Officrossikisa Raajärvellä 28.8.2010
 

Moi,

varovasti suunnitellaan officrossikisaa Raajärvelle, alustava ajankohta elokuun viimeinen lauantai, eli 28.8., rata tod.näk. teollisuusalueella ja sorakasojen ympäristössä (mutta tuskin sisältää kovin huimia nousuja/laskuja).

Montakos näitä officrossikisoja on pidetty? Heinolassa ainakin, mitäs muita? Onko Heinolan säännöt (luokkajako jne.) ne joita kannattaa muidenkin käyttää? Onko Heinolan säännöissä järjestäjien tai kilpailijoiden kannalta sellaisia kohtia, että pitäis miettiä paremmaksi?

Mikä on järjestäjien ja kilpailijoiden kannalta hyvä yhden luokan kisan pituus? Tunti? 1½? Kax? Kauanko keskimääräinen kuski jaksaa tykittää mönkkärillä?

Harkittu myös sitä että lähtöjä olis useampi kuin yx per luokka (jos päivän pituus piisaa, luultavasti ei), eli esim. iso luokka ajaiskin 2 lähtöä, eli ihan ekana ja sitten ihan viimeisenä (välissä siis mönkkärit ja pikkurenkaiset), jolloin sais ajaa enemmän ja tarvittaessa vois pajottaa autoa siinä välissä useamman tunnin? Lopputulos sitten jollain algoritmillä molemmista lähdöistä.

Sunnuntaille olis sitten tiedossa normisettiä tutuilla reiteillä, eli safaria pukkais kans; tämä tietty kokonaan kilpailun ulkopuolella, eli ei oo pakko jos ei halua.

-Paavo

Minun mielestä ei kannata muuttaa heinolan sääntöjä. oli ihan hyvät.

ja ei mitään eri lähtöjä. mönkkärit, isot ja pienet erikseen yhellä lähdöllä. niin kuin oikeissa crossikisoissa konsanaan.

jos vehkeet hajoo nii sittenhän hajoo. remontit tehdään kisaaikana jos mahdollista. ei mitään huolto taukoja, eihän tää mitään rallia ole vaan crossi kisa, jossa otetaan veren maku suussa mittaa toisistaan :D

täähän oli vaan mun mielipide.

Moi,

> ja ei mitään eri lähtöjä. mönkkärit, isot ja pienet erikseen yhellä lähdöllä. niin kuin oikeissa crossikisoissa konsanaan.

Suomennatko tuota vielä vähän; eli ihan kaikki yhdellä ja samalla lähdöllä radalle; vai että kukin luokka omalla lähdöllään? Eli 1 vai 3 lähtöä koko kisassa (jos luokkia on 3 eli mönkkärit, pikkuset ja isot; ja joka luokka ajaa vain yhden lähdön)?

-Paavo

kukin luokka omalla lähdöllään.

eihän motocross kisoissakaan lähe 80cc ja 500cc samassa lähössä :D

silleesti on hyvä kuin heinolassa oli järkätty.

jos haluut lisätietoo niistä niin kysele Uolamolta, uokki tais olla nimimerkki.

Kisat järjestetään
 

Juuri kuulin pohjoisesta, että Officrossi 2.2. järjestetään 28.8.2010 Raajärvellä.

Säännöt, luokat yms. pysyvät samana kuin Hönölässä.

Vehkeet nippuun, että pääsee taas rikkomaan :D

Jep,

kisat lauantaina 28.8.

-Paavo

Tällaista löytyi Offroad Oulun sivuilta:

Moi,

Raajärvellä järjestetään officrossikisa lauantaina 28.8., rata tod. näk. teollisuusalueella / sorakasojen ympäristössä.

Säännöt/luokat jne. Heinolan kisan mukaan, eli mönkkärit ajaa tunnin, pikkurenkaiset puolitoista ja isorenkaiset kaks.

Sunnuntaille suunnitteilla myös jotain, normi ajelua tai sitten "sunnuntain erikoinen" eli jonkinlainen nopeuskilpailu.

-Paavo

(http://offroadoulu.com/index.php?opt...0.msg12334#new)

Kuulostaa vauhdikkaammalta kisalta kuin Heinolassa ollut.

Tässä linkki Heinolan kisan jutusteluihin ja sääntöihin:

http://forums.offipalsta.com/showthr...ght=officrossi

Pikkuluokkaan lähdetään edustamaan Laatokan Kiertäjiä LJ:llä.

Onko muita tulossa, vai joko pokataan palkinnot?

Yleisöajelua
 

Morjens!

Yleisöllä on mahdollisuus tutustua lajiin kisan aikana itse ajaen omalla maastoradalla. Paikalle tulee Lada Niva ajopeliksi. Kiekka radalla maksaa jotain, mutta ei paljoa. Vois ehkä olla jotain vitosen luokkaa...

Mahdollisesti myös mönkijöitä on tulossa testattavaksi samalla periaatteella.

Crossipyörällä mönkkäriluokkaan??
Vai onko reitti sellainen että vinssi on pakollinen..?

tyhmä kysynys mutta mitä on officrossi?

eiköhän oulusta saada pikkuluokkaan yksi range joten saadaan kisa aikaan : )

Täällä pikkaisen reittiä:

http://www.youtube.com/watch?v=D0KgHksT5C4

no nyt tuli kiire laittaa auto kuntoon reitti näytti hyvältä

Crossipyörällä pääsee mönkkäriluokkaan jos se on nelipyöräinen... :-)

Rataa pitää vielä ajella erilaisilla autoilla ja nopeuksilla, mutta vaikuttais aika mukavalle, pitkä se vaan on, kolme kilsaa.

Aikataulusta:

- perjantaina (iltapäivästä alkaen? eli heti kun se on tehty valmiiksi) rataan voi tutustua ajamalla kilpailuun tulevilla vehkeillä
- lauantaina rataan tutustuminen vain kävellen

Ilmoittautumisesta:

- ennakko-ilmoittautuminen 25eur maksu tilille 513100-299165 / Lapland Trophy
* 22.8. jälkeen maksetuista varulta kuitti mukaan
* ei viitettä, viestikenttään ainakin tiimin nimi, saa olla muutakin
* lisäksi mailia info@laplandtrophy.com ja tiedot: tiimin nimi, kuski, appari, ja auto sekä luokka
* jos samalla autolla ajetaan molemmat luokat, niin näistä eri ilmoittautumiset, maksu (50e) voi olla samassa

- jälki-ilmoittautuminen paikan päällä 35eur ainoastaan käteinen (tasaraha kelpais hienosti)

Kysymykset:

- kaikkein mieluiten tähän topikkiin
- jos on ihan pakko kysyä privaatisti niin mailitse info@laplandtrophy.com tai puhelimitse 050-511 9240 / Paavo

Joka tarttee majoitusta niin varaa sen suoraan Mainarista: http://www.mainari.fi/

Mitäs muuta kilpailijat (tai katsojat) haluaa tietää?

Pientä fiiliksien nostatusta, pikkuluokan lähtö Heinolassa:

http://www.youtube.com/watch?v=9BuK_...eature=related

:D:D:D:D:D:D

Olikos sunnuntaille mitään ohjelmaa? Sahvaaria, ahvääriä, ylinopeusjuttuja tai muuta semmoista? Vois viettää toisenkin päivän vaikka tuo matka ei kovin pitkä olekkaan.

Normi safaria (helppoa/vaikeaa, lyhyttä/pitkää) helposti, vähän mielessä käynyt myös "sunnuntain erikoinen", eli nopeuskisa kelkkareitillä, mutta pitää vielä harkita. Mitäs olis toiveissa?

Nopeuskisa vois olla mielenkiintoinen, jos kinneristä on jotain vielä jäljellä, kuin myös safari.

Tässä yx otos kelkkareitistä viime syksyltä:

http://stiletti.wipsl.com/videot/Lap...09-26_0001.wmv (11:03 & 236MB)

Tässä siis vaan se helpompi puolisko, testiradalle menevää pätkää ei ole ajettu yhtä paljon, mutta aika samanlaista sekin on, kovan pohjan päällä lällyä enempi-vähempi.

Sunnuntaina meni toiseen suuntaan ("alamäkeen", eli vaaran päältä päin risteykseen) Rangella ajamalla, mutta yhdessä paikassa (sama missä syksyllä piti vinssata) piti hapettaa melko huolella. Pikkurenkaisempia hieman avustettiin vinsseillä, mutta ompahan taas kuraa lanattu tieltä pois, tämähän helpottuu sitä mukaa kun sitä ajetaan.

-Paavo

Iltojen iltaa

Jos kilvanajo kiinnostaa, muttei tiedä mitä officrossi on, mutta omistaa maasturin, kannattaa kaivella juutuupista officrossi-haulla. Videot kertoo aika paljon asiasta. Ajetaan (tai vinssataan) mahdollisimman kovaa offirataa ympäri. Sama meininki kuin formuloissa + vinssaus - asvaltti.

Vähän kilvanajon säännöistä; ohittava kuski varoo ohitettavaa! Toisin sanoen, jokainen ajaa omaa kisaansa, pitää ajolinjansa ja ohittaja katsoo parhaan mahdollisen JA turvallisen paikan ohitukseen. Muta peittää peilit ja ikkunat, joten varovaisuus ohituksissa on paikallaan. Jos vehkeissä on tehoa ja pitoa, ohi vaan! Nätisti ajaen, ja pienemmillä tehoilla, voi jopa voittaa, vaikka tulee ohitetuksi, koska viritetyt vehkeet ei kestä.... :rolleyes:

Näin etukäteen sanoen, kukaan ei voita Einosen Hilkkaa :D

Eikun mukaan kisaamaan!

Viikonloppua!

Lisää pykäliä täytettäviksi kilpailijoille
 

Pikkasen lisää sääntöjä:

-ei promilleja kenenkään veressä radalla
-kaikilla kilpailijoilla huomioliivit päällä koko kisan ajan, myös kuskilla
-turvavyöt AINA kiinni auton liikkuessa
-kypärä päässä
-autosta on löydyttävä sammutin ja EA-pakkaus
-kilpailijoilta toivotaan maalaisjärkeä mahdollisten ruuhkatilanteiden selvittämiseen
-mieluiten pidetään kivaa kisassa ja kisan ulkopuolella, ei ryppyjä otsilla
-ilokaasu on kielletty, ohjaamossa saa kuitenkin piereskellä, jos se aiheuttaa iloisuutta ja mukavaa oloa

Näitä täydennellään vielä.

Onkos niitä kisaajia tulossa?

Moi,

laitan seuraavaan viestiin kilpailukutsun ekan luonnoksen, säännöt jne. apinoitu suoraan Heinolan kisasta, paitsi punaisella merkitty pätkä, jonka tarkoitus on yksinkertaistaa ja selkeyttää tuloslaskentaa, kelloja ei tarvita (oletuksena että suurin osa viimeisellä kierroksella olijoista ehtis maaliin sen vartin kuluessa?).

Oliskos tässänyt kaikki, vai unohtuiko jotain?

-Paavo

Kilpailukutsu - Raajärven OffiCrossi - 28.8.2010

Säännöt

Kilpailu on tarkoitettu mönkkäreille ja maastoautoille (mutta ei kuorma-autoille). Mönkkärit ajavat yhdessä luokassa, autoille luokkia on kaksi: pikkuluokka korkeintaan 35” renkaisille, isossa luokassa rengaskoko vapaa. Pikkuluokan autoilla vois siis osallistua myös isompaan luokkaan. Porttaaliakseliset ajavat isossa luokassa rengaskoosta riippumatta.

Mönkkäriluokka ajaa tunnin, pikkuluokka puolitoista ja iso luokka kaksi tuntia. Ajoajan täytyttyä vajaa kierros ajetaan loppuun, ja maaliintulojärjestys määrää yhtä monta kierrosta ajaneiden keskinäisen järjestyksen. Mikäli viimeinen kierros kestä yli 15 minuuttia, katsotaan se keskeytyneeksi, ja kilpailijoiden tulee siirtyä pois radalta. Palkintosijoja ei jaeta, jos viimeinen kierros jää kesken pidemmälle ehtinyt on parempi.

Mönkkärikuskit ajavat yksin, kyydissä ei saa olla ketään. Autoissa tulee olla kuljettajan lisäksi yksi (ja vain yksi) apukuljettaja. Kilpailijat saavat vaihtaa paikkoja (kuljettaja/appari) kilpailun kuluessa.

Kaikkien kilpailijoiden tulee pitää kypärää päässä koko kilpailun ajan. Kypärän ei tarvitse olla virallisesti hyväksytty, kunhan sopii päähän ja suojaa riittävästi. Kilpailijoiden tulee käyttää selvästi erottuvaa turvaliiviä koko kilpailun ajan. Autoissa tulee käyttää turvavöitä aina auton liikkuessa.

Avoautossa on oltava turvakaaret (vähintään pääkaari takatuin). Kaikille pakolliset varusteet: toimiva sammutin ja ensiapulaukku. Autoissa turvavyöt. Vinssi on erittäin suositeltava. Mukana olevien varusteiden tulee olla riittävän hyvin kiinni. Ilokaasun käyttö on kielletty.

Kaikkien ajoneuvojen tulee olla vakuutettuja. Punakilvillä voi osallistua. Kilpailunumero kiinnitetään sellaiseen paikkaan, että se näkyy hyvin eteen ja/tai oikealle sekä pysyy puhtaana/luettavissa.

Katsastuksen yhteydessä voidaan lähtöjärjestyksen määrittämiseen käyttää jonkinlaista lyhyttä nopeuskoetta (jonka perusteella nopeimmat pääsevät lähdössä eturiviin).

Aikataulu

Perjantai 27.8.

• Radan valmistuttua voi siihen tutustua ajamalla kilpailuun tulossa olevilla mönkkäreillä ja autoilla, mutta nopeus tulee pitää erittäin maltillisena

Lauantai 28.8.

• Rataan tutustuminen ainoastaan jalkaisin

• Mönkkäriluokka
o 09:00 Katsastus alkaa
o 10:00 Lähtö
o 11:00 Viimeinen kierros
• Pikkuluokka
o 10:00 Katsastus alkaa
o 11:30 Lähtö
o 13:00 Viimeinen kierros
• Iso luokka
o 11:30 Katsastus alkaa
o 13:30 Lähtö
o 15:30 Viimeinen kierros
• Palkintojenjako noin klo 16:00

Tankkaus ja muut huoltohommat pyritään tekemään vain niille tarkoitetulla alueella (katsastuksen ja lähdön lähellä). Mikäli kisan aikana on tarvetta hidastella tai pysähtyä, tulee se mahdollisuuksien mukaan tehdä siten ettei muiden kilpailijoiden eteneminen turhaan hidastu tai vaarannu. Edellä oleva pitää ajolinjansa ja takana tuleva väistää; kylkeen ei saa puskea. Typerä käytös tai vaaran aiheuttaminen voidaan ”palkita” kilpailusta poissulkemisella. Herrasmiesmäisyys on sallittua ja toivottavaa. Pulaan joutunutta autetaan samalla tavalla kuin suunnistuskisoissa.

Osallistumismaksu

Ennakko-ilmoittautuminen 22.8. mennessä 25eur maksu tilille 513100-299165 / Lapland Trophy
• ei viitettä, viestikenttään ainakin tiimin nimi, saa olla muutakin
• lisäksi mailia info@laplandtrophy.com ja tiedot: tiimin nimi, kuski, appari, ja auto sekä luokka
• jos samalla autolla ajetaan molemmat luokat, niin näistä eri ilmoittautumiset, maksu (50e) voi olla samassa

Jälki-ilmoittautuminen paikan päällä 35eur ainoastaan käteinen (tasaraha kelpaa hienosti).

Muuta

Tapahtuman keskus on Raajärven Wanhassa Kaivoskylässä, josta löytyy mahtavien maastojen lisäksi paljon majoitustilaa, tilava ravintola ja mm. monipuoliset ajoneuvokaluston korjaus- ja huoltomahdollisuudet. Karttalinkki Raajärvelle: Karttapaikka

Rovaniemeltä on Raajärvelle 65 kilometriä, ensin Kemijärven suuntaan (Vikajärvelle saakka tie nro 4, sitten tie nro 82) 41km, sitten Misin risteyksestä oikealle (tie nro 9444) ja tätä tietä 24km. Etelästä tullessa reitti Pudasjärven ja Ranuan kautta toimii myös hyvin, Autista Kemijoen yli Pirttikoskelle, ja pari kilometriä Juujärven jälkeen käännytään vasemmalle kohti Raajärveä.

Lähimmät kaupat ja huoltoasemat löytyvät Misistä, Vikajärveltä, Pirttikoskelta ja Kemijärveltä.

Järjestäjien ydintiimin kokoonpano: Paavo Leinonen, Jarmo Niskanen, Heikki Silvola ja Teppo Rapo sekä Tommi Harklin. Yhteystiedot:

• www.laplandtrophy.com
• info@laplandtrophy.com
• Puhelin 050-511 9240 (Paavo Leinonen)

Tapahtuman järjestää Pohjois-Suomen Off Road Yhdistys.

Olikohan niitä kilpailijoita tulossa, toistaiseksi virallisia ilmoittautumisia on tasan nolla.

Kisa tehdään kyllä vaikka olis vähemmänkin porukkaa tulossa, mutta ehkäpä kevyemmin järjestelyin.

OUlun suunnalta ois tarkotus saaha ainakin kaksi autoa lisää hangover pikkurenkaisiini(jos saa kytkimen pitämään) ja yks keltanen suikka isorenkaisiin....(näin epä virallisesi ku molmmat vielä levällään)

tullaan kun keretään ilmottautumaan pätkällä tai löytiksellä

Ei olis suikka enää pahasti vaiheessa. Helposti kerkiää laittaa nippuun kisoihin.

Eka virallinen ilmoittautuminenkin tullut:

team froggy on pikkuluokan suzuki samurai

Huom jälki-ilmottautumishinta pompsahti kolmestakympistä vitosella, mennään tässäkin Heinolan malliin kun ei ole selkeää syytä muuttaakaan.

Oliko muuten tuo kutsu sääntöineen jne. OK kaikille kisaan tulijoille tai sitä ainakin harkitseville tai muuten officrossista kiinnostuneille?
Heinolan kisan tehneet tai käyneet vois varmistella ettei tuosta puutu mitään oleellista, ja että kaikki on samalal tavalla kuin ekassa kisassa.

-Paavo

Ilmoittautumistilanne 8.8.

Pikkuluokka:
- team froggy suzuki samurai

Iso luokka:
- Leppäkirkko rasinki teami vihreä Hiluski
- Leppäkirkko rasinki teami Räpsy Tojota

Miltä näyttää?
 

Nouseeko kisa pystyyn?

Kyllä täällä edelleenki koitetaan saaha autoa kisa kuntoon mutta ei vois vielä ilmottautua ku meinaa välillä tulla ongelmia... Huomenna ois taas pikkusen viisaampi. Noin 99% varmudella kisoissa mukana. Ja Suzukin mies myös. Ois kyllä todella hyvä jos vaan saatas kisat järjestymään. Tuntuupi olevan ihmisillä kaiken maailman tapahtumia päällekkäin, ittelläki vielä vänkäri hukassa mutta toimin vaikka ite ittelle vinssiapinana jos se siitä on kiinni...

Tarkoitus on ainakin tehdä kisa vaikka kilpailijoita ei ylenmäärin tuliskaan, mutta jos osallistujia ei ole niin tuskin ihan äkkiä tehdään toista vastaavaa. Ja saattaahan se radan tekemiseen laitettava työmääräkin vähän vaimentua, jos osallistujia on vaan kourallinen.

Laatokan Kiertäjistä tulee ainakin yksi auto kisaamaan pikkuluokkaan. Cruisrover painaa kaasua ja meikä vetää vaijeria tarvittaessa.

Lisää sakkia kisaamaan rahoista!

Pääsisköhän rataa Runnerin reuhkalla läpi:confused:
Poltattas kyllä, kun ois aika lähelläkin!

Offi Crossi
 

Saatettas ehkä tulla täältä Vantaaltakin

Jos Jeeo Wranglerin Paskakakaaret keloaa


TV.JOGI

Sorry kirjoitus

TV, JOGI

Ilmoittautumistilanne 15.8.

Pikkuluokka:
- team froggy suzuki samurai
- team trp range rover

Iso luokka:
- Leppäkirkko rasinki teami vihreä Hiluski
- Leppäkirkko rasinki teami Räpsy Tojota

Lohre: radalla on noin kolme paikkaa, jossa takavedolla ajellessa voi jäädä kiinni. Yhteen niistä (kivikkonousu) on helpompipidempi/hitaampi kierto, mutta lopuissa kahdessa voi joutua sitten käyttämään vinssiä. Lisäksi on yksi rapakko, jossa oli kuukausi sitten vettä ehkä reilu puoli metriä, mutta ei pitäis olla ongelma millekkään vakioautollekaan.

Jogi: onko jeeppi avoauto vai umpikoppi? Avoautossa on oltava turvakaaret (vähintään pääkaari takatuin), umpikaapeille ei välttämättä tartte minkäänlaista turvakaaria.

Jos pittää Janin kanssa ajjaa kilipoo kahestaan, niin pittää nuotiopaikka olla ratan varressa että keritään evväät syövä ja makkarat paistaa.

Jassoo!
Ei kait siinä muuta kuin väsäämään ilmoitusta!

Kahen hengen kuvvausryhmä tulossa Lepiskän seudulta , niin tietääpähän ettei näläkä pääse yllättämään kun käy välillä tulilla syömässä jos tossa ruuhkassa pääsee liikkumaan yhtään minnekkään.Saattaapi olla että yksikään vehe ei jää kuvvaamatta.

Kuvailemaan tullaan..

Pikkuluokkaan on ilmoittauduttu.
Vakiokalustolla kokeillaan;)
Pistäkäähän ilmoituksia sisään, näytti kameramiehiä olevan tulossa ja saattaa kuvaajilla aika käydä pitkäksi jos muutama auto silloin tällöin ohi menee (jos menee):D

Ilmoittautumistilanne 18.8.

Pikkuluokka:
- team froggy suzuki samurai
- team trp range rover
- team Puolisukeltaja Tatsuni
- team Lohre Runneri
- team Kuramadot Suzuki

Iso luokka:
- Leppäkirkko rasinki teami vihreä Hiluski
- Leppäkirkko rasinki teami Räpsy Tojota
- team Kuramadot Suzuki

Muistutus vielä ennakko-ilmoittautumisen takarajasta, joka on sunnuntaina 22.8., tämän jälkeen osallistumismaksu pompsahtaa kolmeenviiteen.

Kuramadot siis eka tiimi joka ajaa molemmat luokat, Suzukiin oli saatu elvytettyä uudet sähköt.

no pahus pitäis vissiin lukea tuo kilpailukutsu tarkemmin tottahan mekin ajetaan toinen lähtö jos auto on kunnossa pikkuluokan jälkeen

-pete-

Ilmoittautumistilanne 19.8.

Pikkuluokka:
- team froggy suzuki samurai
- team trp range rover
- team Puolisukeltaja Tatsuni
- team Lohre Runneri
- team Kuramadot Suzuki

Iso luokka:
- Leppäkirkko rasinki teami vihreä Hiluski
- Leppäkirkko rasinki teami Räpsy Tojota
- team Kuramadot Suzuki (pikkurenkainen)
- team trp range rover (pikkurenkainen)

Lisäksi Poston Reisin jompaankumpaan

-Paavo

Ilmoittauduttu molempiin luokkiin. Voi olla että tarvii hommata kunnon kinttaat että pysyy kädet kasassa muutaman tunnin

-Poston Reisin-

Ps. Ens vuodeksi toivomuslistalle kuorma-autot mukaan

Mikäli vasta lauantaina saapuu paikalle, niin mihin aikaan tuohon rataan voi jalkapatikassa tutustua?

Ilmoittautumistilanne 20.8.

Pikkuluokka:
- team froggy suzuki samurai
- team trp range rover
- team Puolisukeltaja Tatsuni
- team Lohre Runneri
- team Kuramadot Suzuki
- team Poston Reisin Hoihota LäJä
- team 82 Racing Toyota Land Cruiser hj60

Iso luokka:
- Leppäkirkko rasinki teami vihreä Hiluski
- Leppäkirkko rasinki teami Räpsy Tojota
- team Kuramadot Suzuki (pikkurenkainen)
- team trp range rover (pikkurenkainen)
- team Poston Reisin Hoihota LäJä (pikkurenkainen)

Pikkuluokan lähtö klo 11:30, sitä ennen miten vaan. Mönkkärit (jos niitä tulee) ajaa kilpaa 10-11, eli sen aikaa vähän varovammin ja pois tieltä pysyen.

Ompa hyvä että ei oo tolokun 35tuumasia rattaita, olis kohta ollu vapaa muotonen 3,5 tunnin kisa....

Toi viimesin osallistujalista näyttää jo hieman paremmalta kuvaajienkin silmissä ,mutta kai porukkaa ilmoittautuu lisää jälkiilmoina edelleen niin ei jää kaikilla viimetippaan paikanpäällä tehtäväksi.Osallistumismaksu on tietenkin nyt jo hiukan korkeampi.Lyhyen videon perusteella rata näyttää mielenkiintoiselta ja katsojaystävälliseltäkin .

X2 (saatais sitten vaikka Runen kans volvoilla ajaa kilpaa jos ei muita kiinnosta) :D

Kuulemma hyppäänkin erään pajeron hanttarin penkille... Kypärä päähän ja menoks..

Ilmoittautumistilanne 25.8.

Pikkuluokka:
- team froggy suzuki samurai
- team trp range rover
- team Puolisukeltaja Tatsuni
- team Lohre Runneri
- team Kuramadot Suzuki
- team Poston Reisin Hoihota LäJä
- team 82 Racing Toyota Land Cruiser hj60
- team Poston Reisin 2 Suzuki Jimny
- team Hangover Range Rover

Iso luokka:
- Leppäkirkko rasinki teami vihreä Hiluski
- Leppäkirkko rasinki teami Räpsy Tojota
- team Kuramadot Suzuki (pikkurenkainen)
- team trp range rover (pikkurenkainen)
- team Poston Reisin Hoihota LäJä (pikkurenkainen)
- team Grazy Dog suzuki sj 422

Moi

onko arviota milloin rata on valmis nuotitusta varten

-pete-

Tullaan pelipaikoille... Ja ilmoittaudutaan...
 

Team PutKari lähtee huomis aamusella täält etelän syrjäkyliltä kohti kisapaikkaa.... Eli ilmoittaudutaan paikanpäällä kun saavutaan..
Ja kilpailla olisi tarkoitus pikkupyöräisissä... Kulkuneena Niva.. Ei mikään auto:D:D

Rata on valmis!

Reitin pituus on n. 3,5km. Makeita pätkiä, nousuja, laskuja ja kaikkea kivaa. Joitain muutoksia on tullut videon teon jälkeen.

Perjantaina rata on avoin autoille ja mönkijöille tutustumista varten, lauantaina rataan voi tutustua kävellen. Karttoja reitistä löytyy Mainarista.

Vielä mahtuu mukaan. Romut kasaan ja Raajärvelle!

Onko perjantaina reitin tutustumiselle aikataulua, taikka takarajaa?
Menee iltaan saapuminen!

Eipä lopulta ees tarvinnu miettiä lähteekö vai ei :(

selviääkö sotkeutumatta jos avolla lähtee?

Kohti uusia maisemia
 

4.20 Startattiin Fiiatin keula kohti kisapaikkaa... Matka aikaa jäljellä n. 12 tuntia... Eikö ketään muuta pitkän matkalaista ole tulossa ???

Perkele
 

Matka katkes jo Hartolaan... Mittaristo ja kaikki valot pimeex... Päästiin kumminkin tänne J:kylän Deltaan... Asentaja pyörii ja ihmettelee miten kaikki voi olla kerralla pimeenä... Matka toivottavasti kohta jatkuu..

Kyllä rataan ehtii tutustua perjantaina vaikka menis vähän myöhempäänkin, pitää vaan vauhdin (ja isomman metelin?) kurissa jos on jo pimeää.

Silkkipepuille ja hienohelmoille on toiset jutut, tämä on offia.

Ja näin paikanpäällä piruuksia keksineenä voin todeta, että jos radan onnistuu ajamaan läpi niin, että auto ei sotkeudu, niin silloin on ajellut luvattomia kiertoteitä pitkin.. Eli varmasti sotkeentuu. :D

Kokeillaas nyt näitä uusia hienoja intternetti systeemeitä, eli tarkotus on pistää kuvia tuolta paikanpäältä ja puhelimesta suoraan osoitteeseen http://twitter.com/tttreg . Nyt tuolla osoitteessa on pelkästään testikuva jostain vanhasta rymistyksestä, mutta huomisesta lähtien sinne tulee sitten kuvia suoraan paikanpäältä livenä.

Jos mitään ei ilmesty niin sitten nää hienot systeemit ei ole toimineet tjmsp.

Loppu hyvin kaikki ehjänä Kemijärvellä
 

Nyt parkissa Kemijärvellä ja odottamassa saunan lämpeämistä...
Vastoin käymiset eivät loppuneet J.kylään vaik Fiatti saatiinkin deltassa kuntoon.. Viitasaarella korjattiin kärryn töpseliä et saatiin takanakin ajelevat näkemään mitä tehdään... Oulun tullin kohdalla räjähti kärrystä rengas.. Onnex oli edes yksi varapyörä matkassa.. Keminmaalta ei lapinkumista löytynyt mutta Rovaniemeltä löyty uusi vararengas... Tästä lähin aina kun lähdetään pitkälle reissulle niin otetaan kaksi varapyörää mukaan... Kohta saunaan ja unille niin jaksaa aamulla olla ajoissa pelipaikoilla...

Bongasin teidät Keminmaassa kolmen maissa Tupasvillan kohdilla. Komee Niva!

Taidan itekkin kurvata katsomaan kisaa paikanpäälle huomenissa...

Tää taitaa toimia, tilannepäivitystä siis http://twitter.com/tttreg

Ju hienosti toimii.

Noniin, kisat saatiin vedettyä läpi, tais olla aika mukavaa kaikilla.

Tässä pikaisesti kummankin luokan kolme parasta, postailen täydellisempiä tuloksia huomenissa, nyt pitää sännätä vielä radan purkuun.

Pikkuluokka (lähdössä 9 autoa):

1. 20% Team Puolisukeltaja Tatsuni 8 kierrosta
2. 10% Kuramadot Suzuki 8 kierrosta
3. 5% TRP Range Rover 8 kierrosta

Isoluokka (lähdössä 5 autoa):

1. 20% Leppäkirkko rasinki teami Räpsy Tojota 11 kierrosta
2. 10% Kuramadot Suzuki 11 kierrosta
3. 5% Kivelä chevy 4 kierrosta

Tekniikkavaurioita oli jonkin verran, mm. team PutKari Nivasta porsi voimansiirto jo ennen varsinaista kisaa. Isossa luokassa Leppäkirkko teamin hiluksista lakkasi moottori pyörimästä jo ekalla kierroksella, lieneekö kuravedellä ilmanputsarissa ollut jotain tekemistä asian kanssa.

Pikkurenkaisista alunperin aikoi alunperin lähteä kolme autokuntaa vielä ison luokan kisaan, mutta ainoastaan Kuramadot sen kykeni tekemään.

Isosta luokasta tulikin sitten todellinen taistelu (Daavid vs. Goljat?), kun Kuramadot pisti tosissaan hanttiin Leppäkirkon superturbo beejiille (jossa on muuten ihan "pikkasen" voimaa... isot renkaat pyörii tyhjää vissiin kaikilla vaihteilla?). Molemmat paukutti aika tasaiseen kymmenen minuutin kierroksia, ja Kuramadot sai lopussa Räpsyjä hieman kiinni. Kolme viimeistä kierrosta ajettiin parin minuutin erolla, mutta järjestys pysyi loppuun saakka.

Pikkuluokassa Lemmu johti aika selvästi, mutta sijoista 2-4 kamppailtiin tosissaan, autot tulivat maaliin ihan perätysten.

Kuvia on varmaan jonkin verran, koitetaan touhuta niitäkin näkösälle.

Videokuvaajia oli kaksin kappalein, tästä on lupa odottaa DVD-julkaisua jollain aikataululla.

Järjestäjien puolesta vielä kerran kiitoksia kaikille kilpailijoille. Seuraavaan kisaan (ensvuonna samaan aikaan? pitää pähkäillä hieman) tehdään lisää ohituspaikkoja ja vaihtoehtoisia reittejä, mutta isompaa remonttia ei rata taida kaivata.

-Paavo

paska reissu mut tulipahan tehtyä
 

No niinän siinä kävi että kun eilen oli tekniikka ongelmia kuljetus kalustossa niin pitihän niiden jatkua sitten viel kilpurissakin (jädekiska autossa)...
aamulla oltiin ysin maissa kilpailupaikalla ilmoittautumassa ja saatiin lupa ajaa rataa kymmeneen asti... n. 11min meni hyvin ja sitten tuli pikku lätäkkö vastaan jossa törrötti kannokkoa vesirajan yläpinnalla.. reittiä siinä miettiessä katsoin parhaax ajaa vasempaa reunaa joka näytti vähemmän ajetulta ja matalalta.. Puolessa välissä lätäkköä ei enään ottanut mikään pyöräpohjaan ja killuttiin kiven päällä.. No ei muuta kun soittoa Paavolle että täällä ollaan ja tarvittais vinssipistettä tai vinssaajaa.. No nopeasti oli rataväkeä auttamassa ja saatiin auto vinssattua/hinattua taakseppäin.. Mutta mutta jtn kummaa tapahtui kun autoin omalla vedolla taakseppäin niin takaa kuului riks räks ja pum välitys takaa sileäksi...Prkl... no mutta kun auto oli tiellä niin reippaana poikana pykälä sisään ja matka kohti varikkoa alkoi.. Kunnes päättyi n. 100m ennen varikkoa.. riks räks ja pum siinä meni sitten etuvälitys... Mutta autourheiluhan on ylä ja alamäkiä.. Kiitos kaikille meitä auttaneille ja isompi kiitos järjestäjille.. Kisa oli hieno vaikka olinkin katsojan roolissa tällä kertaa..
Rata ja puitteet yleensäkin oli HIENOJA !!! Ja vi***lun sana kaikille muille etelän miehille jotka valittivat että kisa on liian kaukana haistakaa PASKA... Jos ja kun kisa ensi vuonna järjestetään tulen varmasti uudelleen ja vaikka silloinkin vehkeet hajoais (mikä on hyvin todennäköistä) niin en valita että kilpailu paikka olisi liian kaukana.. Matkailu ja hyvä seura /kisa korvaa kaiken sen vaivan että menee ajaessa pikkaisen pitempään kuin kehä kolmosen ja ykkösen välin... KIITOS

En tiiä onko ollu tapana tännelaitella kuvia, mutta laitetaan kun toisilla foorumeilla on tapana. Eli tulipahan ekan kerra käytyä offroadia kahtelemassa ja mukavaltahan se näytti. Tällaisella tosin saattaa olla haitallisia vaikutuksia kuten, että pitää ruveta pihan perällä seisovasta hoojiistä tekemään mettä kampetta ;)

http://i6.aijaa.com/b/00942/6618380.jpg

http://i5.aijaa.com/b/00662/6618383.jpg

http://i6.aijaa.com/b/00133/6618387.jpg

http://i10.aijaa.com/b/00540/6618396.jpg

http://i5.aijaa.com/b/00267/6618404.jpg

http://i8.aijaa.com/b/00114/6618407.jpg

http://i3.aijaa.com/b/00185/6618417.jpg

http://i2.aijaa.com/b/00183/6618420.jpg

http://i7.aijaa.com/b/00347/6618367.jpg

http://i7.aijaa.com/b/00245/6618377.jpg

Hyvä järjestäjät ja onnittelut kaikille kilpailijoille.
Lisää kuvia!

Esa kertoi että kuramato suskan toimimaton lasinpesuri ei auttanu kilpailussa
mut limonadipullo sopivasti reijitettynä on lähes korvaava laite.

Tuo pieni kisastudio oli hieno juttu.

Tulipahan tuokin koettua ja kieltämättä lystiä olikin, vaikka kyllä Runneri auttamattomasti kävi matalaksi noilla vermeillä ja lukot olis ollut tarpeen.
Tuossa aiemman postauksen BJ: ssä tosiaan on jerkkua, vaikka muille jakaa, ja makian näköistä oli eteneminen.
Laittakaa vaan lisää kuvia ja videonpätkää näkösälle!!
Kiitokset järjestäjille ja Mainarin väelle!

No laitanpa vielä muutaman kuvan. Eihän ne ihan loistavia ole, mutta kattoo kait niitäkin paremman puuttessa:rolleyes:

http://i5.aijaa.com/b/00869/6619458.jpg

http://i2.aijaa.com/b/00396/6619462.jpg

http://i6.aijaa.com/b/00236/6619463.jpg

http://i7.aijaa.com/b/00267/6619466.jpg

http://i6.aijaa.com/b/00630/6619467.jpg

http://i10.aijaa.com/b/00070/6619471.jpg

http://i10.aijaa.com/b/00518/6619473.jpg

http://i9.aijaa.com/b/00882/6619476.jpg

http://i4.aijaa.com/b/00684/6619483.jpg

http://i2.aijaa.com/b/00389/6619491.jpg

http://i8.aijaa.com/b/00592/6619493.jpg

http://i10.aijaa.com/b/00803/6619497.jpg

http://i5.aijaa.com/b/00190/6619500.jpg

http://i2.aijaa.com/b/00400/6619503.jpg

Työnsin tuonne pari kuvaa, jotka kännykällä sain otettua, kamera kun laukesi just ennen lähtöä :(

http://picasaweb.google.fi/jyrki.jar...eat=directlink

Upean näköstä settiä,monipuolista ja taatusti viihdyttävää!!!
Oikeaa Officrossi ainesta!Kunhan sen jonkun kisakoosteen saatte lätylle niin tännepäin,pelkät kuvatkin jo kertovat että rata on onnistunut!!!

Hienon näköistä juu, oliko noissa kuvissa samoja kohtia kuin siinä in car videossa joka oli ennen kisaa julkaistu? jotenkin kovin eri näköistä?

Onnettomuus kisapaikan lähistöllä
 

Raajärvi otsikoissa muutenkin kuin kilpailun johdosta.
kilpailun aikana juteltiin turvavöiden käytöstä lajin harrastajien kanssa ja todettiin että turvavyöt ovat tärkein turvaväline kunnollisten kaarien kanssa.
Alla oleva linkki kertoo että turvavyöt pelastivat taas henkiä.


http://www.lapinkansa.fi/cs/Satellit...ijarvella.html

Eipä sitten päästy pajerolla tuonne tukkeeksi, mutta onnistuneen oloinen päivä oli kamerankin läpi katsottuna.. Kuvia on, kun kehtaan alkaa ne säätämään ja lataamaan kuvapalvelimelle, ehkä jo tänään iltasella.
Mönkkäreitä ei vissiin kisassa ollut yhtään vaiko? Iso rattaisissa kävi harmittavasti kato, kun lopulta vain 3 autoa siinä pyöri piiri leikkejä..

Taatusti viksuinta mitä voi tehdä kun nousee offiauton kyytiin on turvavöiden kiinnittäminen!!!
Ei ole kiva katsoa ulvovaa miestä vieressä kun sattuu naamaan jonka on lyöny läppärinreunaan ja on keskellä ei mitn Venäjällä!!Sano nenä vai hampaat sano kumpi sano nyt perkele,mitä hajos sanosano sano!!!

Kisa oli hieno, vaikkei osallistujia kovin paljoa ollutkaan.

BJ-SJ kamppailua oli hieno seurata. Autojen meno näytti jo ihan kilvanajolta, BJ:stä lähti paljon voimasavuja ja SJ pörisi vienosti. Mikähän olisi ollut lopputulos, jos SJ:n kuski ei olisi reitin varrella höpötelly?

Videota saatiin pari tuntia nauhalle. Eiköhän niistä jonkinmoisen koosteen saa väännettyä ja DVD:lle polteltua. Editoinnin aikataulua en arvaile ja lätty ilmestyy jossain vaiheessa, ennen lumia kuitenkin. Ilmoittelen asiasta täällä.

Kiitos osallistujille, yleisölle ja järjestelyporukalle. Mukavaa oli puuhailla ja tutustua uusiin ihmisiin.

Noniin. Kotona ollaan ja reissu oli kyllä oikkeen mukava. Positiivisenä yllätyksenä autokin kesti, tosin tuli ajettuaki todella rauhallisesti. Oikkeen suuret kiitokset kaikille järjestäjille ja kilpailioille onnistuneesta kisasta. Ensi vuonna aivan satavarmasti uudestaan mukana ja jos sitä sitten ois jo vähän maastokelpoisempi auto.

Jeps, kotosalla taas. Kinnerikin suostui käymään loppujen lopuksi ihan kiitettävästi, sopimattomasta ruokavaliosta huolimatta (Ilmanputsarillinen atomisavea ei sovi pienelle dieselille). Pari pikkujuttua jäi hampaankoloon, mutta toivottavasti ensi vuonna pääsee traumoista...Kiitos kaikille.

Tulokset

Mönkkäriluokka, ei osallistujia

Pikkuluokka, 9 autoa, kilpailuaika 1:30 (+viimeinen vajaa kierros), lähtö 11:38

1. Puolisukeltaja Tatsuni, 8 kierrosta, maaliin viimeiseltä kierrokselta toisena, maaliintuloaika 13:09
2. Kuramadot Suzuki, 8 kierrosta, maaliin viimeiseltä kierrokselta neljäntenä, maaliintuloaika 13:19
3. TRP Range Rover, 8 kierrosta, maaliin viimeiseltä kierrokselta viidentenä, maaliintuloaika 13:19
4. Poston Reisin Hoijota Läjä, 8 kierrosta, maaliin viimeiseltä kierrokselta kuudentena, maaliintuloaika 13:19
5. Froggy Suzuki, 7 kierrosta, maaliin viimeiseltä kierrokselta kolmantena, maaliintuloaika 13:19
6. Poston Reisin 2 Suzuki Jimny, 6 kierrosta, maaliin viimeiseltä kierrokselta ensimmäisenä, maaliintuloaika 13:09
7. Hangover Range Rover, 5 kierrosta, viimeinen kierros jäi kesken
8. Lohre Toyota Runner, 4 kierrosta, ei lähtenyt viimeiselle kierrokselle 13:05
9. 82 Racing Toyota HJ 60, 3 kierrosta, viimeinen kierros jäi kesken

Isoluokka, 5 autoa, kilpailuaika 2:00 (+viimeinen vajaa kierros), lähtö 13:43

1. Leppäkirkko rasinki Räpsy Toyota BJ, 11 kierrosta, maaliin viimeiseltä kierrokselta ensimmäisenä, maaliintuloaika 15:44
2. Kuramadot Suzuki, 11 kierrosta, maaliin viimeiseltä kierrokselta toisena, maaliintuloaika 15:46
3. Kivelä Chevy Blazer, 4 kierrosta ei lähtenyt viimeiselle kierrokselle 15:09
4. Leppäkirkko rasinki Hiluski Toyota Hilux, eka kierros jäi kesken
5. Grazy Dog Suzuki, eka kierros jäi kesken (hävis konepellinmitan Hiluskille)

Kummankin luokan kolme parasta palkittiin jollain kierrätystavaralla, mitä lie olleet paperinpaloja.

Kierrosajat on tallessa kaikille, voisin naputella ne taulukoksi ja julkaista ne kun ehdin.

-Paavo

Team FROGGY kotiutunut, vihreen sammakkosusnukin apukuski kiittää järjestäjiä ja kanssakilpailijoita. Aivan helevetin hauska laji, TÄTÄ LISÄÄ! Pieniä mekaanisia murheita meinas olla jo perjantain rataan tutustumisessa, mutta siitäkin selvittiin todella upeiden teknisien ratkaisujen avittamana, artsi kertokoon lisää kun pääsee koneelle...

Joo team Froggy kiittää järjestäjiä ja kanssakilpailijoita pirun hienosta kisasta. Ehdottomasti jäi fiilis et tätä lisää:) .Pieniä teknisiä murheita perjantai iltana, kun saavuttiin. Päästiin tepan kanssa ekaa testikierrosta vain muutama sataa metriä, kun pikku hyppäyksessä meni molemmat takalehdet poikki :D Ei muuta kun huoltoon huomaamaan,että mukana oli vaan yksi takalehti ja kaks etulehteä, siispä etulehdet taakse, kun riiput riitti juur, ku vähän venytti:D Aivan käsittämätön ajoelämys tollai samurai on varsinkin ,kun takapää ei jousta laisinkaan:) :) ,mut hienosti kesti muuten koko kisan. Ja kiitokset vielä harrille huoltoavusta.

Tollulalle kiitoksia elämyksellisestä kyydistä kisassa...( se snorkkel, joko millonka..? )

Kiitos ja kumarrus kanssakilpailijoille, järjestäjille ja yleensä kaikille jotka edesauttoivat hienon tapahtuman aikaansaamisessa, sillä sitä se tosiaan oli!

Rokkiporkkana kunhan saa muiden kuvaajien kanssa aineiston kasaan niin luvassa on sitten hienoa settiä täyden resoluution teräväpiirtoista elävääkuvaa... jahka saavat leivottua lättyjä jakelukelpoiseen muotoon. Vaan ootellaas, tämä soppa vain paranee ajan kanssa ja tarkempaa tietoa tulee kunhan sen aika koittaa...




Leppäkirkko rasinki kuvaaja/appari/kuvaaja...... tai jotai.

Officrossi
 

Tässäpä on muutama video mitä kerettiin kuvaamaan.
Siinä pitäis nyt olla 7 lyhyttä editoimatonta videopätkää, joten elekkää toivoko liikoja
Toivottavasti näkyvät.

http://www.youtube.com/results?search_query=joze84&aq=f

Kuvaus: Offroadrunner & anssi80

Juu ,olipa mahtavat kisat ! Kiitokset järjestäjille ja varsinkin Paavolle hyvistä kisapuitteista.Yritän pistää muutaman kuvan tähän perään jos onnistun.Kuvia ei tullut paljoakaan kun keskityin videokuvaukseen pääasiassa.Kun saan raakavideon eteenpäin niin eri kuvaajien materiaalista tulee DVD.

Erityiskiitos kahelle kaverille matkaseurasta ja ajoavusta sekä Janille atomisavesta !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Lisää kuvia.

Ja vielä lisää kuvia.

Muutamia
 

kuvia

ja
 

vielä