ramcharger
 

kaukaa katottuna siisti läheltä katottunan auka karmeen on toi maalaus tehty telalla

tästä olisi tarkotus tehä mehtä ajoneuvo ressin lievikykseen
korjataan ensin pikku viat
1. pengit vaihtoon tehty
2. etukartaanin jatkaminen tehty
3. ohjaussimpukan vuotojen tukkiminen
4. akun kaapeleitten kunnostus ja akun vaihto tehty
5. 35 tuumaset karkea kuvioset rengaat alle
6. automattti laaitikon tarkastus tehty

muutettavat kohteet
1. rungon ja korin väliin pienet korotus palat
2. palkki helmat
3. kaarien avarrus
4.joku vinssi keulille
5. kaaret sisälle

korjakset tehty
 

penkit on vaihettu eteen
kaikki suodattimet ja öljyt on vaiheltu
akun piuhat on korjattu

Lisää lisää

nyt on kartaani jatkettu
huomenna kokeilemaan

mettässä käyty
 

kokeilun tulos taka jarru putki poikki muuten oli hauskaa

Hauskaa että joku muukin rakentaa nuo vanhat RCt. Kuvia tulemaan kun projekti edistyy.

pikku näpräystä
 

nyt pysyy perä kontin luukku aiki ilman pitkää parrua
yli määräset kankaat ja penkit poistettu takaa

kaari hahmotelma
 

nyt on hamoteltu pää kaari eikun taivuttamaan oikea kaari

näpräystä
 

nyt on nostettu katu uskottavuutta hivenen

nyt on puskuri valmis:rolleyes:

joutavalla jotakin
 

nyt ois korroosio korjakset tehty ja jotoin muuta pientä

rinkulat alla
 

nyt näyttää jo city maasturilta
jonkun verran on parempi toi etenemis kyky

harjotellan laatikon kunnostusta
 

eli nyt on hallin lattialla sitten dodgen tf 727 levällään ei paljon tarvinnut miettiä että missä vika lie

nyt olisi uudet osat laatikkoon ja vahmemmat pannat
jotta homma ei menisi liian helpoksi niin piti ostaa vielä toi vahvempi shift kit
asennus ohjeessa jo lukee ensimmäisellä sivulla do it yourself only professional trans mecanic
kaitpa se tämäkin onnistuu tai sitten ei mutta ei tuo laatikko ainakaan pahemmaksi voimennä
jospa toi liikkus sunnutai iltana viimestään

Ottaa vaan purkaessa digi kameralla joka vaiheessa kuvaa, niin voi kasatessa tsiikata mihinkä hemmettiin se tämmöne shimmilevy piti panna...

oli kerennyt joku jo aikasemmin purkaa ton laatikon oli lisännyt yhden kitka levyn per pakka
toi sihfferin muutos sarjan asentaminen oli yllättävän helppo jos toimii

jeppulis
 

pikkusta näpräystä


positiivisat jutut
automaatti toimii ehkä tai ehkä ei ensimmäinen versio toimi 400 m ja pakilla talliin
uudet pelti sarjat hommattu mutta eihän ne jumalauta käy kun kävi ilmi että moottori on vaihetut 360 eipä oovaan viittinyt otteeseen hommata nyt sitten muokataan vähän öljypohjan kulmia että sopii noi sarja tulemaan ohi


nekatiivisiä
jako laatikossa toimii takaveto ja vappaa muut hyppii silmille
raitistelu poppu
syyläri vuotaa
kannesta tuli pakkasnesteet ulos kun irrotti pakosarjan pultit
pipokiristää nuppia


mutta onpahan nyt tiedoossa auton tekniikka
moottori 360 cu
vaihteisto tf 727
jako laatikko np-208
etuperä danassa 44kertaa
takana perä cryslerin 8 vartti

kyllä auto harrastus on kiva

nesteet ulos
 

Kannesta kuuluu tulla nesteet ulos ku ottaa sarjan pultit irti

X2

X ykstoistmiljoonaa, mut voi se silti tuntua nekatiiviselta!

nyt toimii sentään toi automaattiloota
vai on se normaalia toi että tulee pakosarjan pulttien kaiuttata kansista vedet ulos

vielä olis paria tekemätöntä asia

kuskin puolen pakosarjan joutu pikkasen muokkaamaaan on paikollaan ainoastaan laipat sarjasta

jakolaatikon purkaminen

syylärin vaihtaminen

selvittää miksi hävittää kierroksilla sylintereitä

että näillä mennään jos ei ilmene muuta

jakolaatikko purettu ja vika paikannettu takin maisesta siirto haarukasta puuttu ne kolme muovi palasta tai sitten niidenkin puuttuminen on ihan normaalia epäilenkuitenkin

automaatista jumi shifterin ja hävitti pakin tämän seuraauksena

kierroksilla sylintereitten häviämisen syy huonot tulpat


kyllä autoharrastus on kivaa

lievästi muokattu tota pakosarjaa

jotain pientä näpräysta

jakoloota läjässä

pikku kattoteline kautta valo teline väkrätty

syylärikin löysi paikkasa
keski konsoliakin pikkusen muokattu

pääsiäis pamaus
 

tais mennä jotain rikki vai onkohan tämä sulake jonka pitää hajota liian käskemisen johdosta

http://static.petrisimolin.com/galle...i-P5160516.JPG

kyllä, sulakehan rikkuu just silleen että se heikompi metalliosa siitä keskeltä menee poikki

btw... mites noi syylärin rivat noin ruttusen näköiset on vai kuvittelenko mä vaan...

kuvittelet vain :D

on niitä pari siinä vähä pökittynä näköjään... :) pieni tasapää ruuvari ja vähä väännellä...

pako putken teko
 

vaimo oli sitä mieltä että toi 2" pako pautkisto on liian pieni
no eihän siinä mitään eikun auto nostorille ja pako putkisto pois ja 3" putkee paikolleen:D

kokemuksesta kerron että ei kestä noi kumit sitte tolleen kovinkaan pitkiä aikoja, pitäis aina olla puristava kuorma noille. jengat ei ole kun pienellä lapulla vulkanoitu tohon kumiin ja lämmetessään viimmeistään irtoavat, mä oon kyllä käyttänyt samoja mutta kahden L raudan välissä

kumin tarkotus on pitää toi putki paikollaan sivuttais suunnassa

ahaa... no, kunhan silti annoin ilmoille oman 10centtiäni

kyllä noita neuvoja on aina kiva kuulla niin ei tarvii aina mennä perä edelä puuhun :D
ja kertaus han on opintojen äiti:D

Moi,

jakisko tuo on, mahtaa pakari lämmittää sitä aika kivasti? Onko tämä alkuperäinen reitti putkelle?

-Paavo

http://forums.offipalsta.com/attachm...4&d=1303570562

[QUOTE=Paavo;761625]Moi,

jakisko tuo on, mahtaa pakari lämmittää sitä aika kivasti? Onko tämä alkuperäinen reitti putkelle?

-Paavo


ei ole alkuperänen paikka putkelle
putki vaan jää tuolta kautta vedettynä paremmin suojaan kun on rungon sisällä eikä alla

jeeppiin tein joskus samallai jakiksen tukiraudan yläpuolelta 2,5" hormin. 3-4cm jakikseen. ei lämpö onkelmia jakiksella. ainakaa se ei oo mitää valitellu. en oo kyl kysellykkään.

nyt olis sitten kiintee siivikko jäähdyttimellä jospa kestäs kun viskolla varustetusta hajos laakeri ja siiveke jäähdyttimeen ja pitihän tähänkin tehä oma ilman putsari

pikkusta hifistelyä ja uusia osia vieläkun jaksas asentaa ton hyrrän tohon keulalle

nyt olis toi kiinan ihme keulilla jospa ei tarviis soitella naapurille että tuo rattori ollaan taas jumissa :D

Liite 38118
Mitä nuo mustat jutut on millä oot kiinnittäny tuon lauhduttimen ja mistä niitä saa? :D
Ja sorry nyt ei oo tarkotus päteä mutta kiinnostaa vain, onko tuos lauhduttimen ja jäähyn välis jotai kumia ettei syö toisiaan puhki? :)

tuli laahduttajan mukana ja sitten sinne tulee väliin sellaset teltta patjan tapasta pehmuste lätkät

Biltemasta saa tuollaista asennussarjaa.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ussarja-32319/

tänään kun löyty tota motivaaatiota niin jakso nostella ton koneen hirteen riippumaan
kyllähän sieltä pientä silppua löyty
yhden venttiilin välissä oli joku rauvan palanen yks mäntä halki
katotaan han mitä huomenna löytyy ala kerrasta
kun otta tätä motivaatiota niin ideat lentää

idea yksi
kun ton lohkon joutuu kuitenkin poraamaan niin jos tekis saman tien tästä 383 kun olis yksi käypänen setti hyllyssä

idea kaksi
jos porais vaan yli kokoon ja rupeis remmittämään tämän

idea kolme
jospa rupeis istuttamaan tähän ton camaron motin

idea neljä
pistäs ton chevyn 6.5 l diselin keulille

näitä ideoita on pitää miettiä lisää että onkohan nämä hyviä ideoita vai tilataanko kokonaan uusi kone saattas olla helpoin ja nopein mutta mikä kiire

Mun suosikki.

nyt olis kone lopullisesti osina
todettu että käyttö kelposta osaa on vain lohko
kierto kankien laakerit täysin loppu
runko laakereita 2 ehjää
jakoketju venynyt liikaa sai pois paikaltaan purkamatta jako päätä
nokka akselista hävinnyt nokat jonnekkin
ainut mitä ihmettelen miten tämä on edes pyörinyt saati sitten edes liikku

vois äkkinäistä masentaa mutta kun ajattelee miten mukava on ollut rääkätä tota konetta jolla on ikää kuitenkin 37 vuotta niin en yhtään ihmettele
pinttyneen öljyn määrästä päätellen ei joo ihan äsken aukastu ja sylintereitten kulumisesta

ompahan taas mukava käyvä kosusella tietättämässä uudet kannet kuhan päättää mitä tekee tämän lohkon kanssa
hyvää moottori konestamoa etsitään siis nyt puhutaan hyvästä

että näillä mennään ja katsellaan mitä tästäkin tulee ainakin sanomista jos ei muuta

hetken mieli johteesta tuli sitten ostettua tähän ruisku kone kaikilla hilppeillä
vieläkun löytäs sitä aikaa laittaa keilalle tai jaksas kaivaa tallin perukoilta esille

Mitä ihmettä tolle on käyny!? Meinaan meikäläisen pöytäaihiokin oli priima verrattuna tuohon. Tuo minun mosa kävi hiukan huonosti, mutta olihan siinä kiertokankien laakerit 10 kertaa paremmassa kunnossa.

väljä öljy pumppu ja liian paljon käskytystä ja pari sivu kaatoa :D

testiä
 

koe ajoa https://youtu.be/7IIS2GneC8s

Mistäs vehkeestä tuo ruisku pata tuli?

ramvanista