| Sivu 1/4 | 1 | 2 | 3 | > | Viimeinen » |
|
|
Offivarusteen Talvi Eksytys 5.2.2005
Ilmoittautuminen julistetaan virallisesti alkaneeksi!
Luvassa kylmä,vaikea ja tuskallisen pitkä kilpailu jossa ei ajaminen ihan heti lopu kesken, mitä muuta voi offroadari toivoa! Keikun offipostilistalla tarvittavat doc.tiedostot jos joku osaa laitta tänne niin kiitän avusta etukäteen. t:Kentsu Tärkein sääntö Eestissä: Se joka ei oo kitara-baarissa ysiin mennessä tarjoo kierroksen koko porukalle! |
HEP!
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
HEP !
- - Why golf when you can have sex ? - - - - Wisdom is what comes from making a shitload of mistakes - - - - Ne ovat karkaistua adamantiumia ja minä osaan lentää - - - - Keep it simple - for our sake, not yours - - |
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
Kilpailu ajetaan autokunnittain ja yhden autokunnan muodostaa:
- maastoauto, kuljettaja ja apukuljettaja noin hassun säännön olivat laittaneet ettei voi ottaa kavereita mukaan vai voisko kaverit lukea varusteiksi silloin löytyy porsaan reikä Mukana olevat varusteet tulee olla hyvin kiinnitettyinä ajoneuvoon. -Ossi- |
|
No eipä ole painolastia autossa liikaa...
voi rakentaa väliseinän etupenkkien taakse, lämpenee toikin koppero vähän... Niin ja edessä oltava 3-pistevyöt--> Mulla on tällähetkellä lantiovyöt. Täytyypi asentaa uudet... Lainaus:
|
Turvakaarisääntö on JÄRJETÖN. Ymmärtääkseni kisa ei ole nopeuskisa. Isoilla maaston korkeuseroilla voi asiaa selittää, mutta perinteisessä suomimaastossa ei umpikorista maasturia kaadeta niin, että sisälle jäädään loukkuun. Avoautot on sitten luku erikseen. Suosittelisin säännön lieventämistä..
Note! This message was posted anonymously! |
Hyvältä näyttää säännöt ja syshteemit<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jännityksellä odottelin että mikä on ketjujen kohtalo ja ihan järkeväähän tuo on että ne o kielletty. Nyt alkaa kova karttojen haaliminen... "I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
Kisassa muuten on isoja korkeuseroja joten kaari sääntö on ja pysyy.
Mikä ihme siinä on että autoon voidaan käyttää aikaa ja rahaa vaikka kuinka muihin rakenteisiin mutta oma turvallisuus ei kiinnosta yhtään? Oon harrastanut maastoautoilua niin pitkään että oon nähnyt autojen kaatuva ja menevän rikki ihmeen helpoissa paikoissa. Viimekädessä kilpailun järjestäjät vastaa kisan turvallisuudesta ja minä en ainakaan halua ensimmäinen kilpailunjohtaja jonka kisassa sattuu jotain pahempaa. Pääkaari kannatta teettää jollain kaaripajalla ei varmaan maksa paljon. Olisko ideaa mitata yleisimpien autojen pääkaaren mitat ja tehdä kimppatilaus joltain kaari-ukolta, valmiin kaaren asentaminen ei oo iso juttu. t:Kentsu Tärkein sääntö Eestissä: Se joka ei oo kitara-baarissa ysiin mennessä tarjoo kierroksen koko porukalle! Edited by - toizukenzu on 21/12/2004 10:41:48 |
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
Jep, näyttäis sille että 4-ovisen rangen kaarille vois olla kysyntää kans!
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Lainaus:
G-69 "ÄT" SUOMI24.FI jeesaa kaari asioissa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! T: "Nimetön takapiru mainostelija" Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
Tulisin muuten, mutta.
1) SA-INT vie aikaa 2) autossa ei ole vöitä, eikä katsastuksessakaan vaadita niitä. Standardi tuo on. Stanu luokkaan tuo menee muutenkin. Ja kaarista sen verran, ettei siinä avonakaan vaadita turvakaaria. Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. |
Joo puolensa säännöillä mutta ymmärrän pahastuksenkin, mulla sama jutska, 34" gummit ja tarviis kaaren, noh katellaan...
-pee- ja dehe ei se satu... |
Lainaus:
Ja kaarihan ei ole kuin muutama pätkä putkea ja poks se on siinä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> "FORMULA OFF ROAD.....I'M SOLD TO IT" ACN aktiivi. |
Lainaus:
Turvallisuus kuitenkin halutaan säilyttää. Turha on off roadaajien saada julkisuutta kuolleilla/vammautuneilla, jos on turvallisuudesta tingitty. |
Jarella on kyllä hyvä pointti tuossa. En usko että offroad saa paljon positiivista mainosta jos kisoissa loukkaantuu paljon porukkaa. Ja niitten turvakaarien/turvavöitten kannalta pitää ajatella siten että jos ne löytyy niin murphyn laki tulee voimaan, sinulle siis ei ikinä tapahdu mitään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> kuinka usein sitä tapahtuu että ostaa/tekee jotain kallista ja hienoa ja loppujen lopuksi sillä ei ole mitään käyttöä, ainakin jos on turvallisuudesta kyse <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" |
Jep, ei tartte onneks ottaa autoa esiin talvisäilöstä tuon takia.
On se hassua et maastoautokilpailuun pitää sotkea noin paljon elektroniikkaa. Warn-Trophy on tähän verrattuna halpa kilpailu. Ymmärrän tosin hyvin, että sponsoreitten osuus on siinä ihan toinen. Ihan leikinpäiten kuitenkin kysyn, kelpaako polaroid-kamera ja sen kuvat? Ei huvita ostaa läppäriä ja digikameraa Maastoauto-kilpailun takia... Antti L RR-73 |
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
mitä minä nyt olen ymmärtänyt niin sitä vaan tarvitsee digikameran sekä kaapelin millä sen saa läppäriin kiinni. järjestäjillä on läppärit, sitä ei itse tarvitse hankkia. mutta jos tietää että digikamera ei pelaa suoraan win xp:n kanssa yhteen niin pitää tuoda omat ohjelmat, mutta ei vieläkään läppäriä :)
UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" |
Lainaus:
Joo emittien vuokra olis ollu kuitenki jonkin verran + aiheuttanu pienelle porukalle lisätöitä niiden toiminnan tarkistelu ja maastoon vienti (ei voi viedä esim. kuukautta aiemmin). Joten todettiin, että otetaan mallia Viron puolelta, mistä laji on lähtöisin ja käytetään digikameroita. |
Lainaus:
Niin ja purkuohjelmakin tulee kyllä kameran mukana(ainakin mulla tuli) ja sehän on yleensä CD:llä, mikä ei pitäis olla kovin suuri vaiva laittaa autoon mukaan....??? |
Eli jos tuohon osallistuu naperolla jossa on 31" alla niin menee silti standard luokkaan ilmeisesti...
EDIT: Standardiin menisi nääs on koria korotettu 1" (en huomannut ettei 1.luokassa saa olla korotuksia..) " King of the road & OFFROAD " Mitsubishi Pajero 2.8TD BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15 Edited by - PaJeRo on 21/12/2004 22:16:49 |
Noo eipä ole ensimmäiset kisat jotka jäävät turvavyösäännöksen takia käymättä. Pitääpi sitten käydä muutenvaan (huvin ja urheilun vuoksi) offaamassa :(
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. |
Lainaus:
|
Sellainen "kaikkia mahdollisia korttityyppejä" (jopa 20 erilaista) ymmärtävä lukija on varmaan sikakätevä ja nopea, eikä maksa juuri mitään (luokkaa pari-kolmekymppiä). Missään tapauksessa ei kannata alkaa asentelemaan kameroiden mukana tulleita ajureita järjestäjien koneisiin, ettelle ole varanneet siihen (ja koneiden uudelleenkäynnistyksiin ja säätämiseen) reilusti aikaa.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Lainaus:
|
Kysäiseppä viel jos oot sen kaari-ukon kans puheissa että mitä maksais pelkkä pääkaari+ kaks takatukee. Voi olla ettei keskiverto offari saa edes suoraa putkee sillä rahalla.
Tärkein sääntö Eestissä: Se joka ei oo kitara-baarissa ysiin mennessä tarjoo kierroksen koko porukalle! |
Hei ihan oikeesti, eiks noi turvavyöt ja kaaret ole ihan omaa turvallisuutta? Ja ihan kadullekkin jo. Ei kait sen halvempaa henkivakuutusta olekkaan. Kypärä oliskin jo eri juttu offissa, siitäkin mulla on omat mielipiteet mutta olkoon nyt tässä yhteydessä.
Kaaria mulla ei ole mutta tulee kyllä kunhan vaan saan aikaa tehdä ne, tavoite olisi kuitenkin kesäksi. Ja mun auto on kuitenkin vaan sellainen koppimopo jolle isot-pojat nauraa.... Jos kerran läjään saa kaaret alle 200eur. ja siihen rulla turvavyöt kaveriksi niin johan alkoi turvallisuus paranee, eikä voi oikeesti olla rahasti kiinni tai sit ei ole rahaa ajaa edes maitokauppaan. Toisaalta kaikki toi ulos-mitataan irralisilla esineillä ihan liian helpolla. Eikös kukaan enään muista Mika "udi" Utriasta ja hänen kohtaloaan?!? -sami- Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
|
Taitaa olla parasta ihan rehallisesti ottaa sanansa takaisin nyt.
Mä Todella mielestäni luin et pitää olla oma kone kameran purkua varten mukana(Kun se vielä kuulostaakin niin järkevältä????). Luin tänään uudestaan ja totesin että Fuck me. Pahoitteluni. Päivän mittaan alkoi koko ajan tulemaan enemmän mieleen tämän rastinkuittaustavan hyviä puolia enemmän ja enemmän.. Ja kävin kans kameroita kattomassa, ei nekään ollu niin kalliita, kuin luulin. En vain tajua noista värkeistä tai gepseistä mitään... Vääntäkää sekin mulle rautalangasta, eli takapenkille ei siis saatulla kolmatta ihmistä autoon? Antti L RR-73 |
Pitääkö kaarien täyttää esim.akk:n vaatimukset vai riittääkö maalaisjärjellä rakennetut riittävän tukevat kaaret?
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
|
Ajatuksena vähän oli,että kaaret pitää olla hyvin tehty...
Elikkäs järjen kanssa,mikä tahansa putkihässäkkä ei kelpaa. Jos niissä kaarissa on saumoja niin älkää hioko niitä pois,vaikka saattaavatkin olla siistimmän näköiset niin,mutta se ei ainakaan lujuutta lisää. Oliskohan aika oikeesti paneutua noihin kaariin,joku päivä se on kuitenkin edessä jos meinataan kilpailla tosissaan. Useinmiten säännöt syntyvät tarpeesta ja toistaiseksi ei ole onneksi tarvetta tullut...... ...on tosta joku menny.. |
mä teen ratakiskosta se kestää.
Note! This message was posted anonymously! |
On se vi..u tehtävä kaikki aina niin kovin vaikeaksi.
Taas junaillaan kisaa, jossa ei ole tyypilliselle safariautolle mitään luokkaa. 33" asetataan rajaksi toiseen ja seuraavaan pääsee sitten jos ainoa työ on virkata extreme luokkien härveleitä. Vois luulla että AKK on tehnyt nämäkin säännöt. Ja homma kruunataan digikamera näpräämisellä. Noita emittejä käyttää kaikki pienempienkin kylien suunnistusseurat. No ok, myönnetään että 400:n koneen settiä voi olla vähän vaikeampi löytää. Tulosten saaminen tällä systeemillä kestänee kyllä pitkälle kevääseen. Tomi |
pärjääkö kisassa ilman vinssiä, jos löytyy digikamera, auto, 33" ja pääkaari niin onko osallistumiseen estettä?
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Mutta kilpailuun kyllä siis voi osallistua ja "rämpiä" muiden mukana ilman vinssiä stanuissa. Lumesta ja korkeuseroista johtuen on modissa vinssi pakollinen. |
Lainaus:
Pakko kysyä, että olisko se sun mielestä hyvä luokkajako sellainen, että jokainen osallistuja ajaa omassa luokassaaan ja näin ollen siis voittaa kisan omalta osaltaan??????????? Ai niin ja säännöt on tiettävästi alunpitäen kehittäneet Rover Ystävät ja Kisa Äccät, joissa ainakin tiettävästi on vaikuttanut "Mr Fuck You AKK" eli "los Myllis". Eli tuskin siis on ollut mitään tekemistä AKK:n kanssa. Sit mikä vika digi kameralla kuvan ottamisessa??? Eks osaa ottaa kuvia, vai puuttuuks sulta kamera?? |
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
Lainaus:
Koska kilpailun johtajaa siinä ensimmäisenä osoitetaan sormella, ku joltain on niska poikki tai jotain muuta kivaa. Meidän kisanjohtaja Kentsu ei halunnut ottaa sitä riskiä, koska muutenkin kisa ajetaan jokaisen autokunnan omilla vakuutuksilla. Eli kaikki ovat omalla vastuulla, mutta kuitenkin joku nostaa äläkän ja silloin ollaan heti kilpailun johdon ja kilpailun järjestäjien kimpussa. |
Lainaus:
Se mitä kritisoin on se että jos 3:ssa vaaditaan hieman poikkeuksellinen varuste (kaaret) normaaliautolle, niin 2:ssa olisi voinut tulla vastaan sallimalla vähän isommat renkaat. Kaikilla ei ole aikaa rakentaa jokaista kisaa varten autoa uuteen uskoon. Muuten on toki kovin lämmittävää että joku on noin huolissaan minun turvallisuudesta. Aikaisemmin olen jättänyt pahat kaatopaikat ajamatta, mutta nyt kun tarvii laittaa kaaret, niin voi huoleti ajella jyrkänteiltä alas??? Kyllä mulla digikamera on, noi emitit on vain niin näppäriä, nopeita käyttää eikä hajoa kovassakaan tiimellyksessä. Tomi |
Moi,
mullakin on kaarien suunnittelu tehtävälistalla, ollut jo pidempään, mutta safareilla ja kisoissa joissa saa itse päättää mistä ajetaan tuo kaarien pakollisuus modeissa tuntuu hieman yliampuvalta, mutta toisaalta mistä mä tiedän millaiseen maastoon ja paikkoihin ne rastit on viety, ja ymmärrän kyllä kilpailun johdon halun varmistella kaikin järkevin keinoin kilpailijoiden eheys myös kisan jälkeen. Hieman van mietityttää onko tämä enemmän suunnistus- vai trialkisa. Eli mun tilanne on sellainen, että mukaan tekee mieli, ja hyvien kaarien teko on ykkössuunnitelma, mutta jos se ei syystä tai toisesta onnistu, niin sitten pitää saada pienemmät renkaat, jotta mahtuu stanuihin. En vaan pidä kovin reiluna osallistua portaalivehkeellä tuohon keskimmäiseen luokkaan, vaikka säännöt sen sallivatkin, mutta quick-n-dirty kaaret ei ole mulle vaihtoehto, jos/kun ne tehdään niistä tulee hyvät, eli tukevat ja ennenkaikkea mahdollisimman kevyet, tai siis niin hyvät ja kevyet kuin mihin on varaa. Toinen säännöissä ihmetystä herättänyt seikka oli "takapenkkiläisten" kieltäminen, mahdolliset lumityöt ja vinssailut vaan sujuis jonkinverran kätevämmin jos joukkueessa on yli kax heppua, mutta en näe sitä niin isoksi eduksi että se tulisi säännöillä kieltää, mahtuuhan luokkien sisään esim. aika isoja rengaskokoeroja (stanuissa 31" -> 33", modeissa 34" -> 44") ja luulis että esim. lukoilla on enemmän merkitystä kuin yhdellä tai kahdella väsyneellä apparilla takapenkiltä. Itse näen tämän myös turvallisuustekijäksi, jos kuski on vaan kuski (eikä lisäksi vinssiapina ja lumenluontikone) niin ainakin minusta tuntuu että aamuyön tunnit jaksaa ajaa virkeämmin, mutta oma vikahan se on jos ei oo riittävän hyvä kunto. Eli nämä kax juttua on mulle ne sääntöjen "tuosta mä en tykkää" -jutut, muilta osin ne olivat mielestäni hyvät ja järkevät, itse pidän myös digikamerasäännöstä, sattuneesta syystä olen itse pohtinut samaa juttua ja tullut saman lopputulokseen, en rehellisesti usko että kenelläkään vois osallistuminen jäädä tuosta kiinni, jos itsellä ei jo oo digikameraa niin tämä vois olla hyvä "tekosyy" hankkia sellainen, ja jos ei itselle halua/voi ostaa, niin luulis että apparilla on, tai jommallakummalla olis ainakin yx sellainen tuttu joka lainais kameran. Hmm.. tuota edellä olevaa voi kyllä käyttää perusteluna myös kaarien hommamiselle ("hyvä tekosyy"), niitä ei vaan saa niin joka kaupasta kuin digikameroita, mutta onhan tässä vielä monta viikkoa aikaa. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Voi v sitä sikaa joka on hitsannu mun bertan katon kii ettei vielkää oo saanu kaaria<img src=/smiley/angry.gif border=0 align=middle> Just sain sellasen fujitsun sikapienen kannettavan jossa kosketusnäyttö olis kiva ollu päästä testaileen suunnistamista gepsillä (jos vaan jostain olis vielä kartat saanu). Mites muuten noissa kisoissa joissa saa gps käyttää niin onko koskaan kukaan järjestäjä hommannut osallistujille valmiita karttapohjia oziin vai tuleeko tossa joku laki vastaan? Olis sitten kaikki kilpailijat samalla viivalla kun ei olis varusteissa eroja.
www.G-69.tk - www.pahama.com |
Jos "Lumetormissa" jäädän kasaan, tullaan näillä näkymillä Modified luokkan Eestin puoleltakin mukaan.
"Kivitööd" "Unijeebik" "TR5" Harmita kyllä se,että noiten outojen rengassääntöjen takia yksikään muun maailman TR1 ja TR2 luokan auto ei mahdu mukaan. Mitä on tapahdunut kansainvälisille säänöille ,mitka sovitin 2003 syksyna ja minka tekemisessa nykyinen kilpailujohtajakin oli 100% mukana? (niissa säänöissa on rengaskoot TR1 - 32" ; TR2 - 36" ja TR3 - 40". Esim. TR2 rengaskoko nostetin 36" Suomen erikoistoivomuksesta) Miksi se iso työ ,mika on tehty yhteisen sääntökirjan takia on heitettu roskiin ? Nyt on jostain syystä Suomessa päätetty,että siellä täytyy olla aivan erillaiset säänöt,kuin kaikissa muissa naapurimaissa,missä samaa laijia harrastettan!? (2003 syksyllä Suomessa sovitut säänöt toimi Eestissa,Latviasssa,Liettuassa ja jopa Venäjällakin) Kuka ne on joka allekirjoitti kansainvälisen sopimuksen Suomen puolesta? http://www.offroad.ru/spictures/572.jpg Onko allekirjoitukset tuttuja? Note! This message was posted anonymously! |
toi automaatinen Login ei toiminut.See on minun viesti.
Lainaus:
|
moi
löytyykö noita kansainvälisiä sääntöjä mistään suomeksi ois hyvä tässä vaiheessa tietää ettei taas tietämätään rakenna autoa vahingossa kovimpaan luokkaan erityisesti TR2 kiinostaa -Ossi- |
Merrasmäessä sovittiin trophy raid osakilpailujen säännöistä, tämä ei kuulu niihin. Toisaalta TR1 sopii meidän Standardiin ja TR2 Modiin ja radat on varmasti helpompia kuin TrophyRaidissa yleensä. Ja tähän kisaan voi osallistua vakio maasturilla jollaisella ei ole mitään asiaa TrophyRaid kisaan.
Tärkein sääntö Eestissä: Se joka ei oo kitara-baarissa ysiin mennessä tarjoo kierroksen koko porukalle! |
Muistaako vielä joku, pääsikö syksyn Warn Trophyssä ajamaan Lantikalla original-luokassa 7.50x16 -renkailla, kekusteluissa kun pari kertaa vilahti "kun on sen originaalirenkaat"? Hevosmiesten tietotoimiston huhujahan ne varmaan vaan oli, vai miten on?
|
Lainaus:
Ku ei täällä oo ISOJA alueita hyödynnettäväks. Trial/suunnistus. Eikös noi GPS maasturi kisat ole just tavallaan molempia ollu ihan jo siitä saakka, kun kisat Virossa synty?? Pitää osaa suunistaa ja "ajaa" vaikeisiin paikkoihin. Eikö? Vai pitäskö tehdä ihan vaan tavallinen autosuunnistus?? Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Kaaret on tän kyseisen kisan vaatimus ja jos se ei mielytä, niin ei ole PAKKO osallistua. Tää ei ole niinku verotus, minkä valtio määrää ja jokaisen se pitää maksaa niinku on kullekkin määrätty. Ottakaa iisimmin. Älkää pingottako ja hermoilko harrastuksen parissa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> |
Musta tuntuu kun lukee näitä juttuja että jos autoon laittaa turvakaaret ja turvavyöt niin autolla ei saa ajaa safareita tai jotain muita kisoja joissa on toisenlaiset säännöt. Mulla oli kaaret Toyotassa silloin kun siinä oli 31" renkaat ja koskaan ei oo jääny kisaan osallistuminen siitä kiinni ettei olis sopinu johonkin tiettyyn luokkaan.
Tärkein sääntö Eestissä: Se joka ei oo kitara-baarissa ysiin mennessä tarjoo kierroksen koko porukalle! |
Muistaisko joku ulkoa 265/75-15 halkasian, ja et pääsiskö tolla original luokkaan??
by: Charles Note! This message was posted anonymously! |
Elkää pojat valittako jos jokin tässäkin maailassa muittenkin turvallisuudesta
on huolissaan, vaan tyytykää kilpailun järjestäjien vaatimuksiin, niitähän ei tässä maassa ole liikaa vai arvasinko väärin Samat naamat tuolla on näkynyt vuodesta toiseen vääntävän/raatavan KIITOKSIA sitä HERRA OFFARIT ja hyvää joulua Kisoihin tullaan ja EI VALITETA VAAN NAATISKELLAAN Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
kiitos pitää kysellä myllikseltä
-Ossi- |
Lainaus:
tv. myllis jos ei sitä jaksaa odottaa niin meilaa: ari.myllyla@saunalahti.fi h Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Mutta kuitenkin,miten me sitten isoin voimihin mietitin asia perustelisesti ja tultin tuloksen ,että 32-36-40 jako on paras. Ja nyt tuntuu että oltin täysin väärissä? Miten se nyt näin kävi? Muistan vielä perusteet: 32" TR 1 luokkan sen takia,että iso osa uusista autoista ("vakio maasturi... jollaisella ei ole mitään asiaa TrophyRaid kisaan" - Niita vareten TR1 luokka tehtiinkin ),tule kaupasta jo 32" renkalla -LandCruiser,Patrol ,Pajero,G Mersu... Mutta esim.Suzukin tai Nivan ei mahtu 32" ilman korotusta.Eli toi mitta tasoita vähän pienien ja isojen autojen eroja.Onhan HJ 60, iso Patroli tai iso G mersu hyvin vaikeat aja jollain 29" renkailla. 36" TR2 luokkan valitin, kun tuo on kuulema Suomessa viimeinen mitta mitä käytetän monissa safariautoissa,missa on vielä alkuperaiset akselit. 40" TR luokassa...? No periaatessa näilla autoilla täytyy ajaa yleisilla teilla ,niilla pita olla jonkinlaiset kilvet ja vakutuksetkin.Eli rajan täyty jostain mennä. |
Lainaus:
Huvittavaa sinänsä että, yksi päättäjistä on tämän kilpailun järjestäjä/kilpailunjohtaja. Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
|
Ainoa mitä mä ihmettelen on toi 2 hlö /auto...
Pitää varmaan hankkia se vinssi... Ja sanoa kavereille et hankkikkaa lisää 4x4 kulkupelejä, et päästään kaikki mukaan... Lainaus:
|
Lopetetaan nyt tää pa..njauhanta ja laitetaan vehkeet kisan edellyttämään kuntoon!
Kyl muakin kyrsi jo trophys ku täysin tieliikennekelpoinen ja katastettu peli on moggihirviöiden ja muiden porttojen kans modi luokas mut oikeesti: MITÄ SITTEN ? Kivaa oli kuitenkin ja samallailla mullolis jääny homma kesken vaik oltas oltu luokkaa alempana... Ja Kentsun kisassa kun reitit on eri luokille erilaisia niin oikeesti on vaan hyvä että turvallisuus otetaan huomioon esim tos kaarihommassa - hommia teettää mut voi ei - olis niit tehtävä muutenkin Kentsu vois laittaa vähän infoa et paljonko on väkeä ilmoottautunnu ja vieläks kaikki näyttää hyvält, tarttisko lisää järkkäreit tms. Onneks on rohkeita jätkiä jotka uskaltaa tehä mitä täytyy tehä ! -pee- ei se satu... |
Kerpele! Tehkää noihin suunnistuskisoihinkin sellanen turistiluokka kuten for fun kisojen harraste standard johon menee mikä vaan auto, että pääsis mukaan vain kokeilemaan ja kartuttamaan olemattomia taitojaan.
www.G-69.tk - www.pahama.com |
Lainaus:
Okei, editoidaas senverta, ettei mene trollaukseksi, että paikka huomioiden, ja koskaan tarkoittaa paria vuotta, joina olen palstaa seurannut. mutta oikein tosissaan "total fun for dummies" luokka olisi tuollaisessa trophy meiningissä asiaa... Edited by - Sili on 31/12/2004 12:26:05 |
voihan sinne lähteä suburbanilla ja keräillä niitä rasteja mihin pääsee ja vertailla tuloksia niihin luokkiin mihin omasta mielestä kuuluisi ja kun tässsä omassa vertailussa alkaa pärjäämään niin hommaa sitten luokkaan sopivan auton eihän ne palkinnot ole kuitenkaan kolmelle parhaalle niin kummoiset, parhaat palkinnothan yleensä arvotaan ja
eihän kaikkiin kisoihin vaadita niitä kaariakaan ja joihinkin kisoihin pystyy ottamaan jopa kavereitakin mukaan -Ossi- |
en usko että sielä kenenkään tiellä ollaan. ja jos jonkun mielestä on tiellä niin sittenhän saa auttaa vetämään irti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> koska kanssakilpailijoiden auttaminen on sallittua. itse osallistuisin kisaan jos en olisi auttamassa järjestelyissä :) kun on tarpeeksi tyhmä (kuten minä) niin sitä osallistuisi kisaan vaikka ei vielä edes kunnolla ole oppinut ajamaan offia. mutta ajamalla sitä oppii ja ajamistahan se kisa on. että mukaan vaan!
niinkun joku muukin täällä kysyi, paljonko on osallistujoita jo? toizukenzu vai kuka tietää? UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" |
Ilmoittautuneita on jotain 12kpl toistaiseks, mutta perinteisesti kisoihin ilmoittaudutaan viimeisenä päivänä. Tämäkin määrä riittää kyllä kattamaan kulut joten kisa ajetaan vaikka ei tulis lisää kilpailijoita.
Tärkein sääntö Eestissä: Se joka ei oo kitara-baarissa ysiin mennessä tarjoo kierroksen koko porukalle! |
Lainaus:
Sit sanot sille velipojaalles että hyppää sulle appariks lukee gepsua ja vetään vinssin vaiskaa. Tai sit liisaat auton sille ja ite luet kepsukkaa. "FORMULA OFF ROAD.....I'M SOLD TO IT" ACN aktiivi. |
Lainaus:
voidaan lähteä heti ensimäiseksi jonnekkin kunnon vinssaus pätkälle jossa vaikka vierähtää koko päivä<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> elämä ilman swamppereita on teeskentelyä. |
Lainaus:
|
Lainaus:
Emmäää ny tota kaarijuttua välttämättä vain itseäni koskien ajatellut vaan kaikkia vakioautojen omistajia jotka ehkä tahtoisivat mukaan mutta säännöt on säännöt eikä niistä tarvitse nyt enempää märistä. Mulla vaan ei ehkä ole ehjää peltiä mihinkä kaaret liittäisi<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle> Mukavaa että näitä suunnistuskisoja alkaa tulemaan koska vaikuttaisi aika mukavalta lajilta ainakin sellaisille jotka pitävät pidempien safarien ajamisesta enemmän kuin trial tyyppisestä kivien kiertelystä. www.G-69.tk - www.pahama.com |
Just se on se juttu, mikä meillä kolahti - pidemmät safarit maistuu myös rouvasväelle, vaikka eri vehkeillä nytkin lähetään
Tosin ei o koskaan tullut viel kokeiltua trial kisaa, mutta jos tänä vuonna jo uskaltais aloittaa, ja Talmaan ainakin... -pee- + defe & rouva + LäJä ei se satu... |
Moi,
> ei ole karttoja Oottekos käyneet uudella kansalaisen karttapaikalla? http://www.karttapaikka.fi/kkp/ Tarkin kartta on 1:16000 eli (ilmeisesti/noin?) 4 metriä/kuvapiste, mutta en ainakaan heti keksinut miten tuolta saisi ulos muuta kuin sitä 400x400 pikselin kuvia, eli normaalin 1:20000 peruskarttalehden (10x10km) peittämiseksi tarvittaisiin n. 40 pikkukuvaa. Sipoon ja Pornaisten kuntien alueet kattaa aika hyvin 8 peruskarttalehdellä, joten eihän siihen tarvita "kuin" reilu kolmesataa otosta... Mutta nämä uudet ilmaiset kartat on hyviä ja selkeitä, ei sellaisia suttuja kuin vanhan kansalaisen karttapaikan ilmaiset kartat. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Lainaus:
Karttojahan on sitten helppo jakaa vaikka paikanpäällä USB-tikulla tms. jos ei serveritilaa löydy. Onko jollain käyttökokemuksia OZIn utilities sivulla (olevasta?) "mapmerge" applikaatiosta?? tarvii vissiin ola kuitenkin georeferoidut kartat, joten ei kai paljoa työtä säästy... |
Original luokkaan voinee siis osallistua ilman kaarta? Helmat ja lokarinkaaret ei kuitenkaan tarvitse olla vakio mitoissa?
-Teemu Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Tänään saattaa tulla pari kuvaa (jos ehtii), ku oltiin raksittamassa Miikan ja kumppaneiden kans. Aika jees paikkoja löytyi niin originaalista aina modin "mahdottomiin". |
Saako ilmoittautumisen jälkeen tarkempaa tietoa alueesta että voi ruveta hankkimaan tarkkoja karttoja?
LandCruiser HJ61 Hilux 4x4 |
Lainaus:
|
Lainaus:
EDIT: Ei tosin ole ku 1:40000 mistä saa selvää.....<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Edited by - Jare on 03/01/2005 18:32:43 |
Ok!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tarttee siis hommata aika paljon matskua! LandCruiser HJ61 Hilux 4x4 |
Lainaus:
|
Jotta tää kisa pysyis kaikkien mielessä, niin laitetaas viimeviikonlopun rasti reissusta parit kuvat. Vähä niinku "houkutus-linnuiks" niille, jotka ei vielä ole ilmoittautuneet kisaan.
Ratamestarin peli, eli LJ, missä HDJ akselit, 350tpi Chevy, 35" boggerit etu ja takavinssit yms: http://www.petrisimolin.net/gallery/...ja01%20001.jpg Osa rasteista ollaan otettu itekkin ihan autolla, niinku malliks. Eli tässä olis esimerkiks hyväksyttyyn tulokseen riittävä kuva....mitä nyt menin suttaamaan rastin numerot tahallaan pois<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.net/gallery/...ja01%20015.jpg Fiilistely kuvat lauantailta, ku oli niin pirun hieno ilma!!! http://www.petrisimolin.net/gallery/...ja01%20021.jpg Välillä tarvittiin kyllä vinssiä, vaikka koitettiin pahoja paikkoja kiertää, ku niissä kuluu aikaa niin hitosti. http://www.petrisimolin.net/gallery/...ja01%20034.jpg Kilpailun johtaja kertoili, että tällainenkin kuva on kuulemma hyväksytty, missä näkyy auton rekkari ja rastinumero ja yltyy molempiin. Saas nähdä moniko tuonkin rastin hakee<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.net/gallery/...ja01%20035.jpg Uraa löytyy ihan riittävästi. Jopa portaaleillekkin. Tosin tästä kilpailunjohtajan 6x6 tuli kuitenki ihan helposti.....ns. Flat Out tyylillä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.net/gallery/...ja01%20041.jpg "FORMULA OFF ROAD.....I'M SOLD TO IT" ACN aktiivi. |
Väliaika tietoa: Pari aluetta valmiina odottelemaan kilpailijoita ja osittain toivotaan kyllä pakkasiakin......on meinaan pehmeetä, jos ei tuu tarpeeks pakkasta. Luntakin saa tulla, mutta vaikkei tule, niin kyllä noissa rasteissa riittää jo nyt haastetta. Paria piti koittaa Stanujen ja Modin radalta. Molemmissa huomattiin vinssin käyttökelpoisuus<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ............Nooo on siellä kyllä helppojakin rasteja molemmille....tai siis kaikille ryhmille.
|
Kuvia <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-:Mä haluun patrollin:- |
Tänään tultiin väkertämästä. On muuten PEHMEETÄ - kuten Jare sanoi. Jäihän sinne puskurin hitsisaumat, peili otti halkeamat ja vilkkukupukin rikki.
Orkkiksillakin pääsee.. mutta pakkasta sais tulla ja reilusti. Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. |
onkos muuten kypäränkäytöstä mitään määräyksiä.
Note! This message was posted anonymously! |
Ei tarvii kypärää.
Tärkein sääntö Eestissä: Se joka ei oo kitara-baarissa ysiin mennessä tarjoo kierroksen koko porukalle! |
Lainaus:
|
Mikä gepsin järjestelmä käytössä (KKJ...?). Vois opetella vähän kepsinkäyttöä oikealla järjestelmällä? Ja saako esim. mutiaisia nastoittaa? taitaa pelkillä mutuaisilla olla turha lähteä?
Note! This message was posted anonymously! |
Kartta järjestelmä: wsg 84 ja koordinaatit muotoon: asteet minuutit sekunnit.
Tärkein sääntö Eestissä: Se joka ei oo kitara-baarissa ysiin mennessä tarjoo kierroksen koko porukalle! |
Lainaus:
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
Eli osallistukaa kisaan vaan, niin saatte tiedot, missä tapahtuu. Kilpailutoimistossa EI OLE mitään ns. yleisö karttoja jaossa johtuen siitä, että alueille menevät tiet tukkeentuu helposti katsojien autoista, jolloin taas kilpailijat eivät pääse alueille tai niiltä pois. Note! This message was posted anonymously! |
Taitaa olla et,paras pysyä kotosalla vakio suikalla jossa ei oo edes vinssiä,...kle.
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules cruiser60@luukku.com |
Lainaus:
T: Pauli-nyymi Note! This message was posted anonymously! |
Mikään ei lainassa parane.Vanha suomalainen sananlasku.
Onhan noita muita onkelmia.En saa gepsiä ja tietsikkaa ymmärtää toisiaan,niin voihan sinne mennä ilman gepsiäkin. Ei oo hyvää suunnistustaitoista apparia joka viittis olla mun kanssa Suzukin kokoisessa autossa riittävän pitkään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>165/75,15 gumeillahan sinne kantsuu mennä<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>niin ja olkoon perkele...Tuleehan näitä kisoja,sitäpaisi mä INHOAN talvella ohvaamista,ku on niin maan ..kellen pliukasta,kesällä kivempaa ou jee #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules cruiser60@luukku.com |
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
| Sivu luotu: 05:43 (GMT +2). |
|