä kuin kelillä tie on siinä kunnossa että voi laskea jalka lattiassa.
Mitä tuohon tienhoidon tekniikkaan taas tulee, niin juuri niin se menee että sää- ja kelitietojen perusteella pyritään ennakkosuolaamaan ennen lumisadetta juurikin siitä syystä ettei satava lumi tartu kiinni ja tiivisty renkaiden alla paanteeksi. Lumisateen alettua valtaväylillä ryhdytään auraamaan ja sitä jatketaan tauotta lumisateen loppumiseen saakka. Mitä liukkaudentorjuntaan sateettomalla kelillä taas tulee, niin taas kerran sää- ja kelitietojen perusteella arvioidaan ilman- ja tien lämpötilan sekä kastepisteen perusteella tienpinnan jäätymisen ajankohta ja pyritään torjumaan liukkaus suolaamalla juuri ennen jäätymistä ettei ympäristöä rasittava ja kallis suola valu veden mukana ojaan. Lämpötilan laskiessa suolan tehollisen käyttölämpötilan alapuolelle jää hiekka ainoaksi vaihtoehdoksi ja toimii sinänsä hyvin, mutta pysyy ajourissa kovin vähän aikaa varsinkin teillä joissa nopeudet ovat korkeammat. Kaiken kaikkiaan tienhoito on kallista, eikä suola todellakaan ole pienin menoerä siinä kokonaisuudessa, joten vähemmän ympäristöä ja peltejä rasittavia vaihtoehtoja varmasti käytettäisiin, jos ne täyttäisivät yhtä tehokkaasti liukkaudentorjunnan vaatimukset näillä nopeuksilla ja liikennemäärillä. Kuten sanottu, tästä asiasta on yhtä monta mielipidettä kuin kulkijaakin ja edellä kertomani on omani höystettynä pienillä rippeillä faktaa, ja viime kädessä paras resepti turvalliseen liikkumiseen talvikelillä on kuitenkin maltti ja oikea suhtautuminen keliin, ajoneuvoon, toisiin tienkäyttäjiin ja omiin kykyihinsä hallita ajoneuvonsa liikenteessä. (edit) Se piti vielä sanomani, että kokeilkaapas joskus kasvattaisiko turvaväli pesunestesäiliötäkin. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ajakaahan varovasti. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> If idiots could fly, internet would be an airport. Edited by - Uazmies on 01/11/2006 22:36:21 |
Lainaus:
Jos haluaa tuon hepun sivuja katsellä niin tässähän ne http://viheraho.com/. -- Jojolla suohon ja kävellen pois -- Nerd-O |
Minä ajelen vielä vähän aikaa pelkällä golfilla missä ei ole mitään nykyaikaisia keksintöjä (ohjaustehostinta ja talvirenkaita lukuunottamatta) ja yhtään ei jännitä talven ja liukkauden tulo. Päinvastoin, käsijarrukättä on kihelmöinyt jo pitkään ja onhan sillä pitäny leikkiä jo ennen pakkasiakin kun kesäkumit lipsu niin hyvin. :) Tekee mieli sanoa aina kun joku valittaa liukkautta että "kuuluu normaaliin talveen". Odottelen vaan että järvet jäätyy ja joku tekisi jääradan jossa vois käydä vähän harjottelemassa. Pitäisi varmaan säätää pakolliseksi autokouluun, on aivan toista luokkaa ku liukasrata. En sano etteikö auto voi lipsahtaa keneltä tahansa mutta ainakin sitä tulee harjoteltua aina kun tilaa tiellä on. Viime talvena kaverilta (sanotaan kuitenkin, tyttö) lähti auto luisuun loivassa mutkassa vauhdissa => korjasi liikaa => kaiteeseen. Selitys: se oli ensimmäinen kerta kun tyttölapselta lähti auto luisuun eikä tiennyt kuinka se korjataan rauhallisesti (ja nautitaan ajolinjasta). Sanotaan että luisto ei tule yllätyksenä jos pitää auton kokoajan luisussa. :)
Sillon kun itse sain kortin suoraan ensilumille niin renkaat oli aivan suljut eikä eturenkaissa ollu enää nastoja ollenkaan. Niillä tuli ajettua se talvi eikä ongelmia ollut kuin liikkeellelähdössä. Nykyään en sellasia renkaita laittais alle missään tapauksessa vaan hakisin kaupasta uutta hakkapeliittaa. Harmittaa kun polkupyörässä on 27" renkaat eikä siihen kokoon ole löytyny nastarenkaita, eteen laittais mielellään. Eilen oli teekkarikylässä tiet aivan jäässä, lunta ei ollut kuin hitunen. Fillarilla ajaessa pelotti niin perkeleesti että eturengas lipsahtaa alta. Tässä keskustelussa on tullu pari hyvää idea. Parhaimpana niistä se piikki keskelle rattia niin darwin hoitaa loput. Toinen oli se suolauksen ja aurauksen lopettaminen ni tulis vastaan vaan tuttuja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ************** Jussi ja Suzuki |
Lainaus:
Oma ryhmänsä on nuo isojen citymarketmaastureiden kuskit.. Itte kun tolla Kermitillä ajelen, tietoisena siitä, että siinä on liukkaat renkaat, lyhyt akseliväli yms yms, niin koitan pitää nopeuden kohtuullisena. Ja ennenkaikkea pidän etäisyyttä edelläkulkevaan. Kun ei ikuna tiä mitä ne keksii. Tiistaina ajelin hesasta Tampereelle päin siinä kamalimmassa kelissä, niin kattelin, että osan porukasta olis todella kannattanu jäädä kotiin.. Ykskin auto, en tiä mikä sitä ajo.. Kuitenkin, poukkoili kaistalta toiselle. Välillä hätävilkut päällä välkillä ei. Nojuu, olihan siellä lumiaura muutaman sadan metrin päässä.. SLCK # 229 - MMC - - Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan - |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Liikkuva jääkaappi rules.... |
sk5.
************** Jussi ja Suzuki |
Uazmies on selvästi perillä asioista! Selvästikkin alan hommissa?
Suola on itseasiassa kallista ainetta urakoitsijoille jos sitä hölvätään. Tiehallinon hoitourakoissa on määritetty kaytettävälle suolamäärälle kiintiöt joiden ylityksestä urakoitsija joutuu maksamaan huomattavaa "sakkoa"/tonni. Jos pääsee alle kiintiön, saa urakoitsija sitävastoin hyvitysä. Vaikea uskoa että suolaa ainakaan tarkoituksella levittettäisiin enemmän kuin on välttämätöntä. Joku tuolla aiemmin mainitsi jostain määrärahoista ja suolauksesta: Yleisten teiden kunnossapito ei enää moneen vuoteen ole ollut mitään määräraha hommaa vaan raakaa kilpailutettua bisnestä jossa suurinpina toimivat Tieliikelaitos ja YIT. Edited by - Hessu_Hopo on 05/11/2006 19:51:03 |
Jos se kerran niin perkeleen kallistaki on se litku, ni miks helevetissä ne mäskää sitä jo nyt kuivale tielle.
Mulla meni yli ymmärryksen ja auto sulaa käsii. <center>____________________ Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ____________________________ Ilman hauskaakin voi olla viinaa. _____________________________ Eräpolku racing team ___________________________ -"maksastapuhuja"-</center> |
jep tänään aamulla satamaan mennessä veti moottoritietä pitkin suola autot lämmintä oli 3 astetta ei järkeä no sitten kun tarvitaan niin ei näy missään .
"sisäpiiri safarit .fi" ite oot mulkku! www.pahama.com www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org |
Omasta mielestä suola on turhaa... Mutta sitä en sitten tiedä millaiseksi helvetiksi muuttuisi yhdistelmien kuskailu jos litku jätettäisi laittamatta.
Noista ihme sähköistä kun puhuitte tuolla niin tiedän yhden joka kuvittelee että se esp on kaiken pelastava ohjelma. Kuuntelin kauhulla viime talven sohjokelien jälkeen kun puheli että olipa hyvä ajella sohjossa kovaa kun oli esp päällä ja siihen vain vakionopeudensäädintä niskaan, vauhtia oli koko ajan 90km/h... Eipä siinä jos tappaisikin vain itsensä kun luulee liikoja. Ite olin samassa kelissä ajelemassa myös ja samaa tietä pitkin tulin pari tuntia myöhemmin ja en uskaltanut ajella kuin vajaata 70 ja minä ajan yleensä henkilöautolla kovasti - Tie? mikä tie? - |
| Sivu luotu: 13:49 (GMT +2). |