|
( FSJ ) USMC CHEROKEE SOA/Highsteer
Joo o laitellaas ny itekki piitkästä aikaa jotain turinaa, tuli tuossa edellis syssyllä ostettua tuollanen projekti chief.
sitä tuli sitten muun tekemisen ohessa hitsailtua tehtyä palkki puskurit (etupuskuri vähän pitkällä siksi koska oottaa HJ;n vinssin asennusta) ja irrotettava/korkeus säädettävä koukku, hierottua ja maaliakin sai päällensä/tuon army tarrasarjan/trukkii peilit ja modatut taka helmat joskus vuos sitten.(aluvanteet kyllä vaihtuu armyn piin pellisiin kuhan isommat kumit tuloo ja syssyllä tuli leimattua ja ajeltu kadulla ahkeraan. metsässä ei paljon oo käyty... vielä :D Moottorina on fiatin 3,5 litrane diesel nc50 (8040.02) Vaihtuu luultavammain MB 300 Turbo DIESEL / pumppu 7 mm elementeillä isompi hööni ja kuuleri jotta saa hiukan paukkuakin jeeppiin. se nyt vielä odottaa kun saa tuon metsä muutoksen tehtyä eka. Aloitin laatikko swapilla (orggis t14 kolmelovinen) kun rupes liikenneympyrässä pitämään melkosta räkätystä kun tiputin 3->2:selle päätin että moista en tilalle laita! Eli tilalle( t-18A/ 6.32, 3.09, 1.69, 1.00 pakki todella hidas 7.44:1.) 4 lovinen lodju itseasiassa paljastui että itelläkin oli yksi mutta nyt niitä on sitten kaksi t-18a lodjua kun toinen tuli ostettua ja sitten löytyy dutynpää (melko ultraharvinainen NP420 (EI SM-420) ajettu vain 20000km ja rapiatkuin myös tuo toinen omistamani t-18A) NP435 ja NP540 lowrange ykkös vaihde oli jotain 7.40.... Koneesta tilkein öljyvuodot, öljypohja vuosi 7 kohtaa+lohkon ja pohjan välistä ja molemmat kampiakselin tefatkin tiristi hieman,no löytyi oikein fiat orggis stefat öljyn sissään heitto urilla. Kytkin vaihtui samassa rytäkässä fiatin 250mm sestä jeepin 280mm ja levyksi passaa David browninkin levy samoilla booreilla ja löytyy monella eri halkasijalla tosin boori holkkia oli erimoisilla et:eillä eli joko vallan levyn toisella puolla tait sitten keskellä. ja oli niitattua ja jousitettua mallia. Asiaan eli hieman metsä kelpoisemmaksi omaa kulkuneuvoa jotta voi poiketa joskus vähän pahemmallekkin polulle. Laatikon vaihdon yhteydessä tulin siihen tulokseen että teen siiihen samalla SOA :n, koska kardaaneiden mittaa joutuu joka tapauksessa rukkaamaan tuon 4 lovisen takia kun on mitta eroa jeepin orggis pakettiin aikalaii. Kaaveli kolmelovinen t-14 (vaihdekepin kansi 6 pultilla)ja jakis) olikos se nyt joku 61 settiä ja tuo Fiat kaaveli/suomiadapteri/t-18a adapterit kaaveli/jakis nii jottain 89 senttiäkö se paketti oli no tarkastan vielä ja korjaan mitat tähän oikeiksi. Crossover/Highsteering pulikat tilasin jo ebays:tä jotta sen ohjauksen saa oikeasti toimivaksi. Etupäähän on jo hyllyssä oottamaas sähvöllä kytkettävä auburni http://www.my4by.com/auburn-ected-lo...ne-p-2219.html takapäähän aattelin tilata power traxin ja sit hieman tihumpia välityksiä olis kans tarkotus ostaa http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2953364.jpg http://forums.offipalsta.com/picture...864101&thumb=1 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=52485 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=52486 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=52480 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=55895 http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2953363.jpg http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2506942.jpg http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2953337.jpg http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2953338.jpg http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73660 WAGONEERIN MASKI ON OLLU NY TOISTASEKS KU EN VIITTINY MAALATA HYVÄÄ CHERON MASKIA MUSTAKS MUT NYT ON JOUTILAS CHERONKIN MASKI KUHA JOUTAA RUISKASEE MUSTAA KU EI TOI ROMI OIKEE SOVI ARMY TEEMAAN OHo sori capslock mut en jaks uusikskaa kirjottaa :F Tulikylvynjäkeen http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75568 Korjaus hepattu ilmeisemmin joku oli yrittänyt korjata sitä paikallan öljyt pesässä. ei o ikinä kyllä itsellä tullu vastaan että vuotoa olisi ollut runsaasti tuossa öjyn poisto tulpan vastineen juuressa väri aine juoksi oikeenansa no eiköhän se ainakin hieman lakka tuo tiputtelu http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75874 pohja takas paikoillaan http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76831 Fiatin kaaveli ja suomi adapteri http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75567 t-18A kaavelin ja laatikon välinen adapteri http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75873 t-18A jakiksen välinen adapteri http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75875 Koko vertailunvuoks Np 435 ja 3 lovinen BW-t14 kuoret http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75561 NP 435 jonka perässä advancedadapterin valmistama adapteri dana 20 jakikselle ja T-18A http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75871 juu palataan... |
meinaaks tällä lähtee lyttylään
|
riippuu kuin ahkera oon :D yritys olis ainaki tosin crossoveri palikoita ei siks saa mutta tarvii väännellä jokku tankot
|
itel kasn projekti vähän vaiheessa.eikä millään kerkee tekee kaikkea valmiiksi. mut täytyy lähtee kokeilee millai lj etenee pikku pyörillä
|
joo tänäp olis tarkotus nostaa lodju ja jakis paikal ja soa:ttaa takapää tai sehän ny ei iso homma oo ku se on alunperin soa jeepis mutta jotain siirtoja tehä siellä takapäässä, okkei itel o kyl yhet 36" swampperit no kattotaa mitä laitan sit al jos lähen
|
Oliviin vihreä tekee maastoauton. :) Sopii kyllä hienosti jeeppiin.
Onko tuolla maalilla RAL-numeroa? se voisi olla joku RAL 6014, 6003 yms. |
Lainaus:
ja silmä vertailulla yhden sortin us military väriä verraten tuohon päädyin. |
lodju olis paikal ja takapäähänki siirtoja saatu aikaseks ja huamenna jatkellaan
|
Ollu vähä laiskana suorastaan oikeenki vetelä :D joo mut sain aikaseks sentää illalla repiä tuon etuaksilan alas.
Tekasin myös nuot jousitallat ilta askartelux, tarvii päätyt vielä viistota ja muurata ne tohon aksilaan kiinni. Jatketaan taas ku on virtaa kintais ny ötyä kuvien kans. Rasiakairalla pylväs koneessa hiarasin 63mm rohviilista tuollaset talla aihiot. http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=76828 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76828 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76829 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76830 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76827 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76834 |
Minkäs kokoiset noi tän hetkiset renkaat tuossa on? Oliko niin, että FSJ:n alle saa leimattua 33" renkaat, mutta mikä on maksimi leveys? .......kunhan mietiskelen tulevia rojekteja ja haaveita:rolleyes:
|
Joo kyl 33" set saa.
Jos 17 o rungonumerossa oikeilla kohilla ni ei 36" kaa o onkelmia hirveemmin..riippuu katsurista ja sun selityksistä :D ensmäisis kuvis o 31" ja sit tos aamul lisäämässäni viimises kuvas tallista o 36" alla |
jup tota takapäätä vielä hieman parantelin ja siellä se nyt tököttelee hieman korkeampana kun alkuperäis asussaan jousetki vaihtu hieman parempiin... kun noit orggikset oli aika kuolleet...
joskos tästä keree ni vois huamena päivittää jotain kuvatusta. vloppun pitäs jyrsiä knucle ohjaus varsia varten, ku toinen on tehdaslainen highsteer knucle. Ajatuksena myös tuossa kuplinut jos tekis taaksekkin levyjarrut.. mut sit taas käpäri et laittasko karpaasi mallin vaiko sellattet satulat mis o käppäri samas jaa a... |
Joku kuva soa:lla ja 36/13x16 testi swamppereil
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77367 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77365 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77366 |
17 runkonumerossa tais tarkottaa Chieffia, ja Korjaamomanuaalissa siihen oli merkattu orkkisrengaskooksi 10.00-15.
Toinen juttu onkin, saako nykypäivänä siihen leimattua 38,5" kumeja, vaikka periaatteessa paperilla kaikki onkin OK... |
Lainaus:
mielestäni jos lukee "maastoauto" otteessa minimi rengaskoko pitäisi olla vähintään 35" :D Rungon numerot 4 ja 5 jos on numerot 17 pitäisi löytyä kyseisistä vuosi / malleista 1972 - '73: n/a 1974 - '75: Cherokee 'S' Custom, 110" Wheelbase 1976 - 77: Cherokee 'S' Custom, 109" Wheelbase 1977 - '79: Cherokee Chief, 2 Door, Wide Track, 109" Wheelbase 1980: Cherokee, 2 Door, Wide Track, 109" Wheelbase http://www.vehicleidentificationnumber.com/jeep_3.html |
Ohjaus varretki oli tullut, mutta oli vielä eilen vantaan tullipostissa ja kirjeellä Tarjoamme tullauspalveluamme hintaan 22.60€ + tietysti tullin perimät verot (tullimaksu ja arvonlisäverot) mutta passitin lähettämään nehieman lähemmäksi tulliin. kait siinäki menee 2 viikkoa :D tavara tulee jenkeistä suomeen muutamassa päivässä ja tulli mähii paketinkanssa!!!! pahimmillaan päälle 3 viikkoakin on menny :D
|
Saas nähä mitä takajarruista sitten tuloo... mut camaron satulat kaverilta tilasin kumminki..
ja cumminsin Bt 6 moottorikin tarttu kätöseen :D kaikenlaisia visioita.... |
alkaako mopo keulimaan???? ei vaan, hyvää settiä. pitäis tulla kattomaan projektia, mut ku on tota matkaa.
|
Lainaus:
|
Tänäp öö siis eilen sain oikee aikaseks Dropattua iskarin kiinnitykset ja pisemmät jarrulinjat asennettua.
Tars alkaa kardaaneja pilkkomaan seuraavaks ja ohan siinä vielä käsijarruvaijereiden (tuki)kiinnitys pisteiden siirto, laatikon kannatin kummi rakennella... sit voiski pian lorauttaa uudet ölöt lodjuihin ja masiinaan, ja jarrujen ilmaus.ni vois piästä hieman testi ajolle... ainii ja pakoputki tarvii kans vetää uusiks ku se ei oikee istu tuon t18a lodjun kans, tulloo ikäväst etu jordaanin tielle. sit vielä tietysti se highsteer ohjaus ja tasaus pyörästön lukot,panssareita alustaan. akseleiden kiertymistä estävät tangot :D varmaan tarpeeks epäselvästi ilmastu :D (traction bar) ja oha ne kurauoman toiselpuol laitellu kaikenmailman jousia, kettinkejä ja vaijereita pienillä vanttiruuveilla idea varmaan hyvä... nopea ja edullinen tiiä sitte onko jollain kokemusta?? jotain tuollaista kaavaillu http://offroad-review.com/new/galler...09_5_54_54.jpg http://offroad-review.com/new/galler...09_6_08_57.jpg http://www.britishv8.org/Triumph/Ken...Hiebert-GI.jpg http://img.photobucket.com/albums/v2...ttached500.jpg http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:A...Q_eGNh6TY0nwbQ http://www.sdtrucksprings.com/images/traction-bar.jpg http://www.breezeindustries.com/traction_bar.jpg http://img.photobucket.com/albums/v2...GP5352_500.jpg http://img.photobucket.com/albums/v2...earsetupv4.jpg http://i98.photobucket.com/albums/l2...2006/TC002.jpg http://i98.photobucket.com/albums/l2...2006/TC004.jpg http://i98.photobucket.com/albums/l2...cture005-2.jpg http://www.titantalk.com/forums/atta...ng-install.jpg http://www.titantalk.com/forums/atta...p-100_0062.jpg http://www.titantalk.com/forums/atta...p-100_0037.jpg entä oks kukkaa testannu offissa tuollasta iskari hommaa?? http://www.nic.fi/~moutine/mustang/proj015.jpg |
Tanko lehtijousen päällä vois olla ihan toimiva ratkaisu, jotenkin vaan tuntuu, että tarvii sellasen molemmin puolin. Noihin vaijeri tai ketjuvirityksiin en kyllä lähtis, vaikka voihan nekin toimia, ainakin siihen asti kun löystyvät.
|
Lainaus:
juuri tuo ollu itelläkin mieles et mahtaneeko pysyä piukalla......tai kai kaikki aikansa voi olla tai sit ei :D Tosiaan olen noiden tankojen kannalla ollut itsekin alusta asti, Tarvii juu ehottomasti kyllä molemmille puolille,ainakin vaikuttas erittäin tukevalta ratkasulta... Ohoh tuli tulli lappukin sit äske just :D Tarviiki käydä samalla kun hakee tänäp ohjaus kilkkeet tullista niin palliniveliä. |
http://shop.virginia4x4.com/ tuolta tilasin ohjaus varret ja tuuman korotus palat niihin.
hieman alustavaa... mallailua. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77820 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77852 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77850 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77853 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77855 |
Tarvii laittaa ehkä.... tilaukseen meren takkaa taka akseliin 4.10 välitys. jossei suamesta irtoo sopevasti
|
hieno jeeppi mutta mua kiinnostais enenmän se rocky projekti joka oli korkea kuin mikä ja jollain mologazin akseleilla? Vieläkö hengissä ja romutettu?
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
juu sekin on ajat sitte kuopattu/ osat hyödynnetty muuaalla |
Lainaus:
|
Lainaus:
ei tiijä? sitten sen näkkee kovinne ainaki ameriikassa kehu. Tuo simpukalta tuleva tanko on sillait ninko samalla linjalla mutta kiinnitys piste on vaan lähempänä jousta ja raidetanko vaan on alkuperäistä lyhyempi hieman ja kiinnitys pisteet ovat kohti suorassa toisiinsa öö joskos tost kukkaa mittää tajuu ku ei ossaa oikee selittää :D :D Ei siinä ny mittää erikoista silti pitäis olla ku on vielä sopevanlaine pitman armi ;) eikä mikkää ainaki kii ota mihkää ja ohjaus varsien linjat ovat noilla melkosen loistavan oloset... ja molemmilla tavoilla tehtyjä ns suoralla kulmalla ja sit toillait käppyrällä moniin eri akseli merkkeihin.. ja ehkä toi setuppi o esm jos on vähän levveempää vannetta kun tuo varsi on alkuperäistä paljon ylempänä saatta ottaa kiinni vanteeseen tiiä sitten... jos on ihan suora varsi. Mutta pirun jämptille tehty/suunniteltu kääntäessä ääriasentoon, lehtijousen ja armin väliin jää rakoa noin 6-7mm. Eikä se ohjaus sitä nää mistä kohtaa varsi sitä lykkää :D juu eivaa,hmmmm aluks itekki vähä ihmettelin ja tutkein astiaa ni hieman valottui paremmin kun laitto ohjaus varsia hollille ja väänteli ohjausta, ja senjälkeen armoton googletus :D |
Tuos o pulttien reikä jako joskosjoku muukin innostuu hysteeristä
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78101 tosso jottai pitmanei http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78108 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78107 |
Tuolla olikin jo puitu tätä asiaa: http://forums.offipalsta.com/archive...p/t-19067.html Noi siun varret vaan näyttää muuttavan raidepään paikkaa aika reilusti verrattuna monen muun valmistajan varsiin. Tai sitten kuva vaan hämää.
|
Lainaus:
hämää toi kuva kyllä hieman ja kyllä se hieman muuttuukin mutta ei kyllä ihan noin reilusti mitä toi kuva antaa ymmärtää. sit sen näkkee ku saa sen valmiiks vai saako tilata uudet varret.. :D ei sekä häävi o :D |
kopio varsien myynti tekstistä.
Crossover steering is simple and allows for far more suspension travel than a stock style setup. While you are doing the conversion why not raise your vulnerable steering tierod away from the rocks? These high steer / crossover steering arms are for the hardcore do-it-yourselfer. The arms come with a .640" hole. The reason this is our default size is that it will accommodate a 5/8" bolt, its also the predrill size for tapered (TRE) holes and it can be easily drilled out to 3/4" or whatever size you desire. The arms are waterjet machined from 1" A36 hot rolled steel so there is no warpage or brittle steel due to extreme heat associated with laser and plasma cut arms. If you are on a budget and think you need to skimp on steering think again. These arms have an angle milled on them (top and bottom) to compensate for the angle of your knuckle. The distance end to end of arm approx 9". Made in Virginia with pride, these high steer / crossover steering arms are a remarkable value. Give us a call so we can mill, drill, taper and/or powdercoat these arms to your liking. We also supply ARP studs, linkage, DOM tubing, etc. to fully complete your install. We can also mill and drill your flat top knuckles if needed. We accept personal check, paypal and credit cards. Click or call 540-514-7596 for details. Email us with questions through ebay or directly at matt@virginia4x4.com or visit our home page. Thanks! |
Tänäpä tuli tuota kardaani asiaa pohdittua..
Laitoin tuonne tekniikka puolelle asiasta kyssäriä http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=82954 |
Etu jordaania joutu jatkamaan 160mm,eli otin/sorvailin orggis kardaanista putki osan pois ja sit kaverinluo isomman sorvin ääreen, vedetty putki sorviin päät/pinta suoraksi ja sopivan mittaseks/ja lämpösovite mitta sisäpuolelle molempiin päihin
Putki irti ja kuumaks pää kerrallaan painoin putken sorvin kärkikartiolla rihlajokeen ja tuplaniveleen ja heppasin sorvissa lämpösovitteen jähdyttyä. sitten sorvilla akseli putken ulkopinta vielä suoraksi. Ei ainakaan sorvissa pyörittäessä ollut heitoa missään kohtaa kun teräpalaan rihtailin.. eli saatto jopa tulla hyväkin.. |
Jatkettu kardaani vs. orggis ja jyrsityt kääntöpäät.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78550 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78551 |
Ei o tullu tätäkään päivitettyä lukot oottas asennusta ja highsteer no kait sen sit kerkee ku rupee tulee syksyn satehet :D
väliaikasena ohjaus tankona siellä hilluu tuo Z-BAR no parikuvatusta highboy:stä renkaat 36x13/16 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83923 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83924 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83925 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83926 |
Lainaus:
|
Eikun kuttulandian kisaan testaileen.. 16.7 ilmolla jo kiirus.. :D
|
Hieano FSJ!
Hienot suorat kyljetkin on vielä, tuleeeko helmaan suoja rautaa jotta kyljet pysyisi mahdollisimman pitkään suorina?
Paljonkos tuota on korotettu kun etu jordaania nuin paljon tarvis pidentää? Maskin mustalla sopis suoja raudat hyvin? t. Ismo Ämmä |
juu mut tälla ei puitten kyljissä hierota :D jossain kevyillä safari reiteillä :D joo o :D tarkotus tehä sellaattet jotkut suoja raudat runkosta asti ja niihin vielä panssarit alhaalta päin.
ja etukatdaanin joutu jatkamaan noin paljon sen t 18 laatikko swapin takia maininnu mielestäni sen tuolla aiemmin ku se on aiklai pidempi ku kolmelovionen meikkipussi, ja siitä johtuen jakis siirty taaksepäin reilusti. ja plus soa. Tosiaan omana käyttiksenä/ trailerin veturina tarkotus käyttää et joskus saattaa silti erehtyä reitiltä :D ainii ja löysin nyt taannoin sellasen nuhjaantuneen cheron grillin tuohon keulalle minkä voi maalata mustaks ku kaikki muut ol nii hyvii paitti toi wagoneerin ku olis vielä umpi kyljet ja pariovet 8) http://www.myspace.com/shinyjeep/pho...over_ViewAlbum |
Rojekti tuli kyl valmiiks, mutta nyt auto myyty ja tilalle tul hieman isompi auto.
4x4 F-250 xlt Lariat Ford siitä sitten tuonnempana lisää. |
Lainaus:
|
| Sivu luotu: 12:42 (GMT +2). |