saako huoltoautossa kuljettaa enemmän porukkaa kuin mille rekisteröity?
 

Käykö tämä myös huoltoautoihin? esim. hj

mun mielestä noi on vanhoja säännöksiä, eikä esim. tuota "säälittävät tapaukset" -poikkeusta enää ole.

Suurin osa offareistakin kuuluisi tähän "Säälittäviin tapauksiin" ... :D

Kylläpä ne vielä viime vuoden lakikirjasta löytyy. Tämän vuotista ei oo vielä julkastu.

toi juttuhan oli just iltalehdessä.. kuulostaa tosi kummalliselta ollakseen totta.. mutta oliko siinä sellanen juttu jos työläisiä kuskaa niin pitäis olla työn antaja matkassa ja olla oikeesti menossa töihin?

ja sehän on ihan poliisi sedän päätettävissä että onko ylimääräisten kuljetus turvallista kunnei kaikilla kuitenkaa vöitä oo ym. ja jos ei niitten mielestä oo ni sakot on aikamoiset?

säälittävää aputyövoimaa
 

- Säälittävissä tapauksissa saa ottaa tien varrelta kuljetettavaksi henkilöitä edellyttäen, että kuljetus voi tapahtua turvallisesti.

- Kuorma-ja pakettiauton tavaratilassa, jossa ei ole istuimia eikä penkkejä, saa kuljettaa kuormaamiseen ja kuorman purkamiseen tarvittavaa apuväkeä määräpaikalle ja takaisin sekä myös työantajan toimesta työntekijöitä

Noi molemmathan sopivat hyvin perusteeksi kun Offaamisesta on kyse. Apparit on aina "säälittävässä asemassa" ja toimivat kaiken lisäksi apuväkenä ja vieläpä alipalkattuna (nälkäpalkalla) työvoimana offikisoissakin

ja eikö huolto auton papruis lue että työkalujen ja huolto miehistön kuljetukseen? niin luulis toi homma huolto autoon sopivan paremmin kun pakuun.

Nii, eikä tuossa laissa lue, että minkä kuorman purkamiseen tai lastaamiseen apuvoimaa tarvitaan...määräpaikalla voi odottaa vaikka toinen ajoneuvo jota on tarkoitus kuormata ? Eikä kyse ole palkkaperusteisesta tekemisestä, vaan työnantajan toimesta saa kuskata työntekijöitä miten vaan ja minne vaan, talkooväkeä pitää vaan kuskata kuormaustehtäviin. Aika heikko pykälä jossa paljon kaivattu porsaanreikä.

OT: joskus joku hirviporukka oli pistänyt jonkin Hiacen tms. takatilaan sohvan jossa oli hyvä matkustella. Tosin uhkana oli melkoinen autovero kun tuli jahtiratsia ja poliisi äkkäsi että soffa oli pistetty parilla ruuvilla kiinni. Joten tällaiset tilapäisistuimet kannattaneekin kiinnittää liinoilla ja kuormausapuhenkilöt saavat kivasti rötvätä koko matkan kyydissä!


TT

mites jos kuorma tilassa on koffin punanen laatikko jonka purkamisessa tarvitaan apua ja sitten tölkkien kauppaan kannossa myös talkoo porukkaa :D ni kai sitten saa pyöriä kaupungilla kauppaa etsimässä ;)

no ei siellä kyl saa kuljettaa yhtään enempää.

tarkenna mitä tarkoitat ja perustele

No eihän siinä kuin ennakkotapausta kalastelemaan,pitää muistaa sitten kiistää rikkoneensa lakia,on helpompaa riitauttaa sakot.

Viime syksynä kuulin että olisi tonnin laskulla selvinnyt kun oli pajeron takakontissa ollut ylimääräinen henkilö jahtireissulla.

sakkojahan tuosta ei saa kuin rikesakkona 50 euria tai 6 päivistä

muut kustannukset voip olla hiukan enemmän - miks tällast pitää muuten tarvii kokeilla / tehdä ? onks täs sama ajatus kuin ajella ilman maksettuja vakuutuksia / liikennekäytöstä poistosella ? eli "puhdas perseaukisuus" ??

Vaiko jännityksen haku, vaiko tyhmyys???

Jotain puhetta ollu dieselveron maksuunpanosta, siis henkilömallin mukaan, syystä että jonku tulkinnan mukaan käyttö vastaa henkilöautoa??

Eiköhän se mene nykylain mukaan siten että niin monta matkustajaa kuin on autossa turvavöitäkin, oli se sitten hlö-biili, paku, huoltoauto, linja-auto tai vaikka poliisiautokin.....
Pikkuisen poikkeuksen tekee koululaistaksi jossa saa olla max. 13 lasta jos kaikkien ikä on alle 12v, muuten menee max 8 aikuista. Edellyttäen tietysti että auto on rekisteröity koululaispenkein ja - vöin.

Ja taksilla saa viikonloppuyönä kuljettaa juur niin paljon porukkaa kun sinne mahtuu, sillä eihän neet känniset oo ihmisiä... :D

OT:
Mitenhän muuten menee siviilikäytössä noiden koululaispenkkien käyttö?Kun otteessa sanotaan niiden käytöstä "koululaiskuljetuksista säädetyn lain muikaisesti".

Ei sinänsä ole tarvetta penkeille mutta kun sellaiset sattuu autossa olemaan...

just näin, ja samast syystä se "säälittävyys pykälä" ei enää toimi taksissakaan, kaikkihan on tiettyyn aikaan aika säälittäviä... :D

Ihan sama tuli mieleen... ;) :D

Mulla itellä sama homma kans mietinnässä, kahdelle hlö:lle oleva huolto-auto ja pitäis kahta pikkupoikaa joskus kuskata pätkä maantietä että päästään ohvisensseille, ei sen takia vähänisen tarpeen kyseessä ollessa tekisi mieli henkilöautoksi rekata tuota.
Se on ainakin kait selvä että jos ruuvaa ylimääräisen penkin kiinteästi kiinni niin ovat varmasti vailla kaikenlaisia veroja ja syyttävät kaikenlaiseten lakipykälien muodossa jos matkallaan sattuvat korpit pysäyttämään kyseessäolevanlaisen retkikunnan.

Eli Pee on tavallaan oikeassa, puhdas persaukisuus periaatteessa kysymyksessä minunkohdalla

Jotenki tuntuu että kohta oletten kusessa näiden huoltoautoiksi muutettujen kans kun kaikista peritään sama (päästö- tai painoperusteinen) maksu, eli ei jää juuri enää kun nämä negatiiviset puolet jäljelle, eikä niitä enää kukaan halua ostaa sen jälkeen. Käyttövoimaverohan putoaa ensi vuonna, ja veikkaan että poistuu lähivuosina kokonaa.

heitä hantin penkki mäkeen ja laita levee penkki tilalle ,sit vaan leimaan 1+2

Ihan yllättäen hauki nappas rapalaan kiinni... :D.
Sori mut ei muuten saa.. (tai saa mutta se voi olla kallis kyyti, siis kuskille jos sattuu olemaan poliisi hereillä, tietty jossain metsänmailla ei edes osata tavata sanaa p-o-l-i-i-s-i :D :D :D

Japille:
Aken: pdf koululaiskuljetuksista
http://www.ake.fi/pdf/558-208-2004.pdf

Lain asetukset koulukyydeistä:
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2006/20060553

pykälä 2§ määrittää sen miten monta lasta saa olla 13 koululaiselle rekisteröidyssä autossa.
Muutoin vaikka turvavöitä olisi sen 200 kpl henkiöautossa (M1-luokan ajoneuvo) niin matkustajia saa olla maksimissaan kuljettaja + 8 hlö. Yli 8 matkustajaa on jo linja-auto ja vaatimukset ja ajokorttiluokka sitten sen mukaan.

Sori meinaa lipsua off-topikiksi....

Jälki Edit:
Se on muuten sellainen juttu että jos pirssikuski nappaa tilataksiin(8 hlö tilataksi) vaikka 10 känniää.. ööh ihmis... äh.. asiakasta ja poliisi toppaa auton vaikka vaan puhallusratsiassa niin mitäpä luulette tapahtuvan kun se polliisi hokasee jotta ee helevata.. täällähä o ukkoa enempi ku naapurin muijalla irtosuhteita......
- kyyti päättyy siihen, kaikilta
- auto jää siihen ja heti kättelyssä, isäntä hoitaa auton minne hoitaa ja miten hoitaa
- kuski menettää ammattiajoluvan vähintään määräajaksi, huonoimmillaan kokonaan ja sakkoa tulee ihan vitusti ja vähän lisää päälle
- sakkoa tulee vielä lisää sotakorvauksien verran ja putkaalinnaasähköpiiskaa päälle

Että kun te tilaatte ensi kerralla sitä vitun kallista pirssiä jota kukaan ei halua maksaa ja se kuskikin on ihan vitun kokovartalokyrpä paskapää vittuaivo kun ei ota 5 rekisteröityyn henkilöautoon 5 henkilöä kyytiin niin tilatkaa tilataksi, se maksaa ihan saman verran kuin tavan pirssi mutta se mulkku myrkkykyrpä kusipää vittuaivo pirssikuski ottaa sen 5 hlö seurueen kyytiin koska se voi sen tehdä toisin kuin se henkilöauto kuski jolla on autossa 4.. huom... 4 (neljä) istumapaikkaa vapaana... se pirssi kun vaatii sen kuskin joka on se 5 henkilö autossa...
ja juu... se on sitten asiakkaasta kiinni saako se _Palvelua_ ... vai kohtelua.....

Ja eix jossain vanhassa laulussakin lauleta et "On olemassa ihmisiä, hulluja ja taksikuskeja...." :D

Nii kait.. ehkä ne ihmiset hoitaa hulluja ja taksikuskit kuskaa sit niitä molempia :D :D

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011...37236_uu.shtml

juu eiköhä tää OT piisaa.... kiittää ja kuittaa....

mutta eikös huoltoauton saa vielä tänä päivänä muuttaa henkilöautoksi?

Saa, mutta verokarhu pistää sitten veroliput postiin ja veroa maksetaan ensireksiteröintipäivän verojen mukaan, eli ihan helvetin paljoa ja vähän päälle...
Kerran huoltoauto on aina huoltoauto ellei omaa tooosi paksua lompakkoa ja hullua mielenlaatua....

Jos et usko niin kysy konttorilta ja verottajalta.....

koskas se niin on muuttunut?

Aina ollu, paitsi ei koske ennen 1.11.1983 käyttöönotettuja.

aijaa just just...oon luullu et onnistuu muuttaa takas henkilöautoks ihan vaan muutoskatsastuksella ja normi ihmisen kukkarolla,mutta ei roope ankka pitää ilmeisesti olla ja viälä aika tyhmä sellaanen jos muutaman tonnin maasturiin sellasen jutun tekee :D

Sen takia tätä tehdään, eli siis että on ylimääräinen henkilö kyydissä, koska joskus on tilanne päällä että on pakko olla 1-2 ylimäärästä henkilöä kyyvissä, niin pitää olla 100% faktaa että saako nuo lisä henkilöt olla kyyvissä ilman sakkoja, ja jos tulee sakot niin minkä suuruiset ne ovat on? rikesakko turvavöistä, koska ei ole turvavöitä? tarvitsen faktaa ettei tarvitse pelko perseessä ajaa. oma autoni on rekisteröity 1+2, hj huoltoauto, mutta työmaan takia löytyy kuljettaa takana 1-2 lisähenkilö melkein päivittäin, ei ole penkkejä eikä turvavöitä, mutta ihan oikeita töitä tehdään, kyseessä pikku firma joten firman työjohdolta turha kysyä tai tai antaa mitään vastuuta, kun ei maksa edes ylityö ja lomakorvauksia.

jos oltaisiin "oikeassa" isossa firmassa niin maksut tulis ok ja ajettas firman autoilla, eikä omalla 25v vanhalla ruosteisella toyotalla työajoja

Well that's a nice, simple, straightforward question. And the answer is equally simple and straightforward: They don't give a shit about you.

Olisko aika vaihtaa firmaa ?

Eikös se laki ole aina tarkoittanut, että nää ylimääräiset ihmiset ovat kyydissä ainoastaan sen kyseisen ajoneuvon purkua/lastausta varten, eikä mihinkään normi työmatkakuljetuksiin.

Mitenkähän tuon rangen kanssa käyttöönottopäivä 22.09.1983 N1G/Pakettiauto istuimien lukumäärä 2 autoverovapaa huoltoautona eli saapiko katsatettua 5 paikkaseksi ilman veroseuraamuksia?

Onko 22. päivä syyskuuta ennen vai jälkeen 1. päivä marraskuuta?:rolleyes:

Niin ajatuksena tässä oli se että mitä maksaa ja mille verolle menee jos tuon rankun rekkaa henkilöautoksi ja miten tuo vero että verotetaanko sitä nyt huolto vai pakettiautona eli mitkä asiat tässä tulee muuttumaan ja miten

Dieselissä käyttövoimavero nousee 0,9 sentistä/100kg/pv 6,7 senttiin/100kg/pv. Saastevero pysyy samana, eli menee kokonaismassan mukaan. Pakettiauto se huoltoautokin on. Vakuutusmaksuun saattaa myös vaikuttaa.

43 §. (V: 1.1.2003 M, A: 19.12.2002, SK: 1243/2002)

Henkilökuljetus kuorma- ja pakettiauton tavaratilassa.

1. Kuorma- ja pakettiauton (N-luokat) tavaratilassa tai kuormalavalla saa kuljettaa matkustajia, jos tavaratila tai kuormalava on varustettu istuimin tai penkein.

3. Kuorma- ja pakettiauton (N-luokat) tavaratilassa, jossa ei ole istuimia eikä penkkejä, saa kuljettaa kuormaamiseen ja kuorman purkamiseen tarvittavaa apuväkeä määräpaikalle ja takaisin.

4. Kuorma- ja pakettiautoa ei saa, ellei tieliikennelain 57 §:stä muuta johdu, käyttää muihin kuin tässä pykälässä tarkoitettuihin matkustajien kuljetuksiin. Kuitenkin on tällaisen auton kuljettajalla oikeus säälittävissä tapauksissa ottaa tien varrelta kuljetettaviksi matkustajia edellyttäen, että kuljetus voi tapahtua turvallisesti.

Teitil on vanhaa tietoo..
http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/9227...ia-matkustajia

http://www.liikenneturva.fi/www/fi/?we_objectID=3114

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/H.../1135232906143

http://www.vn.fi/ajankohtaista/tiedo...jsp?oid=153476

:rolleyes:

näin lukee minunkin rekisteriotteessa, eli ymmärtäsin että takatilan jampoille vaan työkaluja käteen ja menoks.

no just näin ! mihin enää tarvitaan henkilöautoja ? turvavöitä ? istuimia ? täähän ratkaisee kaiken - onks henkilömäärää rajattu ? eli vaikkapa huoltoauto LJ, kaks eteen ja niin paljon jengiä konttiin kuin mahtuu / riittää työkaluja... ??? riittääks jos on ruuvipenkki kädessä ? tai pelkkä kalu ?

voe he...ata että ollaan taas fiksuja... :eek:

Edelleen... niin monta matkustajaa kuin on turvavöitäkin autossa.
Jos ette usko niin kokeilkaa, rahallahan se tämäkin selviää (ja minä en sit maksa :D)

on vaan ylipäätään tämä lainsäädäntö näissä vehkeissä ihan järjetöntä suomenmaassa, esim huoltoautoon vaaditaan ruuvipenkki, no itselläni ainakin on semmonen pikkupenkki ettei sovellu oikein edes perhonsidontaan ja jos katsastat matkailuautoksi niin pitää olla keittolevy, no sekin on sama ruuvata vaikka ylösalaisin kattoon kunhan se vaan on, aika hankala siinä on perunoita keitellä. että näitä pykälöitä kun tulkitsee niin tuon rekisteriotteen tekstin perusteella poliisikin tutkii opustaan tuokion ennen kun sakolla muistuttaa huoltomiehistä takatilassa.;)

kyllä mä veikkaan, jotta poliisihenkilö ei muuta kato kuin otteesta istumapaikkojen määrän, (ja huoltoautossahan istumapaikat on aina kuljettajan vieressä) ja siitä taaksepäin (joka myöskin on määritelty sen keskipenkkipykälän osalta) ja ylimenevät on sitten ylimääräisiä

säälittäviä kyytiläisiä tai ei, niin ei näitä huoltoautoja ole tarkoitettu mikskään lestadiolaisbusseiks, ja kukapa niitä tenaviaan haluaiskaan ilman vöitä saatika istuimia kuskatakaan...

ainahan voi kikkailla, yrittää esittää tyhmempää kuin onkaan jne. mutta onhan tämänkin asian perusajatus ihan selvä, pienellä rahalla maksimi hyöty, vaikka viisastellen - toisillehan mikään mikä ei erikseen ja kirjaimellisesti ole kielletty tarkoittaa sallittua

maalaisjärki, ja lain henki usein unehtuu, ikävä kyllä...


saaks muuten auton katolla matkustaa ? entä olla kyydissä ? saaks sieltä ajaa ? entä jos on kännissä ? tai melkein kännissä ? tai ihan vähän vaan ?

kun käy muuttamassa huoltoautoksi niin merkkauttaa otteeseen muutaman heebon huoltovarustelistaan, kuormaliinalla lattiaan kiinni silloin kun ei tartte käyttää kuorman purkuun tai lastaukseen....

Ei vaadita. Se vaan on helpoin ja halvin ratkaisu toteuttaa hyväksytty huoltoautovarustus joten sitä yleisesti käytetään.

Oon muuten kokeillu, ihan jännää puuhaa maantievauhdissa

Nehän tarvii olla sitten aina mukana. Ei kannata valita huonolla huumorilla varustettuja.