pajeron maxi renkaat ?
 

suurimmat renkaat, jotka saa leimattua vm89 pitkään pajeroon ???
kertokaa samalla vanteen offsetti...levikkeet on valmiina, joten niistä ei jää kiinni

Note! This message was posted anonymously!

Otteessa lienee vaihtoehtoisena kokona merkintä 205-16. Sen perusteella suurimmat rinkulat lienevät kokoa 31/10.5-15. Uudemmissa Haperoissa lieni isompiakin gummeja vakiona.

taitaavat olla 31x10,5x15" tai vastavasti 265/75x15" muutoskatsastuksella

Epeli

Kun kävin kyselemässä konttorilla tuohon omaan pitkään haperoon suurinta rengaskokoa vastauksena oli 31x10,5x15 saa vielä laitettua pelkällä muutoskatsastuksella ja sekin juuri ja juuri tasan 51 mm halkaisijan erolla vakiokokoon joka konttorin mukaan on 215/15.

Toyota BJ-40 3,0 dsl -76
Mitsubishi Pajero 2,5 TD -89

Edited by - Hammer__ on 03/12/2004 09:33:40

Laitetaan nyt tähän jatkoksi kun liippaa läheltä.Onko kukaan sovitellut leveämpiä kumeja tollaseen uudempaan pajeroon vm.00,vanhempi korimalli ja GL.Vakio rengas on 235/75/15 ja tarkoitus olis laittaa 265/75/15,onko tuo 31/10,5/15 vastaava koko?
Gls mallissahan vakiokumi on kait 265/75/15 mutta siinä on enemmän tilaakin eli mahtaakohan noi pysyä kaarien sisällä?
Sitten kiinnostais vielä toi ET luku kun vanteet olis tarkoitus tilata nettikaupasta.Tarjolla oli lukuja et 0,et 5 ja et 10?

31"x10,5 on tiettävästi hieman leveämpi/isompi, eli 30x9,5 R15 olisi sama kuin 265.. Olen aika varma että 265 sopii ihan suoraan myös GL:ään, koska GLS:ssä ne on jonkinverran sisällä.
Ja ainahan voit hankkia muoviset kaarien levikkeet jos nälkä kasvaa syödessä.

ET:n suhteen voin sanoa että hieman ulostuova ET saa auton näyttämään muhkeammalta mutta on tietenkin rasitukseksi ohjauksen osille ja jos meinaa vielä suurentaa renkaita joskus niin ei kannattaa pitää ET mahdollisimman pienenä. Mulla (GLS:ssä) tuli auton mukana toyotan aluvanteet (jossa positiivinen ET, en tiedä tarkalleen kuinka paljon) jotka sopi tosi hyvin 265:ille mutta tuovat renkaat nykyisiä 32":sia hieman liian ulos. (Läpäsi just ja just katsastuksen)

Moi,

> 30x9,5 R15 olisi sama kuin 265

Elon laskuopin mukaan:
265mm = 10.5", 9.5" = 245mm

Eli esimerkiksi:
245/75r16 -> 31*9.5"
265/70r16 -> 31*10.5
265/75r16 -> 32*10.5
265/75r15 -> 31*10.5

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

mun mielestä tollaseen vakio pajeroon sopii hyvin 39x18.5 boggerit<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://personal.inet.fi/koti/timo.vi...ola/kuva10.jpg


elämä ilman swamppereita on teeskentelyä.

Heheee... ...toi on hyvä.

"Häh, mistä välityksistä jätkät puhuu???"

Laitan tämän tännekin, kun asiasta on täällä ollut joskus puhetta.
Alla oleva keskustelu löytyy kokonaisuudessaan: http://www.mitsubishiclubfinland.com...p?topic=5883.0

Lainaus käyttäjältä: L-200 - Tänään kello 16:52:41
Lainaus käyttäjältä: Pasi - Tänään kello 15:24:57
Moi,

taitaa mun kommetti olla hieman myöshässä kun palstan seuraaminen on ollut harvassaa.

Mulla on jo paperi suomen mitsulta, jossa he totevat, että Jenkeissä on ollut V40-sarjan pajeroa tehdasasenteisilla 31" renkailla niissä ajoneuvoissa joissa on myös ollut leveät lokasuojan levikkeet.


No kappas, sitä apua löytyy näköjään lähempääkin .
Mites sit kun mun pajen koppa on sitä karvalakkimallia, eli ei oo niitä tehdas asenteisia levikkeitä, käykös se samaan malli-sarjaan vai meneekö eri sarjassa.

Samoin tuon 2800TDIC:n jutussa kävi ilmi että sen paje ois teutoonimaassa katsastettu renkailla 265/70/15


No joo,

mikäs tuon sun malli on? Se näkyy konehuoneen kilvestä. Se mulla oleva paperi koskee siis V4xWG malleja. Toisaalta nuo AKE:n rengasmääräykset sanovat jotain verrokista saman mallisarjan sisällä...en sitten tiedä miten noihin lokasuojiin suhtaudutaan ja miten mallisarja määritellään, komponentit alustassa ja akseleissa lienevät hyvin pitkälle samoja kaikissa 3-5 ovisissa eri moottoreilla olevissa versioissa...

Ja sitten se 265/75R15, se on: (www.1010tires.com tire size calculatorin mukaan) Overall Diameter: 29.60 in 751.84 mm, eli tuohon 2" lisää on 31.6" eli ei edes 32" renkaita saa tuolla perusteella laittaa muutoskatsastuksellakaan.

Eli tehtävä: Pitää löytää tehdastoimitettu Pajero, jossa on ollut alkuperäinen tehtaalla asennettu rengastus vähintään 31x10.5x15 ! Ja varmuuden vuoksi erikseen vanhempi kuin -91 ja -92-96 ja -96-00 ja 00-05, jos kaikkiin eri versioihin halutaan ne 33" alle laillisesti muutoskatsastuksella ilman erikoislupia. Ja se pitää löytää siis Euroopasta (EU) tai Pohjois-Amerikasta (USA tai Kanada).

Tongin aikani asiaa täällä kotomaassa ja jenkkien www.4x4wire.com -mitsupalstalla. Ja tulos lyhyesti:

Korimalli I eli 1991 asti: suurin löytynyt 235/75R15
Korimalli II eli -92-96: suurin löytynyt 31x10.5R15
muita malleja en etsinyt.

Vemic-Auton Mika Niemi kirjoitti ystävällisesti todistuksen, josta jo mainitsin. Eli kaikki ne pajerot, joiden malli on V4xWG, voivat alkaa katsastella alle 33" renkaita tuon todistuksen avulla, muiden on edelleen tyytyminen 31" renkaisiin.

Ja ne Geneal export -koot eivät sitten kelpaa. Pitää olla eurooppa tai usa/kanada. Jenkkien Factory Service Manual ei tunne muita kokoja kuin jo mainitut (sieltä itse asiassa sain faktan, jonka perusteella Mika Niemi sen paperin kirjoitti), eikä myöskään euroopan vastaava opus.

Joten onnea etsintään!

T Pasi


--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6

Mitähän tuo tarkoittaa kun otteessa lukee
vaihtoehtoinen rengaskoko 12.5 (310) R 15
ei oo kyseessä mitsu kuinka korkean uskaltaa laittaa ?

Note! This message was posted anonymously!

Johan on omituinen merkintä...?! Oletko varma että se on kirjoitettu juuri tuollalailla? Nimittäin tuollaista rengasta ei ole olemassakaan. Onkohan joku entisajan katsastussetä yrittänyt tuolla tarkoittaa että vaihtoehtoinen rengas saa olla tuon levyinen (12.50" = 310 mm) ja profiililla ei ole mitään väliä...? Ainoa tulkinta mikä tulee mieleen jos tuo todellakin on noin merkitty... eikun vaan 38x12.50R15 alle. http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_4.gif

Niin, ja Pajeron alkuperäisistä rengaskoista tuolla Mitsun sivuillakin keskustelleille (PaJeRo ja L-200) tiedoksi että (uusikorisessa 92-&gt;)Pajeron GLS-mallissa on ollut aina tyyppikatsastettu myös Suomeen 265/70R15 rengas, eli 32x11.50R15 on mahdollista muutoskatsastaa ilman mitään dokumenttia. Tarkastan huomenna vielä STRO:sta, älkää ny kukaan menkö vielä ostamaan renkaita!
Eiks kukaan ole koskaan muka silmäillyt Pajeron renkaita...? http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_15.gif Siis sellasen missä on levikkeet ja aluvanteet vakiona, niissä on ollut jo toistakytävuotta 265-kumit vakiona... vaikka tässäkin:
http://image.nettiauto.com/extra/car...f593d70f42.jpg



Edited by - -MaTTi- on 10/01/2005 23:04:34

Nyt alko v***ttamaan.Ite kävin leimalla ja se katastusmies laitto otteeseen 30"
Jos pystyy muutoskatsastamaan 33" alle.Se olisi JEEESS!!


http://murobbs.muropaketti.com/
http://www.4x4wire.com/mitsubishi/
http://personal.inet.fi/koti/timo.virtanen/
http://www.pocuk.com/forums/

Jep,

jos minä katsoin oikein, niin 265/70R15 on 753mm ja 32x11.5R15 on 801mm, eli -MaTTi- taitaa olla oikeassa. Tässä kohtaa on eduksi katsoa nuo lukemat kirjasta, ainakin laskennalliset mitat ovat 751.84 mm/813.05 mm, joten niillä tuo ei olisi mahdollista.

Tuo 32" on jäänyt ainakin minulla vähemmälle huomiolle...varsinkin kun ite ajan vanhalla -89 pajerolla, johon ei saa kuin nipin napin ne 31" alle.

--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6

Juu, kovasti olen koittanut kaivaa tietoa pajen rengastuksista, etenkin tuon vm -91 - -00 mallien rengasko'ot on hakusella, samalla tosin tulee selviteltyä vanhemman pajen renkaatkin siinä sivussa. Kylä mää jostain vielä kaivan sen mutterinpuristelijalle sopivan paperin jossa pajeroon hyväksyttynä kokona on 33" 12,5x15 rengas ja eikun muutoskatsastuksella 35" alle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Mutta jo tähän hätään kiitosket -matille- ja pasille avuista....

Tapsa4x4, toi sun kuvan paje ois kyllä jo ehken turhan räyhäkäs ajaa hurauttaa konttorille leimattavaks, siinä vois mutterinpuristajalla jäädä parit sydämmenlyönnin väliin

Kyllä tää tästä jahka saadaan maailmalta nuita kyselyjen vastauksia kotiinpäin....

-- Wannabe OFF-roader --

Oikein olet STROsi lukenut. Eli uusikoriseen (-&gt;91) saa 32x11.50R15 muutoskatsastettua ja vanhempaan 31x10.50R15 on maksimi tämän hetkisillä tiedoilla.

On kuulemma tuo merkintä 12.5 (310) R15 vanha merkintätapa 33-12.5-15 :lle
samoin 10.5-R15 on kuulemma 31-10.5-15 joten ei kun pallukat alle että vilahtaa !

Note! This message was posted anonymously!

Kaikkea kannattaa kokeille tiettyyn rajaan asti.

http://murobbs.muropaketti.com/
http://www.4x4wire.com/mitsubishi/
http://personal.inet.fi/koti/timo.virtanen/
http://www.pocuk.com/forums/

Miksipäs sitten antoivat luvan vain 31" vai eivätkö tienneet että tuonti pajeroni (saksasta) on lähtenyt tehtaalta 31*10,5 R15 kumeilla. Oliskohan pitänyt mainita erikseen tuota? Suomeen tullessa alla oli 33" ja hyvin sopi pyorimään tuossa uudempi koppasessa ainakin (1.5" korin korotus). Mallihan on -95 GLS

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

Mites tuon todistat, että se on tehtaalta lähtenyt 31" kumeilla kohti saksaa? Jaa mutta hei, kerropas pajerosi valmistenumero, sen saa sillä näkyviin. Laite se tänne tai mulle privana tai mailiin, niin tarkistetaan tuo asia!

t Pasi



--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6

onko kukaan saanut sakkoja liian isojen renkaiden vuoksi...
tarkistaako niitä loppupeleissä kukaan ?

Note! This message was posted anonymously!

ajattelin ostaa kaikesta huolimatta 33x12,5x15 mt renkaat kevään aikana 89 pajerooni, enkä luultavasti käy kysymässä niiden laillisuudesta keltään. saaha nähärä mitä seuraa jatkossa

Note! This message was posted anonymously!

Tiedä noista sakoista, mutta mitenköhän vakuutusyhtiöt suhtauvat vaikkapa kolaritilanteessa korvaamiseen, jos auton rengastus kolarihetkellä on ollut suurempi kuin laki sallii? Eikös ne voi jättää korvaamatta kaiken vedoten siihen, että auto oli kolarihetkellä asetusten vastainen.

Sen numero minkä lähetin tai olla väärä, koska otin sen kaverin pajerosta joka on myöskin haettu saksasta (samanlainen) koska oma pajeroni on remontissa.. Otan oikean numeron selville het kun auto tulee pajalta

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

täs oli jotain jutustelua aiheesta, joku kaveri on huolissaan kun on vaikeaa saada uusia kumeja ALKUPERÄISTEN 215/85 r18 kumien tilalle pajeroon...

http://www.pocuk.com/phpBB2/viewtopi...ight=tire+size

ja suomisäännot sallii tuohon sen 50 mm lisää, ollaanko jo 35" koos?

t:kristian

Ja kyseessä oli malli J top JS -98 KD-V26C-NDF 2.8TDic tai J top JS -98 E-V23C-NDV 3.0V6 tai J top XS -91 Q-V24C-NDF 2.5TDic tai J top VS -91 E-V23C-NDE 3.0V6, joita ei liene tuotu eurooppaan normaalin tuontiohjelman puitteissa? Ja onhan noita varmaan muitakin versioita joissa on ihan riittävän isot gummit vakiona. Monet niistä oikealta ohjattavia.

Mitenkähän pykälät suhtautuvat tuommoiseen tuontiautona? Jos siis tuon vaikka Briteistä tuollaisen oikealta ohjattavan version, jossa ensiasennuskumeina nuo manitut 215/85R18 edelleen alla? Saako sen ylipäätään rekisteröityä suomeen? Tuleekos tyyppihyväksynnän puutteesta este? Miten hitossa ne sitten sinne britteihin hyväksytään, kun samaa eu:ta ollaan?



--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6

Otetaas tää vaihteeks pöydälle, tällänen juttu tuli mitsuklubin palstalle esiin...

-Matti-, mites toi on ymmärrettävissä, et kehtais kääntää tuota rengastus juttua ihan selkosuomelle meidän kaikkien iloksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tässä on suora linkki juttuun http://www.mitsubishiclubfinland.com...?topic=5883.25
..kiitos...

-- Wannabe OFF-roader --

En nyt ihan ymmärtänyt kysymystäsi...? Eli nuo kaksi merkittyä kokoa (toinen oltava 265/70R15, koska 260 ei ole olemassa) ovat alkuperäiset rengaskoot. Nuo 108 ja 110 ovat LI-lukuja (load index) eli kantavuusluokat. 235/70R15 renkaat ovat lailliset jos:
a) halkaisija ei ole muuttunut yli 51 mm =ok
b) leveys ei ole muuttunut yli 30 mm = ok
c) kantavuus on riittävä =en tiedä
d) ovat sopivat vanteelle =luultavasti
Huomioon on otettava että mittarivirhe on reippaanpuoleinen, luultavasti jo yli 10 %. Periaatteessa mittarin näyttämästä voidaan vaatia todistus jos vierintäkehä on muuttunut yli 5 %.

No juu, toi jo selventi ja kovasti. Lähinnä nuo 108 ja 110 luvut näytti niin kovin ihmeellisiltä että päätin kysyä, kysyvä kun ei tieltä eksy. Muuten nuo renkaan kokomerkinnät(pl.260 joka ei voi pitää kutiaan) kyllä selkis kättelyssä.
Kiitos vaivannäöstä -Matti-.
*tehdas asennettujen 33":ten etsintä jatkuu yhä*......

-- Wannabe OFF-roader --

No joo. Varmaan ens viikolla lähetään tuolla Pasin lähettämällä toristuksella kyselemään naperoon 33*12,5 R15 gummeja alle. Eli miten kannattaa siis menetellä: A) ajan konttorille lainarenkailla (entäpä jos poliisi tulee vastaan) B) käyn kysäsemässä ensiks ja haen auton vasta sitten.

Sopiikohan nuo 33"set varmasti kunnolla alle pyörimään, kun koria on korotettu 2". Olihan tuossa jo saksasta tullessa 33":set silestonet alla mutta ei tullut paljon tuntumaa niihin, kun auto tuli lavetilla kotia ja melkein het män renkaat vaihtoon (pienemmäksi) ja ei ollut oikein tietoa ottaako joustoissa kiinni. Silmämääräsesti näytti silloin, että ois sopinu joustamaan vielä ihan mukavasti, mutta empä ole varma.

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

Taistele meidän muiden puolesta.Koita kaikin mahdollisin keinoin saada 33" otteeseen.
Kerro miten kävi.
Tohon a) kysymykseen ajetaanhan niillä 33" muutenkin.Ja sanot että olet menossa just katsastuskonttorille.

http://murobbs.muropaketti.com/
http://www.4x4wire.com/mitsubishi/
http://personal.inet.fi/koti/timo.virtanen/
http://www.pocuk.com/forums/

Juu yritetään kaikin mahdollisin keinoin. Tänään kävin hakemassa 33" kumit lainaan kaverilta konttorilla käynnin ajaksi. Pitäs vielä pyöräyttää nuille toisille vanteille ja ehtia käämään siella konttorilla renkaanvaihdon jälkeen.

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

Ai että haluaisit tällaset alle?
http://members.optusnet.com.au/~grun.../hans/hans.jpg
(35*12,5 R15)

Mä taidan yrittää nyt vain tälläisia nakkeja alle:
http://members.optusnet.com.au/~grun...rank/frank.jpg
(33x12.5x15)

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

Juu tollaset pitäis saada, pääsis rikkoon etuperän ja sit sais tehhä remppaa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mut nyt pahimpaan hätään on tulossa "jotain" pientä lievitämään vakavampia oireita<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Wannabe OFF-roader --

Pitää kysyä että ilmeisesti sait ne halvalla (siis ne rinkulat) ?

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

Juu, ei noista nyt hankituista 31" mutikoista tullu konkurssia, en kerro mistä hankin ja miksi... pidän teitä jännityksessä ja tähän on kyllä syykin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> hullun juonia vähän kehitteillä <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

-- Wannabe OFF-roader --

Edit: yhä odotellaan ja kysellään niiden tehdaslähtöisten 33":n perään.....

Edited by - L-200 on 25/01/2005 18:25:04

Juu eli 33"set meni läpi ja tuossa topicissa jotain juttua rosessista.. http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=12577

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD IC
BFGoodrich MudTerrain 33*12,5 R15

Olen kyllä tosiaankin silmäillyt tollasen uudempikorisen pajeron renkaita ja on levikkeet ja alut vakiona!!! Nimittäin yhellä meijän hirviporukan äijällä on sellane ja se on varma ettei se oo laittanu sinne muuta ku vakio koon renkaita!!! Ja siin on 265/70-15 kokoset renkaat!!!! Eli ilimeisesti kyseinen renkula on sitten siinä GLS mallissa vakio!!!

Niin!!! Mutta laillisesti saa silti laittaa ilmeisesti vain 32" nakit!!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD IC
BFGoodrich MudTerrain 33*12,5 R15

Hei haloo hetkinen...

Ilmeisesti jo 31" oli rajalla sille 90:lle Pajerolle mikä mulla aikoinaan oli. Kun sitä katsastin 31"lla sille tuli jotain 215R16 tai jotain sellaista otteeseen mikä oikeutti 31*10,5-15 gen 1 autolle.

Jos nyt sitten gen 2:en on jo jossain 31*10,5-15:lla tehtailta saatuja, eikös se nyt sitten tarkoittaa että gen 2:en 33*14,5-15 olisi vielä mahdollista laittaa alle?

mistäs se 32" tulee? Missä putosin kärryltä?

Some does it on all four...

Kattoppas kun ton 32"sen keksin kun joku oli laskenut et kuinka isot nakit saa olla kun vakiorengas on 265/70 R15 eli tuo 32" on vain laskennallinen juttu <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Nimenomaan siis 31" on voinut olla tiukalla gen1 pajeroissa (en ole varma), mutta käsittääkseni kaikkiin gen2 pajeroihin on mahdollista muutoskatsastaa 31"set ilman mitään ongelmia.. Mulla edelleen siis 33"set vain yhren todistuksen avulla saadut, jossa todetaan gen2 sarjan GLS-mallin naperon olevan tehtaalta tullessaan 31*10,5 R15 nakeilla ja siihen siis suomen sääntöjen mukaan apauttirallaa 2" lisää niin ollaan 33:ssa. Olishan ihan kiva jos sattus löytymään 33" nakeille tyypitetty napero niin saatas alle jopa 35"<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD IC
BFGoodrich MudTerrain 33*12,5 R15

Nåjååå,

Tossaha se sitten tuli... Otteessa mulla oli alunperin 235 ja jotain...

He he, ja seuraavaksi käydään taistelua löytääkseen paheron jossa oli 35" tehtaalta... :)

Some does it on all four...

Juu yrittäkää nyt löytää jostain -89 pitkään isommat renkaat kuin 31".

http://murobbs.muropaketti.com/
http://www.4x4wire.com/mitsubishi/
http://personal.inet.fi/koti/timo.virtanen/
http://www.pocuk.com/forums/

Just laittelin brittien pajero-foorumille kyselyä tosta samasta aiheesta....

On se vaan kumma että ei ole kuulunut yhtään mitään mistään päin...ei euroopan konttoreista, ei jenkeistä.... on kuin seinille puhuis....
Arvatkaas luovutanko.......























NO en perkele......

-- Wannabe OFF-roader --

Älä tosiaan luovuta, sormet ja korvat ristissä toivon, että joku löytää ratkaisun. Ei sillä että tämä nyt elämän ja kuoleman asia olisi, mutta kukkarolle tuo 33":lla ajelu voi joskus käydä. Totta tietysti tuo, että 33x14.5R15 voipi alle laittaa jos haluaa, eikös se ollut niin että 51mm lisää korkeutta ja 100mm lisää leveyttä saa laittaa sillä muutoskatsastuksella...


--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6 LWB

Kohteliaasti enkelsmannit kehoitti kääntymään lähimmän islantilaisen mitsu-liikkeen puoleen. Ei sitten ymmärtäneet lukea vaikka selitin ihan enklanniksi että islanti ei kelpaa koskapa ei ole EU-maa.
kovasti nekin on tyrkkäämässä 265/70/R16:ia ja 31"x10,5xR15:ia "isoina" renkaina.....
kohta taijjan nyhtää palkokasvin poskionteloon ja laittaa uudet mailit menemään pitkin ja poikin maailmaa niistä renkaista....Jos ei muuten niin piruuttani piinaan niitä niin kauan että vaivautuvat edes pyytämään lopettamaan mailien laitoin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Wannabe OFF-roader --

Vanteen offset muutoskatsastuksessa, ettei raideleveys muutu 30mm enenpää. Lainaus Mika Niemen viestistä.

"Tervehdys,

Mitsubishi Pajeroon gen1 ei auton valmistaja ilmoita eri raideleveyksiä
Ko. korimallin Pajeroon Mitsubishi Motors Corporation on valmistanut
yhdellä offset-mitalla (22 mm) olevaa vannetta. Tälle on sitten haettu
e-hyväksyntä.
Näin ollen Pajero on tyyppihyväksytty vain yhdelle raideleveydelle.

Talvisin terveisin,

Vemic Auto Oy Ab
Mika Niemi"

Eli pajeron Gen1 vanteen offsett on 22mm siihen muutosta +-15mm niin pysyy lain sallimissa rajoissa raideleveys. Ymmärsinkö oikein? jos en, niin korjatkaa ihmeessä, ettei ihmiset osta vääränlaisia vanteita.

Löyty tällanen vanha topikki. Onko tullut mitään uutta asiaan, eli pitääkö vielä olla gen1 koppaseen pajeroon 31 tuumaset katsastusrenkaina ja 33 tuumaset sit ajeluille? =)

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8572

39,5x15-15 pystyy helposti leimaamaan.

(perjantai hjuumoria...)

:D
 

Taas se nähtiin, Sä oot luuseri- ja luovuttajaluonne... :D Ja nähtiinhän se torstaina siellä karvakäsien lättypaikassa, kuka söi, ja kuka ei.... ;) :D

35"- Renkulat oon saanut merkattua virallisesti omaan pajeroon.
Eikä tässä ole edes perjantai huumoria matkassa;)

Juu ja onnistuiko tuo ihan normisti konttorilla ilman AKE:n erityispäätöstä vai onko renkaat leimattu "vanhaan hyvään" aikaan?

Joo,silloin ennen oli kaikki paremmin,eli "vanhaan hyvään aikaan":)

http://www.cars-directory.net/specs/...pajero/1989_6/
Täällä ois tietoja noista, osassa näyttäs olevan 31 jo tehtaalta lähtiessä

Pitkä -89 pallero
CHASSIS / TRANSMISSION
Power steering In addition
Tires size, front 7.60-15-6PR
Tires size rear 7.60-15-6PR

No juu.Kun vielä joku sais Vemic:in tai timantti tiskin allekirjoituksen niin :D

31x10.50R15 on jo lappu ja Vemicin leima, mutta kun ei oo Eurooppaan tai Pohjois-Ameriikkaan tarkoitettu niin ei kelpaa vertailurenkaaksi. Kiitos AKEn/Trafin.

NO W***U.
Kävisiköhän kohta jos Islanti liittyy Eu:hun niin niiden poikien renkaiden laillisuus meille????
[QUOTE=sisua45;750858]http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8572

39,5x15-15 pystyy helposti leimaamaan.

OFFTOPIC --->
Oliko kuvan pallero ihan vakio akseleiltaan ja yms??

[QUOTE=-Juuso-;768637]NO W***U.
Kävisiköhän kohta jos Islanti liittyy Eu:hun niin niiden poikien renkaiden laillisuus meille????
Eipä käy,kun onhan tälläkin hetkellä maakohtaisia eroavaisuuksia autojen rakenteluissa käytössä eikä niitä pysty hyödyntämään suomessa.

Laitoin naperoon 33X 13,5 pitbull rockersit .
Renkaan kulutuspinta tulee 51mm ulos lokarinkaaresta, renkaan uloin kohta tulee 65mm kaaresta ulos.

Saako nuo viälä leimattua vai onko hommattava toiset vanteet?

Kakkoskoppaseen kyllä, jos raideleveys ei muutu enempää kuin 30mm. Ja levikkeethän nuo tarvii, kun yli tulee kaaresta. Ykköskoppaseen ei mitään asiaa leimalle ilman hyvää tuuria.

Eksaktimpaa tietoa näillä pohjilla hankala antaa.

Eli gen2 kyseessä, ja nuo ylitykset ovat levikkeestä eikä lokarinkaaresta niinkuin ensin kirjoitin . Eli eikö raideleveys ole nyt aivan liian iso?

Onhan tuolla projekti topicissakin yks gen2 jossa 33/12,5/15 alla ja kait otteessa. Mullakin oli omassa gen2 ne alkuperäiset levikkeet ja siihen vielä päälle etralta kumiset levikkeet niin 33/12,5/15 10x15 vanteella et-44 ja otteessakin olivat. Eikä tarvinne tehä mitää et mahtuu alle.

12.5 tuumaset on 25mm kaposemmat kuin 13.5 tuumaset. Mielessäni kummittelee sääntö ,ettei autoa saa levittää kuin 100mm eli 50mm puolellensa.. Itselläni auto leviäisi kulutuspinnasta mitattuna 102mm.. maagiset 2mm liikaa.
Mistähän olen tuon 100mm saannut päähäni..